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共享单车优秀议论文 自行车租赁也是有利又有弊租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利而且方便快捷小编精心为你整理了共享单车议论文希望对你有所借鉴作用哟 调查所知人们认为自行车的优点是方便群众给没自行车的人带来方便而且省下了买自行车的钱而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑而我认为政府与公司建立自行车租赁我想这不仅仅是为了让大家方便更加促进了人们对低碳与环保生活地认识鼓励人们使用自行车与公共交通器械少开汽车美化环境 万事有利便有弊而自行车再为众人带来了方便的同时且为大家带来了弊端由于自行车是租赁虽然我是一个地道的成都人但我并不觉得咱们这个城市的文明程度到底有多好有多高既然是那损坏是一定了的通过我拍的照片大家可以发现不论是在车尾的轮罩上还是在踏板上都有不同程度的损坏成都人有一种不是我的东西只要不追究到我身上我便要损坏他将它占为己有便要做损人而又不利己的是也就是宁愿害己也要损人不仅如此还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁以达到不让别人借走的目的对于自行车的损坏甚是严重三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物有些自行车租赁站里有一三辆自行车都以停用 大家提出的意见建议中大多都认为如果不是集体办卡就比较麻烦有些人只有临时居住证无法办理自行车租赁卡大多人认为不用办卡就会方便许多我认为例如交押金当财产或是更为直截了当的方法比较好 对于如何解决自行车损坏问题中大多人都认为租赁是不可能控制自行车损坏的问题的有人认为需要提高公民素质提高租赁自行车的人的素质要租赁自行车的人自觉遵守规矩爱惜自行车他给你带来了便利你应该爱惜它但我认为这个方法是不可行的人们的自觉性不高所以这个方法基本不可行 还有的人认为在租赁站中应该设置一个管理人员加强管理从而根本的改变自行车损坏的问题而这个方法确实不错可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大这个方法也是不大行得通的还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新这个方法从浅层想是决不可行的这就不用讨论了 在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样先交上押金按损坏程度来扣取押金中的钱或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理这一种方法比上述的所有办法都要好都要可行得多可以一下达到立竿见影的效果虽然见到了效果可还是失去了这个方法的初衷丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质 综上所述自行车的租赁不仅仅是为了方便众人而是为了教育大家咱们的地球正在陷入危机而今眼目下最好的办法就是低碳生活少开汽车少开空调减少二氧化碳与甲烷的排放保护地球 总之自行车租赁必定是有利有弊要保护好租赁的自行车要靠大家的努力提高公民素质共建共享美丽蓉城！ 首先政府暂未表态对共享单车的监管态度共享单车的影响日益渐增其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多当其威胁到市场运作的稳定性时政府作为无形的手必有所表态与行动共享单车会不会是下一个滴滴打车咱们无所得知； 其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价； 第三共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹占有一定的市场于是大量的资金开始投入市场但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场要么就被更大的资本所收编最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似； 第四私有化与共享化的相对矛盾中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的共享单车的私有化现象屡见不鲜从共享单车沦为独占单车笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代夜不闭户路不拾遗的现象的性张鸿雁教授解释说道那只是一个理想假设更多时候是因为没得偷 最后从笔者自身作为计算机专业的学生出发针对于共享单车企业提出的互联网+理念表示深刻的质疑例如ofo单车采用的机械锁实际操作与App完全分割开更无须多言互联网+的概念其他的不多做列举 究其以上我认为： 1、共享单车的核心是共享文明只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度才有所谓共享单车的未来； 2、共享单车的定位是公益项目但何为公益是对公众有益但更多的却是负面评价：安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等如何提高公众的满意度才是首要解决的问题而不是分割用户讲求可持续性发展； 3、共享单车的营销模式亟待提升完善英国金融时报称中国的共享单车是全球创新的典范也是