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蒸水南堤三期二标 施工组织设计施 工 组 织 设 计 第一章 编制说明及工程概况一、编制的技术依据1、 本工程招标文件2、 本工程施工图设计3、 交通部颁公路工程技术标准(JTJ00197)4、 交通部颁公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）5、 交通部颁公路路基施工技术规范（JTJ03396）6、 交通部颁公路工程质量检验评定标准（JTJ071JTGF03/1-2004）7、 交通部颁公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）8、 建设部颁城镇道路工程施工与质量验收规范（GJJ 12008）9、 建设部颁城市桥梁工程施工与质量验收规范（GJJ 22008）10、 建设部颁给水排水管道工程施工及验收规范（G502682008）11、 等部颁有关施工及验收规范、相关国家法律法规。二、工程概况衡阳市蒸水南路改造工程是连接雁峰区与市中心之间的重要城市道路，由衡阳市规划设计院根据国家有关规范及规定进行设计，由业主衡阳市水电水利局投资开发。该路设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全，设计功能齐全。本项目位于蒸湘区政府正后方的蒸水河畔，起于西外环路以西约600m（一期施工终点），向西沿着蒸水河岸展开延伸，至船山西路与开发区的现状蒸水路衔接，为城市交通性次干道级，设计线路长4490.55米，路幅宽度28m，其路幅组成为：7.5m（人行道）+7.5m（左侧机非混行车道）+11.0m（右侧机非混行车道与停车带）+2.0m（人行道）=28.0m。本标段为衡阳市蒸水南堤三期工程第二标段，本标段长900m，起止桩号为K3+400K4+300。三、 工程设计依据1、蒸水南路三期设计方案2、衡阳市城乡规划委员会“关于蒸水南路三期规划设计方案的审议意见”衡规委【2013】203、城市道路工程设计规范CJJ37-20124、城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)5、城市桥梁设计规范GJJ11-20116、公路路线设计规范JTGD20-20067、公路路基设计规范JTGD30-20048、公路沥青路面设计规范JTGD50-20069、公路桥涵设计通用规范JTGD60-200410、公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-200711、公路钢筋混泥土及预防力混凝土桥涵设计规范JTGD62-200412、城市道路交通设施设计规范GB50688-201113、道路交通标志与标线GB5768-200914、城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-200115、室外给水设计规范GB50013-200616、室外排水设计规范GB50014-200617、城市道路照明设计标准GJJ45-200618、建筑设计防火规范CB50016-200619、衡阳市城市总体规划2006版 20、 衡阳市城市总体规划相关专业工程规划21、建筑物防雷设计规范GB50057-9422、10kv及以下变电所设计规范GB50053-9423、低压配电装置及路线设计规范GNJ54-8324、城市工程管线综合规划规范GB50289-9825、电缆敷设运行规程四、工程技术指标1、主要技术指标指标名称单位技术指标道路等级城市次干道I级计算行车速度Kmh40车行道宽度m7.5（南）+11（北，含停车带）人行道宽度m7.5（南），2（北）道路红线宽度m28最大纵坡6%最小纵坡0.3最大坡长m200最、坡长m110圆曲线最小半径m300最小长度m70竖曲线凸形最小半径m600半 径凹形最小半径m700车辆荷载路基汽车城市A级等级路面BZZ-100照明平均照度LX1 5平均亮度Cdm1.5线路总长度m900 2、 线路平面设计：东侧(靠)的人行道、绿化带尚未形成。蒸水南道伴原蒸水河防洪堤新建沿途尚有大部分民居民房待拆及苗木待迁、待伐，且软弱植被面积及渔塘占据路幅96%以上，其施工务必赶在汛期前，完成路堤填筑。根据衡阳市城市总体规划(2002版)确定路幅型式为：7.5m（人行道）+7.5m（左侧机非混行车道）+11.0m（右侧机非混行车道与停车带）+2.0m（人行道）=28.0m。为保留原湘江南路上已成形的行道树，此次规划修建路幅将原有的行道树作为机动车道和非机动车道的分界线，行道树保留在非机动车道内。 五、分部分项工程设计指标及要求1、路基设计（1） 路基标高本道路设计标高为中心线处路面顶面标高。路基设计标高：新建路段为设计标高减路面结构厚度。土石方数量计算按路基设计标高控制，计算路段为K3+400-K4+300。其中路面结构厚度是按65cm进行填挖高计算得出该段路基土名方数量为累计路基挖方23070.1m3,累计填方166752.646m3。