产品使用说明书安装和拆卸.doc

产品使用说明书安装和拆卸 注意:不可用压缩气泵充气(如充车胎泵)，因充气过度会破坏橡皮艇夹缝和防水膜一安装方法 1.安装或拆卸橡皮艇前,先要清理附近的硬物 2.将艇打开及放平,最好的温度是在60华氏度 3.验查活阀的弹簧杆要关上,逆时针方向直至弹簧杆凸出 4.注意，充气前要把活阀关好.安全气阀在充气过多时会自动排气,以保护橡皮艇 5.用充气泵把每边艇管平均充气,充气完成后,安全活阀会把过多的气排出,以免破坏艇身夹缝和防水保护膜注意:未充满气前,不要安装支架和座位二.安装踏板 必要充气一半后方便安装 注意:安装踏板时,板面要向上 1.#1号板装在船头和位置要正确 2.#3号板装在船尾 3.#2号板装在#1号板的夹扣中 4.#2号板和#3板要装在正确位置及用力向下压稳 三. 铝架安装 1.用船桨将一边船底托起后，稳固的安装支架,装好一边再装另一边 2.安装座位 3.先将船头按以下指示充足气后再充足其他部位 4.安装船桨 四.充气和放气 1.用附送的脚泵或用可调节气压和开关的电气泵充气，气压要按出厂时的说明书 2.最高气压是:船身3.5psi(0.25bar)和船舷5.5psi(0.35bar)重要事项气候和操作方式会影响船的气压,热会上升和冷会下降.如长时存放,最好就是把部份气排出提示:不可用充车胎气泵充气,因排出气体太强容易损坏船身夹缝和防水膜 3.充气和排气时,每条储气管要平均充气和排气,以免损坏排气阀。 五.拆卸 注意:船身要清洁和干爽 1.打开全部活阀和压下弹簧杆及顺时针方向锁著 2.拆卸应位 3.如是铝踏板,拆除铝支架,拆除中间踏板后才拆船头板和船尾板 4.用脚泵把船各条储气管内的气全部抽出 5.将般底向下,先把船舷两边摺向船身,再由船头摺向船尾 6.储存船在清洁干爽的地方,小心小动物破坏船身清洗手续 所有船布都可用肥皂和清水清洗，PVC布出厂前已加有防紫外光涂层。注意:不可用含乙烯基溶剂、化学品、含氯的清洁剂和汽油清洗船身如每半年全船喷防紫外光剂一次(在船舶用品店有售)，可增长橡皮艇的使用年限六.安全守则 所有橡皮艇使用者,在开始使用橡皮艇前应要深切了解所有有关驾驶和使用橡皮艇的国家法律和法例、海洋法规和安全守则。更要在使用前了解艇身、船桨和其他配件有否损坏和气压是否充足安全，并要了解天气和周围环境及带备适量救急药物。七.安全使用参考小艇的使用者必须熟悉有关小艇的法律法规，并在配备和使用小艇时遵守相应的法律法规。随时都可能会有新的法律法规出台。以下因素可能会影响到您对小艇的使用:军事管制和地方性法规；小艇的使用方法；使用时间；条件允许的使用环境以及小艇的尺寸、速度、航程、类型等。在领会和遵守了相应的法律法规后，还要留意以下事项：1.每个小艇的拥有者都应该穿着合适的服装并配备穿戴质量合格的救生衣与其它个人救生设备。部份国家和地区都规定儿童在使用各水上活动(如橡皮艇等)时要配戴救生衣。2.确保包括船桨、抽水泵在内的所有基础设备都已经安放在甲板上，并为可能出现的危险预备附加的安全设备。3.请不要在服用药物或饮酒后独自使用小船。4.载重必须分布均匀。如果在载重很轻的情况下使用舷外马达，请不要突然加速。操作人员的错误操作可能会对船的稳定性和操控性能造成不良的影响。5.请在性能指标允许的范围内为小艇配置舷外马达。请不要超载行驶。6.不正确的使用舷外马达会对使用者造成不可估量的伤害。我们不会为自己的小艇配置任何未经质量认证的舷外马达。请不要在有游泳者的地方高速行驶，请不要在马达仍然运转的情况下让游泳者靠近小艇。7.请随时留意燃料的残量。8.不在没有任何信息的情况下涉足陌生水域。9.总是在出发前留下您的出发信息（时间、地点），并预留您计划返回的时间和地点。10.导航灯可能是必备的。使用者最好不要在夜里和恶劣的天气环境下出航，除非正确的安装和使用了导航系统。11.关于小艇操作的安全课程在大部分国家可以从国立的或民间的相应组织学到。当您在使用小艇之前，应当对一般的水路管理条例和地方性的水域环境管理法规有比较清楚的了解。12.在长期的航程中，您应该始终把准备好诸如喇叭裤、急救包、锚等安全设备放在最重要的位置。八、操作：划船1.充气艇的标准配置里包括双桨、桨栓和划船座。请确保划船座安装到位。2.将双桨用桨栓螺母固定在桨栓上。注意:请不要把双桨当作杠杆来用，它们是易碎品！3.必须要了解清楚当地水域的情况再决定是使用舷外发动机还是使用船桨。小艇的动力不足以对抗港湾入水口的潮流和大海的波浪，也无法使之在极为狭小的通道内行驶，或是在浅滩航行。 九.保护环境 在使用汽油船尾机时要留意在使用时流出的汽油和好好处理用完的汽油渣滓。并要好好处理其他的渣滓如油漆、除漆剂或清洁剂等。 十操作：舷外马达警告：不要超过规定的压力！