综采工作面回撤、拆除安全技术措施

山西 *焦煤集团 *有限公司井下 *综采工作面回撤安全技术措施全文亮点是对双掩护架工序的讲解，互相学习共同提高。目录第一章撤除任务项目 .-.1.-.第二章回撤前的准备工作.-.2.-.第一节 地面准备工作 .-.2.-.第二节井下现场准备工作 .-.2.-.第三章施工顺序及方法 .-.5.-.第四章设备撤除施工方案 .-.6.-.第一节 撤除顺序 .-.6.-.第二节 设备分解 .-.6.-.第三节设备撤除 .-.6.-.第五章撤除、避灾路线 .-.1.7.-.第六章灾害处理及避灾路线.-.1.7.-.第一节事故发生后的处理程序.-.1.7.-.第二节应急救援的方针及原则.-.1.8.-.第三节发生事故时的处理程序.-.1.9.-.第七章安全技术措施 .-.2.3.-.第一节一般规定 .-.2.3.-.第二节专项安全技术规定 .-.2.7.-.第三节其它安全技术措施 .-.4.9.-.第一章撤除任务项目1、基本支架 zz4000-1.7/3.5130 架2、刮板运输机 sgz 764/2*2501 部3、采煤机 mgty300/730 1.1（ d）1 台4、破碎机 plm10001 台5、桥式转载机 szz764/1321 部6、dsj100/40/2*200 胶带运输机1 部7、乳化液泵站 wrb-200/31.5两泵一箱8、移动变电站 kbsgzy-800/101 台9、移动变电站 kbsgzy-1000/101 台-可编辑修改 -10、组合开关 qjz-4315/11402 台11、回撤单体棚第二章回撤前的准备工作第一节地面准备工作1、备齐拆卸设备用的各类通用及专用工具。2、机电科准备检修好下井装设备用的平板车，根据支架重心割好封车眼， 并准备好 m2470 封车螺栓。3、机电科准备撤除用的各种绞车（缠好各类绞车绳、插接好勾头、保险绳）、开关、电缆、信号、声光信号等。、机电科准备好撤面备用绞车3 部：工作面机尾绞车峒室布置18.5kw一部，工作面需两部回柱绞车，其他使用原来绞车，18.5kw 绞车采用24.5 毫米的完好钢丝绳、保险绳和相匹配的绳蹼。第二节井下现场准备工作一、工作面停采前要造好撤面条件，工作面撤除前扩帮、 铺网上绳及两道超前维护等均按工作面收尾扩循环措施具体施工。二、运输路线的整修、铺设和巷道要求沿途运输情况按标准化轨道验收。运输路线的整修和巷道要求：1、东回风巷轨道线路的整修、轨道的铺设应高标准、严要求，轨道无错 节、高低现象，轨枕间距不大于1000毫米，道钉、夹板、螺丝等构件要齐全， 腐朽、断裂、强度低的道板不能使用，弯道处应设轨道拉杆。2、运送设备的巷道，高度要求距轨道中心线800 毫米范围内，不得低于2100 毫米，巷道宽度不得小于1800毫米，以便达到行人、运输、通风等方面的标准要求。3、安全设施：安全设施须齐全、可靠。4、巷道支护：回风顺槽、运输顺槽分别回撤设备，回风顺槽是回撤设备的主要通道。回风顺槽切眼端头要加强支护， 重点管理，使用矿用 12#双工字钢扶抬棚， 保证端头支护可靠。超前支护之外， 回风顺槽局部压力较大地段要及时扶工字钢（或方木） 棚配单体支柱扶棚，棚距1 米，或支设单体（或圆木）戴帽（道板）点柱，尤其是交叉点地段巷道断面大，要使用木点柱或单体戴帽点柱加强支护，柱排距1.5 米，视顶板情况可适当加密。运输顺槽超前支护进行改棚，拆除超前支护支柱时， 按照从外向里的顺序逐棵进行， 将摘下的支柱分别打在工字钢梁（方木） 上，贴帮支设， 加强支护， 要先支后回，严禁先回后支或支回平行作业。三、绞车的安装及布置1、jh-14t-18.5kw 回柱机需用3 台，两台安装于工作面，用以牵引装车和用来调拉工作面与端头所出的支架，并拉至装车峒室， 一台安在机尾绞车峒室内，拉支架和支架调向。2、其余地方如需绞车，视现场情况临时支设。四、其它1、工作面停采前要造好撤面条件，沿途运输情况按标准化轨道验收。2、加强工作面两出口的支护，根据生产部提供的设计进行支设点柱或抬 棚加强维护，所有的支柱支护要完好，迎山有力要达到3 5 度倾角并栓绳防倒，发现失效、空顶、接顶不实的要及时整改。3、工作面端头高度、宽度不够的，要及时卧底刷帮，回风顺槽出口高度不够 2.1 米的地方应卧底 ,浮煤、浮矸、杂物要清理干净。4、临时使用的牵架、牵件、提升运输的绞车要牢固在顶板完好、无淋水 的安全地点，并打好四压两戗，并栓牢安全绳。打四压两戗时采用单体支柱， 并栓好防倒绳，戗柱与顶板夹角应为60-75度，柱顶应打在柱窝内，单体下端要有可靠的防滑措施。