锦绣华城15-1地块一标段土方工程施工方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除锦绣华城15-1地块一标段土方开挖施工方案 精品文档目 录一、编制依据 2二、工程概况 5三、开挖方法及措施 5四、质量保证措施 6五、挖土阶段安全文明施工管理措施 8六、挖土阶段大型机械主要用具和劳动力布置 9七、施工现场总平面布置10八、施工进度计划10九、施工工艺11十、土方工程的质量通道和应急措施15十一、基坑位移安全监测20十二、环保工作20十三附图：1. 施工总平面布置图 附图12. 基坑围护平面布置图 附图23. 围护施工流程图 附图34. 围护剖面图（一） 附图45. 围护剖面图（二） 附图56. 围护剖面图（三）附图67. 轻型井点降水平面布置图附图78. 轻型井点降水剖面图附图89. 土方开挖平面布置图附图910. 土方开挖剖面示意图附图1011. 基础阶段施工总平面布置图附图1112. 排水施工平面图附图1213. 用水平面布图附图1314. 基础阶段用电平面布置图附图1415. 土方分区平面图 附图1516. 挖土1区开挖平面图 附图1617. 挖土2区开挖平面图 附图1718. 挖土3区开挖平面图 附图1819. 挖土4区开挖平面图 附图1920. 挖土5区开挖平面图 附图2021. 挖土6区开挖平面图 附图2122. 挖土7区开挖平面图 附图2223. 挖土8区开挖平面图 附图2324. 挖土9区开挖平面图 附图2425. 挖土10区开挖平面图 附图2526. 挖土11区开挖平面图 附图2527. 挖土12区开挖平面图 附图2528. 挖土13区开挖平面图 附图2529. 挖土14区开挖平面图 附图2530. 挖土15区开挖平面图 附图2531. 挖土方开挖剖面示意图附图3232. 基础阶段施工进度计划第1页33. 基础阶段施工进度计划第2页34. 基础阶段施工进度计划第3页35. 基础阶段施工进度计划第4页31、基础阶段施工进度计划 第5页土方工程施工方案一、编制依据 （一）工程设计图纸。（二）有关国家、部颁、地方的现行建筑施工规范、规程、规定和工程质量检验评定标准。（三）上海市颁发的有关施工工程质量、安全生产和文明施工文件。（四）相关规范工程测量规范GB50026-2007建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012建筑地基处理技术规程JGJ79-2012施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005基坑工程施工监测规程DG/TJ08-2001-2006二、工程概况本工程为大华锦绣华城5#地块新建项目一期1标项目，地处浦东新区北艾路以南，华鹏路以东、本项目由10幢住宅6幢商业及公共配套三个变电站和一个地下车库组成，其中商业及公共配套用房1#3#为二层、8#楼为二层、4#楼为六层、6#楼为三层，住宅9#10#楼为高层16层和17层、11#-15#楼为四层、19#-21#楼为六层，地下车库为地下一层，总建筑面积为80270 平方米，主体结构体系住宅为剪力墙结构、商业用房及公共配套用房和地下车库为框架结构体系，地下车库为地下一层，高层住宅9#、10#楼为地下二层，地下室为桩基承台+筏板基础形式。基础面积为27120万平方米，基础不规则呈三角形。商业2#、3#楼为条形基础，1#、6#楼为桩承台基础，不在地下室范围 ，此基础待地下室区域号房结构封顶后进入施工。（二）工程特点1、地库范围土方土方量大：挖土量约16.6万方，（本方案未含商业用房1#、2#、3#、6#楼及配套三个变电站基坑施工）2、地库范围面积大：基坑面积为27120m2。3、因本工程两边靠路一边原水管，按照设计图纸及现场条件，场内场地较小，设置一条施工主干道，布置在北艾路由北向南至华鹏路。因土方开挖量大，造成出土难度加大，故在基坑挖土前，在基坑范围内设置南北方向一道主干道东西方向三条临时施工便道、设4个大门(自北向南北艾路沿华鹏路分别为1号门、2号门、3号门、5号门)其中1号门出入口土方出土为第二、三、四、七、九区段土方外运，其余区段土方从华鹏路3#大门进出，以方便土方外运。工程概况2挖土1区（由地库、8#楼组成），开挖面积2495平方米，开挖深度5.80m，土方量约14200方。挖土2区（由2#楼、地库组成），开挖面积1956平方米，开挖深度6.00m，土方量约13500方。挖土3区（由地库、9#房、组成），开挖面积2510平方米，开挖深度6.00m，土方量约13600方。