改京广线路基施工组织设计(修改后).doc

京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 1 目目 录录 一 编制依据和原则一 编制依据和原则 3 1 11 1 编制依据编制依据 3 1 21 2 编制原则编制原则 3 二 工程概况二 工程概况 5 2 12 1 工程简介工程简介 5 2 22 2 工程数量工程数量 5 2 32 3 工程特点工程特点 5 三 施工部署三 施工部署 5 3 13 1 组织机构组织机构 6 3 23 2 总体施工方案总体施工方案 10 3 33 3 现场平面布置现场平面布置 11 3 43 4 保证工期的主要措施保证工期的主要措施 13 四 主要施工方法和施工工艺四 主要施工方法和施工工艺 15 4 14 1 施工准备施工准备 15 4 24 2 路堤填筑施工路堤填筑施工 16 4 34 3 帮宽地段路堤施工帮宽地段路堤施工 24 4 44 4 预留沉降预留沉降 26 4 54 5 路面整形 边坡整修路面整形 边坡整修 27 4 64 6 过渡段施工过渡段施工 27 4 74 7 路基附属施工路基附属施工 28 五 劳力组织 材料供应计划及主要施工机械配备五 劳力组织 材料供应计划及主要施工机械配备 31 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 2 5 15 1 劳力组织安排劳力组织安排 31 5 25 2 材料供应计划材料供应计划 32 5 3 5 3 投入本段的主要施工机械及设备投入本段的主要施工机械及设备 32 六 质量保证措施六 质量保证措施 33 6 16 1 质量目标质量目标 33 6 26 2 保证措施保证措施 33 七 安全目标及安全保证措施七 安全目标及安全保证措施 37 7 17 1 安全目标安全目标 37 7 27 2 安全保证措施安全保证措施 37 7 37 3 影响既有线路基施工安全专项防护措施影响既有线路基施工安全专项防护措施 41 7 47 4 加强劳动安全管理 确保人身安全加强劳动安全管理 确保人身安全 43 八 应急措施八 应急措施 43 九 环保措施九 环保措施 45 十 文明施工保证措施十 文明施工保证措施 45 十一 雨季施工及防洪措施十一 雨季施工及防洪措施 46 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 3 改京广线路基施工组织设计改京广线路基施工组织设计 一 编制依据和原则一 编制依据和原则 1 11 1 编制依据编制依据 新建北京至石家庄铁路客运专线石家庄枢纽施工图纸 及说明 设计文件等 国家 铁道部 建设部 业主及地方政府有关安全 环境保护 水土保持的法律 规程 规则 条例 铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414 2003 J285 2004 铁路路基工程施工安全技术规程 TB10302 2009 J945 2009 客货共线铁路路基工程施工技术指南 TZ202 2008 现场踏勘调查获取的资料 我单位的技术装备及多年积累的施工技术和管理经验 我单位对标准化作业队 标准化项目部 标准化工地 要求 1 21 2 编制原则编制原则 坚持节约资源和可持续发展的原则 贯彻 十分珍惜 合理利用土地和切实保护耕地 的基本国策 依法用地 合理规划 科学施工 少占土地 保护农田 搞好环境保 护 水土保持和地质灾害防治工作 支持矿床保护 文物 保护 景点保护 维持既有交通秩序 节约木材 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 4 坚持符合性原则 必须满足建设工期和工程质量标准 符合施工安全要求 坚持科学 经济 合理的原则 树立系统工程的理念 统筹分配各专业工程的工期 搞好专业衔接 合理安排施 工顺序 组织均衡 连续生产 以关键线路为中心 建立 数学模型进行工期 资源优化 管理目标明确 指标量化 措施具体 针对性强 坚持引进 创新 发展的原则 积极采用 鼓励研发 旨在提高工程技术和施工装备水平 保证施工安全和工程 质量 加快施工进度 降低工程成本的新技术 新材料 新工艺 新设备 坚持 确保既有线正常运营及运输生产安全 的原则 坚持 总体布局 全面开工 分段突击 快速推进 均衡生产 确保重点 的原则 运用平行 交叉 流水等科学手段组织施工 工期安 排遵循 国内领先 合理可行 留有余地 的原则 本着先进性与适用性相结合的原则 采用成熟可靠的 技术 加强工序控制 确保优质 安全 快速 高效建成 该工程 并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资 降低 成本 坚持 高标准 高质量 科研先行 的原则 以 高 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 5 精 尖 为要求 配置与选择施工设备 技术 工艺 关 键特殊工序遵循先试验 后实施 做到安全可靠 最大程度的减少施工对铁路既有线正常运营的干扰 确保施工期间行车安全 二 工程概况二 工程概况 2 12 1 工程简介工程简介 改京广线设计行车时速 160km h 路基设计基床厚度为 2 5m 基床表层厚度 0 6m 底层厚度 1 9m 表层填料为级 配碎石 底层填料为 