5、沿途的绞车峒、信号峒、扒勾峒必须齐全，安全设施、声光信号必须齐全完好，灵活可靠且正常使用。6、在工作面及端头积水处安装排水泵，形成排水系统。7、准备一台乳化液泵配好液箱，在指定位置放平、搭火、接通清水和液压管路。液压系统不滴、不漏、不渗、泵站压力不小于30mpa，乳化液配比在3 5%。8、装载点在回风顺槽距切眼6 米处下起吊棚，滑板要与轨道牢固地用道夹板连接在一起， 支上起吊棚，用单体支好起吊梁，单体要用2 分钢丝绳在顶板生根，且连锁起来。9、撤除期间为维护顶板，要准备足够数量的单体支柱和180*200*2400mm的大板及 1.8m长的半圆。第三章施工顺序及方法一、撤除主要顺序1、 102116 回风顺槽：16 工作面回撤移动变电站和电缆 布置绞车（下起吊棚） 采煤机刮板运输机 回撤支架撤装 拆除材料巷的轨道设施回撤工字钢棚或单体棚收尾：从里向外撤除材料巷内的所有设备，最后从里向外回撤超前维护。2、102116 运输顺槽：16运输顺槽 吐出运输机链子 吐出转载机链子 回撤溜槽 回撤转载机铺设轨道 收尾回撤：工字钢棚或单体棚、轨道等二、回撤方法：采取拆 装 运的方法。第四章设备撤除施工方案第一节撤除顺序电站系统、电缆、煤机、皮带机、转载机、面溜、液压支架等。第二节设备分解用专用工具按设备的结构将其螺栓、销轴、连接件等拆除，使设备分解成部件并满足装车、提升、运输、升井的要求。对不能正常拆除的螺丝要用剁 斧人工剁开。对有歪倒、旋转、掉落、移动的部件或部分在解体前要用吨位相适应的千不拉控制住其重量并稳定后，再拆除其余螺栓、 销轴等连接部件， 公共场所要保证清洁、 无杂物、后路畅通。回收设备时， 要对各电气设备经停电、验电、放电确保安全后拆线甩火， 解体成单独件、 电缆、附件等。电缆、附件、单独设备要分别集中装车、集中运输。第三节设备撤除一、电站系统1、对电站系统和有关电缆经停电、放电、验电，确保安全后甩火。2、甩掉 1140v 电源电缆、各开关电缆、各开关之间串线电缆、所有电机的负荷电缆。3、拆掉车与车之间连接装置并与绞车钩头连接，绷紧绞车钩头，拆掉轨道锁车装置，将移变列车运走，提车时一钩只准提一车。4、人工拉电缆并装电缆车运走。5、安全技术措施：电站系统解体成一车一件。电缆用电缆车集中装车。绞车司机和扒钩工必须严格执行提升运输要求。各开关盖必须闭锁牢固，接线口或盒必须封堵。严禁用绞车拉电缆。二、煤机1、准备：备齐液压扳手和专用工具。支护好顶板、煤帮，使液压支架达到初撑力。将煤机机身放平，两滚筒放在底板上，调高千斤顶不受力。支护好滚筒峒室和起吊棚。2、解体步骤与方法：将采煤机停在机尾机窝处， 断电前将摇臂调到水平位置用道木垫实、垫牢。甩掉负荷电缆， 用挡板挡好接线嘴， 拆掉采煤机电缆及各种油管，用塑料布包好，码放整齐。将滚筒用 2t 手拉葫芦吊牢后，拆掉滚筒与截割部的连接螺栓且用千不拉吊平滚筒， 用单体支柱远距离供液将滚筒扒掉，或采用顶丝或专用液压扒子将滚筒扒下。用撞锤拆卸调高千斤顶与摇臂的连接销轴或用带锤拔出调高千斤顶的销轴，拆掉截割部与摇臂的连接销轴。用液压扳手或专用工具拆掉截割部与电控箱或牵引部的连接螺栓。拆掉运输机的电缆槽和齿轨（销牌） 。拆掉机尾侧的对接螺栓集中存放。用 18.5kw 回柱绞车配合不小于18.5 毫米钢丝绳头和马蹬子捆住件体， 一一牵开，按照先后顺序逐一拆除各部件装车外运，要求封车牢固可靠。3、安全技术措施：起吊滚筒或摇臂时用不小于18.5毫米钢丝绳头在起吊棚生根，用不小于 18.5 毫米钢丝绳头捆住件体。拆卸工作前，必须设专人进行敲帮问顶，确保支护可靠、煤帮安全，发现问题及时处理，确认安全后方可工作。远距离给单体、 千斤顶供液，放液的安全距离不得小于4 米，所有的单体要系好安全绳。对有可能歪倒、旋转、掉落、移动的件要预先用千不拉配合不小于18.5 毫米的钢丝绳头固定在液压支架或机体上。工作前必须安专人检查各部件的稳固情况，检查时用长不小于1.8米的长铁钎由远到近逐件进行检查，确保各工件稳定，否则不得工作。用木道板垫实摇臂，严防摇臂下落或拆掉滚筒后使其落在底板上。三、面溜：拆除步骤和方法1、准备：将运输机内、运输机两边的浮煤、杂物清理干净，运输机移平、推直。拆掉所有的推拉连接头。把两端头单体、 煤帮单体系好安全绳， 工作面液压支架进行注液， 使所有千斤顶达到初撑力。稳固好各部绞车，上好钢丝绳，插好钩头。腰实煤帮，备齐专用工具。