在实际施工时，可根据沿线的具体情况，按相应的路面结构型式，确定路面结构厚度，以及相应的填挖量。（2）路基边坡设计：路堤：填料按粘性土考虑，填方边坡坡率为1:1.5路堑：按土质考虑，挖方边坡坡率为1:1（3）路基压实标准与压实度路基压实度:填方路基的路床，零填及路堑路床的压实度应大于95，上路堤和下路堤压实度应大于93。填方路基应分层铺筑、均匀压实，填料应采用指定的料场且经过实验确认后方能铺筑，路基压实度及填料规格应满足表列数值要求，当填筑无法满足规范要求时，必须及时采取适当的处理或换填措施。路基压实度(重型)填挖类型深度范围(cm)压实度()填 方080938090挖 方03093为保证路基边缘压实度，路基填方施工宽度每侧超填不少于50cm。2、路面结构设计根据城市道路设计规范,公路沥青路面设计规范确定路面设计标准轴载为BZZ-100KN，道路设计年限15年。具体路面结构设计如下：（1）车行道路面结构本次修建工程路面结构均是完全新建的路面，结构为4cm细粒式改性沥青砼+8cm粗粒式重交沥青砼+1cm改性乳化沥青透层、封层及土工布+25cm5.5水泥稳定砂砾+30cm4水泥稳定砂砾。（2）人行道结构设计全线人行道采用灰色花岗岩地砖铺砌，规格为30060050mm。具体结构为5cm(花岗岩人行道板)+3cm(M7.5水泥砂浆调平)+20cm(C20水泥砼)。1.5.3 路缘石、流水板结构设计人行道上路缘石采用砼道牙，规格为351250cm，外露15cm。车行道两侧的流水板规格为301250。路缘石和流水板的材料均选用C25预制砼决。1.5 道路竖向设计3、给排水部分设计给水管在道路南侧新建一根d400给水管，给水管采用球墨铸铁管，覆土深度不少于0.7M。每隔120米在道路人行道布置室外消火栓。本设计排水采用雨、污分流制。管径为DN1500的排水管采用III钢筋砼企口管，其他排水管采用HDPE双壁波纹管，其环钢度须不少于8KN/,采用承插式管件连接。排水管道敷设时管基原则上采用砂砾垫层基础，一般铺设10CM的中粗砂垫层，地基较差或有地下水时，须铺20CM的砂砾垫层，沿道路设置的排水接纳支管，均须伸出至人行道边线以外，接纳支管管径为DN500，管道埋设坡度取I=0.010；雨水进水井选用偏沟式双蓖雨水井，接纳支管管径为DN600，连接支管为DN300，取1=0.010，均落底0.5m；为安全起见，同时考虑到强度要求，雨水进水井蓖子及排水检查井井盖与基座均采用钢纤维复合材料制品。排水管沟回填各层密实度要求与路基一致，基础承载力应大于150kpa。管道施工放线以道路设计的有关竖向，平面设计为依据。排水管道安装完毕后，应做闭水试验，并按给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008中的有关规定执。4、道路照明部分设计指标：机动车道路面平均照度Eav=20LX，人行道路面平均照度为机动车道路照度的12。照明光源和灯具：选用高压钠灯作本工程照明光源，单灯功率为1120W+1120W，其功率因数由配套的电容器补偿到0.9以上，灯具为截光型防火防尘灯，平均间距30m左右，灯杆采用热镀锌钢灯杆，杆高10m，灯杆设铸铁基座，内装灯具附件和转接接线端子。基础均为混凝土基础。5、照明电源本路段系城市主干道，供电电压等级10KV，用电电压等级0.4KV，设计采用安装子绿化带的YXBW型预装式变电站解决变电配电和路灯自动控制。变电站为钢制一体式结构。防水防尘, 其内设高压开关设备、计测量表计、电力变压器和用于路灯控制的相应元件设备。10KV供电电源就近由变电所引入。路灯控制管理采用无线网络数字化、智能化、网络化集中控制，并将供配电控制系统一并综合考虑进入衡阳市城市照明控制中心集中统一控制管理；路灯控制的器件均安装在一体化组合变电站内。设计采用TN-S接地系统，箱式变电站中性点直接接地，接地电阻值不大于4欧姆，路灯设置重复接地装置，每200M及末端设以PE重复接地点。照明干线采用VV-KV型电力电缆，埋深07米，干线至灯头采用BVV-0.5KV-32.5。照明电源为380220V，三相四线制每一回路采用三相间隔配电，电压等级为10KV0.4KV0.23KV。路灯设施施工应按城市道路照明工程施工规程执行6、管线工程综合考虑到道路建成后各类地下管线较多，而人行道偏窄，综合布置地下管线产生矛盾时，应按下列原则处理：压力管让自流管、管径小的让管径大的、易弯曲的让不易弯曲的、临时性的让永久性的各类地下管线平行或交叉布置时，其水平及垂直间距须符合电器安装用导管的技术要求通用要求(GB/T13381.1-92)7、电力电信部分电力电信工程系蒸水南路强电弱电配套工程，主要为路段内电力电信及其它弱电电缆敷设预置通道。沿管线沟纵向每隔50M设置电缆井，另在电缆分支、转换及变接处设置电缆预留井，直埋段沿电信电缆线路纵向每隔200M设置电缆井，沿电力电缆线路纵向每隔50M设置电缆井，另在电缆分支、转换及变接处设置电缆井，尺寸详见设计大样图。所有电缆护管使用前，均须进行检测，符合电气安装用导管的技术要求通用要求(GBT13381.1-92)及其它相关国家标准后方可使用。