巴西航空飞机系列一览.doc

巴西航空工业公司飞机系列一览巴西航空工业公司专门致力于有着高度增长潜力的民用、防务和公务机市场，并已经成为当今世界上最大的民用飞机制造商之一。巴西航空工业公司以其成熟的支线飞机系列而置身于全世界四大的民用飞机制造者的行列。ERJ 145双发涡扇喷气客机正在打开50座级的新市场，而其较小的派生型ERJ 135则可以满足30到40座市场对喷气支线飞机的需要，EBJ 140则填补了44座的缺口。为了给民用航空事业提供更好的服务，巴西航空工业公司目前正在开发由EMBRAER 170/175/190/195组成的70到110座级的新喷气客机系列。这个新的飞机系列将在确保巴西航空工业公司民用飞机产品系列持续取得成功的同时，也将加强我们在民用喷气客机市场中的地位。总部设在巴西圣若泽杜斯坎普斯的巴西航空工业公司是由巴西政府在1969年创建的，1994年该公司实现了私有化。全公司目前拥有10000多名雇员。公司还分别在纽约和圣保罗的股票交易所上市。巴西投资方分别是博扎诺投资财团和PREVI和SISTEL两家养老基金，它们持有60的普通股；而另外的20普通股由达索飞机公司、欧洲航空航天和防务公司(EADS)、斯奈克玛以及泰雷斯等欧洲主要航空航天公司共同持有。他们的投资有助于新技术和产品的引进，同时使巴西航空工业公司在世界市场上的前景更加光明。巴西航空工业公司的民用飞机在为乘客提供高水平舒适性的同时也为运营者提供了性能和效益的最佳组合。民用航空产品的领先者32座到70座支线喷气飞机是指32到70座之间、航程在800到2100海里的飞机，它们是民用航空市场中增长最快的部分，就是在这个市场上巴西航空工业公司取得了巨大的成功。由于世界各地的支线航空公司均在以快速的步伐订购ERJ 135/140/145，公司已经控制了45的市场份额。为满足市场需求，巴西航空工业公司正在继续提高制造能力，并对现有的EBJ 145系列产品进行衍生型开发和性能提升。70座到110座为满足70到110座市场的需求，巴西航空工业公司已经同一些著名的制造厂家和供应商一道实施了富有革新精神的合作项目来开发和生产一种由EMBRAER 170/175/190/195组成的全新的翼挂双发涡扇飞机系列。EMBRAER 170/175满足了支线航空公司寻求增加旅客数量的需要。更大些的EMBRAER 190/195则满足了干线航空公司对能够经济地运送98到108名旅客的新一代飞机的需要，这样他们就能够增加航班频率，扩展新的航线网络或把更多的城市与枢纽机场联系起来。由于ERJ 145飞机系列的成功，巴西航空工业公司日益增长的客户名单包括了来自五大洲的航空公司。用于支线市场的全新飞机ERJ 145系列飞机ERJ 135/140/145从一开始就是按照系列化方案设计的，这样就能使航空公司在调配飞机座位数以满足市场需要方面拥有了更多的灵活性。这种独特的系列化设计原理为航空公司带来了98的部件和系统通用性以及相同的机组型别驾驶等级。这就减少了备件需求量，允许使用相同的地面设备并且还可以采用标准化的培训和维护程序-换句话说，支线航空公司因此可以实现降低成本，提高效率和增加盈利的目的。这些飞机中的任何一种都可以在远离恶劣气象的上空飞行，巡航速度可以达到0.78马赫数，从而赋予乘客一种安静而舒适的乘机环境。在直到37000英尺使用升限范围内都可以保持8000英尺高度时的7.8磅/平方英寸座舱压力。三并联座和31英寸排距的座位布局增加了乘客的舒适性，同时也减少了登机和离机所需要的时间。体积宽敞的头顶行李架和衣柜，以及71立方英尺的宽大的厕所等都为舒适的客舱增添了特色。大而间隔适中的窗户同样也增加了客舱的宽敞感觉。该系列化中的每架飞机的内部都可以采用不同的布局以便满足客户的特殊要求。而驾驶舱内则安装了最先进的飞行仪表和数字化的、计算机化的飞行操纵系统。与某些竞争者不同的是，ERJ 135/140/145喷气客机从一开始就是专门为支线航空市场而设计的。由于严格地控制了研制成本，巴西航空工业公司能够以接近涡桨飞机的价格提供完整的喷气客机。除了具有系列通用性的优点之外，这些飞机还具有性能优良，基本使用重量较轻，签派可靠性高，直接运营成本低和使用寿命长等优势。这体现了工业界中成本收益平衡方面的最好结果。ERJ 145系列飞机的高度的系统通用性意味着拥有不止一种型号飞机的航空司可以通过减少飞行员和维修技术人员的培训费用而得到实惠。ERJ 145系列飞机客舱采用的三并联布局是为了便于登机和离机而设计的。而不同的厨房布局选择方案又为航空公司提供了客舱布局设计的灵活性。按照人的眼睛视线高度定位并同每一排座位对齐的大型舷窗，为乘客提供了一个宽大的视角。宽松的座位，宽敞的头顶行李架以及同级飞机中最大的厕所都为旅客提供了一个愉快和舒适的乘机环境。ERJ 145作为全球支线喷气飞机市场上的领先者，这一50座、双发增压涡扇客机在满载情况下拥有1500海里的航程。为ERJ 145提供动力的是两台罗尔斯罗伊斯AE3007高涵道比涡扇发动机，为了实现操作上的优化，该发动机采用了全权数字化发动机调节装置(FADEC)。