2、在机头过渡槽用刹车盘和止链器配合，倒开点动电机，链松后刹紧刹车盘，停机停电，砸掉连接环销子把上链掐开。正开运输机吐出刮板链，边吐边停，用绞车配合人工及时把刮板链拉走，严禁堆积，按连接环掐成段，每段长度不大于 18 米并及时运走。 在不停电的情况下吐出刮板运输机刮板链，并装车外运。停刮板输送机变压器高压电，将刮板输送机开关负荷电缆拆除，用挡板挡好开关接线嘴，把电缆外运装车。拆除运输机电缆和各部连接螺栓、销子、哑铃销、各部位小件，并分类集中装车上井。3、拆机头、机尾。拆件时先拆电机减速箱。用两个不小于18.5 毫米的钢丝绳头， 绕电机减速箱一周半， 一个捆在减速箱上， 一个捆在电机与联轴节对口处，夹上小木料防滑。用两个2 吨千不拉配不小于18.5毫米钢丝绳头生根在起吊棚上， 控制住重量。 人工拆掉与机头叉的连接螺栓，用千不拉配合绳头使轴头离开，然后把电机减速箱放在底板上并运走。4、拆掉机头叉、机尾叉与过渡槽的连接特别压梁，抽出特别压梁使机头、机尾解体。5、用专用工具拆掉所有溜子槽之间的压梁或连接销，用撬棍撬开溜槽，直至全部解体。将机头、机尾部、过渡槽、调节槽、传动减速箱、推移装置依次解体，装车外运。将运输机中部槽进行解体， 用绞车托运到装车装置处进行装车，每六节装一车，并封车牢固可靠。6、安全技术措施：掐链、吐链及设备运转时，工作面照明、通话设施必须完好，设备开关、按钮灵敏可靠，否则不得施工。拆溜槽前要先把上、下链撤净。拆除工作时，两工作地点的间距不得小于6 米。拆机头、机尾、电机减速箱工作，一组至少有4 人工作，一人监护，负责监护煤帮、起吊棚、生根及物件的稳定情况，发现问题立即处理，待处理好安 全后再工作。其它拆除工作必须至少两人一组同时工作，相互监护。使用千不拉起吊时， 首先要检查起吊棚及生根的稳定性，确保安全。 拉小链时双手均匀用力， 不得过猛过快， 起吊重物悬空停留时， 要将手拉小链拴在大链上。四、转载机1、准备：把转载机道内所有的浮矸、闲置设备、配件等杂物清理干净，排净积水。巷道所有支护完好，把转载机头处顶板用单体支柱加强支护。备足木道板、千不拉、不小于18.5mm的钢丝绳头、专用工具等。在转载机机头和桥部下方打上合适的“# ”字型木垛，要求木垛牢固可靠（用扒钉扒牢）；在用两个 5t 手拉葫芦吊住转载机机头部， 抽出皮带机的机尾装车外运，拆除连接螺栓， 然后把转载机的机头部边松手拉葫芦边抽道木将其放在底板上，逐节撤除外运。在撤除运输顺槽设备之前，由通风单位提前处理好四道风门,避免影响超高超宽设备的运输，并同时改造好通风系统，以防发生意外通防事故。2、在机头过渡槽用刹车盘和止链器配合，倒开点动电机，链松后刹紧刹车盘，停机停电，砸掉连接环把上链掐开，按连接环掐成段，每段长度不大于20 米。在不停电的情况下吐出转载机的刮板链，然后装车外运。3、在转载机桥身下方溜子槽接头处、机头过渡槽下方用木道板打木垛接实。4、用千不拉吊住挡煤板（底板上的除外），一次一节，逐节拆掉挡煤板。5、用两个不小于18.5mm 的 钢丝绳头，绕电机减速箱一周半，以个捆在减速箱上， 一个捆在电机与连轴节对口处，夹上小木料防滑。用两个2 吨千不拉配合不小于18.5mm 的钢丝绳头生根在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉与机头叉的连接螺栓， 用撬棍使轴头离开， 松开千不拉， 把电机减速箱放在底板上并运走。用2 个 3t 手拉葫芦吊住电机减速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松动手拉葫芦放在底板上。6、用两个 2 吨的千不拉配合18.5mm的钢丝绳头，一端生根在起吊棚上， 一端生根在捆住过渡槽的钢丝绳头上，一边一个2 吨的千不拉，吊住过渡槽。7、用两个 2 吨千不拉配合 18.5mm的钢丝绳头，一端生根在起吊棚上，一 端生根在机头叉的起重孔内，吊住机头叉， 人工拆掉机头叉与过渡槽的连接螺栓，松开千不拉，把机头叉放在底板上并运走。8、从过渡槽开始，先拆木垛上一层，人工抽出封底板，一节一节的抽，两个 2 吨的千不拉步调一致把转载机桥身向底板放，放一段停下来，拆一层木垛， 直至把过渡槽和桥身全部放在底板上为止。拆除桥部各节的连接螺栓后各自装 车外运。9、拆除落地段各节的连接装置后各自装车外运。用专用工具拆掉所有溜子槽之间的螺栓或连接销，用撬棍撬开溜槽，直至拆开全部溜子槽和机尾。10、安全技术措施：拆机头、电机减速箱和下放桥身工作，至少有四人同时工作，一人监护， 负责监护起吊棚、 生根、件的稳定情况， 发现问题及时处理， 安全后方可工作。