混凝土大坝高温下施工及大坝安全管理.doc

行业资料：_混凝土大坝高温下施工及大坝安全管理单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 12 页混凝土大坝高温下施工及大坝安全管理我国对混凝土筑坝工程在高温下施工，已经有了深入的研究，并取得了很好的成果，但在实际施工中形成了一个惯例：就是尽可能的避免开高温季节，这对工期造成很大影响，其实混凝土筑坝技术发展到今天，完全可以不受季节的影响，即使在高温季节施工，只要采取适当的施工技术措施，进行不间断的施工，同样可以达到预期的效果。一、混凝土坝在高温季节施工的技术措施混凝土大坝工程在高温季节施工最关键的技术措施，就是选用合理的材料及配料，例如：选用低水化热、低脆性水泥，高温高效外加剂，调整粉煤灰用量，选用合理的配合比，减少混凝土的绝热温升使混凝土在本质上得到改善，放宽混凝土允许入仓温度等，同样可以取得预期的结果。（一）采用高温型缓凝高效减水剂，能降低水泥早期水化热，延缓混凝土结时间。其掺量可根据混凝土的入仓温度来确定：于是乎20为0.5；2025时为0.55；2630时0.6；3135为0.7；若高于35为0.75。试验表明，在相同条件下，可降低水泥水化热40多。（二）采用低脆性低热水泥：低脆性低热水泥，具有高铁、低铝、高硅、低脆性及低水化热特点，同时掺入适量的粉煤灰，水化热可降低60多。（三）降低材料初始温度：在混凝土拌合前，采用适当措施，（如：搭凉蓬等于）降低砂、石、水泥的温度，也可达到降低混凝土温度的效果。（四）控制混凝土运输升温：主要是在混凝土运输设备搭遮阳棚，减少混凝土在运输过程中吸热升温及VC值的损失。（五）仓面施工控制：1、仓面喷雾降温是重要的质量保证措施之一。利用喷雾机在混凝土表面不断喷雾，避免混凝土失水变白及结硬现象，达到降温保温的效果。2、控制混凝土仓面摊铺面积：根据本单位的施工能力，设备能力，仓面的处理能力，以确定一次浇筑仓面面积，以保证下层混凝土在初凝前被上层混凝土覆盖上为宜。3、严格控制混凝土的停放时间：混凝土拌合物从出机口到现场振捣这段时间，VC值损失在12H内影响不大，若在3H以上VC值的损失会成倍增长。VC值的大小与混凝土的密实度有很大关系，当保证混凝土的密实度，应严格控制混凝土的停放时间。般情况下，从出机口到现场振捣历时不得大于2小时。二、施工质量的管理与控制在工程施工中，应推到项目法人责任制，实行招标制，落实建设监理制，建设单位与施工单位建立质量管理机构及各项管理制度，健全质量保证体系。（一）项目法人质量责任制为了保证施工质量，成立工程指挥部，负责设计、施工、监理及其它各部门在施工现场的组织、协调工作。在技术质量管理上明确实行总工程师负责制，具体负责工程技术、质量工作，总工程师对工程质量、技术管理进行决策，从而使工程始终处于受控状态。（二）监理单位的质量控制体系要委托符合资质要求、信誉好的监理公司，为了工程的监理单位，实行总监理工程师负责制，按合同规定对工程中的设计和施工质量负有监督、控制的责任并向建设单位进行负责。各监理工程师为强化现场管理，可把工程项目层层分解责任到人，对重要工序采用旁站的办法跟踪检查、签证把关。（三）施工单位的质量保证体系施工单位应按照合同规定和监理工程师的要求，实行项目经理负责制，建立以质量经理为中心、工段长负责、现场质量控制与职能部门监督相结合的全天候24小时双重质量监督控制的质量保证体系。（四）工程设计质量控制建设单位要选择资质高、信誉好的设计院为设计单位，并在合同中明确设计单位的责任、权利和义务，规范设计行为。设计单位内部要建立完善的质量管理体系，包括设计工作流程，设计文件审核、工作标准、设计文件发布规定。为保证设计单位要派出现场设计代表，做好技术交底和技术服务工作，并根据施工现场的具体情况，及时调整、变更或人优化设计方案。对设计单位提交的设计文件先由甲方总工程师审核后，交监理审查，不经监理工程师审查批准的图纸，不能交付施工。（五）材料供应质量控制工程所需的原材料主要技术指标均由设计单位提出，对用量较大的水泥、钢材、甲方可通过招标方式确定生产厂家，由施工单位提出采购计划，甲方协调供应，从而保证了钢材、水泥的质量，工程所有原材料进入现场必须有厂家保证书和合格证，经甲方和监理化验合格后，才能使用。