挖土4区（由地库、4#楼楼组成），开挖面积1665平方米，开挖深度5.80m，土方量约18100方。挖土5区（由地库、20#号楼组成），开挖面积1316平方米，开挖深度5.80m，土方量约7600方。挖土6区（由地库、11#楼、12#楼组成），开挖面积1957平方米，开挖深度5.80m，土方量约1150方。挖土7区（由地库、9#楼组成），开挖面积1261平方米，开挖深度6.00m，土方量约7300方。挖土8区（由地库、19#楼组成），开挖面积1420平方米，开挖深度5.8，土方量约8200方。挖土9区（由地库、20#楼组成），开挖面积3135平方米，开挖深度5.80，土方量约18100方。挖土10区（由地库、14#、15#楼组成），开挖面积2462平方米，开挖深度5.8，土方量约14300方，挖土11区（由地库、11#、12#楼组成），开挖面积1237平方米，开挖深度5.80，土方量7200方。挖土12区（由地库、21#楼组成），开挖面积为1842平方米，开挖深度5.80， 土方量约10700方。挖土13区（由地库、15#楼组成），开挖面积772平方米，开挖深度5.80，土方量约4500方。挖土14区（由地库、13#、14#南楼组成），开挖面积16320平方米，开挖深度5.80，土方量约9500方。挖土15区（由地库、13#楼组成），开挖面积1537平方米，开挖深度5.80，土方量约8900方。总体开挖顺序：挖土1区挖土2区挖土3区挖土4区挖土5区挖土6区挖土7区挖土8区挖土9区挖土10区挖土11区挖土12区挖土13区挖土14区挖土15区。1、挖土1区开挖顺序：8#号楼及周边地下室；挖土方向由南向北开挖，出土口为东北角大门3号大门(华鹏路)，考虑到开挖较深 5.80，土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图16。（型因浅基坑开挖深度1.50米左右放坡为1：0.75，挖地由向西进行，土方内驳作回填土）2、挖土2区开挖顺序：由西向东开挖，出土口为北侧1号大门(北艾路)，考虑到开挖较深6.0m，土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图17。3、挖土3区开挖顺序：由南向北开挖，出土口为北侧1号大门（华鹏路)。考虑到开挖较深6.0m，土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图18。4、挖土4区开挖顺序：由东向西开挖，出土口为北侧1号大门(罗迎路与美丹路路口)。考虑到开挖较深5.80m，土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图19。5、挖土5区开挖顺序：由东向西开挖，出土口为3号大门(华鹏路)。考虑到开挖较深5.80m，土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图20。6、挖土6区开挖顺序：由北向南开挖，出土口为东3号大门(华鹏路)。考虑到开挖较深（5.80m），土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图21。7、挖土7区开挖顺序：由南向北开挖，出土口为北侧1号大门(北艾路)。考虑到开挖较深6.00m，土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图22。8、挖土8区开挖顺序：由东向西开挖，出土口为东3号大门（华鹏路），考虑到开挖较深5.80，土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图23.9、挖土9区开挖顺序： 由东向西往北开挖，出入口为东1号大门（北艾路），考虑到开挖较深5.80，土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图24，10、挖土10区 开挖顺序：由南向北开挖，出入口为东北角3号大门（华鹏路），考虑到开挖较深 5.80，土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图25，11、挖土11区开挖顺序：由北向南开挖，出土口为东3号大门（华鹏路），考虑到开挖较深5.80，土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图26，12、挖土12区开挖顺序：由东向西开挖，出土口为3#大门（华鹏路），考虑到开挖较底5.80，土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图27，13、挖土13区开挖顺序：由南向北开挖，出土口为东3号大门（华鹏路），考虑到开挖较深 