安全与工作接地：在箱变及分支箱等电器设备布置点敷设接地线，接地线采用-404镀锌扁钢。接地线与每一电缆支架的主架可靠焊接，并在每一检查井将接地线引出井外安装接地极。接地极用L5052500镀锌角钢打入地下，间距5M，其上端与接地线可靠焊接，每处接地极为3根。接地线焊点均需刷防腐漆防腐。电缆沟排水：为解决管线沟排水难题，本设计布置管线沟专用排水系统，设计在管线沟垫层下沿沟纵向通长敷设一条D200UPVC管，纵坡与管沟一致，在每个电缆井处及局部最低点设置D110排水支管。结合道路纵坡，在电缆沟局部最低点处将0N200排水管接入道路排水系统，为防止雨污水倒灌，排水管末端设置单向阀。所有电缆护管使用前，均须进行检测，符合电气安装用导管的技术要求通用要求(GBT13381.1-92)及其它相关国家标准后方可使用。8、交通工程本路交通安全设施以保证车辆行车安全，减少并防止交通事故的发生，设置原则：大型平面交叉设指路、警告和指示标志，与机耕道平交仅设警告标志。警告、禁令、指示标志，采用边长为90-110cm三角形、直径80-100cm的圆形板，按国标要求设计其图案，由白、红、黄、黑等颜色构成，交叉口标志字高采用30-40cm。 标线按城市道路双向四车道画线。标线采用热熔型反光涂料，其厚度为2.8mm或4.5mm，涂料中应混合占总重量15-23的玻璃微珠。施工时标线表面须均匀撒布0.3-0.34kgm2的玻璃微珠。六、施工注意事项为保证施工进度和工程质量，基层、面层施工必须严格按有关规范执行。在组织现场施工以前以及在原材料或混合料发生变化时，必须对拟采用的材料进行规定的基本实验，以评定材料质量是否符合规范要求。同时还应参照设计提供材料的组成和材料来源按规范规定进行混合料配比试验。路面各层正式开工之前，应铺筑相应的试验路段，以确保路面各层的标准施工工艺和质量控制方式，并决定最终的混合料配合比，施工含水量及其他施工细节。基层的配合比以千质量为准，故施工时应根据原材料含水量的变化而经常性的计算出施工配合比，包括混合料的用水量。结合料的剂量是按双边波动界限控制，应加强混合均匀性控制，确保结合料的剂量不超出波动范围。 掺有水泥的混合料拌和、摊铺、碾压和修整各工序应安排紧凑，确保边界性。如果与相连部分摊铺的时间间隔超过30分钟，应做一接头缝。若摊铺中断时间已超过2-3小时，而又未按照规定作接头缝，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。水泥掺入后，混合料拌和、摊铺、碾压和修整全部操作应在3小时内完成。并在上述规定时间内一次碾压到规定的压实度，不应间断后再补压。基层施工完毕后，必须立即检查和试验各项质量项目(除弯沉外)，若质量不合格，则必须在上述规定时间内修整。基层施工完毕后必须保湿养生7天后，才能进行下一结构层的施工。养生期内除洒水设备外，不得通车，养护期过后，应立即铺筑下一层或盖砂养护。为确定沥青路面施工工艺与施工程序，应采用铺筑试验路的方式是： 试拌：首先应根据沥青结合料的粘温特性确定拌和温 度，试拌时。若在规定的拌和时间内不能拌和均匀，可适当延长拌和时间，必要时也可适当调整拌和温度，以达到拌和均匀的目的，但必须保证结合料不产生老化、影响混合料的质量。此外，在试拌过程中还应对拌和设备进行校准，以确保级配集料、填料、改性剂或沥青结合料称量准确，级配控制严格。试铺时，主要应确定摊铺温度、松铺系数和运输、压实设备相适应的摊铺速度，同时应对机手进行培训或进行适应性训练，以保证混合料摊铺平整、厚度均匀。改性沥青混合料路面的压实是一道关键工序，试压的目的是为获得要求的压实而制订适宜的压实工艺与压实程序。集料除应满足级配要求外，主要考虑集料贮存时应尽可能减少材料的离析和含水量。设备校验工作的重点在拌和设备与摊铺机，应对拌和设备对矿料级配、拌和温度和沥青用量的控制能力及控制精度，拌和时间和生产能力以及摊铺机对摊铺厚度、宽度、坡度的控制能力和控制精度，行走速度和初步整平压实能力等进行校验并进行必要的调整。为便于卸料，改性沥青混合料运输车的车厢地板和侧板应抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。使用油水混料隔离剂时，应严格控制油与水的比例，严禁使用纯石油制品。 雨季施工时，改性沥青混合科在运输过程中应采用防水的蓬布遮盖，防水蓬布应覆盖整个运料车。七、地形气候条件本路段沿线道路用地多旧路，地形平坦。衡阳市地处亚热带，气候温和湿润，四季分明。年均气温17，最低气温-7.9，最高气温40.8。年均降水量1389.8mm，4-6月降水集中，月降水量平均184.5-245mm。本工程工期要求紧，工程量相当大，要求施工单位最大限度地投入设备，以满足工期要求。八、现场勘察现场情况：在道路施工中线有一条约15m宽的现况路。目前该道路交通流量较大、行人较多。现况拆迁：在该道路的施工范围内，北侧有饭馆、平房、院墙等大量简易或半永久性建筑未拆迁。位于现况路两侧沿线有通信架空线、路灯杆、高压电线、树木等需予以拆除、拆改、砍筏。施工道路西侧是企业单位、商业、办公楼和居民区,人和车辆较多。