抛石挤淤施工方案

目录1、编制说明 . - 1 -1.1 编制依据 . - 1 -1.2 编制范围 . - 1 -1.3 编制原则 . - 1 -2、工程概况及主要工程量. - 1 -2.1 工程概况 . - 2 -2.2 主要工程量 . - 3 -3、施工部署 . - 3 -3.1 施工道路 . - 3 -3.2 施工人员 . - 3 -3.3 施工设备 . - 3 -3.4 施工材料 . - 3 -3.5 工期安排 . - 3 -4、施工程序及方法. - 4 -4.1 施工准备 . - 4 -4.2 抛石挤淤施工程序及方法. - 5 -5、质量保证措施 . - 6 -6、安全文明施工 . - 7 -6.1 危险源辨识 .错误！未定义书签。6.2 安全保证措施 .错误！未定义书签。7、环境保护及水土保持措施. - 7 -1、编制说明1.1 编制依据慈云北互路基设计图纸及现场勘察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料；施工类似工程所累积的相关经验及现有技术装备和施工能力；重庆高速公路施工标准化指南；公路工程质量检验评定标准 （土建工程）（jtg f80 12004 ）公路工程施工安全技术规程 （jtj076-95 ）1.2 编制范围慈云北互通内主线（ k0+900k2+080 ）、一期各匝道以及 l线内特殊路基段抛石挤淤施工处治。1.3 编制原则坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、环境保护、技术创新六位一体，精心设计，精心组织，精心施工。坚持科学性、先进性、经济性和实用性相结合的原则。坚持 “安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针；坚持管生产必须管安全，谁主管谁负责；全员、全过程、全方位、全天候管理；不违反劳动纪律、不违章指挥、不违章作业；“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”；实施现场三点（危险点、危害点、事故多发点） 控制原则， 事故处理的 “四不放过 ”原则。文明施工、环境保护的原则根据国家相关文件及 重庆市公路建设标准化管理手册的要求，制定环保、水保措施，严格施工现场管理，做到布局合理、文明有序，切实做好环保、水保及文物保护工作。2、工程概况及主要工程量2.1 工程概况2.1.1 地形地貌互通区位于江津向斜东南翼，岩层产状60-79 8-20 ，附近无断层通过， 地震活动微弱。 互通区属剥蚀丘陵地貌， 多为平坦开阔的沟谷夹椭圆形或长条形的微丘，相对高差小于 100m ，第四系土层厚度不均，沟谷两侧斜坡零星基岩出露，中风化岩体较完整， 裂隙不发育， 未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象， 场地区域稳定性良好。 斜坡土体覆盖较薄或基岩出露，未见开裂变形迹象， 斜坡稳定性较好，地下水贫乏。2.1.2 地质说明本段路线经过的山间槽谷内局部分布有过湿土，主要由软塑状的粉质粘土构成，局部地段夹薄层粉土、有机质，有弱腥臭味。销有光泽，无摇振反应，干强 度中等，韧性中等，零星分布于丘间低洼水田、水塘的表层，层厚02m ，肯有含水量较高、孔隙比较大、中压缩性、低承载力等特点，其力学性质较差，地基易变形破坏，对路基填方稳定性影响较大。2.1.3 设计说明当软基深度 2m h4m 时候采用抛石挤淤对软基处理， 用重型压路机压入软基中，反复碾压到地基稳定，再在片石层上满铺碎石和砂子各 10cm ，碾压后铺设土工格栅，然后进行路基填筑。图2.1-1抛石挤淤设计图2.2 主要工程量慈云北互通段主线、各匝道以及 l线段内抛石挤淤处理共 8段，处理面积10476m 2，所需片石合计 12571m 3。主要工程量见附表 1。3、施工部署3.1 施工道路1# 施 工 便 道 作 为 主 要 的 运 输 便 道 ， bk0+250bk0+320 ， ek0+220ek0+260 在1# 施工便道附近，运输比较方便， k1+380k1+445 ， k1+520k1+650 ，k1+880k1+930 ，处于主线的填方地段， 本段地势起伏不大， 沿主线打通便道， 2#场内道路作为运输道路。ak0+380ak0+500 ，ek0+550ek0+660 处于江合高速右侧，运输需要跨线，运用项目部前方的水泥路作为运输道路，通过 a匝道起点附近件的下穿桥梁运输至a匝道，沿 a匝道红线内打通施工便道， 3#场内道路。道路布置见附图 1。3.2 施工人员施工人员配置计划见附表3。3.3 施工设备施工设备计划见附表 2。3.4 施工材料片石外购，要求浸水抗压强度20mpa 。砂，碎石，土工格栅市场采购，土工格栅为双向钢塑土工格栅，双向抗拉强度80kn/m ，破断延伸率 3，节点撕裂强度30n 。施工材料计划见附表 4。