道路勘测设计电子教案PPT课件

道路线型设计 主讲 肖念婷 重庆工程职业技术学院建筑工程学院路桥教研室 目录 第一章绪论 1 1公路发展概况及规划 1 2公路的分级与技术标准 1 3道路勘测设计的依据和程序 1 4本课程的任务和学习方法 目录 第三章平面设计 3 1道路平面线形概述 3 2直线 3 3圆曲线 3 4缓和曲线 3 5平面线形设计 3 6行车视距 3 7道路平面设计成果 3 8习题 目录 第四章纵断面设计 4 1概述 4 2纵坡及坡长设计 4 3竖曲线 4 4爬坡车道 4 5合成坡度 4 6平 纵面线形组合设计 4 7纵断面设计方法及纵断面图 4 8习题 目录 第五章横断面设计 5 1道路横断面的组成 5 2行车道宽度 5 3路肩 分车带 路侧带与路缘石 5 4路拱及超高 5 5视距的保证 5 6道路建筑限界与道路用地 5 7横断面设计方法 5 8路基土石方数量计算及调配 5 9习题 目录 第六章选线 6 1概述 6 2路线方案的选择 6 3平原区选线 6 4山岭区选线 6 5丘陵区选线 6 6习题 目录 第七章定线方法 7 1纸上定线 7 2纸上定线操作方法 7 3实地放线 7 4直接定线 7 5习题 1 1公路发展概况及规划 一 交通运输体系的组成 1 Transportation 交通运输 由于人们的生产和生活的需要 必须克服空间上的障碍 实现人和物的移动 2 现代交通运输大系统的组成 铁路 道路 水运 航空 管道五种运输方式组成 3 各类运输方式的特点 1 铁路 Railway 运输速度快 一般不受气候和季节的影响 运输成本不高 适用于远程的大宗货物及人流运输 但不能实现门到门的运输 2 水运 ShipmentTransportation 运载量大 耗能少 成本低 投资省 且适宜于进行长途运输及特大件货物运输 但是受通航水道与航线的制约 气象因素的影响较大 航行速度慢 第一章绪论 3 航空运输 AerialTransportation 运行速度快 并可抵达地面运输方式难以到达的地区 但是运载量小 运营成本高 只适用于远距离的客运和急需货物 贵重物品 时间要求紧等情况的小批量货运 4 管道运输 PipelineTransportation 运量大 连续不间断 耗能和费用低 无噪音 无污染 但是运送货物单一 5 道路运输 RoadTransportation 运输机动灵活 可实现 户到户 的直达运输 商品流通周期缩短 资金周转快 二 道路运输的地位 作用 1 有利于促进地区间 部门间 企业间的物资交流 促进社会生产及整个国民经济的繁荣 2 有利于改善人们的旅行条件 提高人们的物质文化生活水平 3 有利于促进各地区经济和文化的繁荣 加强各地人们间的交流与团结 4 有利于加强边疆地区的建设和防务 巩固国防 1 2我国道路现状与发展规划 一 现状 1 公路里程少 等级低 质量差 2 公路建设质量和水平低 3 交通及运输经营管理技术落后 二 趋势 1 我国公路运输高速增长 2 我国公路运输在综合运输体系中的地位将得到加强 3 提高公路建设的质量和水平 4 采用先进的运输组织形式 实现管理现代化 5 重视环境保护 1 3道路的分类 分级与技术标准 一 道路的分类 按使用特点分 公路 城市道路 厂矿道路 林区道路及乡村道路 二 公路的分级与技术标准 1 划分依据 公路的使用任务 功能和适应的交通量 2 划分等级 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路五个等级 