加油站数质量管理-含地罐交接收油PPT课件

加油站数质量管理 数质量科技科 1 目的了解和掌握加油站数质量管理各环节工作流程和要求 包括计量器具 帐表 油品接卸 加油机自校 损耗原因分析 异常损耗检查及油品质量管理等内容 以便对加油站数质量工作进行优质管理 站长是加油站数质量责任第一人 2 目录 三 卸油方法 罐车计量和地罐交接 二 油品质量管理 一 基础工作 五 油品损耗 四 发油准确度 3 一 基础工作 一 计量器具和设备1 量油尺尺带不准有扭折 弯曲 刻度清晰 尺砣尖部无损坏 有使用周期内检定合格证书和长度修正值表 量油尺编号与检定证书所示器具编号相符 4 油高测量查看参照高度 沿导尺槽下尺 当尺砣快接近罐底基准点50 80mm处时 稍做停顿 尺铊触底后立即拉尺读数 油高两次连续测量值相差不大于1mm 以第一次读数为准 5 2 温度计玻璃应光洁透明 不得有裂痕 刻线数字清晰 毛细管内液柱不得中断 有使有周期内检定合格证书和温度修正值表 温度计编号与检定证书所示器具编号相符 6 油温测量从导尺槽投放保温盒 接触液面时停顿一下 到测温位置时在20cm范围内上下提拉保温盒 停留至少5min迅速拉绳读数 读数时间不超过十秒钟 视线与水银柱垂直 估读到0 1 手不得触碰保温盒 7 3 20升标准罐外观及性能良好 玻璃管和卡尺没损坏 刻度清晰 底阀开关灵活 无渗漏 有使有周期内检定合格证书标准罐编号与检定证书所示器具编号相符 8 4 卧罐容积表卧罐容积表准确 有效 一罐一表一证书 在检定合格周期内使有 检定证书上使用单位与油站名称相符 有参照高度 安全高度和安全容量 9 5 液位仪液位仪要有效施封并记录 打开液位仪查看高液位报警参数设置要为95 查看液位仪显示油高对应的体积 与纸版容积表上对应高度的体积应一致 15升以内 每月至少一次液位仪与手工比对 油高 水高 油温 10 液位仪与手工比对误差不超出允许值 油高 2mm 油温 0 2 水高按实记录 如发现不一致应及时上报公司 联系液位仪厂家和管理人员到站修正 11 6 加油机加油机用于贸易交接 属于强制检定计量器具 必须接受法定计量检定机构的强制检定 有使有周期内检定合格证书 加油机贴有绿色检定合格标签 发油准确度在 0 3 以内 加油站不得使用未经检定 超过检定周期或者经检定不合格的加油机 12 已启动防作弊功能 2006年9月后加油机 建立加油机检定管理台账 关键部位已施封 建立 施封台帐 加油机施封部位 加油机计控主板 编码器 传感器 流量计 电磁阀及电磁阀控制板 新增 等 除计量所进行了施封外 上级主管部门进行唯一编号铅封实行二次施封 号码记录在 施封台帐 上 记录号码要与实际相符 加油站应定期自行检查 确保各封条完整无缺损 断裂 现场查看自查记录 施封部位已封 封条有否断裂 核对记录号码 13 主板施封 市公司二次施封 地方计量所施封 14 流量计施封 15 编码器施封 16 湖南公司于2016年2月起要求对电磁阀和电磁阀主板施打铅封 长沙公司于2017年6月起对加油机外壳实施纸质铅封管理 17 二 对计量操作岗位持证检查必须持证上岗 计量操作岗位人员持有计量岗位证书 例如 中石化计量员证书 省级计量员证书等 岗位证书在有效期内 18 三 计量帐表 计量器具台帐 进油核对单 交接班表 液位仪对比记录表 施封台帐 油罐车运输超耗确认表 加油机校验记录 油品分罐保管账 盘点月报表 19 管理内容 油罐水高 不得超出50mm 下大雨后及时测量水高 油品储存期不超2个月 如95 汽油销量少的加油站 应控制进油 防止储存周期超标 汽 柴油运输车专车专用 二 油品质量管理督查 20 加错油的混油不得回罐 