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第十三章汽车行驶系 行驶系概述车架车桥悬架 13 1概述 行驶系的功用 支承汽车的总质量 缓和不平路面对车身的冲击和振动 接受由发动机经传动系传来的转矩 通过驱动轮产生驱动力 保证汽车正常行驶 Ft 前悬架 从动桥 驱动桥 车架 前轮 后悬架 13 2车架 功用 支承车身 承受汽车载荷 固定汽车大部分部件和总成 分类 边梁式车架 平台式车架 中梁式车架 13 3车桥 功用 传递车架与车轮之间的各个方向的作用力及其所产生的转矩和弯矩 分类 整体式根据悬架结构不同断开式根据车轮作用不同 转向桥 驱动桥 转向驱动桥 支持桥 一 转向桥 功用 利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向 且承受一定的载荷 性能要求 强度 刚度大 定位角 转向角正确 质量小 组成 前轴 梁 转向节 主销 轮毂 转向桥结构 制动鼓 转向节 车轴 主销 轮毂 二 转向车轮定位 功用 转向轻便 行驶稳定 减少轮胎和机件的磨损等 分类 1 主销后倾装在前轴上的主销 上端向后倾斜的现象 主销后倾角 主销后倾作用 地面作用力 使转弯后的车轮自动回正 保持汽车直线行驶稳定性 3 2 主销内倾 装在前轴上的主销 上端略向内倾斜的现象 主销内倾角 作用 1 使驾驶员转向操作轻便 阻力矩减小 作用 2 回正车轮 保持汽车直线行驶的稳定性 车轮绕主销旋转180 后的状态 主销内倾角5 8 主销后倾与主销内倾异同点 主销后倾的回正作用与车速有关 主销内倾回正作用与车速无关 3 前轮外倾 作用 当车空载时 轮胎外缘与路面接触 当车载货时 在车重的作用下车轮垂直于路面 使轮胎能够均匀磨损 前轮外倾角 4 前轮前束 安装前轮时 在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行 前端略向内束的现象 A B 称为前束值 车轮前束的作用 消除汽车行驶过程中因前轮外倾而使两前轮前端向外张开的影响 一般前束值为0 12mm 调节横拉杆的长度来调节车轮前束 三 转向驱动桥 功用 驱动汽车行驶 并在转向时 引导车轮偏转 完成转向 四 支持桥 作业 1 试述汽车行驶系的组成及功用 2 转向轮的定位参数有哪些 各起什么作用 13 5悬架 功用 连接车桥与车架 并传递二者之间的相互作用力 减小振动 保证汽车的正常行驶 组成 弹性元件 承受和传递垂直载荷 减小路面的冲击导向装置 传递纵向力 侧向力及其力矩 并保证车轮按一定的轨迹相对车身跳动 减振器 加快振动的衰弱 分类 非独立悬架 左右车轮安装在一根整体车桥两端 车桥则通过弹性元件与车架相连 独立悬架 每一侧车轮单独通过悬架与车架相连 每个车轮能独立上下跳动而互不影响 车桥 弹性元件 车架 断开式车桥 一 弹性元件与典型悬架 1 钢板弹簧作用 既有弹性元件的作用 又可起到导向和减振作用 结构 钢板弹簧 套管 螺栓 螺母 中心螺栓 卷耳 弹簧夹 单片弹簧和少片弹簧 特点 断面尺寸延长度方向变化 减轻重量 节约材料 变厚度钢板弹簧 钢板弹簧的安装 在弹簧片之间涂上较稠的润滑剂 可以减少磨损 在弹簧片之间夹入塑料垫片 可减少噪声 弹簧片之间的摩擦力可起到衰减振动和导向的作用 与车架的连接 2 螺旋弹簧 制造 用弹簧钢棒料卷制而成 特点 无需润滑 抗污染 安装所需空间小 质量轻 性能 没有减振作用 必须另加减振器 刚度可变的锥形弹簧 应用 桑塔纳轿车的前悬架 麦弗逊式独立弹簧悬架 弹簧套在减振器外边 节省了安装空间 空余的大量空间便于安装发动机 3 气体弹簧 特点 以空气和油液作为工作物质 油气不分隔式 油气分隔式 油气弹簧 空气弹簧 特点 体积小 寿命长 弹簧刚性可变 囊式气体弹簧 膜式气体弹簧 4 扭杆弹簧 功用 当车轮跳动时 摆臂便绕着扭杆轴线摆动 使扭杆产生扭转变形 以保证车轮与车架弹性连接 摆臂 扭杆 扭杆弹簧的装配 摆臂 扭杆 将扭杆的固定端转过一个角度 则摆臂的初始位置将改变 可借此调节车身的高度 特点 质量小 不需润滑 13 6减振器 功用 加速车架与车身振动的衰减 改善汽车行驶的平稳性 原理 当汽车振动时 减振器壳体内的油液反复从一个内腔通过一些窄小的空隙流入另一内腔 同时 摩擦力便把振动能量转化为热能 被油液 减振器吸收后散失到大气中 弹性元件 减震器 车架 半轴 性能要求 1 在悬架压缩行程内 减振器阻尼力应较小 以便充分利用弹性元件的弹性 缓和冲击 2 在悬架伸张行程 减振器阻尼力应大 以求迅速减振 3 在车桥与车架相对速度过大时 减振器应当能自动加大液流通道截面积 使阻尼力始终保持在一定限度之内 避免过大的冲击载荷 分类 双向作用筒式减振器单向作用筒式减振器 伸张行程 一 双向作用筒式减振器 结构 伸张阀 流通阀 压缩阀 补偿阀 活塞杆 防尘罩 活塞 储油钢桶 导向座 工作原理 压缩行程 车轮靠近车架 容积减少 油压升高 油液打开流通阀 经过流通阀流入上腔 由于上腔容积被活塞杆用去部分空间 所以油液一部分油液打开压缩阀流入储油缸 由于各阀门的节流作用 便造成对悬架压缩运动的阻力 使振动能量衰减 伸张行程 车轮下跳 减振器受拉伸活塞上移 上腔容积减少 油压升高 油液推开伸张阀 流入下腔 由于活塞杆占去一定空间 所以自上腔流入的油液不足以充满下腔容积的增加 储油缸中油液推开补偿阀流入下腔补充 由于各阀门的节流作用 便造成对悬架伸张运动的阻力 使振动能量衰减 减振器工作过程 伸张阀弹簧的刚度和预紧力比压缩阀的大 在同样油压作用下 伸张行程产生阻尼力远大于压缩行程的阻尼力 13 7非独立悬架 一