过压会导致严重的操作或稳定问题。使用应急开关。如果有任何情况发生，此开关会停止发动机，操作人只需拉动绳索。 当划船时，每人必须坐在船板上，不要坐在船边或划船，防止滑入水中。当独自使用马达船时，不在坐在一边或划船，尽可能的快。快的加速应被避免，以防止滑入水中。定期检查马达上的螺丝。松的螺丝可能会导致船的不稳定，也可导致舷外马达受损。仔细阅读马达说明书。小心甲板上堆放的物品戳破船皮。 十.索引锚系留绳 如果当充气的船被另一只船索引时，充气船上不能坐人。索引绳必须安全地系在充气船两边的D环上。锚和系留绳必须安全地系在D环上。 气囊故障如果出现气囊故障，将重量转移到相反的那边。系上或抓紧漏气的地方，迅速地的划像最近的陆地。 水上?船只失事，暗礁，乱石滩，沙洲，浅滩须尽量避免或小心通行。 十一.滩头系留(指登陆艇或气垫船) 不要将船驶上沙滩，也不要在石滩，沙滩或道路上拖拉船只，这样会对船只表面带来损害。存放 使用完毕后，船及其部件须用中性洗涤剂洗净并用清水冲干净。待所有部分晾干后，放入包中，以防变霉。检查木质部分是否有损害或磨损。表面的划痕或磨损要用船用清漆修补。为了使船看起来光亮如新，将船存放于阴凉干净处，避免太阳直射。注意！蜡及含酒精的清洁剂不能用于洗涤船的织物。为了避免在存放时损害船只，不要将重物压在船只上面。十二.修理程序 小范围的撕破，割破及小孔的修补小于1/2英寸（12.7毫米）小漏洞或小孔的修理需用直径值最小为3英寸（76.2毫米）的圆片补上。圆片和船只表面必须是干燥的，无灰尘及油脂。将船只内的气体放出，确保有割破或撕破的地方平放在地上。在船和圆片上均匀地涂上三层薄薄的粘合剂。每涂一层，等五分钟再涂另一层。涂上三层后，十到十五分钟后再将圆片粘在船上的破损处。用吹风加热圆片，使粘合剂变软即可。用硬的圆棍滚压圆片处。至少24小时后才能将船只充气。船身大范围的修补，如缝隙、防水壁及船尾肋板对于大范围的维修，建议将船拿到有资质的充气船维修中心进行维修。十三、充气船艇的特点： 1.整艇的充气浮力胎被隔成多个独立气室，分隔设置有很高的气密性，在个别气室破损时，其它部分仍保持足够浮力，相邻两个气室甚至更多气室同时破损时，整艇仍有一定浮力！ 2.整艇具有很好的抗沉性，在整艇已处于最大载重（使用安全上的限定）时，即使整个船艇灌满水时，仍浮于表面！ 3.由于充气船艇两侧有浮力胎，艇体横向倾侧入水的可能程度很小，再加上产品设计制造中有专门的稳定性测试的保证，因此在最大载重即使还有较大的风浪）时，它也不会横向倾覆！ 4.充气船艇与木质、铝合金、玻璃钢小艇相比较，充气艇可拆解保存和灵活转移，并且备良好的抗撞击缓冲的作用，此处由于充气船艇十分轻盈，无论以同样马力或同样速度相比较，它在速度上和油耗经济方面都优于其它小艇！十四、P.V.C材料 瑞高充气船艇布采用韩国1000丹尼聚酯纤维织物。其双侧均有P、V、C特别材料涂附。此材料在水中完全做到气密、抗磨损耐用、耐盐碱和日光照射、具有高强度抗老化，我们承诺五年质量保证。粘接结构和胶 充气船艇的接缝是全部尺寸搭接缝内加强，由于良好的密封性。其可承受突然的外力冲击。为了获得更大粘合力，我们采用韩国进口P、V、C涂层专用聚氨酯胶，它具有高持久力并耐热、耐寒、耐胶水的性能。间 隔 膜 船艇内部的间隔膜不仅保护各个气室的安全密封，而且也可以灵活的调节各个锥体部分的压力平衡。V型龙骨设计新设计的充气龙骨，更方便于提高充气艇的速度，在快速操纵上，V型龙骨为充气艇提供了极好的方向控制和灵活性。可拆解，易于保存，灵活转移，并可快速在急需场合投用；艇体边有充气浮力胎，可极大地避免在风浪中倾覆危险；有良好的抗撞击缓冲作用；维修简易，保养工作量较小。由于橡皮艇十分轻盈，无论在速度方面还是油耗经济性方面都优于木质等船艇。广大消费者对橡皮艇存在误解也是一个不可忽视的因素。品质较差的橡皮艇无法体现橡皮艇的优点，反而会导致消费者产生误解。优质橡皮艇因具有以下各方面的特征，才能显示出与其他材质船艇相比的优越性。所谓优质，是指符合欧盟CE国际认证。其主要特征如下：材质好，充气浮力胎在0.3巴工作压力下仍保持良好的气密性，该浮力胎与艇内刚性龙骨（或充气龙骨）和底板紧密组合，使充气艇具有足够的刚性，保障坚实及行驶快速性。艇底（硬性材质底除外）选用具有防礁性能的胶布，使底部破损的可能性被降至很小程度。整艇的充气浮力胎被分隔成多个独立气室，分隔设置有很高的气密性，在个别气室破损时，其它部分仍保持足够浮力，整艇具有很好的抗沉性。根据浮力和分隔要求，当一气室或相邻两气室，甚至全部气室同时破损时，整艇仍有一定的浮力可供及时应急处理。由于有足够浮力，在整艇已处于最大载重（使用安全上的限定）时，即使有水灌满整个艇舱，仍能浮于水面。由于充气艇两侧有浮力胎，艇体横向倾侧入水的可能程度很小，再加