5.80，土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图28，14、挖土14区开挖顺序：由东向西开挖，出土口为东3号大门（华鹏路），考虑到开挖较深5.80，土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图29，15、挖土15区开挖顺序：由西向东开挖，出土口为东3号大门（华鹏路），考虑到开挖较深5.80，土方开挖时分二层开挖至坑底，详见附图30，基坑土方开挖施工，严格执行“分层、分段、分块、跳挖”的原则。在挖土时还应遵循“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖、开槽支撑”的原则，以保证开挖围护结构的稳定性。按施工总进度计划，土方开挖之前，围护止水搅拌桩已全部施工完毕（8#楼水平支撑砼龄强度达到计要求，工程桩、及井点降水等施工完毕，土方开挖期间平行施工的分项工程仅有轻型井点运行。开挖期间井点运行、观测要加强，每日巡检，发现问题及时报告，并采取措施。开挖期间同时设明排水沟，并备一定数量的潜水泵，若遇降雨，及时排出沟内积水，不得造成坑底浸泡。三、开挖方法及措施1、开挖时间：轻型井点运行15天以上，且围护结构达到设计强度，监测数据显示地下水位已低于挖土面1m，且土方开挖令签发后方可进行土方开挖。2、挖土方法1）采用机械挖土，人工配合清除桩、井点管周围的土方和坑底预留的300mm厚的土方，自卸汽车运土，全部土方均弃土外运。2）土方开挖采取分层分块跳挖（详见土方开挖平面图）。基坑表层土拟采用标准挖机大开挖，两台挖机分别从1区15区推进。挖土严格按开挖分区图进行施工，每天不可多挖，并要掌握对称的原则。3）基坑开挖一般以后浇带分段，开挖长度不能大于50，土方相邻边坡按1：1.5二级放坡4）为防止扰动基底土层，挖土距基底约300mm时，停止用机械挖土，余土由人工挖至设计标高并送挖土机工作半径内。5）配合挖机修坡清底的人员在清底时，同时将排水沟和集水井挖出，每个集水井内设置一台潜水泵将水排至临时排水沟内。6）基坑开挖一段后及时清底验槽，浇筑垫层，减少基底暴露时间。3、土方车行走路线安排土方开挖施工时，土方车自东侧出入口驶入，沿施工道路进入场地内装土。满车经施工道路从出入口驶出。4、土方外运：由于本工程地处主干道周边有民房，白天出土困难，主要安排晚上集中由土方车装车外运。外运的挖机及土方车按每日约1500m3 出土量配备。四、质量保证措施1、严格按照业主和监理审定的施工方案和规定的标高施工，不随意更改施工方案。在开挖时，应注意保护测量定位控制桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和动土机械设备碰撞。2、开挖最下一层土方时，随控随浇垫层。无垫层坑底最大暴露面积不大于200平方米。基坑四周设排水沟、集水井，场地保持一定坡度，以防雨水浸泡基坑和场地。夜间施工应设足够照明，防止地基边坡超挖。3、土方开挖时，挖土机械不得碰撞围护搅拌桩。深基坑开挖时严禁碰撞工程桩，在开挖全过程中要做好保护工作，不得随意拆除或损坏。基坑基槽的基底土质必须符合设计要求，并严禁扰动老土。4、在施工前，做好全体施工人员及挖机驾驶员的技术交底和施工指导工作，贯彻落实总体施工意图和原则，从思想上重视工程的施工。施工过程中随时检查施工质量，严格按工艺标准控制作业整个过程，积极配合其他工种的作业要求，认真地执行自检与互检工作。5、在开挖最后一皮土时，需注意挖土土坡的稳定，并保护好工程桩。6、认真做好降水记录和监测记录，发现问题及时反馈有关部门。7、积极配合基坑监测单位的施工人员的工作，在监测单位的监测结果的指导下进行施工。8、现场全体施工人员必须统一思想，一切行动听指挥，并随时与甲方及监理人员取得联系，密切配合开展工作。9、质量管理目标：创合格工程。10、土方工程外形尺寸允许偏差序号项 目允许偏差（mm）桩基、基坑基槽、管沟挖方、填方、场地平整排水沟人工施工机械施工1标高+0、-5050100-502长度、宽度（由设计中心向两边量）00003边坡偏陡不允许不允许不允许不允许五、挖土阶段安全、文明施工管理措施、开挖土方必须有挖土令。