A B 组土 基床以下路基填筑 C 组土 其中改京广线 DK283 500 DK286 100 段为既有石家庄三场 拆除后新填筑路基工程 平均填高 0 5 1m 基床表层填筑 0 6m 厚的级配碎石 基床底层换填 1 9m 厚的 A B 类填料 改京广 DK286 100 DK288 435 段为改京广 动 I 客整所 站线整体路基帮宽地段 紧邻既有京广上行和石家庄四场 东侧路基边坡帮填 平均填高为 4m 2 22 2 工程数量工程数量 填级配碎石 38547 方 填 A B 类土 125932 方 挖土 方 137532 方 2 32 3 工程特点工程特点 京广改线路基大部分为路基帮宽 紧邻既有线施工 既有线旁埋设电缆多 既有设备多 京广上行线行车密度 大 在施工中如何确保既有线行车和设备安全为本段的重 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 6 点和难点 根据京铁师 2010 249 号文第三条规定确定 本段路基施工为 C 类施工 三 施工部署三 施工部署 3 13 1 组织机构组织机构 为了加强建设项目管理 全面履行合同 控制建设投 资 确保工程建设工期 质量 安全 保护生态环境 全 面实现建设目标 根据本工程特点 我们针对京石客专石 家庄枢纽工程的意义和特点 在施工组织管理上 将突破 传统的项目管理 进行管理创新 更加突出技术质量管理 改变施工队伍组织方式 建立创新的质量管理体系 建立 健全更加明晰的目标责任制 全面落实各项管理职责 3 1 1 管理职责 3 1 1 1 项目经理 主持全面工作 全面履行项目合同 对工程质量 安 全 工期和成本控制负全责 负责项目经理部内部行政管 理工作 3 1 1 2 项目副经理 负责组织指挥施工生产 各作业层的接口界面协调和 内部考核 监督年 季 月施工计划执行 负责现场施工 进度 工程质量 安全生产 环境保护 文明施工 成本 控制的管理和措施的具体落实 组织协调生产要素的合理 配置 确保工程阶段性目标的实现 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 7 3 1 1 3 项目总工程师 负责组织对全部施工图的会审 主抓技术管理和重大 技术方案的制定 负责编制年 季 月施工计划 并负责 与监理单位 设计单位和业主技术部门的协调工作 负责 新技术 新工艺 新设备 新材料及先进科技成果的推广 和应用 负责组织本工程项目的设计变更 合同管理工作 3 1 1 4 各部室管理职责 工程技术部 组织设计文件会审 编制实施性施工组织设计 负责 工程测量 量测 地质预报 试验 配合设计 监理的工 作 负责建立技术管理日志 做好项目技术档案管理工作 掌握工程进展情况 归纳分析影响进度的因素 并提出改 进措施 组织重点技术问题攻关 负责技术交底 检查指 导施工队的技术工作 组织实施工程竣工后保修和后期服 务 组织推广应用 四新 技术 开发新成果 负责组织对工程施工过程中成本的计划 控制 分析 纠偏等工作 负责组织本工程项目的验工计价 经营核算 工作 安全质量部 负责本工程的现场安全 质量管理工作 组织编制安 全 质量管理办法 质量内控标准 纠正和预防措施 创 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 8 优规划 配合监理工程师做好现场质量的监督检查 负责 职工安全 质量教育培训 组织开展全面质量管理活动和 安全质量的检查评比与考核 建立健全环境保护责任体系 依据国家及当地环保部 门的有关规定 针对本工程施工及周围环境特点 制定具 体详细的环保 水保规划与措施 并具体负责抓好贯彻落 实 确保本工程的施工不对当地环境造成任何损害 负责本试验段项目的检验 试验 交验 按检验评定 标准对施工过程实施监督并对检验结果负责 负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和 测试 检验及质量记录 根据现场试验资料 提出各种混 和料的施工配合比等试验数据 并在施工过程中提出修正 意见报批准执行 配合各科研项目完成试验工作 作好资料整理及分析 设备物资部 负责现场设备的管理 负责材料订货 采购 根据项目管理特点 制定物资设备管理标准和实施办 法 对工程使用的材料 机电设备的质量和管理负责 财务部 依照合同法负责项目部与各项目分部进行劳务合同 内部承包合同制定 签定和管理 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 9 负责本工程项目的财务管理 承包合同 成本控制 成本核算工作 按照财务法负责本工程的资金管理 并依 靠集团公司保证满足本工程的施工资金 综合办公室 负责处理项目指挥部一切日常工作 负责党政 文秘 接待及对外关系协调等工作 负责工地的消毒及流行病的预防 并能简单包扎现场 伤员后送至医院救治 3 1 2 组织机构框图 项目经理 付书锋 项目书记 李会杰 项目总工总经 孟瑞 工程管理部 部 长 李士杰 安质环保部 部 长 陈书利 计划财务部 部 长 杜胜利 物资设备部 部 长 任立平 综合管理部 部长 王志国 中铁六局集团石家庄铁建公司第十一项目部 试验室 主 任 杨莺波 项目副经理 张全新 项目副经理 顾玉鹏 合格 路基成型 不合格 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 