安全守则初稿.docx

驾驶时间交通事故的一个重要因素是驾驶员疲劳驾驶。运输管理人员有职责负责安排工作程序表，使得驾驶员不会超过规定的每日/ 每周上班时间，这包括驾驶和其他相关活动的工作。a) 司机最大的驾驶时间为: 10 小时/ 人/天b) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间)为: 12小时/人/天c) 两班之间的最小休息时间为: 10小时/人/天d) 最大的驾驶时间: 60 小时/星期e) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间): 72小时/星期f) 最小的休息时间为: 34小时/星期为了加强对驾驶员工作时间管理，及时了解驾驶员的身体状况，每位驾驶人员必须认真填写工作时间记录表：它包括： 1. 工作或轮班开始和结束时间； 2. 驾驶开始和结束时间,和总的工作时间； 3. 驾驶员姓名；4驾驶员每天工作时间。驾驶员驾驶车辆应注意事项驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的规定。一安：要牢固树立“安全第一”的思想。二严：要严格遵守操作规程和交通规则。三勤：要脑勤、眼勤、手勤。在操作过程中要多思考，知己知彼，严格做到不超速、不违章、不超载；要知车、知人、知路、知气候、知货物；要眼观六路，耳听八方，瞻前顾后，要注意上下、左右、前后的情况；对车辆要勤检查、勤保养、勤维修、勤搞卫生。四慢：情况不明要慢，视线不良要慢，起步、停车要慢，通过交叉路口、狭路、弯路、人行道、人多繁杂地段要慢。五掌握：要掌握车辆技术状况、行人动态、行区路面变化、气候影响、装卸情况等。 “八不走”a) 货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。b) 制动器作用不良、转向器有故障时不走。c) 没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。d) 车辆技术状况不符合运行条件，轮胎气压不符合标准时不走。e) 车辆未领取安检合格证或车辆证件不全不走。f) 大雾、大雨天气五米以内视线不清，或大雨、大雪后道路泥泞溜滑，安全无保障时不走。g) 通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向，通过漫水路和桥未判明水情深浅，遇到新路、险桥和便道未查明情况时不走。h) 开车前，驾驶员生病、身体不舒服或情绪不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜驾驶车辆时不走。 “七注意”a) 注意了解当次装卸货地点，运距和装载等情况，做好准备。b) 注意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否均匀，捆扎是否牢固。c) 注意了解车辆技术状况，检查主要安全部件。d) 注意检查车门是否关好，车辆起步前检查车辆周围、车下有无人畜或其它障碍物。e) 注意保持车辆清洁和号牌字迹明显，携带驾驶证、行驶证及有关票证等。f) 停车时，注意选好地形、拉好驻车制动，关好车门，并保管好未卸货物。g) 严禁酒后开车，强行超车，盲目快车，人货混装。运输车辆的基本要求基本要求 较高要求1. 符合国家发改委车辆生产企业及产品公告所公布的车型技术参数；2. 符合道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值；3. 比功率要求：Pd-比功率(KW/t) Pd5外观4. 车辆外观整洁，各零、部件应完好，联结紧固，无缺损，并且有正常的技术性能；5. 车体应周正，左右对称部位高度差应不大于40mm；6. 装有抑尘设备(罩尾垂帘)或挡泥板；7. 装有加固的侧面和尾部保险杠。 其离地距离不得超过500毫米；8. 危险品拖车上应有夜光反射条纹；转向系9. 装有转向助力器的车辆，当转向助力器失效后，仍具有用方向盘控制车辆转向的能力。10. 车辆在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶，其方向盘不得有摆振、路感不灵、跑偏或其他异常现象。制动系11. 在车辆运行过程中，不应有自行制动现象。当挂车与牵引车意外脱离后，挂车应能自行制动。牵引车的制动仍然有效。12. 机动车辆驻车制动性能要求：车辆空载正反两个方向在的坡道上使用驻车制动装置以上应保持固定不动；当采用制动试验台测驻车制动力时，车辆在空载状态，使用驻车制动装置时，驻车制动力总和不得小于该车整备质量的。2005年8月以后购买的新车（牵引车及挂车）要求装有ABS制动系统；旧车可按国家要求的时间进行改造。轮胎13. 转向轮不能使用翻新轮胎；14. 同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹；15. 