基坑开挖时，挖土机械的通道布置、挖土顺序、土方驳运等必须严格按照土方开挖施工组织设计要求进行施工，避免引起对围护结构、基坑内的工程桩和周围环境等的不利影响。基坑开挖同时，必须设置确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。、开工前，对全体施工人员进行安全技术交底，明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求和措施，明确岗位和职责分工。、施工人员进入现场，必须严格遵守安全生产六大纪律和本公司的各项安全操作规程，服从甲方和监理的指挥。、工程机械操作人员持证上岗，定机定人，配专职挖机指挥。、做好车辆、设备进场保养，作业中定期检查、维护，及时排除故障。、配专职车辆指挥，负责土方车进出场的交通安全运土，汽车道路不宜平等靠过基坑，运输过程中要落实专人负责指挥引导，确保车辆安全畅通。、在与同场作业的其他分包单位的协调上，坚决服从总包指挥，杜绝安全隐患。、在整个施工期间，加强监测地基沉降、开裂等情况，发现问题，及时与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。、基坑开挖应注意由于土体内应力场变化和淤泥的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，并加强监测。10、上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯，不应踩踏土壁及其支撑上下。11、挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作，多台机械开挖，挖土间距大于10米，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。12、机械挖土多台阶同时开挖土方时，应相关规定要求确定，挖土机离边坡的安全距离。13、深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。14、运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。15、挖掘机工作前应对发动机传动机构作业装置制动部分各种仪表进行检查，确认情况正常后，开始工作。在机械周围没有任何障碍物的情况下进行操作。16、挖掘机作业时应处于平稳位置，并制动住行走机构，配合作业机械应在挖掘机停止工作的情况下进行操作，禁止用铲斗破碎石块等物。17、工作时，铲斗不应一次掘进过深，提斗不应过猛，落斗要轻快，回转和制动要平稳。18、铲斗未离开土层不得转向，不得用铲斗和斗柄以回转作横向波动重物或汽车。凡是离开驾驶室，不论时间长短，铲斗必须落地。19、装车时要让汽车停好，铲斗不得在汽车驾驶室顶上越过，卸土时铲斗尽量放低，汽车装满后，要鸣喇叭通知驾驶员。20、工作结束后，将挖掘机驶离工作区，停放在安全平坦的地方。21、配合甲方和监理，做好施工中对周围管线、构筑物的监护，发现异常及时上报。22、做好保洁工作，做到工完场清路洁。23、为防止施工过程中的意外发生，建议业主、监理、总包共同成立土方挖运抢险小组，并配备足够的抢险材料以备急需。24、安全生产管理目标：安全事故为零。25、施工工程中，应遵守建筑施工安全规定：挖土之前，应预先在支护结构上设置变形、位移的观测点，并做好原始数据的记录，随着施工的进展过程，定期、随时检查，及时发现问题，并立即向有关部门汇报，采取相应的预防措施。整个挖土过程必须有专人指挥，严格控制挖土深度，谨防挖土机械对重力搅拌桩的破坏。挖土时应根据基坑土质情况留有一定的安全坡度，防止塌方而造成事故。当要在坝体压顶上作材料堆放时，应符合设计的要求。26、基坑临边围护安全措施基坑挖土前在坑壁坡顶上部砌筑矮墙，作为挡水栏，并在周围地面设排水沟，以防止地面水流入基坑。挖土开始以后，及时在基坑四周设置防护栏杆，配备夜间照明设施，栏杆高度不得低于1.2m（以1.5m最佳）。沿基坑适当布置行人上下基坑的扶梯，扶梯栏杆不得低于1.0m，设置后实行安全验收制度，并定期检查。四、挖土阶段大型机械设备、主要用具和劳动力布署（一） 大型机械设备和主要用具配备每段开挖配备两台挖机。序号名称规格单位数量1挖土机EX320C （1m3）台2 2斯太尔运输车20T辆203大通车运输车15 T辆204路基箱0.6*4块2005排污泵VL-76台107冲洗设备橡胶管、水龙头套28照明大灯盏109太阳灯盏2010水准仪DS32台411经纬仪J2台2（二）劳动力资源配备土方工程人员配备网络项目经理项目工程师项目副经理安全员测量员技术员质量员施工员 机修工2人 保洁工8人 电工2人 普工40人 排水人员6人 驾驶员50人 挖土司机6人 后勤6人 五、施工现场总平面布置（一）施工道路根据本工程实际情况，在开挖之前，将临时施工道路浇捣完成，并按施工平面布置图设置入口大门。