10 3 23 2 总体施工方案总体施工方案 3 2 1 石家庄普速场内首先进行站房范围以外并且不受 京广上行线影响的路基 站台墙 站间排水沟施工 然后 施工剩余站房范围内的路基 水沟施工 待既有京广上行 改移后再进行既有京广上行与设计京广线交叉位置路基 基床填筑 A B 类填料取土场设在元氏蟠龙湖 存土方 量为 16 万方 运距为 30km 表层级配碎石进行外购 由六 局指挥部统一招标 清表弃土运到动车 II 线 K2 500 800 段里程处东侧弃土场存放 3 2 2 在货迁开通前首先进行 DK286 226 79 DK287 360 段改京广线及 DK287 920 DK288 435 段改京广 动 I 线整体路基帮宽地 段 改京广右线 DIK288 100 DIK288 396 92 段 受既有 线影响的 DK283 500 DK284 200 段 DK287 360 DK287 920 段及 DK285 750 DK286 226 79 段 路基待货迁开通既有线拆除后再进行施工 基床以下填土利用宫家庄土场土源和隧道开挖出的土 方 隧道局开挖出的土方存贮在石家庄公司一队基地院内 存土方量为 7 5 万方 宫家庄土场土方存贮在宫兴路南侧 第一综合架子队 架子队 第二综合架子队 架子队 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 11 新华工业炉斜对面 存土方量为 2 万方 基床填筑 A B 类 填料取自元氏蟠龙湖取土场 清表弃土运到动车 II 线 K2 500 800 段里程处东侧弃土场存放 DK286 226 79 DK287 360 段路基填筑时新设计改京广 左线中心到既有机务出库线中心的距离为 15 18 0 m 本 段路基填筑时以改京广左线中心向外保证 4m 路肩宽度按 1 1 坡度进行填筑 填筑完成后路基坡脚至机车出库线中心 的距离为 9 10m 路基底面宽 10m 12m 顶宽为 10 13m 本段路基填筑时施工车辆沿新路基坡脚修施工便 道通行 3 2 3 路基填筑配备装载机 挖掘机 自卸汽车 推 土机 平地机 压路机 洒水车 组成挖 装 运 推 铺 摊 碾压机械作业流程 3 33 3 现场平面布置现场平面布置 根据本工程的工程量分布情况 以及考虑沿线地形地 貌 既有村镇 建筑物 道路 电力及水资源状况 结合 我单位施工队伍构成情况 在平面布置上 本着节约用地 减少交通干扰和环境污染的原则 充分考虑 统筹规划 合理布局 确保工程按期完工 3 3 1 施工道路 本工程位于郊区 城区 县级及乡镇公路较为发达 因此将充分利用既有道路 并根据施工具体需要修建施工 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 12 便道 DK283 500 DK286 226 79 段路基施工 在石家庄既 有 III 场内沿本段路基西侧修施工便道进行施工 京广线 整体路基帮宽 DIK286 226 79 DIK287 360 段施工 计划 在既有机务出入库线和新建的四六场联络线设两个铁路平 交道口 并设专人看守 本段施工时由顺安路经石家庄公 司一队基地分别跨越铁路道口后沿新填筑路基坡脚修施工 便道进行施工 改京广 DK287 920 DK288 435 段路基帮宽自宫兴路向 北沿地界边自南向北修一条施工便道进行施工 施工便道修筑标准 路面宽 8m 顶面填筑 0 2m 泥结碎 石 以下采用 0 5m 厚的素土分层夯填密实 3 3 2 施工用水 施工用水拟采取一辆拉水罐车进行送水 利用电力机 务段的水井水源接水 3 3 3 施工用电 本工程沿线电力设施较发达 施工及生活用电以利用 地方电为主 分散自发电为辅 同时配置两台 30KW 的发电 机备用 3 3 4 施工驻地 本段路基由第二综合作业队负责施工 作业队驻地在 石家庄电力机务段南侧石家庄六场旁 我单位原四队基地 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 13 3 3 5 施工进度安排 自 2010 年 7 月 1 日至 2010 年 11 月 15 日 3 3 5 1 阶段工期安排 施工准备 2010 年 7 月 1 日 2010 年 7 月 6 日 路基施工 2010 年 7 月 6 日 2010 年 9 月 16 日完成 不受既有线影响的 DIK286 226 79 DIK287 360 段及 DK287 920 DK288 435 段帮宽路基 北咽喉 K284 300 850 段及南咽喉 K285 350 750 段不受北京建工 施工影响的路基 2010 年 9 月 16 日 2010 年 10 月 16 日完成受既有线 影响的 DIK287 360 DIK287 920 段的路基 DK283 500 DK284 200 段及 DK285 750 DK286 226 79 段 路基 2010 年 9 月 6 日 10 月 6 日完成石家庄普速场站房范 围以外京广线剩余路基 站间排水沟的施工 2010 年 10 月 6 日 201O 年 10 月 20 日完成石家庄普 速场站房范围内京广线路基 水沟的施工 路基附属工程 2010 年 10 月 21 日 201O 年 11 月 15 日 路基施工横道图路基施工横道图 工程标尺 306090120150 