且一条现况路贯通沿线，是担负着沿途居民、旅游、以及社会车辆的一条重要交通通道，并使该地区已形成较为繁华的商业街区。工程特点：全线西半幅路受现况道路和拆迁影响，且距商住楼较近，并有较多小区出口，施工时比较困难，东半幅路现场条件较好，又不受外界干扰，可先行施工东半幅路的各管线和道路施工，待东半幅路主路完成后，可做为交通导行路，再进行西半幅路各管线及道路施工。第二章 施工部署管理目标：质量目标：满足设计与工程质量验收标准，确保市政优良工程。安全目标：严格按建设部颁发的建筑施工安全检查标准（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在150天内竣工。文明施工及环境保护目标：按省建委颁发的施工现场综合考评试行办法管理，争创文明施工现场。一、施工总体思路及工作面安排因工程工期较紧，将工程进行分两个独立工作面，再在每工作面内进行平行流水施工,K3+400-K4+190段划为第一工作面(东施工区),K4+190-K4+300段划为第二个工作面（西施工区），每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主车道后人行道”的施工原则。整体施工安排：施工顺序安排：临时围挡清表清淤路基土石方填筑排水施工支排水管施工管线施工基层路面二、施工组织机构项目经理部成立四组一室（生产经营组、技术质安组、材料设备组、财务劳资组、综合办公室），并配齐各组室负责人，使该工程在施工过程中各项工作均得到全面、有效的管理和控制。项目经理部的组成、分工及各职能部门的权限：1、项目经理：负责项目经理部的行政领导工作，并对整个项目的施工计划、生产进度、质量安全、经济效益全面负责，分管行政和安全。2、项目副经理：是项目经理的助手，负责项目施工中的各项生产工作，对进度、质量、安全负直接责任。3、 项目总工程师：负责项目施工中的全部技术管理、质量控制和安全监督工作。4、 生产经营组：负责计划统计和预决算的编制工作；负责施工现场平面管理、施工调度及内外协调；负责施工测量、放线，负责机械设备管理和安全管理工作。5、技术组：负责施工组织设计、专项施工方案和技术交底卡的编制；负责现场施工技术问题的处理；负责发放施工图纸、设计变更和有关技术文件；负责做好隐蔽工程的验收记录和各项工程技术资料的收集整理工作。负责工程质量的检查、监督、材料试验、见证取样，进行分部分项工程的自检工作，开展全面质量管理和QC小组的活动。负责做好经常性的安全生产宣传工作，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，组织日常的安全生产检查、监督工作，帮助班组消除事故隐患，促进安全生产。6、材料设备组：根据施工组织设计编制材料、设备供应计划；根据施工进度分批组织材料、设备的供应（进场）；负责材料的发放和物资保管，进行原材料的检验、化验、抽检；负责机械设备保养及维修，并提供有关材料的技术文件。7、财务劳资组：根据施工组织设计编制资金及劳动力需求计划；根据施工进度组织资金及劳动力的调配；负责定额核算及各班组的结（核）算。8、综合办公室：负责政治宣传、职工教育、生活后勤、安全保卫，环境卫生、文明施工及接待工作。本工程组织一批技术素质好、责任心强、能征善战、能打硬仗的职工队伍作为施工基本力量。所有技术工种均由本公司职工队伍承担，决不分包。第三章 施工准备一、组织技术准备1、组织项目经理部有关人员认真学习和熟悉设计图纸及有关设计文件，了解设计意图及施工达到的技术标准，明确工艺流程。参加由监理单位组织的图纸会审，并对原地面的标高进行联测、复测；施工现场的勘查，了解工程地质和水文气象资料。校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线。复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。认真编制实施性的施工组织设计及开工报告。2、据工期要求及施工现场情况和特点，同时具有多个工作面同时施工的条件，故将本工程以中线划分为东西二部分施工，便于交通导行，并使各工序形成流水作业，以达到减少各单项工期对整体工期的压力，从而提高总体质量并保质、按期完成施工任务。第一作业段：全线蒸水南路施工道路桩号K3+400-K4+300，施工范围长900m.该段现场条件较好，需要拆迁的数量少，所以将此段作为突击段，全面展开施工，以减少工程后期对全线施工的压力。第二作业段：全线蒸水南路施工道路，施工范围长900m,该段的施工重点，因拆迁量较大，道路西侧有住宅、机关单位、饭店较多并有小区路口多处，施工时，应考虑尽量缩短施工工作，为保证现况社会交通的正常通行。二、机械设备及材料的准备修通运输便道为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便，工程前期利用现况道路做为施工通道，工程后期以新建的机动车道做为施工通道及交通导行路使用。根据施工组织设计中的材料计划，施工用材提前做好计划和订货，及时组织各项工程材料进场，以满足施工时使用。机械按计划进场，认真组织好各种施工机械设备、仪备的进场。