3 高速公路的定义 汽车专用 分隔行驶 全部立交 全部控制出入 设施完善及高标准的公路 三 公路等级的选用 1 确定公路建设标准的主要因素 公路的使用任务 功能和交通量 2 新标准规定的各级公路远景设计年限 高速 一级公路 20年 二级公路 15年 三级公路 10年 四级公路 一般为10年 也可根据实际情况适当调整 四 城市道路分类与技术分级 1 划分依据 在城市道路网中的地位 交通功能以及对沿线建筑物的服务功能 2 等级划分 城市道路设计规范 CJJ 90 将城市分为四类 快速路 主干路 次干路 支路 除快速路外 每类道路按所在城市的规模 设计交通量 地形的不同又分为三级 总共四类十级 3 设计年限 快速路 20年 次干路 15年 支路 10 15年 1 4道路勘测设计程序 一 公路工程可行性研究 1 定义 见教材P7 2 工可研究包括的内容 同上 二 计划任务书 1 意义 2 内容 三 勘测设计阶段 1 一阶段设计 适用于技术简单 方案明确的小型公路工程 根据批准的计划任务书 进行一次详细定测 编制施工图设计和工程预算 2 两阶段设计 步骤 初测 编制初步设计和工程概算 经上级批准初步设计后 再进行定测 编制施工图设计和工程预算 3 三阶段设计 分初步设计 技术设计 施工图设计三个阶段 技术设计阶段主要是对重大 复杂的技术问题落实技术方案 计算工程数量 提出修正的施工方案 修正设计概算 四 设计文件编制 1 组成和内容 总说明书 总体设计 高速公路 一级公路 路线 路基 路面及排水 桥梁 涵洞 隧道 路线交叉 交通工程设施 环境保护 渡口码头及其它工程 筑路材料 施工方案 施工组织计划 设计概算 施工图预算 共13篇组成 2 表达形式 文字说明 设计图 表格三种 五 城市道路网和红线规划 1 道路红线定义 城市道路用地的分界控制线 2 红线设计的内容 见教材 3 城市道路网的结构形式和特点 1 方格网式 2 环形放射式 3 自由式 4 混合式 1 5道路勘测设计的依据 一 设计车辆 四类 小客车 载重汽车 半挂车 铰接车 二 设计车速 计算行车速度 1 定义 见教材 2 与行车速度关系 交通条件好 高于计算行车速度 反之 低于计算行车速度 三 交通量 1 定义 见教材 2 年平均日交通量 将全年统计的日交通量总合除以全年总天数 所得平均值为年平均日交通量 3 平均日交通量 ADT 将观测期间内统计所得车辆的总和除以观测期间内的总天数 所得平均值为平均日交通量 观测方法 抽样观测或按周 月为观测周期 对比 不同季度 不同国度的平均日交通量不同 4 高峰小时交通量 一定时间内 通常一日或上午 下午 出现的最大小时交通量称为高峰小时交通量 对应的小时称为高峰小时 5 设计交通量 指欲建公路到达远景设计年限时能达到的年平均日交通量 6 设计小时交通量 取一年的第30位最大小时交通量作为设计小时交通量 1 第30位小时交通量 见教材 2 保证率 1 29 365 24 99 67 7 交通量折算 交通量观测所得结果是混合交通量 为确定交通量应将各种车在一定道路条件下的时间和空间占有率进行当量换算 四 通行能力 1 通行能力的概念 指在一定的道路和交通条件下 道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数或行人数量 2 道路通行能力与交通量概念的区别 3 基本通行能力 理论通行能力 指在道路 交通 环境和气候均处于理想条件下 