（六）严格合同规定，强化现场管理建设单位与施工单位签定施工承包合同条款中的质量控制、质量保证、要求与说明，施工单位必须遵照执行。施工单位在施工过程中必须坚持“三检制”的质量原则，在工序结束时必须经建设单位现场管理人员或监理工程师检查，未经验收，不得进入下道工序，对关键工序，均需建立完整的验收程序和签证制度，甚至监理人员跟班休业。（七）落实责任、做好记录施工现场值班人员采用旁站形式跟班监督施工单位进行施工，把握自己监理项目的每一道工序，坚持做到“五个不准”。为了掌握和控制工程质量，及时了解工程情况，监理人员施工过程的要素进行检查，并做出施工现场记录，换班时经双方人员签字，值班人员对记录的完整性和真实性负责。（八）加强相互协商，开好各种会议为了协调施工各方关系，建设单位应每天召开现场碰头会，检查工程进度及施工中存在的问题，提出改进工作的意见。监理部门要定期召开施工单位生产协调会议，重点解决急需解决的施工干扰问题人，会议形成记要文件由施工单位执行。（九）完善检查制度、重视质量问题根据监理部制定的工程质量管理实施细则，施工质量责任按“谁施工谁负责”的原则，施工单位加强自检工作，并对施工质量终身负责，坚决执行“质量一票否决权”制度，出现质量事故按照“三不放过”的原则，严肃处理。三、混凝土大坝的安全管理我国混凝土大坝建设发展较快，已建设的高、中、低坝，大部分质量较好，为下游的工农发展，供水发电效益显著。但也有一些病坝险坝，年以失修，溃坝事故也时有发生，后果相当严重，一方面使防洪、供水、发电效益毁于一旦；另一方面给下游人民的生命财产造成重大损失。大部分溃坝事故，是由于年久失修，施工质量差，且管理不善造成的。所以，混凝土大坝在这行中安全管理是非常重要的。（一）完善坝的设计和施工可靠度设计通过作用和抗力的不均性及其它不定因素，以统计概率理论进行计算，要求满足一定的可靠度指标，是较为合适的。要重视地质勘测、水文气象及规划设计工作。合理选用作用及抗力的各种参数，时可能对大坝造成风险隐患的地方，在设计中应给予特别重视，进行专门分析和论证，并提对策、防止各种风险的发生。（二）加强大坝的安全监测要按照规定经常对大坝安全进行监测，定期进行安全检查和鉴定。对现测资料及时进行整理和分析，大坝监测且有长期性，速续性和实发性。所以，大坝现测资料分析必须及时，发现异常情况必须及时处理，否则会延误时机，酿成大祸。近年来我国大坝原型观测进展较快，观测资料分析除统计模型外，在反分析的基础上双发展了确定性模型，这样可以预测在今后高水位或其他特殊情况下大坝的性态，以判断大坝的实际安全。所以，大坝的及时监测分析和及时维护处理对提高大坝安全且有重要的现实意义。结束语经过一百年的大坝实践，大坝的溃坝率，到本世纪末已降至0.2或更小，这仍然是相当惊人的。所以，完善大坝的设计和施工，提高施工质量，做好大坝的管理和加强大坝的安全监测是至关重要的。第 7 页 共 12 页混凝土安全操作规程一、配料、拌合混凝土应遵守下列规定：（一）工作前所用的工具、机具设备、脚手平台、跳板、爬梯、前后运输通道、水电线路、水箱标尺等要进行仔细检查，并对拌合机进行试运转，拌合机的料斗起落要灵敏、传动部分的安全装置要齐全；工作台必须设有安全栏杆，根据气候设置防暑、防寒、防雨等安全措施。（二）手推车运输砂石料及混凝土时，车与车要保持一定的距离，下坡时注意是否有人，严格控制车速，防止操纵失灵而造成事故；装运大石块要轻放，严禁抛石入车，扶稳车把，防止车辆不稳伤人；用皮带机、装载机运输砂石料时，应按皮带机、装载机安全操纵规程执行。（三）提取水泥应从顶上开始，并注意水泥是否堆稳，防止水泥塌下伤人；下料时，要注意拌合机装料斗是否停妥，料斗上钢丝绳要经常检查，必须符合钢丝绳限度表的规定，防止料斗伤人；拌合机两侧存放水泥应要足够的距离，以免妨碍料斗起落造成事故。（四）清理拌合机料斗或材料时，必须事先切断电源，固定好料斗，并插上保险销子，方可下人清理；加水用的桶或化学剂用的盛器，严禁从高处向下抛掷；拌合机在运转中，前方出混凝土人员不准将耙、锹等伸进罐内扒混凝土，以防发生事故；拌合机出灰处应该设有栏杆，防止操作人员掉入漏斗。