对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。对所使用的砂、石进行试验。对水泥、钢材等原材料进行试验。对沥青混凝土、砂浆配合比进行试配。三、人员准备协调与协作措施：做好与业主、监理、设计、监督、交通、环保等单位、地方及相邻标段的协调工作，明确各方的关系，理解各方的权利义务。1、管理人员的组织：成立强有力的项目经理部，实行项目经理负责制管理。下设施工计划组、材料调备组、技术组、质安组、后勤组、工地试验室，在项目经理的统一指导下开展施工。（具体见图“1现场组织机构框图”、图“2主要管理人员职责一览表”，证件附后。）2、劳动力的组织：根据工程进度的需要，组织砼工、钢筋工、木工、机械工等分期、分批有序进场。作业层主要负责现场施工，计划作业层安排160人（高峰期）。定时对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。1现场组织机构框图赣金光道环境建设有限公司蒸水南堤三期二标项目经理部项目经理：贺春华 项目副经理：王磊技术负责人：熊小华 安全环保组物资设备组综合管理组计划财务组工程管理组 作业队 各班组各班组2主要管理人员职责一览表：序号主 要 管 理 人 员 职 责1项目经理：全面负责本工程项目的组织、实施、协调、管理和监控，负责工程项目的各种资源配置，确保管理体系在本工程项目上的持续有效运行。2项目副经理：全面负责本工区施工现场的生产管理，负责本区各施工队人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题，全力协助项目经理做好本项目的管理工作。3技术负责人：主持编制总体施工组织设计、主持制定重大施工方案、主持研究重大工程质量事故分析和制定整改方案、参与重大工程质量事故处理、组织编制工程项目质量计划、组织解决施工中的关键技术和重大技术难题，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在项目上的应用，指导施工技术有效开展技术管理工作。4工程管理组：负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负责试验、测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施；负责环境保护方案的制订；对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底；根据工程特点，组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果，参与编制竣工资料和技术总结。5计划财务组：负责施工财务工作；负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量支付，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权的清算。6综合管理组：负责项目经理部的人力资源、医疗卫生、宣传、治安消防、党政、文秘、接待以及协调等工作。其主要职责是当好项目经理的管理助手，参与经理部日常管理工作7安全质量环保组：负责本工程项目的安全、质量管理工作规划，制定安全质量管理办法，负责制定安全质量工作目标、安全质量计划和实施方案，组织制定安全、质量保证措施，确保安全、质量目标的实现，制定安全质量检查制度，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行定期和日常的监督检查；组织安全质量的检查评审，组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全质量事故的调查和处理。8物资设备组：负责物资的采购、供应及管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。制定物资管理办法，检查物资的采购、验收和评定，负责工程设备检验、标识和记录，检查各施工队的材料消耗使用情况。9各作业队：在项目经理部的领导下，负责施工过程中的实际操作。 四、施工现场总平面布置准备开工前对整个施工场地进行复测、排障，并进行场地维护，修建临时施工道路、临时施工用房和施工人员生活区，接通水、电及通讯管线，详见“施工总平面布置图”。1、项目部办公、生活等临时设施布置根据现场现场条件，及业主的安排，项目部、工区现场办公室及辅助生产、生活设施，均设在指定的场地内（约3千平方米）。2、材料仓库、加工场、小型构件预制场布置材料仓库、钢筋加工场、模板加工场、小型构件预制场设在项目部旁边指定的安置场地内。本合同段混凝土的供应采用商品混凝土，混凝土浇注采用泵送至浇注现场。3、用水用电根据设计文件及现场考察了解的情况，本工程施工、生活用水均需取自城市自来水或当地居民用水。施工用电由当地电网供应。同时在项目经理部及现场内准备2台100kW的发电机，作为补充电力或应急之用。