年2010 年 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 14 月7 月8 月9 月10 月11 月 施工准备 路基施工 路基附属及防护 工程 竣 工 验 收 工程标尺 306090120150 工程周 4913 1822 3 43 4 保证工期的主要措施保证工期的主要措施 3 4 1 工期保证管理组织机构 成立由项目经理任组长 项目副经理和总工程师为副 组长及有关人员参加的工期管理领导小组 健全岗位责任 制 从组织上 制度上 防范措施上保证总工期及阶段工 期目标的实现 工期管理组织机构体系详见下图 3 4 1 工期保证领导小组 组长 项目经理 副组长 项目副经理 总工程师 安 全 质 量 部 计 划 财 务 部 工 程 技 术 部 工 地 试 验 室 图 3 4 1 工期保证管理组织机构 物 资 设 备 部 综 合 管 理 部 路基施工作业队 达到工期目标 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 15 3 4 2 保证工期的措施 队伍进场后 合理调配设备和人员 顺序安排施工 施工中根据施工进度和工作面的需要 优化配置劳动力和 设备 确保工期目标的实现 派专人协助有关人员跑拆迁 购地等事宜 以确保提前达到开工条件 3 4 3 建立岗位责任制 强化施工管理 3 4 4 优化施工方案 科学组织施工 3 4 5 加强调度指挥 建立高效 及时 准确的信息体 系 3 4 6 开展劳动竞赛 掀起施工高潮 3 4 7 做好生产的物资设备供应计划 3 4 8 做好施工保障工作 3 4 9 细致了解掌握当地水文 天气等方面的信息 制 定切实可行的季节施工措施 合理安排施工顺序 落实到 位 保证进度 四 主要施工方法和施工工艺四 主要施工方法和施工工艺 4 14 1 施工准备施工准备 施工前先熟悉有关施工图 工程地质报告 土工试验 报告和收集地下管线 构造物等资料 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 16 施工前设置永久性平面和高程控制基点 对线路中线 及水准基点进行复测 测量中实行 双检制 复测数据 检验无误后放线施工 施放线路中线桩和路基边桩 根据设计图纸尺寸放出路基坡脚 边沟位置 并结合 施工实际 修建需要的临时排水工程 工程材料必须按有关标准进行质量检测 合格材料方 可用于施工 所有运至工地的材料必须分类堆放 妥善保 管 根据现场场地情况做好施工场地的平面布置 组织劳 力 机械设备进场 路基填筑前须先对取土场的土样进行土工试验 确定 填料的种类 含水量等指标 4 24 2 路堤填筑施工路堤填筑施工 4 2 1 路堤填筑采用 三阶段 四区段 八流程 水平分层填筑施工工艺 做到施工的规范化 程序化 标 准化 采用挖掘机和装载机装车 自卸汽车运输 推土机 粗平 平地机精平 重型振动压路机压实的施工组织 在 本段路堤填筑施工时 以动 I 线试验段试验结果和数据 为施工参数进行指导施工 4 2 2 基床以下路堤施工 基底处理 路基基底要根据设计文件及施工规范要求 进行处理 原地面为松软表土及腐殖土时 应清除干净 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 17 原地面表层为松散土层时 应将松土翻挖 分层回填压实 在稳定的斜坡上 横向坡度为 1 10 1 5 时 清除杂 物 地面横坡为 1 5 1 2 5 时 在原地面挖台阶 台 阶宽度不小于 1m 其中基底密实度检查 原地面平整压 实后经技术人员会同监理工程师现场检测核实签认后 进 行路堤分层填筑 分层填筑 根据填土高度及试验段确定的分层厚度和 压实参数 由主管技术人员计算出计划分层数 压路机走 行速度 碾压遍数 并绘出分层施工图 向现场指挥及施 工人员进行技术交底 为节省摊铺平整时间 在运送填料 时 要控制卸土密度 卸铺均匀 使用不同种类填料填筑 路堤时 各种填料不得混杂填筑 上下两层填料的颗粒级 配应满足 D15 4d85 且每一水平层的全宽宜采用用同一 种且条件相同的填料填筑 当渗水土填在非渗水土上时 非渗水土层顶面应向两侧设置 4 的横向排水坡 为了保 证边坡压实质量及机具安全 一般填筑时路基两侧宜各加 宽不小于 50cm 洒水或晾晒 填筑路堤时 必须严格控制填料的含水 量 当含水量低时 在表层洒水并尽可能搅拌 提高含水 量后碾压 当填料含水量超过规定时 应采取排水疏干 松土晾晒或其他措施 降低含水量后碾压 以保证碾压密 实度 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 18 机械碾压 压实前要由主管技术人员 压路机司机进 行检查 确认分层厚度 平整程度符合要求之后进行碾压 用振动压路机进行碾压时 第一遍静压 然后先慢后快 由弱振至强振 最快行驶速度控制在 4km h 由两边向 中央纵向进退式进行 横向接头重叠 0 4 0 5m 前后 相临两区段间纵向重叠 2 0m 路肩边坡用压路机成 45 度角进退式碾压 做到压实均匀 没有漏压 死角 压路 机司机按照压实部位密度标准 填层厚度及控制压实遍数 进行压实 经密实度试验合格后 方可转入下道工序 不 合格时进行补压后再做试验 直到合格为止 检验签证 检查填料质量 填筑厚度 填层面纵横方 向平整均匀度等均要求符合规定标准 