人员必须在人行道一侧工作。拆溜子槽前要先把上链撤净。拆除工作时，两工作地点的间距不得小于6 米。使用千不拉起吊时， 首先要检查起吊棚及生根的稳定性，确保安全。 拉小链时要双手均匀用力， 不得过猛过快， 起吊重物悬空停留时， 要将手拉小链拴在大链上。五、胶带运输机撤除方法1、松开涨紧绞车绳，在皮带接头处抽出穿条，点动皮带并用人工配合抽出皮带，卷好封好，然后停电拆除电缆。2、分别将电机减速箱、卸载臂、驱动装置、回转滚筒架、贮带仓、涨紧装置，涨紧小车等相互连接的固定螺栓拆除，用绞车从工作面拖出。3、贮带仓拆除后，一次拆除中间架、架杆、托辊、并人工随拆随装皮带的撤出方法。4、在撤除运输巷设备之前，由通风单位提前处理好两道风门（要求宽1.8 高 2.1m）,避免影响超高超宽设备的运输，并同时改造好通风系统，以防发生意外通防事故。5、安全技术措施 :、多人协调作业时，要统一号令，统一动作，专人指挥。2） 、在拆除机头前，要确保皮带处于停止状态，并拉下闭锁，与皮带输送机司机联系好后，方可作业。3） 、吊装卸载臂等大部件时捆绑要对称，吊装人员闪开起吊物，防止滚落伤人。4） 、拆卸时，工作人员要注意好手脚位置，防止工作时发生意外人身伤害。5） 、吊装大件时，要严密监视、专人监护、观察好顶板起吊点情况。六、液压支架（一）、支架撤除前，必须加强工作面端头的维护，视现场实际情况，架设工字钢抬棚，棚间距不大于0.6米。支护好后，方可进行与撤面有关的工作。（二）、支架撤除前必须在回风顺槽、运输顺槽安设好风机，风机功率不低于 211kw 的局部通风机，并接好风筒到第一个回撤的液压支架的距离不超过10m。（三）、调掩护架1、检查加固 1#架附近及工作面出口的情况， 对失效的棚柱要重新支护合格， 缺柱补齐， 先在机头密集处下一 “# ”木垛，并维护好 3# 架的出口，然后用工作面 1# 回柱绞车将 3# 架抽出。抽出 3# 架后，及时维护原3#架的支护空间，用规格 2400200150mm 的方木配合单体液压支柱下两棚倾向棚，棚距750mm，一梁三柱支设，维护好顶板。抬棚单体支柱，要迎山有力，牢固可靠。2、用撤 3#架同样的方式将4架抽出 ,抽出 4架后及时维护顶板。然后调掩护架，将 2架降至最低支撑高度，用工作面1回柱绞车配合回头轮，将架抽出，形成调架空间，并及时在原2架支护空间，用规格2400200150mm 的方木或枕木配合单体液压支柱在老塘侧下两棚倾向棚，棚距 750mm，一梁三柱支设，维护好顶板，减少顶板下沉。3、在 1#架前梁前端适当位置下一架走向抬棚， 托住 1#架大板， 降下 1#架，用工作面 1绞车配合回头轮调 1#架前移至 2# 架 600mm处，托住抬棚达到初撑力，在调架过程中随时支设点柱或抬棚，再将 1# 架逐渐调至拉到掩护架位置，加强顶板维护，并且要在运顺切眼口处打好木垛防止顶板冒落。4、降下 5# 架，用 1#绞车配合回头轮将5#架抽出，并及时支设点柱，维护 好顶板并防止老塘侧矸石涌入，顶板下沉。以此类推按顺序撤到128#架后。5、掩护架调完后， 1#、2# 掩护架在撤除正常支架时前移，可自动调正，采用交替前移即：先移老塘侧 2# 架，再移 1# 架，前移掩护架前必须在掩护架两侧及中间支设抬棚和点柱，并及时回撤煤壁侧的贴帮柱子。6、掩护架调完后，按先支后回，由里向外的原则，逐渐回撤支架后的单体物料。7、掩护支架状态不完好时，要随时调架更换掩护支架，并及时编制专项安全技术措施。（四）、正常支架的撤除、正常支架的撤除用 “后退式全端面掩护支架法”进行，即每撤出一个支架前移一次掩护支架，移设掩护支架用工作面1#绞车回头轮进行。、回撤中间支架用2# 、3# 绞车配合回头轮进行，滑轮用40t 链子固定在支架前梁上的牢固部位。、正常撤架时，利用1# 掩护架托住要撤支架的板梁（有工字钢棚段），然后将要撤的支架抽出， 新暴露的顶板用规格2400200150mm 的方木与单体液压支柱下两架倾向棚，棚距750mm，一梁三柱。然后回撤最后两排倾向棚。 撤完棚后用回柱绞车将2# 掩护架向前拉 1.5m。升实 2#掩护架将 1# 掩护架向前拉 1.5m，使 1# 掩护架托住下一个要回撤的支架板梁，以此类推， 每撤一架， 掩护架前移一次，移架步距为1.5m。老塘侧的倾向棚采取“见六回二 ”的方式进行回撤。支架调出架窝后，及时维护原支架空间的顶板。