第五讲--物流专业化与第三方物流PPT课件

1 第五讲物流专业化与第三方物流的发展 2 随着社会生产力水平的提高和科学技术的进步 物流服务领域的分工不断深化 促进了物流专业化的发展 物流专业化的实现形式包括物流外包 第三方物流 第四方物流 从本质上说 物流外包和第三方物流具有相同的内在含义 或者说 是同一问题的不同表达方式 因此 分析物流专业化的实现形式 主要包括第三方和第四方物流 3 一 物流专业化的实现形式 物流从生产流通过程分离 成为独立的职能部门或行业 是分工发展的结果 但随着分工的进一步发展 社会各部门 各行业的细分也越来越多 在部门和行业内部也存在着分工深入发展的要求 此时 物流专业化就成为一种必然的发展趋势 这也是分工发展的结果 4 执行物流活动的主体是物流组织 从物流组织形态的演进中 可以看到物流活动由物流组织内部的专业化发展到组织外部的专业化这一过程 在传统物流阶段 物流功能简单明了 分工明确 最重要的功能体现在运输和仓储两方面 更主要的是 这两项功能还往往是分立的 用现在的词语来形容 就是 各司其职 5 运输承担着原材料和产品的输送 开辟市场等责任 而仓储则负责储存和保管物资 调节生产和市场的供需 这一状况与当时的分工程度和分工发展水平是相适应的 到现代物流阶段 物流专业化程度不断提高 出现了独立的 专门从事物流活动的第三方物流 随后 又出现了在第三方物流基础上发展起来的第四方物流 第三方物流和第四方物流都是物流专业化的实现形式 6 第三方物流之所以出现 可从二个方面分析 一方面 在传统物流向现代物流的演进发展过程中 物流功能得到强化 一些较高水平的企业物流使企业内的专业物流部门集成了主要的物流功能 物流专业化水平和效率得到极大的提高 企业内的专业物流部门不仅能满足本企业的物流服务需求 也具备了同时满足部分外部企业的物流服务需求的能力 在外部服务需求不断增长 在总需求比例中外部需求所占比例逐步上升的情况下 企业内的专业物流部门就会独立出来 成为独立的第三方物流企业 专门提供专业化的物流服务 7 另一方面 为数众多的工商企业 在处理核心业务与非核心业务的问题上 观念已发生变化 核心能力理论认为 企业必须将有限的资源集中在核心业务上 强化自身的核心能力 而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式 外包 或以非合同的形式 战略联盟或合作 交由外部组织承担 由于许多企业的物流业务只是非核心业务 在制造业领域 这一现象尤为普遍 可能并且需要将物流业务进行外包 委托专业物流服务供应商从事这些非核心业务 这时 就形成了巨大的第三方物流的需求市场 为第三方物流的形成和发展提供了市场环境 8 上述二方面的原因 实际上都与专业化和分工发展密切相关 无论是物流服务的供给能力 还是物流服务的需求市场 都是企业在发展到一定阶段后内在的必然的要求 也是市场环境变化发展的一种体现 9 第四方物流是更高级形态的物流专业化实现形式 有人将其称之为物流集成供应商 它结合了外包和内包的优势 是在第三分物流充分发展的基础上产生的 具备了全面的综合管理能力和协调能力 10 二 第三方物流的形成与发展 分工和专业化的发展具体表现为几种不同形态的演进 按照历史顺序 有如下几种情况 第一种专业化形态是部门专业化 第二种专业化形态是产品的专业化 第三种专业化形态是零部件的专业化 第四种专业化形态是工艺专业化 第五种专业化形态是生产服务专业化 物流专业化是生产服务专业化的结果 11 第三方物流的形成可从物流专业化的发展历程中得到解释 传统的物流活动分散于各个职能管理中 呈独立和分散化的状态 此时的物流职能执行部门或岗位是从属于企业的相关部门的 如制造部门 营销部门或市场部门以及财务部门等 相关的物流职能也有集合 但这种最初的 简单的集合仍然是职能部门和组织体内部的事务 12 当一体化物流的潜力在企业的实际运作中得到确认 就会出现相应的运作集中点 物流职能在不同的部门和不同的工种 程序中产生交叉和渗透 需要将不同部门 工种和程序中的物流职能分离出来 形成独立的物流职能部门 此时 就进入了物流职能独立化的阶段 这一阶段的重要性在于物流开始具备较高的组织权利和责任 逐渐拥有独立地位 并且开始被看作是一种核心能力而受到重视 13 由此 在总体的企业结构中 需要重新分派功能 并从高层次上给予新的组织定位 从而将物流定位到一个较高的组织水平上 并以此增加企业的战略影响 在随后的发展中 由于网络和信息技术的广泛运用 物流信息系统开始介入 使物流资源的整合和统一使用成为可能 运输 仓储 加工 配送等各项功能要素可以在一体化的框架内组合发挥作用 形成了物流职能一体化的趋势 14 物流专业化的发展历程可以分为两个大的阶段 第一个阶段是企业内部的分散化物流发展到企业内部的专业化物流阶段 第二个阶段是由企业内部物流专业化发展到企业外部的专业化物流 经历了这两大阶段后 第三方物流就已基本上形成 15 从第一个阶段分析 物流职能开始是分散于各个相关的职能部门 