同时检验路基宽度 曲线地段加宽值 路拱情况 平整度 排水坡 边坡坡度 等 基床以下路堤顶面尺寸允许偏差 序号检验项目允许偏差 1高程 50mm 2中线至边缘距离 50mm 3平整度30mm 4宽度不小于设计 上述检查合格后进行密实度测定 凡没有达标者返工 后复检 合格后方可进行下道工序 检测方法 路堤填土压实的质量检验应随分层填筑碾 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 19 压施工分层检测 采用核子密度仪 K30 双控进行路基各项 系数检测 压实密度测定 每一填筑层 纵向每 100m 长度检查 2 个断面 6 个点 地基系数 每填筑 90cm 厚检测一次 纵向每 100m 长 度检查 2 个断面 4 个点 基床以下路堤填料及压实标准 层位 填料类 别 压实指标 细粒土 粉砂 改 良土 砂类土 粉砂除 外 砾石类碎石类块石类 压实系数 K0 90 地基系数 K30 Mpa m 8080110120130 相对密度 Dr 0 7 不浸 水部 分 孔隙率 n 3232 4 2 3 基床底层施工 基床底层厚度为 1 9m 全部采用 A B 组填料填筑 填料粒径不得大于 200mm 或摊铺厚度的 2 3 填筑施工 工艺同基床以下路堤施工 其压实标准应符合下表的规 定 采用孔隙率 K30 双控进行路基各项系数检测 孔隙 率测定 每一填筑层 每 100m 长度检查 2 个断面 6 个 点 地基系数 每填筑 90cm 厚检测一次 纵向每 100m 长度检查 2 个断面 4 个点 基床底层填料及压实标准 层 位 填 料类别 压实指标 细粒土 粉 砂 改良土 砂类土 粉 砂除外 砾石类碎石类块石类 底 层 压实系数 K 0 93 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 20 地基系数 K30 Mpa m 100 100120130150 相对密度 Dr 0 75 孔隙率 n 3131 注 细粒土 粉砂 改良土一栏中 有括号的仅为改良土的压实标准 无括号的为细注 细粒土 粉砂 改良土一栏中 有括号的仅为改良土的压实标准 无括号的为细 粒土 粉砂 改良土的压实标准 粒土 粉砂 改良土的压实标准 基床底层外形尺寸允许偏差 序号检验项目允许偏差 1高程 20mm 2中线至边缘距离不小于设计 3平整度15mm 4宽度不小于设计 上述检查合格后方可进行下道工序 凡没有达标者返工 后复检 直至合格为止 4 2 4 基床表层施工 基床表层厚度为 0 6m 采用级配碎石填筑 级配碎石 填料选择外购 由六局指挥部统一进行招标 1 工艺流程 基床表层施工工艺流程见下图 基床表层施工工艺流程图基床表层施工工艺流程图 第一层填 30cm 基床底层验收 测量放样 挂标高控制线 拌料运输料 推土机初平 平地机终平 人工配合找平 碾压 检测 整修养护 第二层填 30cm 第一层验收 测量放样 挂标高控制线 拌料运输料 碾压 检测 整修养护 检查验收 基床表层 摊铺机摊铺 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 21 2 级配碎石施工 施工方法 基床表层填筑前检查基床底层几何尺寸 核对压实标 准 不符合标准的基床底层进行修整 达到基床底层验收 标准 在大面积填筑前 根据初选的摊铺 碾压机械及试生 产出的填料 进行现场填筑压实工艺试验 确定填料级配 施工含水率 松铺厚度和碾压遍数 机械配套方案 施工 组织 试验段长度不小于 100m 施工前做好级配碎石或级配砂砾石的备料工作 拌合场内不同粒径的碎石 卵石或砂砾等集料分别堆放 级配碎石或级配砂砾石采用场拌 施工工艺 基床表层的填筑按验收基床底层 搅拌运输 摊铺碾 压 检测修整 四区段 和拌合 运输 摊铺 碾压 检 测试验 修整养护 六流程 的施工工艺组织施工 摊铺 碾压区段的长度根据使用机械的能力 数量确定 各区段 的长度一般在 100m 以上 各区段或流程只进行该区段和流 程的作业 几种作业不交叉进行 基床表层级配碎石或级配砂砾石分层填筑 每层的最 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 22 大填筑压实厚度不大于 30cm 最小填筑压实厚度不小于 15cm 级配碎石或级配砂砾石的摊铺采用摊铺机或平地机进 行 顶层用摊铺机摊铺 每层的摊铺厚度按工艺试验确定 的参数控制 用平地机摊铺时 在路基上采用方格网控制 填料量 方格网纵向桩距不大于 10m 横向分别在路基两侧 及路基中心设方格网桩 用摊铺机摊铺时 根据摊铺机的 摊铺能力配置运输车 减少停机待料时间 在摊铺机或平地机摊铺后由人工及时消除粗细集料离 析现象 整形后 当表面尚处湿润状态时立即进行碾压 表面水分蒸发较多 明显干燥失水 在其表面喷洒适量水 分 再进行碾压 用平地机摊铺的地段 用轮胎压路机快 速碾压一遍 暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形 碾压时 采用先静压 后弱振 再强振的方式 最后 静压收光 直线地段 由两侧路肩开始向路中心碾压 曲 线地段 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压 沿线路纵向行 与行之间重叠压实不小于 40m 各区段交接处 纵向搭接压 