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汽车空调复习题一、 填空题1. 评价汽车空调性能的主要指标包括 、 、 和 。2. 第一阶段的汽车空调系统是 的汽车空调。3. 第二阶段的汽车空调系统是 的汽车空调。4. 第三阶段的汽车空调系统是 的汽车空调。5. 第四阶段的汽车空调系统是 的汽车空调。6. 第五阶段的汽车空调系统是 的汽车空调。7. 目前，汽车空调系统采用的制冷剂主要有 和 两种。8. 制冷剂R12排放到大气中后，在太阳光的强烈照射下会分离出 ，从而导致大气 的破坏。9. 氟利昂制冷系统中制冷剂的含水量超过 时，会发生冰堵现象。10. 汽车空调制冷系统中冷冻油的作用是 、 、 和 。11. 汽车空调系统主要由 、 、 和 等组成。12. 汽车空调系统按驱动方式可分为 和 。13. 1kg饱和液体定压汽化成饱和蒸汽所需的热量称为 。14. 饱和液体和饱和蒸汽共存时，容器中的饱和液体与饱和蒸汽总称为 。15. 湿蒸汽中的饱和蒸汽量与湿蒸汽总量的比值称为工质的 。16. 对于任何一种液体，汽化过程的压力越高，则对应的饱和温度就 ，而汽化潜热不断 。17. 汽车空调制冷系统主要由 、 、储液干燥器、膨胀阀、 和鼓风机等组成。18. 制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在密封系统内循环流动，每一循环包括 、 、 和 。19. 汽车空调制冷系统分为 和 两类。20. 汽车空调压缩机的性能指标主要包括 、 、输入功率、净重和 。21. 汽车空调系统冷凝器的作用是将压缩机排除的高温、 制冷剂蒸汽进行 ，使其凝结为高压制冷剂液体。22. 汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有 、 和 。23. 汽车空调系统膨胀阀的作用是把来自储液干燥器的高压液态制冷剂 ，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生 现象和蒸发器出口蒸汽异常 。24. 汽车空调系统用的膨胀阀根据平衡力分为 式热力膨胀阀和 式热力膨胀阀两种形式。25. 汽车空调系统蒸发器的作用是将膨胀阀出来的低压制冷剂 而吸收车内的热量，从而达到车内降温的目的。26. 汽车空调系统蒸发器的结构形式主要有 、 和 。27. 根据热源的不同，汽车空调暖风装置可分为 、 、 和 。28. 汽车空调通风装置的通风方式一般有 、 和 三种形式。29. 汽车空调配风方式按功能可分为 、 和 。30. 汽车空调系统常用的检漏仪有 和 两种类型。二、 选择题1. 汽车空调系统中储液干燥器的作用不包括（ ）。A 储存并观察测制冷剂 B 吸收制冷剂中的水分 C 过滤制冷剂中的杂质 D 使制冷剂节流减压2. 汽车空调系统中真空罐的主要作用是（ ）。 A 产生真空 B 向系统提供稳定的真空压力C 控制风门 D 控制热水阀3. 利用歧管压力计从高压侧向制冷系统充注液体制冷剂时，歧管压力计上的（ ）。 A 低压手动阀开启，高压手动阀关闭 B 两个手动阀均开启C 高压手动阀开启，低压手动阀关闭 D 两个手动阀均关闭4. 在打开手动阀上的压力表接口前或要从检修阀上拆除注入管时，检修阀应处于（ ）。 A 前位 B 中位 C 后位 D 任意位置5. 对汽车空调制冷系统进行抽真空作业时，歧管压力计上的（ ）。 A 低压手动阀开启，高压手动阀关闭 B 两个手动阀均开启C 高压手动阀开启，低压手动阀关闭 D 两个手动阀均关闭6. 对汽车空调制冷系统进行抽真空作业5min后，如果低压表指示33.6KPa，高压表指针在零刻度以上，则说明（ ）。 A 系统内部堵塞 B 系统泄漏 C 系统内部有残留制冷剂 D 系统正常7. 若汽车空调压缩机内的冷冻油过少，会导致（ ）。 A 膨胀阀损坏 B 冷凝器损坏C 蒸发器损坏 D 压缩机损坏8. 汽车空调制冷系统正常工作时，冷凝器入口管的温度应为（ ）。 A 90 B 80C 70 D 609. 汽车空调制冷系统正常工作时，冷凝器出口管的温度应为（ ）。 A 30 B 40C 50 D 6010. 空气进入空调制冷系统后，一般都留存在（ ）中。 A 冷凝器或储液干燥器 B 压缩机 C 膨胀阀 D 蒸发器11. 在汽车空调制冷系统工作时，若储液干燥器的视窗下出现云堆状景象，则表明（ ）。 A 制冷剂量合适 B 制冷剂量不足C 制冷剂量过多 D 干燥剂分散12. 在汽车空调制冷系统工作时，若储液干燥器的视窗下一片清晰，送风口有冷风吹出。在发动机转速改变时有少量气泡出现，关闭空调后随即起泡，然后渐渐消失，则表明（ ）。 A 制冷剂量合适 B 制冷剂量不足C 制冷剂量过多 D 干燥剂分散13. 在汽车空调制冷系统工作时，若储液干燥器的视窗下一片清晰，送风口有冷风吹出。