未装防水滤芯不得边卸油边发油 加油机滤网定期清洗和更换 油罐隔3 5年清洗 21 一 引车到位 1 引导油罐车停在指定卸油位置 关闭引擎和电门 拉起手刹 在车轮下放置三角木 2 检查油罐车安全状况 有无异常情况 轮胎气压是否正常 三 卸油十步法 22 二 连接静电接地线 1 检查静电接地装置是否完好 2 将静电接地夹夹在油罐车车体的固定连接点 并检查是否有效连接 23 三 安全防护 1 穿戴好个人防护用品 2 摆好警戒线 警示牌 消防器材 灭火器 石棉被等 3 开始稳油15分钟 24 四 确认 1 确认油罐车铅封是否完好 2 确认交运单上的加油站名称 品种和数量是否与本站相符 3 确认加油机是否停止发油 4 确认地罐空容 记录卸油前尺 计算地罐可卸容量是否大于来油数量 接卸完毕后 地罐储油量不得大于地罐安全容量 25 五 进货验收 1 确认已经稳油15分钟 开始计量油罐车油水总高 水高 油温 视温 视密度 2 取样观察来油质量是否正常 是否存在水杂 3 根据相关数据计算来油数量是否超耗 如有超耗 填写 成品油运输超耗确认表 4 填写 加油站进油核对单 加油站油品进货验收 公斤 统计台帐 等台帐 26 油品从温度t1变化到温度t2时 体积V变化公式 Vt2 Vt1 1 f t2 t1 式中 Vt1 温度t1下体积 Vt2 温度t2下体积 f 油品的体积膨胀系数 汽油为0 0012 柴油为0 0008 27 散装液态石油产品的损耗标准 GB11085 89 中规定 运距50km内 定额运输损耗量为0 01 每增加50km 增0 01 运输损耗量扣除定额运输损耗量后为超耗量 超耗量与发货量之比值为超耗率 大于互不找补幅度0 2 时 超耗量从1kg 1L 起索赔 超耗填写 成品油卧罐计量交接超耗确认表 28 六 卸油 1 司机将卸油管接在油罐车出油接头 卸油员将卸油管接在指定卸油接头 双方进行 双确认 2 检查地罐计量孔等操作孔盖已经关闭严密 3 再次确认无误后 开启阀门 进行卸油 注 此步骤中 卸油员与司机各司其职 油罐车由司机负责操作 加油站卸油口及地埋罐由卸油员操作 不得由其中任何一个人全部包揽 29 七 过程监控1 查验油罐车 卸油管和所有操作孔盖 阀门 有无漏油 溢油迹象 2 监护卸油现场无闲杂人员进入 司机和卸油员不准离开卸油现场 对卸油全过程进行监控 30 八 卸后确认 1 登上油罐车顶部检查确认油舱内油品已经卸尽 2 将卸油管内余油顺流至地罐内 要求司机多次移动车子 接尽油罐车内余油后 通知司机关闭出油阀 3 收好卸油管 并盖密卸油帽 4 收好静电接地线 31 九 施打反向铅封 给油罐车出油阀和卸油口箱门施打反向铅封 注 施打反向铅封时 必须将铅封线多穿进去点 将旋转手柄尽量多拧几圈 打好后必须将旋转手柄掰断 32 十 卸后处理 1 引导油罐车出站 清理地面油污 收起警戒线 警示牌和消防器材 2 稳油15分钟后 测量地罐后尺 计算收油数量 与来油进行对比 3 通知该油罐对应的加油机开始加油 33 二 加油站地罐交接卸油 34 35 1 引车到位油罐车进站后 加油站卸油人员引导油罐车平稳驶入指定卸油场地 关闭引擎和电门 拉起手刹 拔出车钥匙 在车轮下放三角木 检查油罐车安全状况 静止稳油15分钟 坡度不大于0 005 引导来油罐车到指定计量位置 关闭引擎和电门 拉起手刹 35 36 停车后 司机拔出车钥匙 在车轮下放三角木 36 37 2 连接静电接地线卸油人员检查静电接地装置是否有效 并在第一时间连接静电接地线 卸油人员检查静电接地装置是否有效 第一时间连接静电接地线 37 38 检查油罐车安全状况 连接静电接地消除静电5分钟 38 39 3 