由技术性能相同的一种标准车辆 以最小的车头间距连续行驶 在单位时间内通过一条车道或道路某段某一断面的最大车辆数 4 可能通行能力 指在道路 交通 环境和气候的现实条件下 在单位时间内通过一条车道或道路某段某一断面的最大可能车辆数 5 设计通行能力 根据使用要求的不同 在某一设计的服务水平时 单位时间内公路上某一路段可以通过的最大车辆数 6 道路服务水平 1 定义 指道路使用者从道路状况 交通条件 道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量 2 评价方法 最大服务交通量 基本通行能力 V C 值小 说明最大服务交通量小 服务水平就高 反之 服务水平就低 1 6习题 1 交通运输的方式有哪些 道路运输的特点是什么 2 什么是道路 它包括哪些主要种类 3 公路和城市道路的等级是怎样划分的 4 勘测设计阶段的划分 针对不同情况如何选用设计阶段 5 公路等级选用时应考虑哪些主要因素 6 名词解释 设计车速 设计交通量 通行能力 城市道路红线 第二章汽车行驶特性 一 本章属了解内容 重点掌握以下知识点 1 汽车的驱动力 汽车驱动力T与功率N之间的关系式 2 驱动力T与功率N之间的关系式 T 3600N V 其中 N 发动机功率 kw V 汽车行驶速度 km h 3 汽车的行驶阻力 1 空气阻力 2 道路阻力 滚动阻力和坡度阻力 3 惯性阻力 4 汽车的运动方程式 T R 5 行驶条件 T R 必要条件 充分必要条件R T GK 驱动条件 附着条件 6 车行驶的稳定性 横向稳定性 滑移 倾覆 纵向稳定性 滑移 倾覆 7 汽车的制动距离 指汽车从制动生效到汽车完全停止住 这段时间内所走的距离 二 习题 1 汽车在弯道上行驶会出现横向失稳 行驶在弯道内侧要比在外侧显得稳定 2 汽车在行驶过程中 受到哪些阻力 3 汽车行驶的两个条件是什么 第三章平面设计 3 1道路平面线形概述 一 路线 1 路线的定义 2 路线的平面的定义 3 平面线形的组成 二 汽车在道路上的行驶轨迹 行驶中的汽车重心的轨迹特征 1 轨迹连续且圆滑 2 轨迹曲率连续 3 轨迹曲率变化连续 3 2直线 重点掌握以下内容 1 直线的特点 1 距离短 2 受力简单 3 测设简单 4 难与地形相协调 2 设计要求 1 直线的最大长度 2 直线的最小长度 3 3圆曲线 一 圆曲线公式的推导 结合汽车行驶的横向稳定性部分的内容 二 关于公式的讨论 1 的讨论 2 最大超高的要求 3 圆曲线半径 见 公路工程技术标准 JTGB01 2003 3 4缓和曲线 一 缓和曲线的定义 二 作用 三 回旋线作为缓和曲线 四 平面线形的基本组成 五 缓和曲线的长度及参数 1 确定缓和曲线最小长度的影响因素 2 回旋线参数A与R的关系 3 5平面线形设计 一 一般原则 二 平面线形要素的组合类型 1 基本型 2 S型 3 6行车视距 一 种类 停车视距 会车视距 错车视距 超车视距 二 视距标准 见规范JTGB01 2003 三 视距标准的采用 1 高速和一级公路应满足停车视距的要求 2 二 三 四级公路 一般应满足会车视距的要求 3 对向行驶的双车道公路 应当在适当距离内设置具有超车视距的路段 3 7道路平面设计成果 一 直线 曲线及转角表 二 逐桩坐标表 三 路线平面图 公路 1 带状地形图的比例尺和测绘范围 2 路线平面图的绘制方法 1 导线及道路中线的展绘 2 控制点的展绘 3 各种构造物的测绘 4 水系及其附属设施的测绘 5 地形 