新旧轮胎不能用在同一轴上；16. 有内胎和无内胎的轮胎不能用在同一轴上；17. 轮胎胎面因局部磨损不得暴露出轮胎帘布层；18. 轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过2.5，深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤；19. 转向轮的胎纹深度不得小于3.2mm,其它轮胎的花纹深度不得小于1.6mm。子午线钢丝轮胎行驶系20. 车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和形螺栓须紧固。21. 车架不得有变形、锈蚀、弯曲。螺栓、铆钉不得缺少或松动。前、后桥不得有变形、裂纹。安全防护22. 驾驶员和押运员座位应安装三点固定的安全带；23. 驾驶室内配有急救箱，包括一个装满水的洗眼瓶；24. 车辆门窗必须使用安全玻璃，前挡风玻璃应采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃。其他门窗可采用钢化玻璃。其性能应符合国家有关标准；25. 燃油箱的加油口及通气口应保证在汽车晃动时不漏油；26. 燃油箱及燃油管路应坚固并具有防护装置、不致于振动、冲击而发生损坏及漏油现象；27. 燃油箱与排气管的位置应相距以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关以上；28. 设置蓄电池总开关；29. 驾驶室内应配有1个至少2Kg的干粉灭火器，危险品运输车驾驶室外应配有2个至少4Kg的干粉灭火器；30. 应配有1-3个反光三角牌和3个圆锥筒，2个止轮块；31. 运送易然、易爆物品的专用车，驾驶室上方应安装危险品标志灯并应在车身两侧喷有“严禁烟火”字样或标志。排气管应装在车身前部，并配有火星熄灭器，尾部应安装导静电橡胶拖地带；32. 运送液体化学品的罐车应配有处理泄漏或溢出的防护用品箱，至少包括：PVC手套，安全帽，安全眼镜，反光背心，呼吸面罩，防爆电筒，靴子，吸附垫，折叠式铲子；33. 运送易然、易爆物品的罐车要设有可靠的接地点；34. 运送易然、易爆物品的车，蓄电池应放在密闭箱内，所有电器导线均须捆扎成束，布置整齐，固定卡紧，接头牢固并有绝缘封套，在导线穿越孔洞时需装设绝缘套管；35. 安装行车记录仪。2005年8月以后购买的运送易然、易爆化学品的罐车，建议采用HAN阻隔防爆技术。罐车36. 罐体材料满足所装运产品的要求；37. 罐体内外表面应无裂纹、明显划痕或腐蚀凹坑等损伤缺陷；38. 罐体容积的设计，应充分考虑所载液体的密度和罐体自重，并和车辆总质量相匹配；39. 附件：呼吸阀、安全阀、梯子、可折叠的栏杆、防滑的走板；40. 人孔内径不小于500mm；41. 人孔盖和液体注入口盖的密封垫片，必须适合介质的性质；42. 人孔盖和液体注入口盖的紧固螺栓的数量应与直径相匹配，不得少于8个，强度应满足承压要求；43. 罐体内应设横向防波板，两个相邻的防波板容积应不大于3m3；44. 运送易然、易爆物品的专用罐车，卸料阀门应采用串连式双道阀门，其中一道阀门应为内置式阀门而且必须装有气动或机械式的紧急切断装置；45. 卸料口应配置堵盖；46. 装载易挥发液体的罐体应安装DN60呼吸阀，罐体容量大于12m3时，必须装置2个DN60的呼吸阀；47. 罐体出厂应进行出厂检验，经质量检验部门检查合格后方可出厂；运输液体危险货物罐体及附件必须每年度进行检验；48. 液化气罐车所用的安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、液面计、温度计、压力表、装卸阀门应符合相应的国家标准和专业标准的规定；49. 罐车所带装卸软管应符合： 1、材质应适合介质的性质 2、与接头连接牢靠 3、有良好的静电导除性能 4、不得有变形、老化 5、配有堵盖2005年8月以后购买的罐车要求在罐顶有集液栏板及排放管，用于运输环氧丙烷的下装式液化气罐车除外。建议安装制动联锁装置，防止车辆在未拆除装卸管时发生移动。照明50. 空载高为3.0m及以上的车辆须安装示廓灯51. 高亮度头灯52. 前后防雾灯53. 危险警告灯54. 高位刹车灯55. 总长超过的车辆（不包括全挂列车）两侧其前方须装设侧向转向信号灯。车辆的保养、修理a) 我司将定期对运输车辆进行保养，并保持各种详细的记录；建立车辆技术档案（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等），及时准确地做好记录。具体维修内容及记录见运输部相关资料。b) 对车辆进行动火、进入密闭容器、用电等危险作业实行安全许可证管理。