贵州黔烽高速公路建设有限公司施工经验交流材料.doc

贵州黔烽高速公路建设有限公司 经验交流材料贵州交通建设集团有限公司息烽至黔西高速公路建设项目施工经验交流材料贵州黔烽高速公路建设有限公司二0一六年十一月一日息烽至黔西高速公路建设施工经验交流材料息烽至黔西高速公路建设项目从2014年8月进场至今，在各级领导的帮助与关怀下，在各相关单位、政府部门的协同努力下，各项工作开展顺利，并取得了预期通车目标可控的成绩。在项目施工进入最后的冲刺阶段之际，有幸在此与各位领导、同仁及兄弟单位进行经验交流、共同同探讨、共同提高，我倍感荣幸。为此，对你们的到来表示衷心的感谢和诚挚的欢迎。下面就息烽至黔西高速公路建设施工我向各位领导、同仁作如下交流汇报：一、公司概况贵州交通建设集团有限公司成立于2013年9月24日，是省人民政府授权省交通运输厅履行出资人职责的省管大（二）型国有独资企业，接受省交通运输厅监管。公司注册资本为人民币55亿元。公司的经营范围为交通基础设施项目的投融资、建设及经营管理；交通工程设计、施工、监理及咨询服务；仓储、物流；交通运输节能环保；物资贸易；土地开发、房地产开发；旅游及矿产资源开发利用。公司定位为通过整合交通运输资源，实行市场化运作，重点以BOT模式对高速公路、专用公路、水运设施和仓储物流等交通运输产业进行投融资、建设及经营管理；推动监管企业改革重组和结构调整，培育壮大企业集团；实施国有资产和股权管理，提升企业资产质量和经济效益，推动企业上市，努力打造国际知名、国内一流、省内领先的骨干企业，实现出资人价值最大化和国有资产保值增值。二、项目简介息烽至黔西高速公路是贵州省高速公路网规划中“三横”江口至都格高速公路的组成部分，项目起点位于息烽县小寨坝，顺接开阳至息烽高速公路，并与贵遵高速公路形成十字交叉，终点位于黔西县城西南面，顺接石板枢纽互通，与贵阳至黔西高速、黔西至大方高速、黔西至织金高速形成十字交叉。息烽至黔西高速公路是在国家对交通基础设施建设步伐加快而拓宽筹资渠道的政策下，采用BOT+EPC模式，经省交通运输厅招标，由贵州交通建设集团有限公司（联合体牵头人）、贵州路桥建设集团有限公司（联合体成员）和贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司（联合体成员）组成联合体所中标的项目。项目的资金来源25%为企业自筹，75%为银行贷款。项目路线全长89.15公里，估算总投资99.15亿元，技术标准为：四车道高速公路、设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米。全线共有桥梁34836.02米/102座，其中，特大桥1280.4米/1座、大桥31747.7米/72座，中、小桥1807.92米/29座，项目桥梁占路线全长的39.08%；共有涵洞、通道210道。共计隧道4647米/4座，占路线全长的5.21%。其中，长隧道共3267米/2座。共设互通式立体交叉9处，有枢纽互通1处，天桥6处，互通连接线长7.42公里。设服务区2处、停车区1处，管理分中心1处，匝道收费站8处。全线交通工程及沿线设施采用A级。本工程共分为17个标段。其中：土建标段8个，路面标段2个，房建标段2个，交安标段1个，机电标段1个，监理标段3个。建设总工期（除六广河特大桥外）为22个月，计划2016年12月31日完工交付使用。基本建设程序，按公路工程建设项目规定，严格履行了逐级申报审批手续，批文按要求进行了立卷归档。三、工程进展截止目前为止。息烽至黔西高速公路建设完成情况如下：一）路基工程：本合同段路基挖方完成99.28%、填方完成99.95%。二）桥梁工程：本合同段桩基完成进度100%、承台及墩柱完成进度99.85%、梁片预制完成进度、梁片安装完成进度97.83%、桥面系完成进度92.3%。