为不影响基础施工阶段钢筋加工及模板加工，所有的基础土方均从临时施工道路外运。道路是本工程土方的出入、材料的运输、工程进度的瓶颈，首先要在道路质量上，保证该施工道路的畅通。1、确保道路宽度主干道宽度6m，各道路交叉处设置r=9m的转弯弧。各种机械设备不得占用施工道路。2、确保道路质量道路质量是保证运输畅通的关键，必须确保路基的结实，混凝土面层的强度。路基铺填40cm厚碎石，用履带挖土机碾压结实，浇筑20cm厚C20混凝土路面，确保路面浇捣质量，加强养护。（二）硬地坪从确保周围道路和管道不被泥浆污染和堵塞（雨天）、文明施工、安全施工、提高工作效率降低劳动强度、缩短工期和钢筋、模板加工、材料堆放、搅拌场地的设置等角度考虑，本工程必须采用硬地坪施工。地坪基层铺填20cm厚块石，用履带挖土机碾压结实，浇筑10cm厚C20混凝土，确保浇捣质量，加强养护。（三）排水明沟设置在基坑外围设置环形排水明沟及窨井排水，沿道路设置排水明沟，明沟断面为300400，沟底浇筑100厚C20混凝土，沟侧砌筑120厚砖墙，每隔30m50 设置500*500*500窨井，通过二级沉淀后排入市政管网。六、施工进度计划整个地下工程施工过程中，在遵循安全前提下必须抢进度，抓生产，尽量缩短工期，尽量减少基坑的暴露时间。注意收集气象信息，合理安排劳动力的施工流程。土方量及进程：区块土方数量工期区块土方数量工期11420012天10143006天2135005天1142004天3145506天12107005天4181008天1345003天576004天1495004天6113505天1589004天773003天/ /882004天/ / 9181008天总计166000方80天七、施工工艺（一）测量1、布置主控制点由业主提供测量定位坐标点。采用极坐标法测量出场内主控制点，建立平面控制网。主控制点设置时要求同时满足稳定、可靠和通视三个要素。控制点设置：浇筑500*500*500的C20混凝土墩，内插1米长20的罗纹钢，为减少基坑位移对控制点产生的影响，点的布置尽量离基坑远一点。建立一个控制副点或设置方位汇交点等方法来防止基准控制点遭到不可预见事件的破坏。2、布置辅助控制点辅助控制点是直接控制建筑物轴线和边线的依据，布置在相对控制轴线和边线的延伸线上。辅助控制点座落于围护桩压顶（即基坑边缘）和“轴线控制墩”上。在施工过程中，对一系列辅助控制点进行保护，进行监测，防止挖土机械、车辆运输及其他形式的扰动和破坏。3、基坑开挖放线以主控制点和辅助控制点为依据，用一台经纬仪架设在主控制点上，先校合辅助控制点，校合后移仪器至辅助控制点，直接投射在基坑内的工程桩上，在基坑内再设置一台经纬仪，根据围护压顶上的辅助控制点和投射在工程桩上的点把轴线投放在基坑的工程桩上，以上每步操作应反复校合。依此方法再投放一条与其相交的轴线。在坑内用经纬仪、50m卷尺测放出地下室的其他主要控制轴线，标于围护体上，局部以“十”字或“井”字控制轴线来控制基坑边线、反梁沟槽、集水坑、电梯井坑的位置。反梁沟槽按60斜角放坡；集水坑、电梯井坑按45斜角放坡。对于边坡线的控制开挖用打龙门桩拉线控制和撒灰线控制，灰线距围护体内侧20，以防止挖机碰撞围护桩。4、标高控制采用二等水准在场地内布设相对不易扰动便于利用的相对标高控制点四只，施工过程中，定期以业主提供的城市水准点为依据对其精确度进行检测，并做好相应的保护。相对标高控制点的布设按照规范要求布设。挖土过程中，把标高直接引测在围护体上，围护体上的点用钢筋打入围护体，此点应反复测量校合。然后依据此点采用每3-5米跟踪测量打标高控制木桩的形式来控制基坑开挖深度，当挖到基底标高（预留30人工修土）时，由围护体上的点直接引测在工程桩。（二）土方开挖1、挖土施工流程挖土选用机械反铲挖土机挖土为主，人工挖土为辅的方式进行，其中底板反梁沟槽采用1m3的挖土机开挖。地下室土方随挖随运；白天可能由于交通繁忙，外运车辆来不及，利用晚上时间加班外运。（1）分区开挖本工程土方共分15区开挖，总体流程按照123415的顺序，2台挖机同时进行开挖。（2）不同围护的开挖（并按以下要求分层开挖）重力坝围护部分分布在地下车库四周，挖土深度为5.806.85米之间。A、 土方开挖前，先配合轻型井点开挖沟槽，以便于在开挖前，地下水降至开挖面以下1.0米。