、正常回撤支架采用：双掩护架、老塘倾向棚掩护架，撤一架拉一架，移动步距为 1.5m，拉架顺序为： 2#、1# 。正常支架一次撤至128 # 架停止正常回撤，准备撤除掩护架及最后两组架子。、在撤除正常架过程中，2# 、3# 绞车依次随支架撤除，并装车运走。（五）、最后几个支架的撤除1、当工作面支架回撤至剩10 个支架时，应加强老塘、煤帮各处支护，然后正常回撤其余支架。2、撤最后几个支架（原机头两个掩护架、机尾两个端头架）前必须对出口进行加固， 视顶板压力情况随时加支点柱和抬棚，并且备足两个木垛的料，掩护架撤出后及时打木垛，规格为24002400mm。3、当支架剩二架时，将掩护架撤走装车，改由支设倾向棚方式回撤最后两架，老塘支设的单体，坚持“先支后回，见六回二 ”的原则进行回撤。4、撤掩护架时，撤掩护架先2#后 1# ，随撤随在架后补柱子，始终保持一梁四柱。撤出的顺序：撤老塘的掩护架 撤面前的掩护架 撤端头支架128#架撤出后，靠煤壁侧1#架停止前移，只前移2# 架到前排位置，然后加强维护顶板，增支点柱和临时抬棚，及时加强顶板维护，前移129#架距原128#架 1 米处升起支架并达到初撑力，然后在机尾1# 、2#掩护架周围加强支柱，降 129#架在其前探梁上沿走向向后下2 条抬棚，另一端架设在130#架顶梁前端，并支上点柱，最后升起并达到初撑力。降下 2#掩护架，用回柱机配合单体将2#架抽出，并随时支设抬棚，严格控制和维护好顶板， 掩护架撤出后待顶板稳定， 在其空间打 2400*2400mm的# 型木垛一个， 木垛四角用木楔撑紧， 接实顶板， 施工人员必须在可靠的支护下施工。用撤2# 掩护架的方法和要求撤出面前的1# 掩护架，在其空间打2400*2400mm的# 型木垛一个，木垛四角用木楔撑紧，接实顶板，施工人员必须在可靠的支护下施工。两个掩护架撤出后，把1# 绞车撤走，根据顶板的压力大小，在绞车峒室内支木点柱或木垛，按由里向外的原则撤出峒室内的单体支柱。5、撤架收尾时，要对工作面靠运输顺槽三角区支护进行加固，所有支柱进行二次注液，必要时加大支护密度。6、回撤物料时，要查看顶板的稳定情况，检查加固好安全退路，保证畅通， 按由里向外的原则用绞车回撤，一人挂钩头，一人监护，物料回撤完毕，降下支架拖出至装车地点装车运走。7、当撤至最后一个支架前，须对老塘棚体、煤帮点柱及棚体，支架靠回风顺槽侧的点柱及棚体和三角区拐弯处的工字钢抬棚必须进行认真检查加密支护，留出出架空间，保证一梁四柱，支护稳妥后，方可拉出最后一个支架。8、拉最后一个支架时，因点柱棚体较多，出架碍事时，要进行改柱或改棚， 必须严格执行 “先支后回或先支后改 ”制度。棚体或点柱碍事时， 要及早预见到，杜绝碰倒点柱或棚体现象，造成支护强度下降。9、回撤关门柱子或棚子时要严格执行“先支后回，由里向外 ”的原则。10、所有支架撤出后， 根据顶板的压力大小， 在绞车峒室内支设点柱或木垛， 按由里向外的原则撤出峒室内的单体支柱。第五章撤除、避灾路线一、撤除路线：102116 运输顺槽或回风顺槽 1021东回风巷 井底车场 付井地面二、避灾路线：102116 回风顺槽 14 运输巷对口联络巷 1021 东运输巷 井底车场 主付井地面第六章灾害处理及避灾路线第一节事故发生后的处理程序1、事故发生后，必须立即组织营救受害人员，组织撤离或采取有效的措施 保护危害区域内的其他人员,营救行动必须迅速、准确、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员，并指导和组织人员采取各种措施进行自身防护、自救互救。2、迅速控制事态，并对事故造成的危害进行检测、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度,及时控制危险源。3、消除危害后果， 做好现场恢复。针对事故造成的现实危害和可能的危害， 迅速采取切实可行的措施，将事故现场恢复到相对稳定状态。第二节应急救援的方针及原则1、统一指挥的原则：所有现场救护人员必须听从现场指挥负责人的安排。2、保护人员安全优先的原则：在保证救援人员安全的前提下，实施救援。在实施救援过程中做到以人为本、统筹兼顾，主次分明、重点突出。3、防止和控制事故蔓延优先的原则：必须采取一切可能的手段首先控制事故，然后防止事故继续蔓延， 最终消灭事故。4、保护环境优先的原则：在实施救援过程中，应先对已被破坏的环境进行有效的控制,然后改善环境,使其达到安全化 ,不要因急于救援继续破坏原来的环境,从而造成新的事故的发生或增加救援难度。