计算机辅助设计软件来分析设计汽车产品开题报告.doc

本文档系作者精心整理编辑，实用价值高。毕业论文开 题 报 告课 题 名 称 学 院 专 业 班 级 姓 名 学 号 指 导 教 师 填 表 日 期 年 月 日一、选题意义及研究现状 21世纪是电子产品的世界，世界每个角落都充满着电子软件产品的身影。目前，基本所有汽车公司都在大量使用计算机辅助设计软件来分析设计汽车产品，以求减少成本，缩短研发周期。本研究也着眼于汽车变速器的辅助设计软件开发，来简化汽车变速器复杂的设计过程及削减大量的人力物力投入，同时也可以提高变速器设计的精确性，防止人为错误导致的成本损失，还能起到对变速器参数优化的效果，以使所设计变速器更佳合理，更加有利于提高汽车变速时平顺性及行驶燃油经济性。 目前，针对于汽车各模块的辅助设计软件层出不穷，给各大汽车公司带来不菲的收益，而仅仅针对于变速器设计的辅助软件还相对较少，产品还不成熟，但随着计算机辅助汽车设计计算软件开发步伐的加快前进，可以预见，未来的汽车设计过程将逐步减少人工劳动的身影，而更多地借助于计算计，设计过程将更趋模块化，简单化，精准化，快速化，性能最优化。本研究更显得迫不及待。二、研究内容及过程 本课题着眼于变速器内部设计，设计内容比较定向，范围比较局限，主要参考国外同类软件的设计流程及方法根据我们当下任务，使用matlab模块实现变速器各个参数的计算，包括档数，传动比，中心距，齿轮的参数以及齿轮和轴的强度、整车动力性能的计算,并绘制动力因数图等。具体如下：汽车各原始参数的输入开始根据载质量，车型及日常使用情况选择档位数根据档位数、发动机各参数、主减速比、及变速箱保护等因素确定各档传动比修正根据传递转矩及齿轮与轴的强度要求初步计算中心距由中心距初步计算轴的直径根据中心距和传动比以及强度要求确定各齿轮参数，包括齿数，模数、压力角、螺旋角、齿宽、齿顶高，变位系数等 校核齿轮及轴的强度修正齿轮及轴尺寸结束输出所需计算结果计算动力性能并绘制性能曲线图四、工作进度 13-12-24 至 14-2-1714-2-17 至 14-3-1014-3-10 至 14-3-2414-3-24 至 14-6-3 14-6-3 至 14-6-10收集资料、熟悉课题、完成外文翻译；毕业实习、继续收集资料；完成开题报告、方案论证等工作；按毕业设计要求，完成机械式变速器辅助计算的软件设计；撰写论文毕业设计、装订、完成答辩。五、预期结果 最终开发出汽车变速器辅助计算软件，且在输入实车参数时，能得出正确的所求值。六、参考文献 1汽车设计 2汽车理论3 王丰元,汽车设计课程设计指导书,北京:中国电力出版社,20094 周春山，姚进 变速器计算机辅助校核系统的开发 ，(四川大学 制造科学与工程学院，四川 成都 5 周君 汽车变速器传动比参数优化及软件开发，（武汉理工，硕士学术论文）6 李宴，李炎，陈辛波，邵焕 双离合器变速器速比的设计计算与分析，同济大学机械与汽车工程学院 7 黄 刚汽车机械式变速器的现代设计方法探析，（黑龙江省农垦建三江管局胜利农场，黑龙江建三江）8 郑明国汽车机械式变速器现代设计方法应用研究，吉林大学硕士学位论文9 杨庶，王长青，王伟，李爱军基于M