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文档简介

以策划创造纸媒体优势 以策划创造纸媒体优势关键词策划;纸媒体;哈大高铁报道在哈尔滨这样的省会城市,中央驻地方、省、市等各级媒体多达数十家,同一新闻资源经常被多家媒体同时“争抢”。 面对同一新闻事件,如何让自己的报道胜人一筹成为各家媒体的主要课题之一。 xx年第四季度,哈大高铁开通这样的重大经济社会事件,是对媒体策划和综合反应能力的一次重要考校。 哈尔滨日报在高铁开通的整个报道过程中,提前入手进行资源整合,全程对新闻资源锲而不舍地挖掘,使其成为实现党报服务性与深度相结合、办报与经营相结合的一个典型案例。 一、纸媒可以厚度准备弥补速度不足在信息时代,纸媒在重大事件中缺乏速度优势,提前策划,实现有效利用和挖掘共享资源中隐含的信息,把注意力从过去以时效为主的“第一落点”竞争,转向提前拼抢新闻资源深度开发,是同题竞争中纸媒的必修课。 以哈大高铁开通前的新闻比拼为例。 xx年11月起,哈大高铁将开通的消息就不断传来。 哈尔滨日报首先对现有信息进行充分整合,在哈大高铁开通前即推出特刊向南2000里,围绕“高铁给冰城带来什么”,确定5个调查和访谈性专题,提前采访相关行政部门和学者,为特刊做好“厚度”准备。 事后证明,这种提前到策划准备,不但在资料的储备上赢得了时间,更为新闻发生时记者的随机应对做好了知识储备。 哈大高铁开通前5天,铁道部门才公布开通时间,很多媒体对此措手不及。 但向南2000里已经准备充足,包含13个新闻版、11个广告版的特刊在高铁开通前一天面世,其中既有服务性内容,又有冰城应考?虹吸变局、经济版图?重构加速等深度报道,全面展示了哈大高铁对生活方式的影响,深度解读高铁可能带来的经济变局。 这组特刊,不是简单的新闻信息的汇总,其间有整合、有梳理、有分析、有研判,使读者在接受这组信息时,对新闻信息的功能性有了充分认知,最终实现了党报服务性与深度、办报与经营的有机结合。 由此可见,虽然纸媒在同题竞争的信息传递速度上不占优势,但对可预知的重大事件提前入手,进行深度准备,甚至提前进行有厚度的报道,是可以弥补速度比拼中的劣势,在新闻的同题竞争中占得先机的。 二、策划应同时关注事件的深度和广度在新闻同题竞争中,既需要对所占有的新闻资源进行深度开发,同时也应该不断扩展对新闻事件广度的报道。 在报道新闻事件的同时,还要对事件的背景性信息、相关性信息以及事件产生的意义等等都要吃干榨尽。 哈大高铁开通前期,针对哈西站即将成为我市又一重要交通枢纽,哈报记者提前来到哈西站,分别从站舍外貌、内部设施、容纳旅客等多方面向读者做出全景介绍;高铁列车售票第一天,记者在西客站蹲守首个购票者;为方便市民顺利乘坐哈大高铁列车,记者独家体验哈西站从购票、安检、候车到最后乘车的全过程,并提前乘坐哈大高铁列车,一天内在哈尔滨和大连之间往返一圈,在火车上完成了高铁全体验报告时速200公里?饮料瓶倒立不倒。 这些信息让读者在接受时感同身受,亲切、形象、易懂,就像亲身经历一样。 记者的换位体验,恰恰是建立在换位思考的基础上才会实现的。 而这种换位思考只有在充分的策划之后才能推演、假想读者的需求,才能进行新闻采访场景和议题的设置。 事实证明,对于一个公共新闻事件,只要策划工作做足,从前瞻到后续,从新闻到服务,从简单的信息通报到事件的深度挖掘,才能在没有独家新闻的环境中,通过独家的策划和议题设置衍生出大量的“独家视角的新闻”。 因此,我们在面对同一题材时,应该习惯性地思考一下,它的全部价值是否都挖掘到了?还有什么值得报道的吗?站在读者的角度,他们还有什么想知道而道的?以生活经验和身份设置为前提的思考,会让我们的策划更具贴近性和操作性。 三、独家观点是同题策划胜出的核武器越来越多的观点承认,网络时代,网媒做速度、纸媒做观点。 因此,对一件公共事件策划时的态度和立场,其实已决定同题竞争的胜负。 哈大高铁正式开通当日,哈尔滨日报与大连日报联合启动“哈大同城纵深行”联合采访行动,由两报分派记者,从各自所在城市出发,乘哈大高铁客运专线,抵达对方城市,两报共同开辟专栏,哈报记者乘高铁赴大连出发前,部已经先期策划明确了此次采访报道的立场为“共赢高铁时代”,探究高铁变局下的“哈大同城”共赢机制。 在这一立场的支撑下,哈报记者深入大连旅游、房地产、港口、现代服务业等相关领域与行业,围绕“速度拉近的海景”、人才“不求所有,但求所用”的共享新理念、“港口经济对哈尔滨的牵动”等本地市民关注、对哈尔滨经济发展具有深远影响的热点问题,探讨双方合作前景及优势互补、相互借势的可行性。 在其他媒体结束此轮高铁报道时,哈尔滨日报连续推出具有独家视觉、独家观点的哈大高铁“落实”旅游一体化、港口经济的同城效应等近20篇系列报道,以鲜明的立场,将纸质媒体的优势发挥到极致。 高铁开通第二日,各家媒体的主体信息是趋同的。 大家比拼的是信息的整合能力和视野的广度。 没有做不到,只有想不到,即便想得到了,

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