地貌 植被 不良地质等均应测绘 并按 地形图图式 符号注明 3 路堤和路堑在平面图中的表示方法 3 8习题 1 何谓路线的平面 2 为什么过长的直线不是好的线形 平面直线有哪些标准 3 何谓小转角 为什么小转角要设置成大半径曲线 4 何谓缓和曲线 缓和曲线的作用是什么 5 视距的种类有哪些 设计时如何采用三种视距标准 为什么 第四章纵断面设计 4 1概述 一 路线纵断面定义 沿道路中线竖直剖切然后展开即为路线纵断面 二 纵断面示意图 见教材 4 2纵坡及坡长设计 一 设计要求 1 满足 标准 规定 2 纵坡不宜过大 起伏变化不宜频繁 3 综合考虑沿线地形 地质 水文 气候 地线管线和排水 4 应考虑填挖平衡 降低造价 5 应满足最小填土高度要求 6 特殊构造物两端连接线的纵坡应平缓一些 避免产生突变 7 要结合实地调查资料 如通道 涵洞等 二 最大纵坡 1 确定依据 汽车的动力特性 道路等级 自然条件 车辆行驶安全以及工程 运营经济等因素 2 桥上及桥头引道纵坡 大 中桥桥上纵坡不宜大于4 桥头引道的纵坡不宜大于5 三 最小纵坡 挖方路段 设置边沟的低填方路段和横向排水不畅地段 为了防止积水渗入路基而影响其稳定性 各级公路均应采用不小于0 3 的纵坡 当必须设计平坡0 或小于0 3 的纵坡时 边沟排水设计应与纵坡设计一起综合考虑 其边沟应作纵向排水设计 四 平均纵坡 1 定义 指一定路线长度范围内 路线两端点的高差与路线长度的比值 Ip H l式中 H 路线长度两端的高差 m l 路线长度 m 2 意义 从宏观上控制路线纵坡 是衡量路线线形设计质量的重要指标之一 3 标准 规定 二 三 四级公路越岭路线的平均纵坡 一般以接近5 5 相对高差为200 500m 和5 相对高差大于500m 五 高原纵坡折减 对海拔高度在3000m以上地区公路最大纵坡应予以折减 经折减后的最大纵坡如小于4 则仍用4 六 坡长限制 1 最大坡长限制 限制目的 长距离的陡坡对汽车行驶不利 分上坡和下坡两个方面 具体数值见 规范 2 最小坡长限制 1 定义 指相邻两个变坡点之间的最小长度 2 目的 其长度过短 就会使变坡点个数增加 行车时颠簸频繁 当坡差较大时还容易造成视觉中断 视距不良 从而影响到行车的平顺性和安全性 另外 若坡长过短 则不能满足设置最短竖曲线这一几何条件的要求 3 具体数值见 规范 七 缓和坡段 1 定义 2 设置条件 4 3竖曲线 一 竖曲线要素计算公式 重点 公式推导 1 给出参数方程 建立坐标系 2 给出坡差w的定义 3 计算方程参数 确定方程 4 竖曲线几何要素的计算 5 竖曲线任意点设计标高的计算 二 竖曲线设计标准 竖曲线设计标准有竖曲线最小半径和竖曲线长度 由于在凸形和凹形竖曲线上汽车行驶时的受力及视距等考虑因素的不同 它们又有不同的设计标准 一 竖曲线最小半径 1 凹形竖曲线极限最小半径 1 从限制离心力不致过大考虑 增重不仅影响乘客的舒适感还对汽车的悬挂系统产生超载的影响 2 从汽车夜间行驶前灯照射距离考虑 若照射距离小于要求的视距长度 则无法保证行车安全 3 从保证跨线桥下的视距考虑 为保证汽车穿过跨线桥时有足够的视距 也应对凹形竖曲线最小半径加以限制 取以上三种情况的不利因素为控制条件 即以限制凹形竖曲线离心力条件为依据 具体取值见 规范 2 凸形竖曲线极限最小半径 1 从失重不致过大考虑 2 从保证纵面行车视距考虑 竖曲线半径过小 路面上凸直接影响行车视距 二 竖曲线的最小长度 限制因素 1 