4、工地试验室由于工期短、工程量大，一时无法向有关管理机构申请临时资质，在项目部驻地建立工地试验室比较困难，所以本工程的工程试验和材料检验均送到有检测资质的单位完成。5、工地通讯项目部对外通讯可通过固定电话、手机及传真机。工地范围内联络采用无线电对讲机。建立计算机通信网络，及时传输管理数据。6、施工便道根据施工现场考察情况，因属公路改建工程，本标段施工区内交通便利，有道路连通至施工现场，交通大部分路段是利用老路，并能保证交通畅通。为了更有利方便施工，沿本标段布置施工便道，连通各施工点。在施工过程中保证现有施工便道的通畅，以满足业主要求及所有施工车辆的通行需要。第四章 主要分部分项工程施工方法一、施工测量1、测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面的高程及坡度。2、 技术措施根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。测量建立复核制度，避免错误。进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。3、清表及清淤:施工前，先在路幅北向开挖一条宽1m、深1.5m的排水沟，将西施工区雨水、地下水有组织排至大道雨水交汇井内，东施工区雨水、地下水有组织排至K3+380处再修一段2.01.5的排水土渠排至农田排水系统，土渠坡度1%。路幅南侧待清表完后，再行挖沟，排水方向与路幅北侧同，在K3+380处需设Dn1000的临时排水管涵，将南幅之水排向北幅，汇集后统一排出。二、软基处理工程路基凡是遇沟、塘地段，须将沟塘底淤泥清除，遇耕种地路段，应将地表种植土全部清除，并严格按照规范规定对其进行压实度试验。软基处理是项工程对软土路段的路基及桥头采用袋装砂井固结法处理，并根据稳定要求，设置土工格棚，砂井呈梅花型布置，间距1.3米、1.5米。土工格棚的施工工艺见：图“3土工格施工工艺流程及文字说明”。3土工格栅施工工艺框图施工准备覆盖砂垫层铺设底垫层布设土工格栅轻度碾压1、施工准备：施工前，对进场的土工格栅材料按规范和设计要求抽取试样，进行极限抗拉强度和延伸率检验，确保材料符合设计和施工要求。施工前对路基标高桩进行复测，确定垫层的铺设标高以保证土工格栅的铺设标高。2、铺设底垫层：为防止基底局部存在的尖锐物或硬物损坏土工格栅，铺设前先在基底铺设一层10cm左右的砂垫层。垫层摊铺时要按设计要求形成坡面，保证土工格栅排水通畅。用轻型压路机初步压实，压实时要保持垫层面的平整。3、布设土工格栅：按设计规格和要求在垫层上全断面铺设土工布。铺设时要保证土工格栅拉直平顺，紧贴垫层，不能扭曲、折皱。搭接按要求用尼龙绳人工缝合，并用短钎将铺设好的土工格栅临时固定于垫层。质量检验方法：垫层的平整度及坡度每200m检查4处，其余项目按2%的比例进行抽查。4、覆盖砂垫层：土工格栅铺设完毕后及时铺砂覆盖。砂覆盖层采用人工摊铺，禁止机械设备直接在其上行走，一次松铺厚度控制在20cm以内。摊铺时要平整均匀。5、轻度碾压：砂覆盖层采用小型压路机静力碾压，碾压时沿路基纵轴线从两边开始循序向中间进行，压路机的行进时必须前进倒退进行，不得在覆盖层上转弯，并注意防止土工格栅产生移动现象。三、路基填筑工程路基填筑一般路段采用设计规范要求规定的质量符合要求的回填土分层填筑分层压实，软基处理路段采用“薄层轮加法”施工；具体见“4-3路基填筑施工工艺框图”。4-3 路基填筑施工工艺流程图路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修1、施工准备：施工准备工作的主要内容如下：填料土质试验调查，填土压实工艺试验，桩位复测。土方开挖前对施工范围内地下管线进行探明，如有图纸未标出的管线则应立即通知监理工程师进行处理。探测管线方法采用明挖2m深探坑和利用地质雷达探测结合进行。（1）填料土质调查试验：在路基填筑前，对挖方、借土场的路基填料取有代表性的土样进行土工试验。每5000m3或土质变化时取样，按公路土工试验规程规定的方法，确定出土的密度、相对密度、含水量、液限、塑限、塑性指数、天然稠度、颗粒大小分析、土的击实、土的承载比（CBR值）有机物及易溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息量，并根据试验结果进一步判定土的工程性质、土方量变化率等与设计值、规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳施工方案。（2）填方压实工艺试验：用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其内容包括：压实机械的类型、最佳组合方式；最佳松铺厚度、含水量；碾压遍数及碾压速度、工序。从而找出机型、厚度、压实遍数同规定指标的规律曲线，确定出标准化的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。（3）桩位复测：路基施工前，根据设计资料，用全站仪对路基中心线、路基边线的控制桩重新进行复核，对桩位偏差不符合规范要求的桩重新进行定位，并报监理工程师核准。