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浅谈CNG加气站运营中存在问题及措施摘要：目前天然气汽车越来越受到市场关注，尤其近期部分国家纷纷出台停售燃油汽车的时间表后，新能源的推广和使用更加迈入了2.0时代，近两年我国高压天然气汽车销量平均增长速度在30%以上，发展CNG加气站，既是节能减排的环保要求，也是车用燃气市场发展的需要，具有较好的经济效益和社会效益。本文以加气站运营管理模式为例，总结当前我公司CNG加气站运营管理存在的问题，提出解决措施并逐渐探索出一套CNG加气站运营管理经验。关键词：CNG加气站；运营管理；存在问题；解决措施前言：通过这些年的发展，我公司CNG气站数量及市场占有率不断扩大和上升。 CNG加气站的管理是一个涉及高压易燃、易爆气体和高压容器管理的一个领域，涉及设备管理、运行管理、计量管理、作业现场管理以及营销管理等诸多方面的管理工作。针对CNG加气站的管理，我公司现运行手段缺乏掌握全局、合理调配资源、系统全面的成熟模式。因此，加强CNG加气站运营管理，总结管理经验，对提高CNG汽车加气业务整体管理水平至关重要。1.CNG加气站运营管理存在问题CNG加气站的运营管理具有开放性、市场竞争激烈、管理难度大、对人员素质要求更高等特点，主要体现以下7个方面：1）制度建设盲目依托加油站管理模式，造成与现实脱节，没有体现制度的针对性、有效性、可操作性及加气站运营管理特点；2）设备管理不到位，“只修不保”情况较为普遍，片面追求设备连续运行时间，在设备出现故障后才被迫维修，既造成大修频次的增加，又对经营造成较大影响。3）气瓶车及人员进出频繁，将安全隐患带入站内，现场安全监管有缺失。4）人员配置过少，不能满足管理需要，现加气站人员配置是按照类似轻油人均吨油的高低来配置，这样的配置不科学也不合理。5）数质量管理水平有待提高，对卸、销流量计的结构、原理、计量特点以及如何提高计量准确性的方法掌握不足，重视程度不够。6）配送体系过于随意，没有统筹的配送安排，在实际运行过程中利用率过低，运行成本增加。7）CNG市场竞争激烈，销售机制不灵活，未能充分发挥中石化品牌及加气站规模、设备设施等优势。2 CNG加气站运营管理中存在问题的解决措施分析当前CNG加气站运营管理中普遍存在的共性问题，结合加气站管理特点，现制定解决措施。2.1 扎实“三基” 让工作有章可循管理上，完善各类基础管理制度，应着重制定风险识别、高低压分界点、压缩机等专有设备、进站车辆及司机、设备点检、压缩气营销管理等符合加气站管理要求的特色管理规定，强化巡回检查、计量管理、润滑油、排污、放空等基础管理规定的建设，真正做到加气站各项管理工作有章可循，为实现加气站规范化、科学化运作打下基础。2.2 强化设备管理，保障运行平稳CNG加气站运行压力高，运转设备多，管理难度较大。树立“维保大于维修”的理念，规范压缩机等设备管理工作，要通过制定加气站设备管理实施细则，制定设备维修保养计划，严格按照计划强化日常维护保养，实行设备精细化管理并与考核紧密结合；强化高压设备风险管理，提高设备风险管理的级别，实施重点设备管理；建立生产设备主要运行动态参数、润滑油消耗量、冷却水消耗、用电消耗等数据统计和分析机制，进行日常故障统计、分析与总结，配备专业技术人员，强化业务培训，提高处理一般故障与突发事件的能力。2.3 严格进站管理、严控进站隐患CNG加气站是一个开放的场所，大门永远对用户敞开，而加气站的客户群又以客运车辆为主，进站后的加气车辆管理，以及人员管理带来的安全风险远远大于加油站。加气站应制定进站加气车辆及人员管理规定，严格检查程序、检查内容以及人员管理等，从制度上强化管理；检验气瓶车各连接部分是否漏气，确保“一卡一瓶”的监管要求，对现金加气顾客，认真核对气瓶的钢瓶证和检测记录。对于车上的乘客，气站做好引导，杜绝闲杂人员在现场，将乘客引导至便利店，既消除了安全隐患又为非油经营带来机遇，出租车带客进站不仅仅为气站带来了加气量的提升，也是为气站带来了更多的消费者。2.4 合理人员定编、满足管理需求我公司现基本以天然气的销量来进行人员定编，远没达到“一枪一人”的管理要求，现我公司气站大多数都是通过油站改建的油气混合站，油气分区不够完全，导致员工加油加气相互兼顾，这样带来的问题是客户私自提枪拔枪，加气过程中无人监管等情况时有发生，其中的安全风险十分巨大，公司因根据加气站的特点，合理进行人员定编，确保加气人员在岗时的专职性。2.5强化计量管理，实施准确计量CNG加气站计量管理有其特殊性，进货为体积流量计，销售则为质量计价，计量管理难度较大。由于压缩天然气的特殊性，不能像加油机一样对加气机进行定期校验，这就让大家觉得加气站的计量和我们关系不是很大，也忽视了加气站的计量管理，加气站应该和加油站一样设兼职计量员，研究体积流量计、质量流量计结构原理、计量特点、适用范围等，分析影响压缩气计量准确性因素，实行准确计量；研究不同运行工况下的计量影响因素，总结提高不均衡用气条件下的计量准确性的方法；同时聘请校检部门到加气站进行实流校准，密切关注气源密度变化，保持密度参数一致性。2.6强化调度协调，优化运行方式加气站应建立自身生产调度体系，统计加气车辆到站时间规律，由公司物流部门合理调配加气车辆到站时间，而不是有承运方驾驶员自行安排，避免出现脱销现象，摸索加气车辆加气规律，合理确定压缩机开闭时间，优化压缩机与卸气柱、储气井、加气机之间的对应关系，做到设备运行方式灵活多样，和承运方保持沟通，在更换管束车前通过阀门控制尽可能多卸气，提高管束车使用率，降低加气车辆运营成本；将调度协调与运行方式优化有机结合，提高设备利用率，提高管理水平。2.7 加强营销管理，转变经营思路CNG加气站市场竞争激烈。多数加气站采取灵活的价格机制和营销策略把握市场，开展形式多样的促销来增加市场竞争力。应主要采取优先保障内部配置，稳定长期用户，发展新用户的方针，同时开展“油气”、“非气”等灵活的营销手段吸引顾客，充分发挥中石化的品牌优势，规模、设备设施等优势，扬长避短，突出自己的核心竞争力，增强CNG加气站市场竞争力，提高效益。总之，CNG加气站的运营管理是一个涉及诸多方