缓和冲击 2 时间行程不宜过短 3 满足视距要求 4 4爬坡车道 一 爬坡车道的定义 陡坡路段正线行车道外侧增设的供载重车行驶的专用车道 二 设置条件 1 沿上坡方向载重汽车的行驶速度降低到表4 15的允许最低速度以下时 可以设置爬坡车道 2 上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时应设爬坡车道 三 设计及布置 见教材 4 5合成坡度 一 合成坡度定义 由路线纵坡与弯道超高横坡或路拱横坡组合而成的坡度 方向 流水线方向 公式 目的 尽可能地避免急弯和陡坡的不利组合 二 级公路允许的最大合成坡度见教材P83 各级道路最小合成坡度不宜小于0 5 4 6平 纵面线形组合设计 一 平 纵组合设计原则 见教材 二 平曲线与竖曲线的组合 1 平包竖 2 指标均衡 平曲线半径小于10000米时 竖曲线半径约为平曲线半径的10 20倍 3 暗 明弯与凸 凹竖曲线 4 平 竖曲线应避免的组合 三 直线与纵断面组合 应避免 1 直线配长坡 2 线上短距离内多次变坡 3 线段内不能插入短的竖曲线 4 长直线上设置陡坡及曲线长度短 半径小的凹形竖曲线 5 直线上的纵断面线形应避免出现驼峰 暗凹 跳跃等使驾驶者视觉中断的线形 四 平 纵线形的组合与景观的协调配合 原则 见教材 4 7纵断面设计方法及纵断面图 一 纵断面设计方法与步骤 1 准备工作2 标注控制点3 试坡4 调整5 核对6 定坡7 设置竖曲线8 高程计算 二 纵断面设计图 见教材P90 4 8习题 1 何谓路线纵断面 2 纵坡和竖曲线的标准各有哪些 3 为什么 标准 要对最大纵坡加以限制 规定最大纵坡主要考虑哪些因素 4 何谓缓和坡段 它设置的条件和设置的位置各是什么 5 标准 在规定竖曲线半径时 主要考虑了哪些因素 6 爬坡车道的设置条件 如何设置爬坡车道 第五章横断面设计 5 1道路横断面的组成 一 公路横断面的组成 公路横断面的组成和各部分的尺寸的确定因素 设计交通量 交通组成 设计车速 地形条件等因素确定 一 路幅的构成 1 路幅的定义 指公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分 2 按分隔方式分 整体式断面和分离式断面 3 整体式断面的组成部分 行车道 中间带 路肩以及紧急停车带 爬坡车道等组成部分 4 典型横断面组成 见教材P97 二 路幅布置类型 1 单幅双车道2 双幅多车道3 单车道 二 城市道路横断面组成 一 布置类型 1 单幅路2 双幅路3 三幅路4 四幅路 二 断面形式的选用 5 2行车道宽度 一 行车道宽度的确定 行车道的定义 行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称 一 一般双车道公路行车道宽度的确定 二 有中央分隔带的行车道宽度 三 城市道路的行车道的宽度 二 平曲线加宽及其过度 1 加宽的目的 汽车行驶在曲线上 各轮迹半径不同 其中以后内轮轨迹半径最小 且偏向曲线内侧 故曲线内侧应增加路面宽度 以确保曲线上行车的顺适与安全 2 加宽值的计算 具体取值见 规范 四级公路和山岭 重丘区的三级公路采用第一类加宽值 其余各级公路采用第3类加宽值 对于不经常通行集装箱运输半挂车的公路 可采用第2类加宽值 3 加宽的过渡 1 按比例过渡 2 高次抛物线过渡 3 回旋线过渡 4 插入二次抛物线过度渡 4 加宽缓和段的长度 对于设置有缓和曲线的平曲线 