关闭空调后15s内不起泡，则表明（ ）。 A 制冷剂量合适 B 制冷剂量不足C 制冷剂量过多 D 干燥剂分散14. 在汽车空调制冷系统工作时，若储液干燥器的视窗下有少量气泡或每隔12s就可以看到气泡，则表明（ ）。 A 制冷剂量合适 B 制冷剂量不足C 制冷剂量过多 D 干燥剂分散15. 从高压侧注入液态制冷剂时，制冷剂罐应（ ）。 A 直立放置 B 倒立放置C 水平放置 D 随意放置16. 从低压侧注入气态制冷剂时，制冷剂罐应（ ）。 A 直立放置 B 倒立放置C 水平放置 D 随意放置17. 利用歧管压力计，从高压侧将制冷剂罐中的液态制冷剂注入制冷系统时，（ ）。 A 低压手动阀应打开，压缩机运转 B 低压手动阀应打开，压缩机不运转C 低压手动阀应关闭，压缩机运转 D 低压手动阀应关闭，压缩机不运转18. 从低压侧注入气态制冷剂时，发动机的转速应保持在（ ）。 A 10001500 r/min B 15002000 r/min C 20002500 r/min D 25003000 r/min19. 如果汽车空调制冷系统的冷凝器有大量渗漏油迹，在更换冷凝器后应向系统补充（ ）的冷冻油。 A 1020 mL B 4050 mL C 4060 mL D 6070 mL20. 如果汽车空调制冷系统的制冷管路有大量渗漏油迹，在更换制冷管路后应向系统补充（ ）的冷冻油。 A 1020 mL B 4050 mL C 4060 mL D 6070 mL21. 在更换汽车空调制冷系统的蒸发器后，应向系统补充（ ）的冷冻油。 A 1020 mL B 4050 mL C 4060 mL D 6070 mL22. 在更换汽车空调制冷系统的储液干燥器后，应向系统补充（ ）的冷冻油。 A 1020 mL B 4050 mL C 4060 mL D 6070 mL23. 如果汽车空调压缩机内的冷冻油过多，会导致（ ）。 A 储液干燥器损坏 B 冷凝器损坏C 输出制冷量不足 D 压缩机损坏24. 对于汽车空调制冷系统出现供给冷气量时大时小的故障，下列叙述不正确的是（ ）。 A 系统管路内含水量过大 B 感温包松动C 压缩机有时打滑 D 压缩机经常打滑25. 在汽车空调供暖系统出现不供暖或供暖不足的故障时，甲说是送风系统有故障，乙说是加热器系统有故障，你认为（ ）。 A 甲正确 B 乙正确C 甲乙都正确 D 甲乙都不正确26. 独立式汽车空调系统的副发动机停止运转，但指示灯不亮。在判断故障原因时，甲说指示灯及其线路有故障；乙说熄火继电器或熄火电磁阀有故障。你认为（ ）。A 甲正确 B 乙正确C 甲乙都正确 D 甲乙都不正确27. 独立式汽车空调系统的高压指示灯点亮，同时副发动机停止运转。在判断故障原因时，甲说系统中制冷剂过量或系统中进入空气；乙说冷凝器散热不良或排气阀与储液干燥器之间堵塞；丙说高压开关的设定值过低。你认为（ ）。A 甲和乙正确 B 乙和丙正确C 甲和丙正确 D 甲、乙、丙都正确28. 独立式汽车空调系统的低压指示灯点亮，同时副发动机停止运转。在判断故障原因时，甲说系统中制冷剂太少或储液干燥器截止阀关闭；乙说蒸发器结霜、通风不良或储液干燥器与吸气阀之间堵塞；丙说低压开关的设定值过低或压缩机冷冻油过多。你认为（ ）。A 甲和乙正确 B 乙和丙正确C 甲和丙正确 D 甲、乙、丙都正确29. 独立式汽车空调系统的水温指示灯点亮，同时副发动机停止运转。在判断故障原因时，甲说散热器内冷却液不足或水泵有故障；乙说散热器散热不良或水管堵塞；丙说水温开关失灵或冷却风扇皮带打滑。你认为（ ）。A 甲和乙正确 B 乙和丙正确C 甲和丙正确 D 甲、乙、丙都正确30. 独立式汽车空调系统的控制开关旋至Auto位置时，副发动机无法高速运转。在判断故障原因时，甲说开关控制线路或副发动机转速转换线路有故障；乙说副发动机的转速转换电磁阀或电磁阀与油门间的连动杆有故障；丙说熄火继电器或熄火电磁阀有故障。你认为（ ）。A 甲和乙正确 B 乙和丙正确C 甲和丙正确 D 甲、乙、丙都正确三、简答题1. 简述汽车空调冷冻油的作用。2. 简述R12与R134a不能混用的原因。3. 简述储液干燥器的作用。4. 简述内平衡式热力膨胀阀的工作原理。5. 简述电磁式膨胀阀的工作原理。（P56图2-35）6. 简述非独立式汽车空调系统运行保护控制装置的种类及作用。7. 简述独立式汽车空调系统运行保护控制装置的种类及作用。8. 简述真空罐的作用及其工作原理。（P110图5-3）9. 简述真空换能器的作用及其工作原理。（P115图5-8）10. 简述全自动汽车空调系统的工作原理。（P119图5-13）11. 简述歧管压力计的结构组成及其作用。（P133图6-1）12. 简述歧管压力计与空调制冷系统检修阀的连接方法。13. 简述制冷系统工作压力的检测方法。14. 简述汽车空调制冷剂的充