5、自救互救的原则：事故发生后， 在救援人员没有达到前及救灾过程中，事故地点及附近的职工应迅速组织自救互救， 利用现场一切器材和条件，及时采取措施， 尽量减少人员伤亡和财产损失。6、事故损失控制最小化原则。7、发生事故后的通知程序及电话号码（1） 、 事故地点 .（2） 、 电话号码矿调度室 值班领导矿调度室：80028062第三节发生事故时的处理程序1、发生冒顶事故后，现场负责人要迅速清查现场工作人数、将冒顶的详细情况及时向矿调度室汇报，并组织现场人员积极抢救被埋人员。2、埋压和堵截人员要采用呼叫、敲打管路或铁轨等方法，发出有规律、不间断的求救信号。3、在处理事故中，要积极恢复冒顶区的正常通风。如暂不能恢复时，可 利用压风或防尘管路等对埋压和堵截人员输送新鲜空气。必须由外向里逐步恢复巷道， 要加强支护， 防止二次冒顶。 必要时可开掘通向被堵截人员的专用通道。4、当工作面及其他地点发生大冒顶时，若发生冒顶堵人时，首先要探明 冒顶区范围和被埋压、 堵截的人数、 位置； 冒顶区内的人员要及时发出求救信号，便于营救人员掌握受灾人员的位置、人数以及受伤害情况， 以采取切实可行的营救措施。 受灾人员不能敲打对自己有威胁的物料和岩块，条件不允许时遇险人员也不能采用猛烈挣扎的办法脱险。营救被冒顶埋压人员时， 营救人员首先必须检查冒顶地点附近的支护情况，发现有折损、歪扭、变形的柱子、支 架要立即处理好， 以保障在营救人员时退路的安全，并根据顶板垮落情况，在保证抢救人员安全和抢救方便的前提下，因地制宜地进行支护， 如掏梁窝悬挂金属顶梁、架设单腿棚、撞楔法等，棚梁上必须用小料接实顶，防止冒顶进一 步扩大。在检查架设的支架牢固可靠后，要指派专人观察顶板， 才能清理埋压人员附近冒落的煤矸等。处理时，必须由外向里逐段维修。5、遇有大块岩石威胁遇难人员时，可使用千斤顶等转动石块，但应尽量避免破坏冒落岩石的堆积状态。6、巷道后路发生冒顶时，遇险人员不应惊慌失措，应迅速组织起来，主 动听从班组长和有经验的老工人指挥，团结协作， 尽量减少体力和隔堵区的氧气消耗，有计划地使用饮水、食物和矿灯，做好较长时间避灾的准备。如人员 围困地点有电话， 应立即用电话汇报灾情、 遇险人员和计划采用的避灾自救措施，并应采用敲击钢轨、管路和岩石等方法，发出求救信号；并维护加固冒落地点和人员躲避地点的支护， 防止冒顶进一步扩大； 有压风管时应打开压风管，以补充新鲜空气。7、抢救人员时，用呼喊、敲击等方法，判断遇险人员的位置，与遇险人员保持联系，鼓励他们配合抢救工作。对于被埋、被堵的人员，应在支护好顶板的情况下，设法尽快接近他们。8、清理堵塞物时，使用的工具要小心，防止伤害遇险人员；遇有大块矸石、木柱、铁梁、铁柱等物压人时，可使用千斤顶、液压起重器、液压剪刀等工具，进行处理。9、沿煤壁冒落，矸石破碎，遇险人员靠近煤壁位置时，可采用掏小洞， 架设梯形棚子维护顶板；边支护边掏洞，直到把遇险人员救出。10、工作面冒顶范围较小，矸石破碎，并继续下落，应用撞楔法或背上茅柴，控制顶板。11、若工作面两头冒落，把人员堵在中间，可由下向上沿煤壁掏小洞和撞楔法穿过冒落区，或掘巷绕过冒落区，把人员救出。处理冒顶事故的常用木垛法， 井字木垛法、搭凉棚法、撞楔法、打绕道等方法。12、在抢救中，必须注意救护人员的安全，要加强支护，防止二次冒顶， 保证退路安全畅通。13、处理冒顶事故时，必须有专人观察顶板，检查瓦斯和其它有害气体的情况。14、抢救出的遇险人员，要用毯子保温，并迅速运至安全地点，进行输氧 或由医生进行急救包扎， 尽快送医院治疗。 对长期困在井下的人员， 不要用灯光照射眼睛，饮食要由医生决定。15、现场急救：（1） ）、对于触电、休克、溺水、有害气体中毒窒息或外伤窒息等引起的呼吸停止， 假死者， 如果停止呼吸时间不长， 应立即将伤员运到安全通风良好的地方，解开领口，放松腰带，保护体温，用软的衣服等将腰背部垫起使其胸部张开，清除口中脏物， 把舌头拉出或压住， 施行人工口对口吹气、 仰卧压胸、俯卧压背法进行人工呼吸，对于背部肋部受伤者，只能使用口对口呼吸法。（2） ）、对于出血的伤员应立即进行准确有效地止血，然后再采取其他急救处理措施：若动脉出血，必须用加压包扎法止血。先用手指压住伤口上方（近 心端），然后用干净的毛巾，布料等盖住伤口，再用绷带等加压缠紧并将肢体 抬高。包扎伤口时应用手帕、毛巾、衣服等代用。要特别注意内出血现象， 受伤者受到内伤时， 往往自我感觉良好， 反映不大，现场人员要根据受伤部位， 受伤原因进行判断， 迅速将伤员送至医院进行救治。