同时按设计里程断面埋设观测边桩、测斜管，并对其中心位置、标高进行测量并加以记录。2、分层填筑（1）填料要求：路堤填料应在图纸或监理工程师指定地点获得，其品质符合图纸要求及规范规定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，应挖制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业。（2）填筑工艺：施工前对基底进行压实。填筑时每层路堤填料，应均匀的摊铺在路堤的整个宽度上并大致平整，剃除填料中的大粒径石块。路堤填筑要随挖随填，随铺随压。填筑施工中，当中途长期停工，或雨天施工时，路堤表层及边坡应加以处理，不得有积水。复工时，在路堤表面含水量接近正常时对原填筑路堤重新进行碾压，方可继续填筑。软基处理段的路基填筑应按设计要求和规范规定进行，并严格控制其填筑速率。另外，运土车辆应在整个填土宽度内往来行驶。（3）摊铺整平：每层路堤填料用推土机摊平后再用平地机刮平，横纵方向保持平顺均匀保证压实效果。填筑下层路堤时，填料面应摊铺面成4%的双向横坡，其余填筑层填料面按设计要求留设2%路拱坡度，以利排水。摊铺时要注意，透水性小的填料不要覆盖在透水性较好的土层边坡上。（4）洒水或晾晒：用于路堤填筑的各种填料应每5000m3（或在土样变化时）或根据天气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒，洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量0pt2%时再压实。（5）机械碾压：路基压实采用振动压路机为主进行，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。压路机压实时，第一遍采取静压，先慢后快，振动碾压时振动力由弱振向强振过渡。碾压速度控制在3-6km/h，横向接头重叠0.4-0.5m，纵向相邻路段重叠1.0-1.5m，前后两次碾压轮迹须重迭15-20cm。每层填料的压实层面要碾压或夯实大致平整，局部凹凸不大于30mm，收工前，必须将填筑的松土压实完毕。碾压完成后要经监理工程师检验合格后，方能进行上一层的填筑施工。施工中每层填土的控制试验除沿线路长度每200米取4处土样进行密度试验外，还应符合下列要求：距路床面030cm各层现场干密度取样试验，每次/1000m2；距路床面3080cm各层现场干密度取样试验，每次/1500m2；距路床面80150cm各层现场干密度取样试验，每次/2000m2；距路床面150cm以下各层现场干密度取样试验，每次/3000m2一次。路基压实度应达到以下要求：路床（80cm以内）96%；上路堤（80150cm）94%；下路堤（150cm）93%；零填与挖方路基30cm以内96%。（6）路基整型：路基填筑完成后，应测量放样路基的中线桩，并按设计进行路基宽度、纵坡、横坡、边坡的修整。其成形、纵坡、边坡和路横断面须符合设计纵坡、横坡的要求。边坡整修用人工配合挖沟机施工，边坡须按设计放样，用人工或挖沟机自上而下修整，切除路基超填的宽度，坡面平整畅顺，如边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。边坡修整后，应立即按设计要求及时进行边坡防护施工。四、水泥稳定砂砾（碎石）施工1、质量标准密实度：98（重型压实）平整度：8mm厚度：厚度-8mm,极值-15mm中线高程：5mm，10mm横坡：0.32、 对水泥稳定砂砾（碎石）的材料要求砂砾（碎石）：集料最大粒径不应超过30mm，集料的压碎值不应大于20，硅酸盐含量不宜超过0.25。水泥：采用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥，标号为425。3、配合比设计一般规定:水泥稳定砂砾（碎石）混合料的组成设计包括：根据水泥稳定碎石的强度标准，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的颗粒组成时，还包括掺加料的比例。水泥稳定砂砾（碎石）的各项试验，应按JTJ05794的有关规定进行。在水泥稳定砂砾（碎石）施工前，进行下列试验：a.颗粒分析b.液限和塑性指数c相对密度d重型击实试验e砂砾（碎石）的压碎值试验f有机质含量（必要时做）g硫酸盐含量（必要时做）H.检测水泥的标号及初凝、终凝时间。4、工艺流程施工放样准备下承层拌和运输摊铺初压标高复测补整终压养生（1）测量放样：按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。（2）准备下承层：下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。上基层施工前，对下基层进行清扫，并洒水湿润。（3）拌和：稳定料的拌和场设在砂石场，拌和设备采用6台500L的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机。