B、 修筑运土便道，便于土方车辆行走。C、 第一层土方开挖（自然地坪-0.75-3.30之间），该部分土方开挖至-3.30米标高。根据搅拌桩坝体的情况，如若搅拌桩坝体无渗漏或位移在设计范围内则可进入开挖下层土方，相反，则采取必要措施后方可进入开挖下层土方。D、 第二层土方开挖至坑底（-3.30-6.10），为保证坑底基土不受扰动及保护工程桩，坑底上留300mm厚土方用人工铲除。E、 考虑到基坑的安全，先将基底砼垫层施工完成且达到一定强度后，方可开挖深坑。F、 挖土机械：共配备2台CAT250C（1M3）挖机。G、 竣工清场，做到工完场清路洁。2、挖土施工技术要求(1)一般情况下，挖土机开行中心对准基槽的下口线，但应根据具体土质情况和操作形式适当偏离。如果土质较差，挖土机容易下陷，必须铺路基箱。(2)起始开挖地点是在考虑了收尾地点后确定的。开挖时要先边后内，先远后近，上口白灰线挖留各半。先挖上层，后挖下层铲铲相连，逐层加深，每层保持一个扇形工作面，直到设计标高上300mm。(3)边坡要依次分层开挖，可按梯级放坡。(4)侧面挖土时，挖土机开行路线平行于沟侧，且距沟边应有一定的安全距离。(5)挖土机的一次位移距离等于最大切挖半径减去最小切挖半径，再减去适当的距离，挖深越大调整距离越大。(6)基坑土方收底施工方法A、机械开挖标高达到离设计高度30cm时，必须采用人工（清槽工）流水跟进修整。基坑底标高的控制应根据业主提供的基准点，由测量技术人员将水平高度引测到基坑周边较稳定的结构上，并做好明显的标志。标高点要跟上挖土进度，在扇形工作面上应35m测设一点。B、施工技术人员将水准标高引测到近基坑底标高处的周边工程桩上，并作好标记，或用小木桩做好标记，涂上红油漆，桩顶标高是垫层面的标高。C、挖土施工人员根据测量标记采用固定丈量的工具,将坑底土方修理平整。D、防止机械入槽或人工扰动地基，坑底标高要进行严格控制，不得超挖，一旦出现超挖，不得随意回填，要用碎石或道渣回填夯实。（7）每台挖土机在施工时，可配备清槽工10人，根据标记木桩清槽，把余土抛在挖土机工作半径之内或用翻斗车拉至挖土机工作半径之内，随挖土机的进度一次清至设计标高，减少清槽用工。（8）基坑排水，因坑内电梯井及集水井分布很密，可利用设计图中集水井和电梯井作为基坑施工阶段排水集水井使用，具体安排坑内周边设置排水盲沟，并与集水井和电梯井连通，将积水引至井内，安排泥浆泵抽水至基坑外。盲沟开挖截面尺寸为200*300，严格控制沟底流水方向。（9）在清槽至设计标高有一定工作面后，测量人员应复核轴线或边线位置，木工即可进行垫层支模，经过监理验收后，浇筑C15商品混凝土垫层。3、挖土质量施工管理（1）挖土进场后即对挖土班组进行施工方案总交底；（2）严禁超挖，用水准仪控制好挖土标高；（3）挖机挖土施工尽量避免撞击工程桩；（4）在挖土过程中必须安排值班人员对挖土标高、基坑沟槽位置、尺寸进行检查复核，出现偏差应立即制止。（5）土方开挖时，挖土机不得碰撞坝体。4、土方外运全部土方直接外运。施工现场挖掘机边挖土边装车，卸土点配大型推土机推平整。卸土点应落实好，并联系好多个卸土点，防止出现没有卸土点，造成土方停止开挖。土方开挖前，对每个卸土点进行视察，做到万无一失，有备无患。5、挖土组织（1）施工组织本工程挖土的总体流程按照123415的顺序，2台挖机同时进行开挖。（2）交通运输管理本工程在土方开挖阶段以东南、东北出入口为主。道路是影响工程进度的重点和难点。土方开挖前必须合理安排计划，土方车辆的进出不能与其他材料运输车辆进出相冲突，土方开挖时，应安排2名交通人员指挥，负责解决道路通畅和运输安全问题。八、土方工程的质量通病和应急措施（一）泥浆深层搅拌桩漏水1、渗水量较小采用特种水泥（快干硬性水泥）封堵采用特种水泥封堵。封堵前，将渗漏部位修凿清理，再将特种水泥和成面团状，用力揉搓到渗漏处。2、渗水量较大如果水流量大，但没有泥砂带出，在渗漏较严重的部位先在支护墙体上水平（略向上）打入一根钢管，内径20-30，使其穿透支护墙体进入墙背土体内，由此将水从该管引出，而后将管边支护墙的薄弱处用防水混凝土或砂浆修补封堵，待修补封堵的混凝土或砂浆达到一定强度后，再将钢管出水口封住。如封住管口后出现第二处渗漏时，按上面方法再进行“引流-修补”。如果引流出的水为清水，周边环境简单或出水量不大，则不作修补也可，只需引流。3、渗、漏水量很大对渗、漏水量很大的情况，应查明原因，采取相应的措施。如漏水位置离地面不深处，可将支护墙背开挖至漏水位置下5001000mm，在支护墙后用密实混凝土进行封堵。