（3） ）、对于发生骨折伤员，应采用上臂骨折固定法包扎法，前臂骨折固定包扎法和小腿骨折固定包扎法进行骨折临时性固定。（4） ）、抬运伤员时，可用担架，双人，多人等方法。对颈椎骨折的伤员， 不得随意翻动伤员，如让伤员抬头，点头，扭头等。应一人固定头，专管牵引 头颈，使其头部保持原来的状态，二人托肩背和臀、下肢，然后动作一致地将 伤员搬到硬板担架上， 并继续牵引头部， 用衣服等填塞伤员头部和颈部、肩部之间， 填塞紧实， 使伤员头部不能随着转动， 然后从额头连同填塞衣服担架一起捆住，确认伤员头、颈、肩固定好后方可搬运伤员。对胸、腰椎骨折伤员，可三人合作， 均在伤员一侧， 一人托骨折位， 一人托头肩， 另一人托臀、 下肢，协同一致平托搬到担架上或将担架放在伤员一侧，抢救人员蹲在另一侧， 一人扶头肩，一人扶躯干及臀部，另一人扶下肢，协同一致地将伤员移到担架上。 搬运腹部受伤的伤员，应使伤员仰卧、膝下垫高，使腹部松弛，并对受伤处进 行包扎。对于昏过的伤员要使其侧卧，胸部垫上衣物，使口鼻朝下，使其不勤 问呼吸和顺利的排出口鼻分泌物，伤员有假牙时应取出。（5） ）、因气体中毒的伤员，应立即将其抬到新鲜风流中，迅速将中毒者口鼻妨碍呼吸的粘液泥土等除去，并将上衣、腰带解开，脱掉胶鞋等，对其进行保暖，然后进行人工呼吸。（6） ）、对烧伤人员，要迅速扑灭身上的火焰，检查呼吸，心跳情况和受伤部位，受伤情况，防止休克窒息和创面污染，用干净的衣物将伤面包裹起来， 立即送往医院。（7） ）、对触电人员，必须立即切断电源，迅速观察其呼吸心跳情况，并对其进行人工呼吸，检查受伤部位，受伤情况，立即送住医院。（8） ）、对溺水者要立即送到比较温暖和新鲜分流中，松开腰带，脱掉湿衣服，用衣服或毯子盖好，检查口鼻，将泥沙和污物清除、擦干净，保持呼吸道畅通，使其俯卧，用衣服垫在他的肚子下部，压其背部，使水、气等从口腔中流出，然后进行人工呼吸。（9） ）、对高温中暑人员应迅速将其移送到阴凉通风地段，解开衣服，脱掉胶鞋，让其平卧，用冷水在患者头部、两腋下和腹股沟处等进行降温，将其迅速送往医院。第七章安全技术措施第一节一般规定1、所有参加施工人员必须学习本措施，并经过签字、考试合格后方可参加施工。作业地点的所有指挥人员、 操作人员必须严格执行 煤矿安全规程、矿山安全法、煤矿安全技术操作规程、矿山安全监察条例、安全生产法和本措施。严格工作面的工程质量验收制度， 牢固树立安全第一的思想， 严禁三违现象的发生，发现不安全隐患，必须立即处理，坚决做到不安全不生产。2、各岗位工种人员必须持证上岗， 遵章作业，严禁无证上岗操作。 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，开好班前会，班后会，对安全生产做 到班前有布置， 班中抓落实， 班后有总结。 所有机电设备操作人员或特殊工作人员都必须持证上岗。 严格执行岗位责任制、 现场交接班制度、 设备维修制度，质量验收制度、事故分析制度、包机制度、瓦斯巡回检查制度。维修设备时， 坚持停送电制度，停电挂牌专人看守，谁停电谁送电。3、每班各施工小组必须明确一名安全负责人，专门排查安全隐患，安全负责人确认无安全隐患后，方可批准施工。工作人员要精力集中，注意安全， 不准打盹，睡觉，不许打架斗殴，下井前要休息好，下井前配戴好矿灯、自救 器、安全帽，穿矿用胶靴， 严禁酒后下井， 严禁携带烟草及易燃易爆物品下井， 严禁穿化纤衣服下井。4、所有工作人员进入工作现场，首先检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工。保护好通风设施，过风门时要注意运行车辆， 过后随手关门， 不得同时敞开两道风门，不得进入盲巷及设置警标栅栏的巷道。5、各班组长、安监员要全面负责运输系统的安全施工检查，负责施工地点的支护情况检查， 发现问题必须立即整改， 确认安全后方可施工。 当工作面因事故停风或有害气体超限时，要立即停止工作， 将人员撤至安全地带， 清点人数，并汇报调度室及工区， 未经瓦斯检查员、 安监员同意不准进入工作地点。若工作面发生灾害时， 必须迅速按各种灾害的避灾路线组织人员撤离，并清点人数，发生煤尘、瓦斯爆炸必须及时戴好自救器，并汇报矿调度室及工区。6、提升运输过程严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁蹬钩、扒车跟钩上下。7、人员上、下猴车时要按顺序上下，不准抢上抢下。