3.5 工期安排慈云北互通段内的抛石挤淤计划2014 年12月7日开工，于2015 年1月12日完工。计划总工期 39天。4、施工程序及方法施工总程序图：施工准备测量放样抛石挤淤顶层处理4.1 施工准备4.1.1 技术准备施工前测量人员复核原始地形，调查现场地质资料。学习、审核设计图纸， 根据实际勘察资料和设计资料对比检验设计的合理性，若有问题及时和设计沟通。根据设计资料和现场勘察资料编制施工方案，并上报监理工程师审核。4.1.2 现场准备现场准备流程：测量整修便道排水设施备料测量施工前根据设计图纸放样出施工的具体位置，用石灰洒出处治的边界线。整修便道根据实际的施工位置和便道布置图，修建便道至施工区域， 保证材料运输通畅。排水设施根据施工区域的地形开挖排水沟，排除水田、 水塘内的积水， 同时施工区域四周开挖排水沟，防止下雨再次积水。备料施工前根据处治段落的工程数量在现场准备充足的片石、碎石、砂子。4.1.3 人员、设备准备施工前人员、设备准备到位，机械工必须持上岗证。4.2 抛石挤淤方法图4.2-1抛石挤淤施工现场示意图抛石之前排除施工区域的积水， 若积水较深排水沟无法完全排除的地段采用用抽水机抽干。抛石时由专人指挥， 采用反铲挖掘机抛石， 用进占法施工， 抛石应从路堤中部开始，当横坡陡于 1：10 时，从较高侧开始抛石，首先由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层片石， 石块大面朝下， 小面朝上， 石块间用人工配合机械塞缝整平，挖掘机来回走动进行碾压。待块石沉入与基底齐平后， 可进行第二层抛石。 每层厚度不得超过 80cm 。完成后用同样方法进行碾压， 若块石无明显沉降， 可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较大， 则需再抛一层块石进行碾压， 石块稳定且沉降较小时使用震动式压路机进行碾压，直至块石沉降量不超过 5mm 为合格。抛石完成后清理施工区域两侧的淤泥，运输到指定地点。按照设计要求，抛石经碾压稳定后要高出原地面20cm 以上，在片石顶面铺设10cm 的碎石和 10cm 砂子，经碾压后再铺设土工格栅，合格后方可进行路基填筑。5、质量保证措施制度上：严格执行“三检（”初检、复检、终检）制度，做到工程合格率100% 。在三检合格后呈交监理工程师验收，监理工程师验收合格、 签字后方可进行下道工序的施工作业。技术上：逐级进行技术交底，使施工人员明确作业技术要领、质量标准、施工依据、与前后工序的关系，保证操作程序、操作质量符合质量规程要求。现场做好对施工人员的培训，施工方案的学习和落实。设备保障： 设备数量满足施工要求， 并且要经常性检查维修设备， 发现问题及时修理， 以免由于设备问题导致施工停滞， 大大影响进度， 造成不必要的损失。过程中的监管： 现场人员要充分对施工现场进行监管，发现问题， 处理问题。严格按照设计规范，技术方案实施。施工过程中质量控制。抛石挤淤砌体必须严格按照施工技术规范进行施工，坚持上道工序经检验合格后方可进行下道工序施工的原则。抛石中注意及时清理两侧挤压出的淤泥，避免对石料造成污染。淤泥挤出后， 压路机具备碾压条件后， 必须用压路机碾压， 碾压合格后方可经行下道工序。严格控制抛石厚度，每层不超过80cm 。施工中片石中的缝隙用小石头或砾石塞缝找平方可碾压。土工合成材料在存放以及铺设过程中尽量避免长时间暴晒或暴露，以免性能劣化。抛石前要排干施工区域的积水，施工过程中密切观察施工现场的情况，有积水及时用抽水机排干。6、安全保证措施慈云北互通抛石挤淤施工过程中存在的伤害类别及危险源辨识见表6.1-1 。表6.1-1慈云北互通挡土墙施工伤害类别及危险源辨识表序号工序伤害类别主要危险源1 抛石挤淤机械伤害挖机、自卸车在施工过程中对人员造成的意外2 换填与碾压机械伤害车辆伤害压路机、自卸车在施工过程中对人员造成的意外伤害表 6.1-2安全保证措施表伤害防护类型保证措施1、对进场设备进行验收工作，不符合要求的机械设备严禁使用2、对机械操作人员进行入场安全培训3、施工前对机械操作人员进行安全技术交底1 机械伤害2 车辆伤害4、定期对现场设备进行检查和维修5、现场设置安全员，对于违反机械操作规程的进行批评、教育和处罚6、机械操作时采取必要的防护措施1、驾驶员持证上岗，遵守交通规则2、对驾驶员进行入场安全培训3、施工前对驾驶员进行安全技术交底4、定期对车辆进行安全检查和维修5、现场设置安全员，对于违反驾驶的驾驶员进行批评、教育和处罚6、在转弯部位和陡坡部位设置转弯镜、防撞墩、警示牌等表 6.1-3应急救援措施乡镇就近医院联系电话救援线路李市镇李市镇中心医家镇蔡家镇中心医院023-477511207、环境保护及水土保持措施建立相应的环境保护规章制度，加强施工过程中的检查和监督，确保各项措施得到落实。合理安排设备，减少施工施工噪声对附近居民的影响。对居民区150 米范围内的施工现场，控制施工时间，禁止在夜间施工。车辆运输道路经常维护洒水， 减少粉尘污染， 土方、路面用混合料运输时， 车辆运输时