ERJ 140设有44个乘客座位，航程为1600海里。新型ERJ 140飞机完善了臻于成熟的并高度成功的ERJ 145系列。极为可靠的罗尔斯罗伊斯AE3007A1/3发动机保证了飞机在大大高于恶劣气象的上空快速、安静和舒适地飞行。ERJ 135是从ERJ 145派生出来的一种37座客机，是为满足支线航空公司对40座以下的喷气客机的需要而开发的。该飞机于1999年8月投入运营，它的航程为1700海里。 ERJ 145系列飞机采用的AE3007A系列发动机及其支援系统都安置在维修人员很容易够到的位置。该系列包括通用的发动机硬件在内的高程度通用性减少了培训费用和备件库存。一个全新的商用喷气客机系列EMBRAER 170/175与EMBRAER 190/1952004年3月19日至26日，EMBRAER170商用喷气客机将在中国六个城市进行飞行表演。中国的蓝天上将又一次看到来自巴西制造的全新的商用喷气客机。其灵活的操纵性能和良好的经济性能以及宽敞明亮的客舱将给中国人留下深刻的印象。采用优化设计的EMBRAER 170将把用户们正在寻求的不折不扣的性能和颇佳的经济效益，连同乘客们所期待的高水平的客舱舒适性一道交付给他们。该飞机系列的竖双泡型横截面为乘客带来了以下几个方面的超级舒适享受：拥有部最大宽度的大型客舱，更宽的过道，更大的座椅，更大的行李箱，增加了个人之间的间隔并加大了腿部空间。4并联座布局去除了人们不喜欢的中间座位，方便了两个座位和行李架的使用，登机和离机更容易更迅速。此外，较长的机身和飞机两侧的前后舱门可使飞机更容易地完成地面服务，与此同时同时还可以进行厨房的补充和旅客的登机。EMBRAER 170和EMBRAER 175可乘坐70到78位旅客，而ERMBRAER 190和EMBRAER 195则分别有98座和108座的两种型号。该飞机是优化设计的，同今天市场上的任何70到110座的飞机相比它们的使用重量是最轻的。这四种机型间的通用性很高：EMBRAER 170/175与EMBRAER 190/195之间的通用性为89，EMBRAER 170与EMBRAER 175之间以及EMBRAER 190与EMBRAER 195之间的通用性为95。飞机结构寿命设计为80000次循环，保持了巴西航空工业公司飞机产品机械签派可靠性高的良好信誉。EMBRAER 170/190系列该系列的驾驶舱采用了以人为本和技术先进的航空电子设备和操纵系统-其设计目的就是为了减轻飞行员的工作负荷，并以最理想的方式提供重要的信息。EMBRAER 170/190系列选装的头等舱采用了宽敞的三并联座布局，它确保在各个飞行阶段客人都可以得到超值舒适享受。由于飞机的客舱容积很大，因此还可以再增加一些有用的设施，如比较宽大的衣柜等。采用四并联座布局就可以去掉不理想的中间座位。当新一代的32英寸排距座椅和由8字型横截面设计提供的更大的客舱结合在一起时，EBMRAER 170/190系列客舱为乘客带来了最大的舒适和使用上的方便。巴西航空工业公司在开发新型EMBRAER 170190系列飞机过程中所用的时间是创记录的。2001年10月29日首架EMBRAER 170下线，该机于2002年2月19日完成了首飞，而这些工作仅在该项目启动后的32个月就完成了。随着飞机的取证工作正在按部就班地进行，首架EMBRAER 170飞机将在2003年4月交付。EMBRAER 175和EMBRAER 195将分别在2004年的第二和第四度交付给其首家用户。首架EMBRAER 195的交付计划在2005年第四季度进行。上图是截止到2003年7月底的巴西航空工业公司EMBRAER170/190系列飞机全球订单情况。其中EMBRAER170是于1999年推向市场的。首架飞机将于今年底交付给该型飞机的首家用户意大利航空公司。以客户为中心巴西航空工业公司的飞机性能优越可靠性高，而且运营和维护又富有成本效益，部分原因是有全面的和创造性的客户服务做后盾。我们利用设在巴西、美国、英国、法国和澳大利亚的服务、技术支援和备件供应中心，每周7天每天24小时为我们的机队提供支援。除了在巴西设立的服务中心之外，巴西航空工业公司还分别在欧洲和北美授权五家维修厂和几个部件和附件修理机构从事服务工作。巴西航空工业公司的高级技术小组积极工作以便在问题出现之前就能够得到解决。航材代表能预测到客户们对航材支援的需要，避免了不必要的飞机停场时间。为了提高飞机的签派可靠性，我们的可靠性小组对在外场出现的问题进行连续不断地跟踪，拿出解决方案和飞机维修计划的改进措施。我们的客户综合系统(CIS)促进了客户、成品供应商和合作伙伴之间的沟通和信息的交流。针对具体型号而专为飞行员、维修技术人员以及地勤人员制定的全套培训大纲，为巴西航空工业公司的客户们提供了能使飞机进行有效的运营而需要的知识和信心。此外，巴西航空工业公司的新型电子商务为客户们提供了可以找到包括机队管理、维修计划、零件修理、培训及索赔管