安全防护卸油人员按规定拉好警戒线 摆好警示牌 在有效位置备好灭火器 石棉被等消防器材 卸油人员按规定拉好警戒线 摆好警示牌 在有效位置备好灭火器 石棉被等消防器材 39 40 4 来油确认确认油罐车铅封是否完好 确认来油 三单 检查加油站名称 油品数量是否相符 确认储油罐对应加油机是否停止发油 确认油罐车铅封是否完好 铅封编号是否相符 确认来油 三单 移库单 出库计量单 合格证是否与实际相符 40 41 确认储油罐对应加油机是否停止发油 等待5分钟油罐稳油 此步骤可与油罐车消除静电时间同步 41 42 5 卸前确认卸前验收加油机停止发油后 油罐车司机和卸油人员共同确认卸油前储油罐内油品的液面高度和油温 并确认储油罐空容量是否足够 防止接卸冒油 静止稳油15分钟后 观察来油质量 颜色 气味 司机和卸油人共同确认油高 确认储罐空容量 司机和卸油人共同确认储罐油品的油温 42 43 从油罐车底部放油进行油品质量观测 观测油品颜色 气味 是否有水杂 43 44 罐车来油是汽油时 进行醇含量检测 44 45 6 卸油确认油罐车司机将卸油管接在油罐车卸油管口 卸油人员将卸油管接在指定卸油管口 双方再次对卸入的储油罐 油品进行 双确认 确认无误后 开启阀门 进行卸油 司机将卸油管接罐车卸油管口 卸油人员将卸油管接在指定储罐卸油管口 45 46 进行 双确认 无误后 开阀卸油 46 47 7 过程监控监护卸油现场禁止闲杂人员进入 油罐车司机和卸油人员不得从事与卸油无关工作 检查油罐车 卸油管和所有管道 阀门及计量孔有无渗漏 溢油现象 油罐车司机和卸油员现场监护卸油 47 48 8 卸后确认卸油人员登上油罐车顶部检查确认罐车油品是否接卸干净 确认油品接卸干净后通知司机关闭出油阀 拆除卸油胶管 接卸油罐车罐底余油 然后稳油15分钟 收好静电接地线 卸油员登上罐车顶确认油品是否接卸干净 司机拆除卸油胶管后 等罐车底余油 48 49 等得的罐车底的余油 余油放回对应的储油罐 49 50 经营指标 稳油5分钟后 收好静电接地线 50 51 司机和卸油员共同确认油罐油品液面高度 9 卸后验收稳油5分钟后 油罐车司机和卸油人员共同确认相应接卸储油罐内油品液面高度和油温 卸油人员填写 加油站地罐交接计量验收表 计算接卸误差及误差率 判定是否需办理索赔 司机和卸油员共同确认油罐油品油温 51 52 10 卸后处理验收完成后 卸油人员为油罐车施打反向铅封 并登记铅封号 通知接卸储油罐对应的加油机发油 引导油罐车出站 清理地面油污 收回警戒线 警示牌和消防器材 卸油员为油罐车施打反向铅封 通知员工接卸油罐对应的加油机发油 52 53 卸油员引导油罐车出站 罐车出后清理现场 53 一 抽查加油机发油准确度用20升计量标准罐抽检加油枪 每月自校一次 如发油误差超 0 3 未停用 发生客户投诉被技监部门查实将按规定进行处罚 四 发油准确度管理 54 校枪方法 使用验泵卡进行校验 将灭火器 石棉毯等消防器材摆放在便于取用的位置 有条件的可以接上静电接地仪 利用水平仪 将标准罐调整到水平状态 55 测试方法 加进20升油品润罐后回罐 向标准罐加注20L油品 中途不得跳枪 待气泡消失后 将活动游标基准线调至玻璃管内油液弯月面下缘 视线与之持平后读数 记录加油机发油示值 每枪至少打2次 重复性误差不合格的应加校一次确认 56 计算方法 相对误差计算相对误差 加油机示值L一标准罐容量值L 标准罐容量值L 100 计量标准罐容量值计算标准罐容量值L 标尺读数值mm 证书20升刻度值mm 计量颈容量值ml mm 1000 20 57 结果处理 每支油枪测试两次 如有一次超 0 3 进行第三次测试 如第三次测试仍不合格 