远洋运输业务与海商法大题

名词解释信用证 ：开证银行根据开证申请人的请求，向受益人开立的在一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文书。船舶营运业 ：指船舶经营人以自有的船舶或者租用的船舶、舱位，提供国际海上客、货运输服务的行业。班轮运输 ：指船舶按照预定的船期表，在一定的航线上，以既定的挂靠顺序，经常从事某一航线上各港间的货物运输的一种船舶经营方式。装货单 ：指由托运人按照托运单的内容填制交船公司或者其代理人审核并签章后，凭以报关和要求船长将货物装船承运的凭证。配载图 ：是承运船舶的大副在开始装货前，根据货物清单，俺船舶结构、货舱容积、货物性质、重量、尺码以及货物到港顺序，以图示的方式绘制的以标明货物装舱位置的汇总单证。运费 ：指海上承运人根据运输合同完成货物运输后，从托运人那里取得的报酬。船舶代理 ：指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人、船舶经营人或承租人的委托，在授权范围内代表委托人办理与在港船舶有关的业务、提供有关的服务或第三人进行与在港船舶有关的其他经济活动，而由委托人承担这种行为的后果并支付代理费。港口使费 ：指因船舶使用港口及其设施用以停靠船舶和进行货物装卸作业，以及因向船舶提供各种服务，而向有关部门缴纳和支付各种费用。船舶所有权 ：指船舶所有人依法对船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。滞期费 ：指航次租船情况下，承租人因未能在合同规定的装卸时间内完成货物装卸，而按照双方约定的费率向出租人支付的费用。海上旅客运输合同：指承运人以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及行李从一港运送至另一港，由旅客支付票款的合同。精品资料旅客 ：指根据海上旅客运输合同，被承运人使用船舶运送的人，包括经承运人同意，根据海上货物运输合同，随船护送货物的人。纯救助 ：指船舶遇难后，救助方未经被救助方请求，而自行对遇难船舶进行救助的行为。合同救助 ：指根据以无效果无报酬为原则的救助协议进行的救助。船舶的推定全损：指被保险船舶发生保险事故后，认为实际全损已不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过了报保险船舶的保险价值。简答题集装箱运输的优点1 提高运输效率，加速船舶周转2 减少货损货差，提高运输质量3 降低运输费用4 便于货物多式联运船舶优先权的特点1 法定性 2 依附性 3 优先性 4 司法程序行使提单的作用1 提单是承运人与托运人之间达成的海上货物运输合同的证明2 提单是承运人接管货物或将货物装船的证明3 提单是承运人保证据以交付货物的凭证4 提单是一种权利凭证船长的职能1 管理和驾驶船舶的职能2 警察职能3 公正职能4 应变职能 5 代理职能海难救助的成立要件1 被救助物必须是法律所承认的2 被救助物属于危险之中3 救助行为是自愿的行为4 救助行为必须要有效果船舶抵押权消灭的原因1 船舶抵押权所担保的债权消灭2 因抵押船舶消灭失而消灭3 因抵押船舶被法院拍卖而消4 因善意第三人取得抵押船舶所有权5 因抵押期限届满而消灭海上货物运输合同中托运人的基本义务1 提供约定货物的义务2 负有对货物妥善包装、正确申报的义务3 及时办理货物运输手续4 妥善托运危险货物的义务5 支付运费和其他费用的义务6 及时收受货物的义务船舶代理的业务范围1 船舶进出口手续与客货运输业务2 船舶、船员供应及其他服务工作3 其他工作，包括洽办海事处理、联系海上救助、地板租船和船舶买卖手续等。