加宽缓和段应采用与缓和曲线相同的长度 对于不设缓和曲线 但设有超高缓和段的平曲线 可采用与超高缓和段相同的长度 既不设缓和曲线 又不设超高的平曲线 加宽缓和段应按渐变率为1 15且长度不小于10m的要求设置 5 3路肩 分车带 路侧带与路缘石 一 路肩的作用及其宽度 1 路肩的作用 1 增加路幅的侧向余宽 供临时停车 错车或堆放养路材料之用 2 有保护路面及支撑路面结构的作用 3 表示行车道的边缘线 有利于视线诱导 增加行车的舒适感和安全感 4 公路的其他设施 如杆线 绿化 地下管线等 提供了设置场地 也可供养护人员操作 避车之用 5 养护的路肩 能增加公路的美感 2 宽度见 规范 最小宽度不能小于0 5m 二 分隔带的作用及宽度 一 中间带 1 定义 中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成 2 作用 见教材 3 宽度 4 开口端部形状半圆形和弹头形 5 中央分隔带的表面形式凹形和凸形两种 二 两侧带 1 定义 布置在横断面两侧的分车带叫两侧带 2 作用 与中间带相同 只是设置的位置不同 常用于城市道路的横断面设计中 它可以分隔快车道与慢车道 机动车道与非机动车道 车行道与人行道等 三 城市道路路侧带的组成及其宽度 路侧带的定义 位于城市道路行车道两侧的人行道 绿带 公用设施带等统称为路侧带 一 人行道 二 种植带 三 设施带 此部分的内容学生自己看书 四 路缘石 定义 路缘石是设置在路面与其它构造物之间的标石 在分隔带与路面之间 人行道与路面之间一般都需要设置路缘石 形状 立式 斜式和曲线式 5 4路拱及超高 一 路拱 1 路拱的定义 为了迅速排除路面和路肩上的降水将路面和路肩做成有一定横坡的斜面 由中央向两侧倾斜的拱形 称为路拱 2 路肩坡度 土路肩的排水性远低于路面 其横坡度较路面应增大1 0 2 0 硬路肩视具体情况 材料 宽度 可与路面同一横坡度 也可稍大于路面 二 曲线超高 1 曲线超高的定义 为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力 将路面作成向弯道内侧倾斜的单一横坡 称为超高 2 作用 可以全部或部分的抵消离心力 提高汽车行驶在曲线上的稳定性与舒适性 3 最大超高和最小超高 最大超高的规定见表3 1和3 2最小超高值是直线部分的路拱坡度之值 当曲线半径很大时 则可以不设超高 曲线路段作成双向倾斜的路拱 4 超高的过渡 1 无中间带道路的超高过渡 当超高坡度大于路拱坡度时 可分别采用以下三种过渡方式 A 先将外侧车道绕道路中线旋转 待达到与内侧车道构成单向横坡后 整个断面再绕未加宽前的内侧车道边缘旋转 直至超高横坡值 B 绕中线旋转 C 绕外边缘旋转 以上三种旋转方式的图示见教材P114 2 有中间带公路的超高过渡 A 绕中间带的中心线旋转B 绕中央分隔带边缘旋转C 绕各自行车道中线旋转 三种方式的优缺点见教材P114 5 超高缓和段长度 在确定缓和曲线最小长度时 已经考虑了超高缓和段所需的最短长度 所以在一般情况下 超高缓和段与缓和曲线长度相等 如果在平曲线中配置了较长的回旋线 则超高的过渡可仅在回旋线的某一区段内进行 超高渐变率的选用应考虑路面排水的要求 6 横断面上超高值的计算 课堂上演示 绕边线旋转时的超高值计算 5 5视距的保证 首先应介绍 暗弯 的概念 暗弯 弯道内侧有障碍物 我们称之为暗弯 一 视距曲线 二 横净距的定义 在弯道各点的横断面上 