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造船产业概论心得报告 造船產業概?-心得報告系工系三A_B96510017_柯淳演講題目:散裝貨?航運公司業務簡介(演講者:張豐州)這一次的演講，張副總經?介紹?商船市場分布、散裝航運的產業簡介、經濟成長與散裝海運市場走勢的關?、造船產業與散裝海運的關係、台灣船舶工業人才養成與發展這五個主題。 商船市場分布，?師?用一個全球各種貨?總?的圖表?明散裝航運約佔全球航運?的百分之三十八。 而佔最多航運?難想像就是貨櫃?，第二則是油?，接下?才是散裝貨?。 散裝航運所運載的貨物為散乾貨，故稱為Dry Bulk，Bulk是大宗物資的意思，而Dry是乾的，主要是要和石油這種溼的大宗物?做區別。 而散裝航運最大的特色是沒有固定航線及航班，隨各出口國大宗物資的產?、價格及季節變化作機動性的調整，因此運價起伏相當激?。 波?地海散乾貨指?(BDI)是散裝航運重要的一個指標，它呈現出?的是航運業散裝貨交?的改變。 波?地海指?是由海峽型(十萬噸以上)、巴拿馬型(?至十萬噸)、輕?極限型(四至?萬噸)、輕?型(四萬噸以下)這幾條航線的即期運費加權計算而成，為即期市場的?情反映，所以運費價格的高低會影響到指?的漲跌。 因為散裝船運以運送鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂等民生物資及工業原?為主。 因此，散裝航運的營運?況與全球經濟景氣的興衰、原物?情的高低息息相關。 在未?的十幾?，石油仍是主要的能源的?源，而它的價格會同樣的影響我們對能源的消耗與經濟活動。 但煤炭仍然是亞洲國家用?發電及重要的工業原?。 依照這個趨勢?看，在未?的幾?，油?及散裝航運應該都還是主要的航運。 全球的造船產業主要有歐洲、日本、韓國、中國等。 歐洲的造船產業傭有完整的配套產業，而且有政府長期的補貼與支持，而他最的特色就是工藝水準高。 日本的造船工業注重高附加價值與標準系?船，而且上下游的配套產業完整，品質及工期均佳，其價格合?與售後服務佳。 韓國造船朝高附加價值及offshore工程發展，上下游的配套產業完整，品質尚可工期穩定，產?大價格低?，且?斷開發新造船技術。 中國造船工業現階段?斷擴充產能並發展配套產業，且擁有政府長期的補貼與支持。 因為土地、人工成本低?，所以船價最低。 因為有韓國和大?的崛起，會對原本是造船大國的日本及歐洲造成一定的衝擊，甚至出現供過於求的問題。 最後有同學對於有可能會面?到無船可造，而導致找?到工作的情況而擔心。 我覺得最根本的辦法就是好好的提升自己的實?。 有別於中國造船的策?，我們可以朝高工藝水準、高附加價值的造船工業發展，或是客製化的造船產業，也是可以有一番作為的。 而現階段我們學生只要好好提升自己的實?及競爭?，?用太擔心會面?失業的情況。 开场白许多学生认为数学是枯燥的、乏味的。 一些非数学?师在听完一堂数学课后，往往这样评价思?清晰、语言精练、解题严谨，就是太乏味、缺少趣味性，让人昏昏欲睡。 那么，如何调动学生的上课积极性，引发他们的好奇心？设计好“开场白”，非常关键。 下面是数学课的几个片断动手实验式“开场白”桌上摆满?成各种形状的萝卜，大伙好像还在热?地讨论着?么。 ?师微笑问“同学们，用一个平面去截一个正方体，截出的面可能是?么形状？”悬?式“开场白”?师一上讲台，故意神神秘秘地说“你们每人随?想一个自然数，将这个数乘5减7，再把结果乘2加14”。 “你们算得的结果个位数字一定是0”。 顿时教室?象炸?锅似的，“等你学?字母表示数，你也会算?”。 故事式“开场白”为?让学生体会图形的边长、周长、面积在变化过程中的关系，领会?方程解应用题时，关键是捕捉到?变的?。 ?师先给学生讲?一个故事父亲的羊越来越多，想拆旧羊圈扩大面积，可是没有多余的篱笆，怎么办呢？他叫来?儿子,儿子?慌?忙地说“爸，我有办法”。 “你看，旧羊圈长70米，宽30米，面积2100平方米。 如果改成50米见方的新羊圈，?用添篱笆，羊圈面积就有2500平方米”。 诸如此类的还有“贴近生活式”开场白；