如漏水位置埋深较大，则可在墙后采用压密注浆方法，将液中应掺入水玻璃，使其能尽早凝结，也可采用高压喷射注浆方法。采用压密注浆时应注，其施工对支护墙会产生一定压力，有时会引起支护墙向坑内较大的侧向位移，这在重力式或悬臂支护结构中更应注意，必要时应在坑内局部回土后进行，待注浆达到止水效果后再重新开挖。（二）防止侧向位移发展的措施基坑开挖后，支护结构发生一定的位移是正常的，但如位移过大，或位移发展过快，则往往会造成较严重的后果。如发生这种情况，针对本工程不同的支护结构采取如下相应的应急措施。1、上端位移（重力式支护结构）对水泥土墙等重力式支护结构，其位移一般较大，如开挖后位移量在基坑深度的1/100以内，尚应属正常，如果位移发展渐趋于缓和，则可不必采取措施。如果位移超过设计估计值（最大变形30，变形速率3/D），则应予以重视。首先应做好位移的监测，绘制位移时间曲线，掌握发展趋势。重力式支护结构一般在开挖后12d内位移发展迅速，来势较猛，以后7d内仍会有所发展，但位移增长速率明显下降。如果位移超过估计值不太多，以后又趋于稳定，一般不必采取特殊措施，但应注意尽量减小坑边堆载，控制动荷载作用于支护墙或坑边区域；加快垫层浇筑与地下室底板的施工速度，以减少基坑敞开时间；应将墙背裂缝用水泥砂浆或细石混凝土灌满，防止雨水、地面水进入基坑及浸泡支护墙背土体。对位移超过估计值较多，而且数天后仍无减缓趋势，采取以下一些附加措施：（1）水泥土墙背后卸荷应及时清除水泥土墙后一切堆载，挖去部分土体卸荷。卸土深度一般为2m左右，卸土宽度根据场地条件而定。卸土后应做好该卸土坑的防水措施，在其中设置排水沟与集水井，及时排水集水，必要时，可做一混凝土面层。（2）加快垫层施工、加厚垫层厚度加快地下室垫层施工速度，采取“随挖随浇”的方法，是最经济的措施之一，它对于制止位移发展也有一定作用。为尽早发挥垫层的“水平支撑”作用，应适当提高混凝土的强度等级，掺入早强剂。必要时，采用加厚垫层，如200mm厚的垫层。必要时对加厚垫层再配适量的钢筋。垫层配筋应置于垫层上表面，12200。（3）加设支撑在水泥土墙边加设竖向斜撑。将围檩架设在支承型钢上，在基坑底部也铺设型钢，斜撑一端支撑在围檩上，另一端与铺地型钢连接。这种辅助支撑架设时应注意，斜撑与围檩及铺地型钢均应可靠连接，铺地型钢与支承型钢也必须焊接牢固，焊缝应进行验算。如铺地型钢一旦向外滑动，支撑就失去了作用支承型钢焊接可靠，它仍会向外发生一定位移，因此，可在铺地型钢边打设板桩，或使其与工程桩连接（如果许可），或将铺地型钢与垫层整浇在一起，防止其滑移。这种支撑方法应注意在围檩与水泥土墙间的空隙（特别是支撑作用点处）应用细石混凝土填实，防止围檩局部受压屈服。此外，支承型钢不可拆除，需待该支撑拆除时方可拆除。2、坑底位移较大基坑开挖后，支护墙下段位移较大，往往由此造成墙背土体的沉陷。因此，主要应设法控制支护柱（墙）嵌入部分的位移，着重加固坑底部位，具体措施有：（1）增设坑内降水设备，降低地下水。如条件许可，也可在坑外降水；（2）进行坑底加固，如采用注浆、高压喷射注浆等提高被动区抗力；（3）垫层随挖随浇，对基坑挖土合理分段，每段土方开挖到底后及时浇筑垫层；（4）加厚垫层、采用配筋垫层或设置坑底支撑。对于周围环境保护很重要的工程，如开挖后发生较大变形后，可在坑底加厚垫层，并采用配筋垫层，使坑底形成可靠的支撑，同时加厚配筋垫层对抑制坑内土体隆起也非常有利。减少了坑内土体隆起，也就控制了支护墙下段位移。必要时还可在坑底设置支撑，如采用型钢，或在坑底浇筑钢筋混凝土暗支撑（基顶面与垫层面相同），以减少位移，此时，在支护墙根处应设置围檩，否则单根支撑对整个支护墙的作用不大。如果是由于支护墙的刚度不够而产生较大侧向位移，则应加强支护墙体，如在其后加设树根桩或钢板桩，或对土体进行加固等。（三）流砂及管涌的处理在细砂、粉砂层土中往往会出现局部流砂或管涌的情况，对基坑施工带来困难。如流砂十分严重则会引起基坑周围的建筑、管线的倾斜、沉降。对轻微的流砂现象，在基坑开挖后可采用加快垫层浇筑或加厚垫层的方法“压住”流砂。对较严重的流砂应增加坑内降水措施，使地下水位降至坑底以下0.51m左右。降水是防治流砂的最有效的方法。局部深坑（如电梯井等）部位也是易产生流砂的部位，一般也以井点降水方法最为有效。对于面积不大深坑，也可采用抢挖、抛大石块等方法处理。采用抢挖等方法，其施工方便，不占工期，但有一定风险，故在施工前应做好人力、物力的充分准备，并拟订详细计划，做到万无一失。