汽车轨迹线与视距曲线之间的距离叫横净距 5 6道路建筑限界与道路用地 一 道路建筑限界 1 定义 静空 为了保证车辆运行和行人的需要在公路上的一定宽度和一定高度范围内不允许有任何障碍物的空间限制限制界限称为公路建筑限界 2 组成 净高和净宽两部分组成 1 净高 公路4 5m 2 净宽 指在上述规定的净高范围内应保证的宽度 它包括行车带宽度和路肩宽度 3 确定道路建筑限界的边线依下列原则确定 1 上缘边界线 对于一般路拱路段 为一条水平线 对于设置超高的路段 是与超高横坡相平行的斜线 2 两侧边界线 对于一般路拱路段 两侧边界线与水平线垂直 设置超高的路段 与超高横坡线垂直 具体图示P121图5 30 二 道路用地 基本规定 新建公路路堤两侧排水沟外边缘 无排水沟为路堤或护坡道坡脚 以外 或路堑坡顶截水沟外边缘 无截水沟时为坡顶 以外不少于1m的土地为公路用地范围 在有条件的地段 高速公路 一级公路不少于3m 二级公路不少于2m的土地为公路用地范围 改建公路可参考新建公路用地范围规定执行 5 7横断面设计方法 一 公路横断面 一 公路横断面的组成 与行车有关的路幅宽度 与路基工程 排水工程 环保工程有关的各种设施 二 路基的标准横断面 在具体设计每个横断面之前 先确定路基的标准横断面 或称典型横断面 标准横断面一般包括 路堤 路堑 半堤半堑 挡土墙路基 砌石路基等 三 横断面设计方法 1 在坐标纸中绘制横断面地面线 比例尺一般为1 200 2 从路基设计表中抄入路基中心填挖高度 对于有超高和加宽的曲线路段 还应抄入左高 右高 左宽 右宽等数据 3 参照标准横断面图 画出路幅宽度 填或挖的边坡坡线 在需要设置各种支挡工程和防护工程的地方画出工程结构的断面示意图 4 排水设计 四 路基设计表 格式见教材P124表 5 8路基土石方数量计算及调配 概述 路基土石方数量的多少是评价公路测设质量的主要技术指标之一 填挖方的数量是近似计算的 其计算的精度取决于 中桩间距 测绘横断面时采点的密度 计算公式与实际情况的接近程度 一 横断面面积的计算 一 积距法 二 坐标法 二 土石方数量的计算 三 路基土石方的调配 一 调配原则 二 调配方法 三 关于调配计算的几个问题 1 经济运距2 平均运距3 运量 5 9习题 一 简答题 1 划分公路用地和城市道路红线的意义是什么 怎样划定公路的建筑限界 2 公路路肩的组成及作用是什么 3 路拱的作用是什么 4 什么叫路缘带 其作用是什么 5 城市道路横断面布置有哪些基本形式 综述各基本形式的特点及适用情况 6 公路的超高过渡方式有哪些 7 道路设置加宽的作用是什么 8 简述道路土石方计算的基本原理和方法 怎样对土石方计算进行校核 9 简述道路横断面设计的步骤 二 名词解释 1 道路建筑限界 净空 2 中间带3 加宽4 计价土石方5 积距法6 路幅7 路拱8 超高9 横净距 三 填空题 1 城市道路横断面的常见形式有 四种 2 平曲线加宽的过渡方法有 四种 3 中间带由 和 组成 4 中央分隔带的开口端部的形状 常见的有 和 两种 5 道路建筑限界由 和 两部分组成 6 常用的横断面面积计算方法有 和 两种 7 土石方调配后的复核公式为 挖方 借方 第六章选线 6 1概述 1 选线 在道路规划路线起终点之间选定一条技术上可行 经济上合理 又能符合使用要求的道路中心线的工作 2 自然条件对道路路线的影响 地形 气候 水文 水文地质 土壤及植物覆盖等 3 选线的一般原则 见教材P131 须注意的问题 不同等级的道路 