海事赔偿责任限制的意义1 有利于保障海上运输业的稳定发展2 符合“公平原则”的要求 3 有利于鼓励海上救助4 适应了海上保险业务的发展共同海损的构成要件1 船舶和货物必须处于共同危险状态2 采取的共同海损措施是有意而合理的3 共同海损牺牲、费用是特殊的、额外支付的4 共同海损措施必须有效果船舶优先权的消灭的原因1 因为船舶灭失而消灭2 因时效届满而消灭3 因法院拍卖而消灭4 因担保的债权消灭而消灭船舶进港须办理的海关手续1. 船舶进港时， 按照海关规定须向海关登船人员填报、缴验和提交一系列单证，具体包括：须填报的单证：船长声明书；船用物料清单；武器弹药清单；船员自用烟草清单；船员私人物品清单须缴验的单证：船籍证明书；上一港签发的结关证书或其他代用单证须提交的单证：入港申报书；进口货物舱单；过境货物舱单；旅客名单；船员名单2. 如果船舶进港后不进行货物装卸，并在 24 小时内出港， 一般不需要办理上述入港手续，只需在进港时向海关提出入港申报书即可3. 缴纳船舶吨税4. 国际运输船舶进港后，须先向海关提出交进口货物舱单办理船舶进口手续，才能开始装卸货物。5. 如果需要在海关办公时间以外的时间，如海关人员停止办公时间、星期日及节假日，进行货物装卸，须事先向海关提出书面申请，并按规定交付手续费，经海关同意，取得许可证论述题主要货运单证的流转程序1 托运人向装货港承运人代理申请货物托运，填写托运单（b/n ）、货运单（ s/o ）2 货港承运人代理对托运人的申请承诺后，签发s/o3 托运人或其代理人持经装货港承运人代理签发的s/o向海关办理货物出口报关手续，经海关检验准予出口后，做好备货装船的准备4 装货承运人代理根据s/o 编制货运单（l/l ），送船舶和港区装卸理货等单位5 大幅根据l/l 编制货物配载计划（c/p ），送交装货港承运人代理，再由装货港承运人代理分送港区装卸理货等单位6 托运人或其代理人得到港方通知后，将经过检验和检疫的货物送至指定的码头仓库或船边7 货物装船后， 理货员将 s/o 交给大幅大幅签字后留下装货单正本备查，将收货单（ m/r ） 交回理货员，然后由理货公司将m/r 交给托运人或托运人的代理人8 托运人或其代理人凭m/r到装货港承运人代理处换取正本提单。在此之前属预付运费应先付清9 装货港承运人代理审核无误后留下m/r 归档，签发提单（b/l ）托运人10 托运人持b/l 及其他结汇单据到银行结汇，通知银行核对无误后收下b/l 等，并向托运人垫付货款，然后将b/l 及其他结汇单据邮寄开证行11 装货港承运人代理根据提单副本编制出口载货清单（m/f ），向海关办理船舶出口报关手续，并将m/f 交船随带12 装运港承运人代理根据提单副本编制出口载货运费清单（ f/m ），连同提单副本送船公司，并邮寄或交船带给卸货港承运人代理13 卸货港承运人代理接到船舶抵达通知后，通知收货人船舶到港期14 收货人得到开证银行通知后，付款赎单15 卸货港承运人代理根据寄来的货运单证，编制出口载货单等装卸单证，约定装卸公司， 联系泊位，做好货单准备工作16 卸货港承运人代理办理船舶进出口报关手续17 收货人或其代理人向海关办理出口报关手续18 收货人或其代理人向卸货港承运人代理付清应付手续后，以正本 b/l 换取题货单 （ d/o ）19 收货人持d/o 到码头仓库或船边提取货物船舶优先权的消灭这些原因主要有1 因船舶灭失而消灭2 因时效届满而消灭3 因法院拍卖而消灭4 因担保的债权消灭而消灭维斯比规则对海牙规则修改的主要内容1 关于承运人责任限制2 关于提单的证据效力3 非合同之诉讼4 承运人的受雇人、 代理人的法律地位 5 诉讼失效6 规则的适用范围共同海损牺牲1 抛弃货物， 燃料费或船舶属具的损失2 扑灭船上火灾的损失3 切除残损物的损失4 船舶有意搁浅造成的损失5 机器和锅炉的损坏6 作为燃料而使用的货物，船用材料和物料的损失7在装卸过程中遭受的损失共同海损费用1 救助报酬2 避难港费用3 修理费用4