严禁人员扒车，跳车及坐矿车。8、所有下井人员应严格执行矿上的各种规章制度，并对工作地点坚持敲帮问顶制度，发现不安全隐患，立即处理。9、人员工作地点物料码放整齐、浮煤浮矸清理干净，确保行人运料及后退路线的畅通。10、严禁使用锚杆和钢筋梯斜拉起吊重物。11、操作手拉葫芦人员，站位要正确，与牵拉方向成90 度站立，并与重物保持一定的距离，防止崩链和重物旋转伤人现象。12、在运输过程中，拐倒的棚体及点柱（包括贴帮柱）要及时扶起，扶正 规，出现失脚、蜷腿的棚腿要及时更换、扶正，进行整改时，严格执行“先支后回”制度。13、抽架、拖掩护架以及维护工作必须有工长指派专人进行安全监护，发现问题必须立即整改， 否则严禁施工。 未撤支架应经常供液， 以保证支架的初撑力。14、做好自主保安和互助保安，设备撤除多人协同工作时，要明确专人负责、专人指挥，相互协调好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照应好，防止意外事 故发生。在生产过程中，遇有顶板条件恶化、冒顶漏矸、片帮等特殊情况，必 须及时处理， 用木板梁或工字钢配单体进行临时支护，支护棚必须保持一梁四柱，原有支架按要求支设正规，坚持先支后回的原则，严禁空顶作业。15、严禁用绞车起吊设备，装车必须找好重心，不得偏斜超过100mm， 设备装封车用 18.5mm的合格钢丝绳头配合2t 千不拉绕车盘底部（不得磨车轮缘以免影响车辆运行） 与设备部件牢固封为一体， 用千不拉来拉紧钢丝绳头且千不拉要闭锁，并严格按要求封车（支架底座箱后侧用两条m2470 的螺栓固定在平板车上， 前车用两条 m2470 的螺栓，专用封车耳朵固定在车盘一侧，封车耳朵要紧贴支架以防止支架在车盘上左右窜动）。上紧封车螺栓，不得单独使用钢丝绳封车，所有辅助小件必须与封车主体固定牢固可靠。16、用绞车拖拉设备时， 不应死拉硬拖。 拖拉时， 所有人员必须闪开绳道，撤到安全地点， 在拖拉设备期间， 工作人员必须躲开架间， 必须使用信号进行联系。17、临时供液管路，电缆及信号线必须在架间吊装好，防止挤断伤人，撤 除支架间供回液胶管时， 必须先关闭截止阀并将余压卸载，再进行拆除以防发生意外事故。18、工作面撤除时，液压管路必须封好堵头，并吊挂好，防止破坏管路和立柱。19、端头形成掩护架后，撤除正常支架时，掩护架及密集支柱以里严禁行 人进入无支护区， 支架全部撤完后， 两端头密集支柱以里禁止行人，两处悬挂“禁止入内 ”警示牌。20、移动绞车安装注意事项：1）、安装绞车的地方必须落到实底，并且实底必须坚硬。2)、支设的压戗柱要选择合适的顶部柱窝，且用木料垫好，并用麻绳联销好。3） 、要设置独立的移动信号。4） 、绞车固定必须水平，严禁使用软料垫绞车底部。5） 、钢丝绳要严格按标准插接。6） 、工作面移动绞车的安装地点必须是在离待撤支架6 个支架以外。7） 、绞车司机要集中精力，站在支架内靠绞车电机侧操作。22、工作中必须严格遵守 “敲帮问顶，先支后回 ”的原则，在动态压力较大时，随时加打点柱或下抬棚， 工作中支设的棚梁点柱均要迎山有力，接实顶梁， 单体支柱要在顶板上固定生根。23、回撤工作中，必须设专人观察顶板，发现悬矸危岩，人员应站在有效的支护空间内，用长把工具及时找掉。24、移掩护架时应擦顶前移， 待撤支架抽撤过程中， 不得碰所下棚及支柱。25、严禁工作面迎头回撤，严禁下棚与抽架等一系列工作平行作业。26、回撤老塘侧的单体支柱时放液手把绳长不小于 4 米，操作人员操作时应站在安全地点， 工作中严禁损坏和丢失单体支柱， 处理埋压的单体支柱时要先有效地维护好周围顶板。27、工作面支柱、回柱、下棚及打木垛时应严格执行“三人作业 ”制度，两人操作一人观察顶板与煤帮情况，发现问题及时撤人， 待问题处理完毕方可继续工作，支柱应打在实底上，并迎山有力，棚梁应平行与顶板并接顶严实，木 垛支设要正，并于顶底板垂直。28、设备起吊前，人员必须先检查棚梁的支护情况，发现问题及时处理，确认无问题方可试吊，试吊无问题后方可正式起吊。29、装封车时人员应闪离工件两侧，严禁手脚等部位伸入工件下方。30、工作中，所有人员应远离绞车绳、滑轮、索具所构成的三角区域，躲到安全工作地点。第二节专项安全技术规定1、车辆掉道必须遵守以下规定（ 1）、处理车辆掉道时，应遵循“人工抬道，重载卸车，大件车辆起吊”的原则。（2） ）、处理掉道时， 首先仔细观察掉道地点顶帮支护等安全状况，判断掉道原因，如偏载、封车不牢、轨道