三）控制性桥梁：息烽河大桥形象进度完成100%，主桥左幅完成15个节段，总节段15个，右幅完成15个节段，总节段15个。黄家寨大桥形象进度完成100%，主桥现浇刚构完成118节段，总节段118个，全桥已全部合拢；引桥部分下构已全部完成，T梁预制130片，架设130片，总体完成100%。控制性桥梁：六广河特大桥（息烽岸）钢主梁完成39节段，总节段46个，剩余7个节段；六广河特大桥（黔西岸）钢主梁完成39节段，总节段46个，剩余7个节段。四）控制性隧道：鹿窝隧道完成形象进度94%，开挖94%、二衬完成进度80%，砼路面的左洞完成进度58%，右洞完成进度55%。九庄隧道完成形象进度90%，开挖98%、二衬完成进度87%，砼路面的完成进度60%。控制性隧道：小春湾隧道完成形象进度100%，开挖100%、二衬完成进度100%。大青山隧道完成形象进度100%，开挖100%、二衬完成进度100%。五）二期工程：绿化完成88.67%，交安完成31%、机电完成17%、房建完成64.3%。路面：底基层66.15%、基层64.55%、下面层55%、中面层及上面层的铺设进度44.9%、透粘封39.05%。四、项目管控2016年是“十三五规划开局之年，也是贵州交通建设新篇章之年，更是息烽至黔西段高速公路工程建设关键之年，对此，本项目建设紧紧围绕“与时俱进、强化管理、求真务实、不畏困难、科学安排、精心施工、确保质量、廉政安全”的指导思想，积极稳妥推进工程建设有序进行。一）贯彻省交通运输厅大会战精神，开展冲刺阶段“四比四创，大干一百天”活动，为息黔高速如期通车保驾护航为贯彻贵州交通建设“三年大会战，造福贵州人民”的文件精神，并结合本项目今年工程建设实际情况，我司适时的组织了施工、监理、中心实验室等单位对交通运输厅会议精神、交通建设集团文件精神传达和学习。同时以“大会战”为契机，以科学组织、合理安排为保障，及时对相关工作做了安排部署。在接到“两学一做，党员先锋岗”活动实施方案后，我司根据本项目情况，制定下发了开展“四比四创，大干一百天”暨争创“党员先锋岗”活动方案。在随后召开的项目经理会议上，要求项目经理、驻地监理办高监汇报工程建设情况的同时，也活动实施情况作特别汇报。为推动活动方案有效开展，黔烽公司定期、不定期的对各部门、施工、监理单位，开展活动情况进行检查，在检查过程中肯定了好的单位的做法及指出了个别单位不足之处。经 “四比四创，大干一百天”暨争创“党员先锋岗”活动的开展，整体达到了党建工作与业务工作同谋划、同部署、同检查、同考核的预期效果，为项目建设如期完成年度任务目标提供了有力的思想保证及组织保障。二）强化工程管理，促进工程建设有序进行2016年本工程项目建设遇到了诸多不利条件和困难。一是地质条件复杂，施工难度大；二是雨天多、降水量大；三是外界干扰等等。在上述困难和不利因素面前，参与本项目施工建设的单位没有被困难所压倒，大家积极想办法，克服战胜困难，充分展现“五加二，白加黑”的艰苦卓越精神。精心组织安排，强化管理手段，科学调配人力、财力和机械，促使工程建设均衡有序地向前推进。一是根据上述情况在请示上级有关部门的同意后，在不影响整体工期的前提下，适当的调整了工程计划；二是针对本项目实际情况要求制定了工程施工组织设计；三是采取了有效的奖罚机制，调动施工单位的主动能动性。如提前完成生产计划，予以奖励；四是对施工单位、监理单位每月进行一次目标检查考核。对达标的先进单位予以奖励，对不达标的落后单位予以通报批评，以此推动工程建设。三）强化质量意识，确保工程建设质量质量是工程建设中永恒的主题，为确保工程建设质量上台阶我司做了以下工作：一是提升质量意识，广泛开展工程质量重于泰山的教育，逢会必讲工程质量，使工程质量形成了所有参建单位人员的共识；二是从黔烽公司到施工、监理单位，2016年进一步强化了工程质量保证体系。每项工程首先由施工单位自检，在自检合格的基础上，然后报监理办抽检，合格后进行下道工序。