会有不同的侧重 高等级公路为起终点及中间重要控制点间快速直达交通服务 基本方向不应偏离总方向过远 宜用支线与沿线城镇连接 低等级的地方道路 为地方交通服务 在合理的范围内多联系一些城镇是合理的 4 选线的步骤 1 路线方案的选择 解决起 终点间路线基本走向问题 2 路线带选择 3 具体定线 6 2路线方案的选择 1 影响路线方案选择的主要因素见教材P133 分析图6 1路线方案比选 2 路线方案选择的方法和步骤见教材P135 6 3平原区选线 一 平原区特点 地面高度变化小 地面水埋藏浅 湖泊 水系丰富 池塘多 二 平原区布线要点 1 正确处理道路与农业的关系 1 少占农田 2 与农田水利配合 3 合理利用沿线的自然条件 2 合理考虑路线与城镇的联系见教材P137 3 处理好路线与桥位的关系 4 注意土壤水文条件 绕避或穿越应全面比较确定 5 正确处理新 旧路的关系 旧路改造 利用旧路 6 尽量靠近建筑材料产地 节省工程费用 6 4山岭区选线 一 沿河 溪 线 一 路线布局 1 河岸选择 1 地形 地质条件 2 积雪和冰冻地区的选岸 3 考虑城镇及居民点的分布 2 路线高度 1 低线的定义 特点 2 高线的定义 特点见教材P140 3 高 低线之间的比较 一般讲 低线优点较多 在满足规定频率的设计水位的前提下 路线越低 工程越经济 线形标准也越高 采用低线时 要特别注意洪水调查 把路线放在安全高度上 同时要采取切实的防洪措施 以保证路基稳定和安全 桥位选择 学生自己看书 二 几种河谷地形条件下的选线 1 开阔谷地 特点 河谷底地形简单 平缓 河岸与山坡之间有较宽的台地 且多为农田 路线有三种走法 1 沿河岸 临河一侧受洪水威胁 须做防护工程 2 靠山脚 路线略有增长 纵面会有起伏 但可不占或少占良田 3 直穿田间 线形标准高 但占田多 在稻田地区 还需换土保证路基稳定 2 河道弯曲 狭窄的河谷 1 沿河岸自然地形 饶山咀 河湾布线 2 取直路线 a 遇河湾两次跨河或改移河道 b 遇山咀 采用隧道或深路堑通过 c 对于技术等级高 交通量大的路线宜取直 等级低的道路则采用工程量较小的方案为宜 3 陡崖峭壁河段 两岸都是陡崖峭壁的河段 即为峡谷路线走法 饶避或穿过 1 饶避 方法 a 翻上峡谷陡崖顶部选择有利地带通过 b 另找越岭路线 附近有基本符合路线走向的低垭口 2 直穿峡谷 d 与河争路 侵占部分河床 e 硬开石壁 4 河床纵坡陡峻的河段 方法 展线下降 二 越岭线 一 越岭线的特点 1 定义 见教材 2 特点 克服高差大 以纵断面为指导 二 越岭线布局主要应解决的问题 1 垭口选择 1 垭口位置选择 2 垭口标高选择 选择标高较低的垭口 3 垭口展线条件选择 4 垭口的地质条件选择 2 过岭标高选择 1 过岭方式 A 浅挖低填 过岭地段山坡平缓 垭口宽而厚的地形 宜采用低挖浅填的方式过岭 过岭标高基本上就是垭口的标高 B 深挖垭口 垭口比较瘦削 常采用深挖的方式过岭 降低过岭标高 相应缩短了展线长度 土石方工程量较集中 总工程量不一定增加 挖深应以不致危及路基稳定性为度 否则应采取有效措施 或采用隧道通过 C 隧道穿越 当垭口挖深在20 25m以上时 采用隧道往往比明路堑经济 隧道临界标高的定义 见教材 3 垭口两侧路线展线的拟定 1 展线布局 A 拟订路线大致走法 B 试坡布线 C 分析 落实控制点 解决布局方案 2 展线方式 越岭线的展线方式主要有 自然展线 回头展线 螺旋展线三种 三 山脊线 学生自己看