海底输油气管线现场节点防腐施工方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除海底输油气管线现场节点防腐专项施工方案一、前言 对于海上施工的海底管线现场节点，由于施工工期紧张，施工环境恶劣。防腐施工过程需要进行严格的质量控制工作。本施工方案对海管输送管节点和套管节点防腐施工过程中的质量控制方法及相关注意事项进行了说明。作为海上运输的大动脉，海底管线发挥着越来越重要的作用。腐蚀严重影响海底管线的使用寿命，使其损坏率逐年增大近两年引起关注的泄漏和断裂破坏事故逐渐增多，对社会与自然环境均造成不好的影响。目前海底管线外腐蚀的防护措施主要有外涂层和防腐蚀包覆层的一次保护和牺牲阳极保护的二次保护。目前热缩带由于其快速的施工条件和良好的防腐效果已经是海底管线最常用的节点一次保护形式。 海上铺管现场接长时现场节点的防腐施工工作由于施工工期紧张施工环境恶劣，不受施工方重视等原因而容易存在质量漏洞，引起安全隐患。本施工方案对内外双层海管防腐施工过程中的质量控制工作进行介绍，以更好的保证现场节点防腐施工工作质量，减少安全隐患。二、编制依据与原则1、编制依据石油化工钢制管道工程施工工艺标准 SHJ51791石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范 SH350199工业金属管道工程施工及验收规范 GB5023597涂装前钢材表面预处理规范 SY/T040797工业安装工程质量检验评定统一标准 GB50252-94工业金属管道工程质量检验评定标准 GD50184-93工业管道工程施工及验收规范 GB50235-97管道工程安装手册根据我公司完成的同类工程的施工经验2、编制原则2.1坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则；2.2 作好施工前的准备工作，为保证资源供应提供依据；2.3 在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则；2.4 以工程的高质量、快工期、文明、安全、环保、经济、实用为中心思想编制本施工组织设计；2.5 从公司的工程师和专家及在类似工程施工的老技术人员经验中学习，并参考了一部分实用的施工技术规范；2.6 根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序；2.7 实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标；2.8 为确定低成本、高质量、快工期的施工可行性和经济合理性提供依据；2.9 做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。三、施工主要方法1、输送管节点（内管）防腐施工施工工艺：表面处理 预热 热缩带涂覆 保温 检查、验收。（1）表面处理输送管节点（内管）在焊接及检验完成后即可进行防腐施工预热管节点使其温度至少高于露点温度以去除水汽，之后对管材进行表面预处理去除表面的油脂等杂物，并采用动力工具进行打磨，使表面处理等级达到St3级。表面除锈应符合国家规定现行有关标准的有关规定，处理后的钢材表面应无灰点、油污、浮锈、疏松的旧漆膜，除锈达到St3级标准。 采用手工除锈，不得采用使金属表面受损或变形的工具和手段进行除锈。锈蚀较为严重部分蓄电角磨机进行除锈，以保证达到除锈标准，确保防腐质量。除锈标准达到St3级，要求被清理表面无锈蚀、油污、浮土等杂物使金属表面显现比较明显的金属光泽。（2）预热采用丙烷烤把预热节点，使用测温枪检测热缩带覆盖范围区域表面温度超过90。预热不足会导致热缩带产生附着力及粘结性失效等缺陷，特别节点6点钟需要特别注意。（3）热缩带涂覆将热缩带除去内衬的一端放置在海管节点的点或 点位置，使热缩带宽松缠绕在海管节点上，按产品说明书要求均匀加热热缩带并用滚轮挤出热缩带内的气泡。热缩带安装完成后需对其进行外观检验。要求热缩带完全附着在管体上在热缩带两边边缘一圈位置都可以看见粘结剂均匀溢出，热缩带不允许出现开裂和孔洞。待温度降至以下（可风冷，不建议水冷），依据标准 ，（管线涂装高压漏涂点检验的推荐做法）对热缩带进行漏涂点实验采用高压直流漏涂点检测仪，测试电压不小。检测速度不超过 舶。发现漏涂点后需用专门的修补材料进行修补。最后使用干膜测厚仪依据标准 或 对热缩带进行厚度检测，要求厚度不得低于规定值。（4）保温保温半瓦与管线节点表面应良好接触，并且避免半瓦与管体结合处出现任何缺口或缝隙。最后用镀锌铁丝将保温材料绑定。保温施工时应注意施工人员防尘装备的佩戴，避免纤维组织和皮肤接触。2、套管节点热缩带施工施工工艺：表面处理 底漆涂刷及加热 热缩带涂覆 检查、验收。（1）表面处理去除管材节点表面油脂等杂物表面预热至代对节点喷砂清理至Sa2.5级“近白色金属级别”即非常彻底的喷射或抛射除锈。要求钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧 化皮、铁锈和油漆层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。表面粗糙度推荐在斗以上。检测方法可依据标准 “ 触针法进行。优点是不需要额外消耗材料。如要更精确的进行粗糙度检测可以依据 使用复制胶带法进行检测。优点是可以有效测出表面粗糙的的具体数值，海洋环境是非常恶劣的环境一般要求对喷砂完成的节点进行盐分含量抽检测试依据标准为 和 。特别注意 海上铺管作业期间遇到台风避风时需进行弃管作业保障安全。当重新起管时需对浸泡海水的管节点用淡水冲洗表面多余盐 分，并对每个喷砂后节点进行盐分测试，以满足规格要求。（2）底漆涂刷与加热将随热缩带提供的环氧涂料的固化剂和基料进行混合。搅拌至少一分钟并确保其混合均匀。将环氧涂料涂到管线节点以及节点两侧相邻10的管线底漆涂层上。 并用湿膜卡测试涂层厚度是否达到要求。热缩带涂覆前应对环氧涂料进行加热至以上。推荐使用感应线圈仪器加热而不要使用丙烷烤把加热，因为感应线圈加热效率更高，可以 缩短加热时间，减少施工工作量，使加热温度更加均匀。不会出现烤把加热两侧及底部加热不足的现象。预热可以使环氧涂料充分固化并干燥，并且保证热缩带粘结层可具有适当的 流平性和良好的粘结性能所以需要重点对其检测。 （3）热缩带涂覆方法与内管热缩带涂覆相同。3、注意事项（1）油管施工前可依据标准ASTMD1000对热缩带进行附着力试验。（2）表面处理时应将管节点两