即视为不合格 重复性误差不得高于0 1 超出则视为不合格 重复性计算公式 En Evmax Evmin dnEvmax Evmin 分别为规定流量下测量示值相对误差最大值 和最小值 dn为极差系数 3次为1 69 En 测量重复性 58 二 对加油机自校检查加油站在规定周期内至少自校一次 验泵卡和维修卡使用及保管制度 对验泵卡使用申请 笔数 频率间隔和数量进行核实 油品回罐监督 查视频 自校不合格油枪停止使用 报计量局调校 复检合格方能启用 检定周期调整为3个月 校验完成后 打印自校 交易流水报表 测试数据 回罐数量记录在 加油机校验记录 校验人 监校人 站长签字 59 加油站的油品损耗是是可控的 出现了异常损溢 就要从各环节进行原因分析 主要从油库发油环节 油车运输环节 加油站发油和保管环节 加油站设备环节 人为做假偷盗环节等进行分析调查 五 油品损耗督查 60 一 油品损耗分类加油站管理中一般是按以下业务环节来对损耗进行分类的 1 运输损耗 2 零售损耗 卸油损耗 储存损耗 发油损耗3 清罐损耗 油品损耗定义在生产 储存 运输 销售过程中 由于油品的自然蒸发以及未能避免的洒滴 渗漏 容器内壁的粘附 车船底部余油不能卸净等而造成的油品在数量上的损失 61 1 运输损耗油库发油后油罐车内油品体积与到站后汽车内体积之差为运输损耗 实际操作中 是以油库的交运数减去油罐车到站后的验收数为运输损耗 油品在汽车运输环节中 存在着油库未发足油 自然蒸发 漏渗等损耗 油罐车容积表误差及其他各种人为的问题 这些都可引起运输损耗 62 零售损耗零售损耗指加油站在小批量付油和保管过程中发生的油品损失 其中保管损耗是指油品从入站到出站 整个保管过程中发生的各项损耗 因此零售损耗包括了卸油时的大呼吸损耗 收油后跑 冒 滴 漏 储存中少量自然蒸发 以及油枪发油过程中损耗 一般包括为卸油损耗 储存损耗和发油损耗 63 卸油损耗油罐车到站后的量车容积与进罐后容积之差为卸油损耗 油品从运输油车卸入加油站油罐时 因蒸发产生大呼吸损耗及运输油车容器内油品粘附而产生损失 油气回收到车 减小卸油损耗关键是把好验收 卸尽余油 64 储存损耗储存期间会因昼夜温度变化而产生小呼吸损耗 也叫储存损耗 油站卧罐均埋地0 5米以下 温度变化小 所以储存损耗基本上很少 65 发油损耗用油枪向客户汽车油箱内发油的灌装损耗属于发油损耗 计量所检定加油机向标准罐灌油时 有大量油蒸气挥发 按标准罐内减少后的油品数量作为标准值调正流量计 这部分灌装蒸发损耗是由加油站承担 另外 还会因加油机发油准确度负误差而产生发油损耗 例如 0 3 66 3 清罐损耗因油罐清洗发生的油品损耗 油站的清罐周期一般为3 5年 由于清罐损耗的弹性较大 加油站在清罐时应有专人现场监督 核实清罐损耗 按罐容大小控制在每标称立方米0 8 1kg内 我司现行规定为柴油罐250L 罐 汽油罐150L 罐 67 二 异常损耗各种原因1 温度变化原因温度越高蒸发越快 普遍规律冬溢夏损 油站是升进升出 如果油站的销售油温比来油温度低 产生虚假损耗 升进升出 计量方式的油站 如果在较高温度下进油 又在较低温度下销售就要亏损 反之则溢余 68 蒸发损耗原因油罐大呼吸 呼吸阀 计量口未封密非密闭卸油大罐容小库存运作二次油气回收影响 集中式 密封 密封 密封 69 3 来油接卸原因油库流量计误差发油量不足油车未有效施封运输途中被偷盗油站来油没验收卸油验收超耗无索赔余油没卸尽 70 计量器具原因卧罐容积表不准 液位仪故障 计量尺 温度计误差等原因造成盘点时的虚假盈亏 卧罐容积在编制时偏大 进油液面升高会出现虚假溢余 每天发油液面下降后会出现亏损 将进油虚假溢余量慢慢亏掉