实长度不小于 2 m 上下两层填筑接头错开不小于 3 0m 横向接缝处填料翻挖与新铺的填料混合均匀后再进行 碾压 注意调整其含水率 纵向避免工作缝 碾压后的基床表层质量符合设计要求 局部表面不平 整补平并补压 已完成的基床表层采取措施控制车辆通行 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 23 做好基床表面的保护工作 防止表层扰动破坏 不在已完 成的或正在碾压的路段上调头或急刹车 施工工艺如图 基床表层级配碎石施工工艺流程图基床表层级配碎石施工工艺流程图 质量保证措施 基床表层填筑压实标准采用地基系数 K30 Evd 和孔隙 率三项指标控制 填料复查试验在级配碎石厂和摊铺现场 摊铺机摊铺 碾 压 压 不合格 合格 退 场 不合格 合格 施工准备 验收 下承层 分层填筑 整修成型 检测 K30 150Mpa m Evd 55MPa n 28 记录签证 合格 不 合 格 填料 整修 检测 运 输 拌 合 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 24 取具有代表性的样品进行试验 级配碎石或级配砂砾石混 合料的质量符合规范及设计要求 级配碎石或级配砂砾石 混合料碾压时的含水量控制在由工艺试验确定的施工允许 含水量范围内 基床表层的压实标准 砾石类碎石类 层位 填料 类别 压实指标 细粒土 粉砂 改良土 砂类土 粉砂 除外 级 级 EVD MPa 5555 地基系数 K30 Mpa m 150150 相对密度 Dr 表层 孔隙率 n 2828 基床表层外形尺寸允许偏差 序号检验项目允许偏差 1高程 20mm 2中线至边缘距离不小于设计 3平整度15mm 4宽度不小于设计 5横坡 0 5 6厚度不小于设计 上述检查合格后方可进行下道工序 凡没有达标者返工 后复检 直至合格为止 4 34 3 帮宽地段路堤施工帮宽地段路堤施工 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 25 路基帮宽施工工艺流程图路基帮宽施工工艺流程图 机械夯实或机械碾压 既有路基开挖台阶 施工组织准备 边坡路面整修边坡防护 压实度检测 测量放样 场地清理 路基填土 地基处理 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 26 路基成型 4 3 1 既有线路基帮宽施工前 先调查地下电缆埋设情况 采用人工挖探沟和电缆探测仪相结合的办法 探测地下电 缆 光缆的埋设路径 并加强防护措施 有碍施工的地段 配合有关部门进行改移 4 3 2 填土帮宽时 采用人工和推土机相结合的办法挖台 阶 冲击夯配合小型振动压路机压实 4 3 3 帮宽既有路堤时 帮填土顶部宽度不应小于 0 5m 底部不应小于帮宽值 4 3 4 帮宽地段填土 分层填筑 在既有路基挖成不小于 1 0m 宽的台阶 高度与分层压实厚度相同 挖台阶应自下 而上进行 随开挖随填筑压实 保持台阶稳定 既有路堤 填料为渗水土时 应先扒松既有坡面 扒松厚度不应小于 0 2m 填料应与既有路基相同或较既有路堤渗水性强的填 料 边坡防护根据设计要求采用浆砌片石或干砌片石防护 形式 4 3 5 帮宽路堤高出既有路基时 应自既有线路肩向外做 4 的排水横坡 横坡以上部分填渗水土 4 44 4 预留沉降预留沉降 路堤填筑要考虑施工中和竣工后路堤本体的压缩与固结 根据填筑的高度 填料的种类 压实条件 并结合施工季 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 27 节延续时间 确定预留沉降量 由于本标段路堤不超过 8m 施工时按平均路堤高的 1 预留沉降 预留沉降加高量的路堤坡脚仍按设计路肩高程测定 其边坡应较设计坡度稍陡施工 以便路基面宽度符合设计 要求 铺轨前 应考虑路堤纵坡与相邻填筑段或桥台的顺坡连 接 必要时 适当调整预留沉降量 4 54 5 路面整形 边坡整修路面整形 边坡整修 路基面修整 路堤按设计标高填筑完成后 进行平整度 测量 恢复中线 进行水平标高测量 测设路肩边桩 修 筑路拱 并用碾压路机使路基面光洁平整 横向排水坡符 合要求 边坡修整 依据路肩边桩按设计坡率挂线铲去超填部分 人工整修 整修后达到转折处棱线明显 直线处平直 变 化处圆顺 4 64 6 过渡段施工过渡段施工 4 6 1 施工范围 桥涵两侧采用梯形过渡 填筑范围顺线路方向为桥涵后 底部宽度不小于 2 倍的桥涵高度加 2 0m 顶部宽度不小于 2 0m 4 6 2 过渡段填筑 4 6 2 1 过渡段路堤基床表层采用级配碎石填筑 表 层以下过渡段范围内按照设计采用 A 类料或者 B 类料分层 填筑 基床表层 底层及基床以下路堤的填筑 压实质量 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 28 应分别符合 铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414 2003 附录 B 和附录 C 的规定 4 6 2 2 过渡段路堤与其连接的路堤尽量按一整体同 时施工 并将过渡段与连接路堤的碾压面 按大致相同的 高度进行填筑 如路基土方施工在前 过渡段处理措施及 施工工艺结合工程实际 进行现场试验 4 6 2 3 回填应分层均匀进行 