另外，设中心试验室，随机对工程质量进行核检试验。每月进行一次综合性大检查，每半月进行一次质量抽查，随着工程进展定期与不定期的进行质量控制和检查；三是落实责任，层层签订责任状。业主办同施工、监理单位再次签订了工程质量目标责任状，施工单位同本单位工程管理人员、检测人员、施工人员分别签订了责任状，把工程质量责任落实到人；四是按设计和技术规范施工，克服预防工程质量通病。四）注重文明施工，保护周边生态环境本项目地处息烽、修文、黔西三县、横跨六广河旅游风景区、穿越森林密集地，因此，工程建设文明施工、注重保护生态环境、防止水土流失及地质灾害极为重要。为使公路建设与环境保护同步进行，展现交通建设新形象，强化了以项目公司为主体的文明施工和环境保护工作领导小组，制定下发了环境保护实施方案、文明施工阶段要点。为强化环保监控的力度，三个驻地监理办都安排了环保监理工程师，负责对文明施工、环境保护的监控工作。同时，黔烽公司定期与不定期的对文明施工、环境保护工作进行检查，发现问题及时指出，并强令施工单位限期整改。五）强化内业工作，工程与内业同步进行工程内业是查找工程施工历史的写照。本着工程内业必须真实、齐全的原则，把工程内业纳入工程建设重要日程，做到工程施工与内业同步进行。一是从项目公司到施工、监理单位都成立了领导小组。同时，安排一名专职人员做内业工作；二是根据本工程特点和上级部门对工程内业档案资料的规定要求，制定了工程内业档案管理制度；三是定期对施工、监理单位的工程内业人员进行了业务培训，提高他们的工作责任心和业务素质；四是每月工程大检查，都把工程内业作为一项重要检查内容，与其他检查项目一起打分、评比。进而，促使内业资料规范、真实、及时、齐全立卷归档。六）重视安全工作，杜绝责任事故发生为避免和杜绝各类事故的发生，确保人身和财产安全，黔烽公司对安全工作进行了细化。一是黔烽公司和施工、监理单位对安全组织机构，又进行了充实和调整，并明确落实了安全工作第一责任人。制定了安全生产、安全防火、安全防汛实施方案和预案。同时，黔烽公司与各施工、监理单位签订了安全生产、安全防火责任状；二是进行了经常性安全教育，使参建人员牢固树立“安全第一”的观念。每次生产例会等会议，逢会必讲安全，做到安全第一，预防为主，警钟长鸣；三是大力开展“安全月”活动。对参建人员进行了“安全法宣传教育”，使“安全发展、国泰民安”在全线形成了共识；四是开展了定期与不定期安全检查。黔烽公司每月25日对工程进行一次大检查，其中将安全作为一项重要检查内容打分、评比，并实行一票否决权。平时工作检查也不放过安全检查，发现隐患责令其立即采取措施整改，防患于未然。七）强化廉政建设，预防商业贿赂和公路工程腐败为预防公路重点工程领域商业贿赂，防止公路工程腐败现象发生，强化了廉政建设工作。一是黔烽公司强化了廉政建设领导组织机构。各施工、监理单位根据黔烽公司的要求，完善了廉政领导组织机构，明确落实了廉政第一责任人，把廉政建设和预防商业贿赂纳入工程建设重要日程，常抓不懈。二是明确提出了廉政建设目标。即：杜绝违纪违法现象发生，做到廉政建设受教育面全覆盖，违纪犯罪零记录。三是制定了廉政建设工作实施方案，切实治理公路重点工程领域商业贿赂工作的文件印发到各施工、监理单位、黔烽公司各部认真贯彻执行。四是进行经常性廉洁防腐教育。黔烽公司所召开的会议，逢会必讲廉政建设和预防商业贿赂，做到警钟长鸣。此外，黔烽公司还不定期通过典型教育、警示教育，提供正反两方面的典型，提高对预防犯罪和商业贿赂重大意义的认识。五是实行阳光工程增大工作透明度。黔烽公司对公路工程易滋生腐败的关键部位（招标、设计变更、资金拨付、材料采购等），实行阳光透明工程，制定了严格的审批制度，避免和杜绝了腐败问题的发生。六是强化财务管理，合理使用建设资金。在财务管理上严格执行会计制度，按照规范认真做好会计基础工作，积极筹集、合理使用资金，严格控制概算，努力做到无计划外支出，合理的