料场内的砂、石分区堆放，并设有电子自动计量设备和地磅，在每天开始拌和前，按配合比要求对水泥、集料的用量准确调试，告别特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。拌和时确保足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。（4）运输：施工时配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场。炎热天气运输时加彩条布遮盖，防止水份过度蒸发。（5）摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。（6）压实：摊铺一小段后（时间不超过3小时），用40T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠13轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。（7）养生：稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。（8）试验：混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的试验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验。压实度试验一般采用灌砂法，在碾压后12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，试验后的洞眼用C10砼进行补平。弯沉试验在施工七天后进行。（9）伸缩缝：为防止基层因伸缩开裂而影响路面结构，施工时按每15m设一条横向伸缩缝，做法是：按位置通长断面埋设高为7cm，厚0.5cm的九夹板。路面施工前沿伸缩缝涂一层沥青，再在上铺上无纺土工布，宽度为1m。伸缩缝设置时，必须保证全断面贯通，严禁车道之间错位。（10）施工缝：在每段基层施工结束处，安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方，木方一侧稳定料充满至松铺高度，另一侧用素土回填稳定至木方高度，然后碾压成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸缩缝的办法处理。（11）纵缝：机动车道中心线处的纵缝，在每段施工段施工完毕后12小时内，人工将该侧的基层边坡凿成垂直形状，另幅施工时，接触面上湿润后刷水泥浆。 5、水泥稳定砂砾的具体实施计划（1） 先修筑试验路段：在进行大面积施工之前，修筑长度为100m（桩号 k3+400-k3+500）的试验路段，通过修筑试验路段，进行施工优化组合，把主要问题找出来，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快，经济效益显著。修筑试验路段的任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生及计划投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法。标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法、拌和速度、拌和遍数；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数。（2）待试验路段成功后再转入大面积实施.五、沥青混凝土路面的施工1、主要施工方法沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，摊铺机动车道时两台摊铺机联合作业，全幅路面一次摊铺成型。在基层完工并经验收合格后，可以进行粘层施工。在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。2、透层施工工艺乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10。沥青加热设备应有足够的容量，用一个加热的盘管系循环，应在油罐上安装测温范围为0-200的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时,要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，水份蒸发后碾压。施工完毕，禁止车辆通行。3、沥青混凝土路面施工程序在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。沥青混凝土委托给有资质证书的沥青混凝土公司拌合生产。（1）材料料场的确定。根据施工图纸、技术规范及有关技术标准的要求，对选择料场的材料进行试验，确定符合标准要求并令业主及监理工程师满意的材料料场。（2）材料的备料。根据初步确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，及各结构