在桥涵侧面用墨线划 出每层填筑水平线 保证每层压实厚度不超过 150mm 填料 的最大粒径不得超过 50mm 填筑时人工配合机械卸料 平 整 平板振动夯配合光轮振动压路机压实 按试验确定的 虚铺厚度整平 摊铺要均匀 平整 4 6 2 4 填筑时根据现场地形选定施工机械 振动碾 应选择走行灵活的自行式振动碾 推土机不宜过大 手扶 小型夯实机具应能满足填筑质量的要求 注意施工过程中 大型施工机械距离构造物边缘不小于 1m 以利安全操作 填筑时两侧必须分层对称进行 桥涵顶部填土厚度大于 1m 后 才可通行机械 4 6 2 5 碾压完成后 进行压实质量检测 合格后再 填筑下一层 否则 应重新压实 重新检测 直至合格 4 74 7 路基附属施工路基附属施工 4 7 1 路基排水沟施工 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 29 依据线路设计中心桩进行测量放线 定出沟开挖边线 确定开挖深度 路基排水沟开挖施工时 应防止超 欠挖 对超挖部分要夯填密实 浆砌片石砌筑严格按照施工规范 施工 4 7 2 护坡 浆砌工程施工时严格遵守设计及技术规范的有关要求 砌筑时采用挤浆法分段砌筑 砌筑前先计算层数 每层高 度在 70 120cm 之间 每层砌缝大致找平一次 砌石顺序 为先砌角石 再砌面石 最后砌腹石 砌石石块之间灰缝 饱满 砌缝互相交错搭接 砂浆密实 砌体竖缝错开 错 缝距离不小于 8cm 砌体沉降缝竖直贯通 不能有任何搭接 采用分层砌筑间歇再砌时 清扫砌体表面的浮浆 泥土等 洒水湿润后再接砌 砌体施工完毕后 沉降缝及时填塞 对于骨架护坡 施工前 进行清刷坡面浮土 填补凹坑 使坡面大体平整 然后按设计进行挂线放样 开挖骨架位 置土石方 检查满足设计要求后 自下而上依次砌筑 砌 筑时将砌缝错开 防止出现通缝 对于满砌护坡 砌筑前先用木杆及细铁丝按设计坡度和 标高挂线 并进行复核 无误后才可砌筑 护坡与片石沟连接时 砌筑整体砌筑 灰浆饱满 不留 缝隙 进行完毕进行勾缝 勾缝前先清理缝槽 并用水冲 洗湿润 然后用 1 1 5 1 2 的水泥砂浆进行勾抹 砌筑砂 浆采用砂浆拌和机拌和 斗车运输 拌和时严格控制水灰 比和配合比 并做到随拌随用 注意严禁在砌体上抛掷 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 30 凿打 按设计施作泄水孔和伸缩缝 沉降缝 施工注意事项 施工前清刷坡面浮土 填补坑凹并拍实 使坡面平整 骨架砌筑前按设计形式尺寸挂线放样 开挖 沟槽 骨架内填土坡面与骨架坡面保持一致 骨架与截水 槽同时施工 施工时要求水泥砂浆饱满 砌筑后边缘回填 夯填实 防止表水侵入冲毁骨架 紫穗槐种植在适宜的季 节 气候条件进行 浆砌片石施工工艺框图 测量放样 基坑开挖 排水 基础施工 石块清洗湿润 基底处理检查 验收 签 证 砂浆拌和 挂线施工片石砌筑 砌体勾缝 养生 质量检验 4 7 3 绿化防护 根据设计要求 路基绿化种植紫穗槐 种植前 清除坡面废弃物和其它有碍生长的杂物 按设计要求 进行施工准备 定点与放线 挖坑与 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 31 换土 起苗 苗木调运 栽前修剪 散苗与假植 种植 浇水与初期养护 工程验收标准等工序 在种植前 14 天 向监理工程师提供有关树苗供应来 源的全部资料 所有树苗符合现行有关植物病害及昆虫传 染检疫的法规 经监理工程师同意后 进行种植 在种植时 先在坑底松填约 150mm 厚的表土 垂直 栽好 对裸根树种 先将表土放在坑底 其松散厚度约 150mm 随即撤布 2 5kg 有机肥 在肥料上覆盖 50 100mm 回填土层 使根系不接触肥料 随后将裸根树种放在树坑 中央 以自然形态散发根系 运到工地后 1 天内种不完的树种 存放在阴凉潮湿 处 以防日晒风吹 或暂时进行假植 裸根树种将包打开 放在沟内 根部暂盖壅土 并保持湿润 种植后按图纸要求 进行浇水 并浇透 半月之内 再浇透2 3次 其后每周浇水一次 视气候情况而定 直 到成活为止 五 劳力组织 材料供应计划及主要施工机械配备五 劳力组织 材料供应计划及主要施工机械配备 5 15 1 劳力组织安排劳力组织安排 5 1 1 劳动力组织方式 采用架子队组织模式 5 1 2 架子队按下表配置作业人员 架子队人员配备表 架子队长1人 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 32 技术负责人1人 技术员 质量员 安全员 材料员及试验 员5人 工 班 长1人 领工员1人 机械工 普工30 40人 其中架子队长 技术负责人 技术员 质量员 安全 员 材料员 试验员 工班长及领工员必须由正式职工担 任 根据工程情况适当配备若干劳务工人 5 25 2 材料供应计划材料供应计划 5 2 1 本标段主要材料 设备由指挥部物质科直接采购 我单位将严格按建设单位的要求 并按我单位 ISO 9002 质 量体系规定的 物资采购程序 优选合格分供方 签定供 货合同 本工程所用材料 设备 根据工程施工进度分期 分批进场 保证施工进度 各种材料 设备存放严格按 ISO 9002 质量体系规定的 物资管理办法 妥善保管 5 2 2 材料运输方案为直发料 由生产厂家汽车运输 5 2 3 本工程主要材料包括当地料和外来料 