c) 每部车辆必须配置干粉灭火器，驾驶室内应配有1个至少2Kg的干粉灭火器，危险品运输车驾驶室外应配有2个至少4Kg的干粉灭火器、锥形反光路障（至少3个）、三角警示牌（至少2个）、二个三角块及相应的个人劳保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼镜、反光背心）以及常用的急救药品（创可贴、消毒药水、防暑药、纱布、胶带等）。d) 车辆在途中临时停靠、过夜，必须安排人员看管；如是夜晚必须设置锥形反光路障、三角警示牌等相关措施；e) 运输危险化学品的汽车罐车停放要求：1) 不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方；2) 停车位置应通风良好，停车地点附近不得有明火；3) 停车检修时应使用不产生火花的工具，不得有明火作业；4) 装有易燃易爆罐车在途中停车如果超过六小时，应按当地公安部门指定的安全地点或有道路危险货物运输中转许可证的专用停车场停放；5) 途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将汽车罐车转移到安全场地，并由专人看管，方可进行维修；6) 重新动车前应对全车进行认真检查，遇有异常情况应妥善处理，达到要求后方可动车；7) 停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。途中停放时，司机和押运员不得同时远离汽车罐车，必须留有人监看，停车要选择10米内没有明火和建筑物的地方。轮胎管理 据统计,在因车辆故障而造成的事故中，爆胎引起的事故约占80%。所以对轮胎的管理是车辆管理中重要的一环。a) 车辆选用的轮胎（包括备用轮胎）必须与其轴负荷相一致。b) 使用时必须按照轮胎生产厂家的建议进行正确充气。c) 对每一部车辆轮胎都进行编号和使用在用轮胎卡片登记制度；相应的表格如附件所示d) 运输中应每隔2-4小时就应停车对轮胎状况进行检查。轮胎过热应停车让其自然冷却或采取相应的措施。e) 及时更换不符合要求的轮胎:1) 转向轮的轮胎花纹深度小于3.2mm，其它轮胎花纹深度小于1.6mm时；2) 轮胎的胎面和胎壁上有长度超过2.5cm，深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤；3) 可使用有资质厂的翻新胎，但不得把翻新胎装在转向轮上使用。车辆检查我司将加强对车辆的检查，及时发现和处理车辆安全隐患，以减少或避免重大事故的发生。检查分两级进行，一是由车队管理人员的检查，另一个是司机对车辆出发前、行车中、收车后全面检查，如发现问题进行及时处理，确保车辆百分百安全运行；检查的内主要包括以下方面： 一出车前检查项目：1) 水箱水位2) 发动机油位3) 刹车及离合器液位4) 蓄电池电解液液位5) 离合器、刹车踏板6) 轮胎及胎压7) 所有电气设备(雨刮/车灯/喇叭)8) 工具箱工具齐全9) 个人防护用品(防静电阻燃工作服/安全帽/安全鞋/安全眼镜/手套/防爆电筒/反光背心/防护靴/呼吸面罩等)10) 灭火器(压力表指针在绿色区域)11) 随车文件(MSDS,运输应急卡等)12) 车辆清洁13) 卸料管无老化破损,管口盖在位并紧固。14) 车辆和驾驶员的所有证件完整有效二行车途中应至少检查以下各项：1) 油水位2) 有无漏油漏水的迹象3) 轮毂及轮胎状态4) 槽罐及其各附件5) 拖车与挂车的联接三收车后应至少检查：1) 车辆外观检查，各部件完好2) 槽罐及其附件完好3) 轮毂及轮胎状态其它1) 运输危险化学品的车辆，必须配备押运人员（押运员必须要有相应的上岗证）。2) 严禁搭乘无关人员。3) 危险品运输车辆行驶速度不超过80Km/h，非危险品运输车辆行驶速度不超90Km/h。行程管理 道路运输是一个动态作业，规范和监控作业驾驶员的行为，对预防道路安全事故的发生至关重要；中信飞驰将对货物运送路线派出一名或几名人员对行车路线进行考检，绘制行车路线图以确定行车路线；针对道路行驶路线中存在的风险做出标记，拟定预防措施。标记的内容有：1. 道路的危险点；a) 学校、工厂门口、道路交叉点或十字路口b) 城镇或集市c) 道路施工路段d) 急转弯处e) 长大下坡道f) 狭窄桥梁和隧洞g) 可能发生劫车事件或其它破坏活动的地点h) 可能发生山体滑坡的地点2. 临时停车点、休息停车场、过夜停车场；3. 标注沿途可利用的应急求助设施或机构。我司将通过电话对所有运输车辆进行监督，或利用GPS系统进行全程监控，重点对超速、急刹车、未在指定位置停车等危险驾驶行为进行监控，针对发现的问题及时处理。运输产品对车辆及其附件材质的具体要求:产品名称槽罐材质软管不能用的材料阀门卸车泵法兰及人孔盖密封垫苯乙烯SM不锈钢具有连续导电性的聚丙烯软管、不锈钢软管铜及铜合金，天然橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、聚氯乙烯（PVC）内衬聚四氟乙烯的不锈钢球阀离心泵、带泄压阀的容积式泵聚四氟乙烯(PTFE)环氧丙烷PO不锈钢或碳钢不锈钢软管、具有连续导电性的聚丙烯软管铜及铜合金，天然橡胶、氯