二、混凝土运送、分灰、振捣、养护应遵守下列规定（一）工作前检查混凝土运送工具、设备、道路、脚手架及模板是否牢固，通道平台是否良好，仓面四周是否有工具或其他物件；仓内工作要有良好的通风和照明设备，严禁使用高压手提灯。（二）皮带机输送混凝土所挂漏斗、象鼻等应联结牢固可靠，防止脱落伤人；使用手推车输送混凝土时，不得高速奔跑，严格控制车速，防止撞人。混凝土入口应设车挡，卸车前必须检查车挡是否稳固；用吊罐装载混凝土前，要检查斗门是否关严，钩环是否有断裂情况，发现问题应及时修理或更换，不得凑合使用；吊罐装载混凝土时，扒杆旋转区域不得有人通过或停留，指挥人员应注意自己的位置是否合适，防止吊斗起吊时碰伤。卸混凝土时，吊罐距离漏斗不宜过高以防冲力过大发生事故，开斗时注意防止斗门拉杆挟手；吊罐装车应用拉环拉罐，严禁用手直接接触吊罐脚。（三）电动平板车装运混凝土时，电线要保护好，并经常检查拉线，防止拉线损伤漏电；电动平板车装卸车时，应待车稳定对位后方可装卸，听从统一指挥，待装卸人员到达安全地点后，才准开车，轨道上严禁站人，防止事故发生。（四）采用车辆运输，卸混凝土时，分灰工作人员应待车上混凝土卸完后，方能进行分灰作业。运输混凝土小车通过或上下沟槽时必须走便桥或马道，便桥和马道的宽度应不小于1.5米；应随时清扫落在便桥或马道上的混凝土；途经的构筑物或洞口临边必须设置防护栏杆。小车装运混凝土量应低于车箱510厘米；使用汽车、罐车运送混凝土时，现场道路应平整坚实，必须设专人指挥，指挥人员应站在车辆侧面；卸料时，车轮应挡掩。（五）垂直运输时必须明确联系信号；用提升架运输时，车把不得伸出笼外，车轮应挡掩；中途停车时，必须用滚杠架住吊笼；吊笼运行时，严禁将头或手伸向吊笼的运行区域；用起重机运输时，机臂回转范围内不得有无关人员。（六）混凝土入仓前，由指挥人员进行指挥，使上下人员作好准备后方可下灰，以防伤人。（七）混凝土浇注与振捣作业必须专人指挥，分工明确；混凝土振捣前，应检查振捣器的线路、开关等安装是否妥善，振捣器安装是否牢固，软件联结有无松动现象、是否正转、放置位置是否稳妥牢固。（八）震捣器必须经电工检查，确认无漏电后方可使用；振捣器使用中，应经常检查马达及软轴的温度，超过60度或烫手时，不准继续使用；使用震动器应穿胶鞋。湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电，振捣器没有接地线、传动部分没有防护罩不准使用。软轴外表面有严重磨损或有不正常的声音时，应停止使用；移动振捣器、安装或更换软轴及排除故障时，应将电源切断方准操作；振捣器间歇或发生故障，应立即切断电源，拔出振捣器。施工遇到下雨时，应将马达及电闸盖好，防止受潮漏电；电源线不得压在脚手板下或在混凝土上拖拉，振捣器移动或提高时，严禁使用本身电线吊运。(九)混凝土入仓或掺块石时，应先与振捣人员联系，等振捣人员将软轴放好，躲到安全地点方可下料；交接班时，应将振捣器使用的安全情况进行交底，作好交接工作。(十)预应力灌浆，应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头要严密牢固；在沟槽、基坑中浇注混凝土前应检查槽帮，确认安全后方可作业；沟槽深度大于3米时，应设置混凝土溜槽，溜放时作业人员应协调配合。混凝土浇灌完毕后，应将软轴卸下清理干净，将马达、软轴好坏进行分类，分别送回指定地点存放；混凝土养护的时候，应先检查脚手板、扶梯及水管接头等是否安全可靠。胶、铁管横穿马路时要挖沟埋设或采取保护措施；空间穿过时，要保证车辆的净空，明管不得与电线、电缆挨近铺设，在电线附近养护混凝土时，严禁用喷枪高射养护。（十一）泵送混凝土时，宜设2名以上人员牵引布料杆，泵送管接口必须安装牢固；浇注人员不得直接在钢筋上踩踏、行走；浇注壁、柱、梁、板应站在脚手架或平台上作业；模板仓内作业时必须穿胶靴，戴安全帽；向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥；浇注混凝土作业时，模板仓内照明用电必须使用12伏低压。接管和提运自动喷水器时，要关好节门，在水上和船上养护时，操作人员要穿好救生衣，并遵守水上安全操作