管涌一般发生在支护墙附近，如果设计支护结构的嵌固强度满足要求，则造成管涌的原因一般是由于坑底的下部位的支护排桩中出现断桩，或施打未及标高，或地下连续墙出现较大的孔、洞，或由于排桩净距较大，其后止水帷幕又出现漏桩、断桩或孔洞，造成管涌通道所致。发现这类管涌，一般范围不大，采用高压喷射注浆。如果管涌十分严重也可在支护墙前打设一排钢板桩，在钢板桩与支护墙间进行注浆，钢板桩底应与支护墙底标高相同，顶面与坑底标高相同，钢板桩的打设宽度应比管涌范围较宽35m。如果流砂是在上部排桩间的缝隙中出现的，则可在排桩间嵌补防水细石混凝土。施工中应先在出现流砂的部位插入引流管，而后将该段桩间土清除，清除深度约3/4桩径，再将两边2m钢管植入桩体，在钢管上焊接812钢筋，间距200mm左右，然后外面支模，浇筑防水细石混凝土，待达到一定强度后，封堵引流管。（四）临近建筑、道路与管线位移的控制（主要是罗迎路、美丹路）基坑开挖后，坑内大量土方挖去，土体平衡发生很大变化，对坑外建筑、道路或地下管线往往也会引起较大的沉降或位移，有时还会造成建筑的倾斜，并由此引起房屋裂缝，道路下沉、开裂，管线断裂、泄漏。基坑开挖时必须加强观察，当位移或沉降值达到报警值后，应立即采取措施。由于本工程离周边已建住宅较远，且相隔一条道路，在本工程中，主要控制道路有否下沉、开裂。方法为在距离基坑较近的道路边设置观察点，对该批观测点测量标高及位移。对基坑周围管线保护的应急措施一般有二种方法：1、打设封闭桩或开挖隔离沟对地下管线离开基坑较远，但开挖后引起的位移或沉降又较大的情况，可在管线靠基坑一侧设置封闭桩，为减小打桩挤土，封闭桩宜选用树跟桩，也可采用钢板桩、槽钢等，施打时应控制打桩速率，封闭板桩离管线应保持一定距离，以免影响管线。在管线边开挖隔离沟也对控制位移有一定作用，隔离沟应与管线有一定距离，其深度宜与管线埋深接近或略深，在靠管线一侧还应做出一定坡度。2、管线架空对地下管线离基坑较近的情况，设置隔离桩或隔离沟既不易行也无明显效果，此时可采用管线架空的方法。管线架空后与支护墙后的土体基本分离，土体的位移与沉降对它影响很小，即使产生一定位移或沉降后，还可以支承架进行调整复位。管线架空前应先将管线周围的土挖空，在其上设置支承架，支承架的搁置点应可靠牢固，能防止过大位移与沉降，并应便于调整其搁置位置。然后将管线悬挂于支承架上，如管线发生较大位移或沉降，可对支承架进行调整复位，以保证管线的安全。也可在管线位置开沟后在沟顶搁置支承梁，直接将管线悬挂在支承梁上，但此时，支承梁会随支护墙后土体一并发生位移或沉降，因此对管线位置调整复位更应经常及时。（五）边坡塌方1、现象本工程为在一个基坑内分段开挖，根据挖土进程主要在区段1与区段2之间，主楼地下室施工时边坡以放坡处理，在挖土方过程中或挖土方后，边坡土方局部或大面积塌陷或滑塌，使地基土受到扰动，承载力降低。2、原因分析（1）基坑（槽）开挖较深却放坡不够；或通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。（2）在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑（槽）时，未采取有效的降、排水措施或效果不好，土层受到地表水和地下水的影响而湿化，粘聚力降低，在重力作用下失去稳定而引起塌方。（3）坡顶部堆载过大，或受外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而塌方。（4）土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。3、预防措施（1）做好地面排水和挡水措施，避免在影响边坡稳定的范围内积水，造成边坡塌方。（2）在坡顶上弃土、堆载时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离，应根据挖方深度、边坡坡度和土的性质确定。当土质干燥密实时，其距离不得少于3m，当土质松软时，不得小于5m，以保证边坡的稳定。（3）土方开挖应自上而下分段分层、依次进行，随时做成一定的坡势，以利泄水，避免先挖坡脚，造成坡体失稳。加快土方开挖，尽量在雨季前挖完遗留土方。4、治理方法（1）加快垫层施工，在边缘砌筑500高240厚挡土砖墙，以防土及泥浆流入施工区域内。边坡用彩条布封盖以防雨水侵蚀土体。（2）加快土方开挖，尽量在雨季前挖完1、2区遗留土方。（3）准备槽钢做临时应急支护，保证主出入口路基的稳定，坍塌严重的重新设置出入口。九、基坑位移安全监测支护结构深基坑开挖过程中进行信息化施工监测，有利于随时掌握支护结构及周围土体的动态变化，确保基坑工程的安全和工程质量，也是对周围环境的保护。（一）监测内