施工中严 格按照建设单位的要求和规定分批 分期进场 考虑生产 供应能力 工程进度 气候条件 运输等因素影响 结合 施工高峰期需用量 保证有充足的储备 确保工程进度 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 33 5 3 5 3 投入本段的主要施工机械及设备投入本段的主要施工机械及设备 序 号 机械设备名称 规格 型号 数 量 技术 状况 进场日期 使用 工点 备 注 1 挖掘机 1 2m32 良好2010 年 4 月路基 2 推土机 TY2202 良好2010 年 4 月路基 3 装载机 ZL502 良好2010 年 4 月路基 4 振动压路机 YZ181 良好2010 年 4 月路基 5 平地机 PY1801 良好2010 年 4 月路基 6 洒水车 8000L1 良好2010 年 4 月路基 7 平板振动机 HWZ2802 良好2010 年 4 月路基 8 水泵 4BA 18A1 良好2010 年 4 月路基 9 发电机 30KW2 良好2010 年 4 月路基 10 砂浆搅拌机 VJ3202 良好2010 年 4 月附属工程 11 自卸汽车 10t20 良好2010 年 4 月路基 12 摊铺机 1 良好2010 年 4 月路基 13 K30 荷载板 K301 良好2010 年 4 月路基 14 核子密度仪 MC 31 良好2010 年 4 月路基 15 动力触探仪 1 良好2010 年 4 月路基 16 Evd 测试仪 1 良好2010 年 4 月路基 17 水准仪 DS3 Z1 良好2010 年 4 月路基 18 全站仪 TS061 良好2010 年 4 月路基 六 质量保证措施六 质量保证措施 6 16 1 质量目标质量目标 工程质量全部达到国家或铁道部现行的铁路路基工程 质量验收标准 TB10414 2003 J285 2004 工程一次验 收合格率达到 100 执行国家法律 法规 按照铁道部现 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 34 行的技术标准 规范和设计文件进行施工 杜绝工程质量 重大 大事故 6 26 2 保证措施保证措施 6 2 1 组织保证措施 按照质量管理组织机构 将质量意识强 施工经验丰富 组织能力强的人员配备到各级质量机构或部门 项目经理 是质量管理的第一管理者 确保质量管理机构或部门的工 作权威 制订项目部质量管理机构或部门及各类人员的质量职 责 做到职责明确 工作内容清楚 责任及具体工作落实 到人 形成质量工作人人肩上有责任的工作氛围 全面按照投标文件中确定的架子队伍和技术 管理人 员投入本合同段施工 以保证施工质量创优 建立测量组 测量组负责全标段的控制测量和测量复 核工作 装备全站仪等先进测量工具 做到测量信息及时 收集 分析和应用 测量资料由测量组换手复核后交总工 程师或技术主管审核并保送监理工程师 现场经常使用的 测量标记或临时基点 基标要定期复核 建立工地试验室 安排有资质的试验人员 组成强干 的试验队伍 装备精良的设备 满足工地质量检测和工程 试验的需要 配备先进的机械设备 配备先进的施工设备 实行机 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 35 械化施工 做到设备数量足够 保证施工的连续性 6 2 2 制度保证措施 建立健全各种质量管理的规章制度 制定质量标准及 操作工艺 并通过质量监督检查工作贯彻落实 每季度举 行一次工程质量评比 分阶段确定本合同段质量攻关项目 并组建相应质量 QC 小组 保证工程质量得到有效的控制 坚持以 样板工程 引路带动本合同段创优 开工前 分工序或单位工程确定本合同段 样板工程示范点 制定 明确细化的工程质量标准和操作工艺 开工后抓紧组织实 施 实施三个月后 分批对照质量标准检查验收 达到标 准的正式命名为 样板工程 并在本工程项目进行推广 经常组织员工参观学习 样板工程 开展工艺操作现 场讲解交流 把 样板引路 落到实处 每月发布质量简报 公布本工程项目工程质量情况 介绍经验 表彰先进 指出不足 鞭策落后 持证上岗制度 配备优秀的施工人才和施工力量 抽 调技术骨干组成人才群体 新招募的工人通过培训后持证 上岗 对特殊作业及特殊工作人员的培训 应制定专门的 培训计划 同时实行 先培训 后上岗 和 岗位考核 制度 确保这些人员始终保持较高的质量素质 使整个工 程质量保持较为稳定的优质状态 京石客运专线石家庄枢纽工程 DK283 500 DK288 435 段改京广线路基施工组织设计 36 6 2 3 技术保证措施 施工前按 测规 规定恢复中线 复测中线 复测横 断面 对地形 地质变化处及时报监理工程师处理 对原地面进行排水疏干 换填处理并经监理工程师认 可后 方可进行路堤填筑 对基床及基床以下路堤施工 应严格执行设计及规范要求 首先对路基填料进行试验 对于有机质含量 液限 塑性指数超过规范标准的填料 不能用于填方的风化石 均禁止往路基上填筑 严格执行 铁路路基施工规范 铁路路基工程质量 检验评定标准 等规范标准 并通过工地压实试验段 确 定合适的压实机具 铺筑和压实方法 碾压遍数和速度 含水量的控制 松铺厚度和施工程序等 路堤填筑前 严格按照 规范 做好基底处理 浸水 路基地段地基处理应按设计抛石挤淤施工 并严格控制路 基填土速率 对地基日平均沉降