随后逐渐从这些部门中分离出来 形成一个相对独立的处理物流活动的部门 并且规模逐渐扩大 企业组织内部的分工因此不断深化 专业化程度也不断提高 这种分工虽然是企业组织内部的分工 不会产生市场交易行为 也即不存在市场交易费用 但专业化程度的提高还是产生了两种积极的效应 其一是提高了物流效率 降低了物流费用 其二是随着部门数量的增加和物流组织规模的扩大 组织内部的协调处理费用 即内部交易费用 开始逐渐增加 16 从企业角度来看 属于组织内部的物流业务量虽然会随着企业总业务量的扩大而增加 但仍然是有边界约束的 即企业的总业务量不可能无限制地扩大 而与此相联系的物流业务量也不可能无限制地增加 此时 组织内部的物流专业化要突破这种边界约束 进一步发展 就会朝着组织外部的物流专业化转化 17 按照斯密定理来分析 即分工受市场范围的限制 以此解释内部分工存在着边界约束 即总业务量的约束 也能说明这个问题 由于企业总业务量从而物流业务量是有限的 在边际收益递减规律的作用下 组织内部物流专业化所带来的生产费用的节约也会显现边际递减的趋势 与此同时 随着物流组织规模的扩大 规模成本增加 组织内部的交易费用会呈现边际递增的现象 18 有人认为用科斯所说的 企业边界 来说明这一问题就会比较清晰一点 即当专业化水平提高所增加的内部交易费用等于所节约的物流生产费用时 或当物流活动的内部交易费用和生产费用之和即总费用最小时 企业组织内部的物流专业化就达到了一个最佳状态 也就是说达到了企业内部均衡的物流专业化与分工水平 换言之 这时的物流专业化在企业组织内部已发展到极限 必须突破企业组织的界限 向组织外部的物流专业化发展 19 从第二个阶段分析 企业内部的物流专业化发展到均衡点之后 要进一步提高专业化水平 就必须寻求边界突破 即企业范围之限制 这时 出现了企业外部物流专业化 其表现形式是物流职能从企业内部分离出来 形成独立于企业之外的专业化物流 第三方物流就是其实现形式之一 但是 需要强调的是 这里所分析的均衡点 只是企业内部分工的均衡点 如果它低于外包的费用 物流部门仍然不会独立出去 换言之 物流职能的外部化 必须从企业内外两方面考察 而不能仅仅只考虑企业内部的分工均衡点 20 企业外部物流专业化之所以出现 是因为受到企业物流规模也即市场范围的限制 简言之 即企业内部物流专业化发展到了一个极限 专业化经济达到最大值 超过这一极限 专业化就会带来负的效应 呈现专业化不经济的状态 这时 要进一步提高专业化和分工水平 就需要通过组织创新 将企业内部的分工转向外部市场 通过物流市场规模的扩大 进一步深化分工 从而实现更高的生产效率 21 第三方物流是企业外部物流专业化的主要实现形式之一 它指的是物流职能由物品的供方 需方之外的第三方专业物流企业承担的经营模式 从广义的角度看 只要物流职能由物品供应方和需求方之外的第三方企业承担 则承担单一 部分或全部物流职能的第三方企业都属于第三方物流企业 其所提供的物流服务都属于第三方物流范围 从狭义的角度看 第三方物流是指由社会化的专业物流企业提供的综合性物流服务 它具有专业化 规模化 信息化 系统化 契约化和个性化等特征 22 不过 对第三方物流概念的解释也是多种多样的 有的从物流服务的提供者这一角度 将其界定为物流的实际供给方 第一方 和物流的实际需求方 第二方 之外的第三方通过合约向第二方提供部分或全部的物流服务 有的从企业间关系的角度出发 将第三方物流定义为企业关系 指第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向物流服务需求方提供个性化的系列物流服务 还有的从服务交易形式的角度出发 直接将其定义为契约物流或合同物流 23 国外一些研究者也有不同的解释 例如 RobertC Lied认为 第三方物流指的是用外部公司去完成传统上由组织内部完成的物流功能 这些功能包括全部物流功能或所选择的部分物流功能 上述这些定义和解释尽管多种多样 但是 仔细分析这些定义和解释 却基本上能确定这样一个共同点 即第三方是排除了供方和需方的第三方 也即第三方是独立的物流组织 换言之 是专业化的物流组织 24 因此 我们可以将第三方物流理解为物流专业化的一种表现形式 在现代科学技术发展与电子信息技术发展的基础上 第三方物流企业在一定的范围内 按一定的价格向客户企业提供个性化 系列化的服务 其本质是为了从专业化的角度协调好物流活动 降低物流成本 提高客户服务水平 25 第三方物流的发展经历了由简单到复杂 由低级到高级的发展阶段 从20世纪80年代末到90年代初 第三方物流开始出现 26 在兴起之初 受到科学技术的发展水平 交易技术 物流技术 城市化 基础设施条件等多方面的制约 企业往往只愿意外包单一功能的一次性物流活动 比如委托联合运输 委托存储 委托配送等 第一方 第二方企业和第三方物流企业的关系常常表现为临时性 单次性的交易 买卖关系 每一次物流活动 业务 的结束就意味着双方关系的结束 企业下一次的外包业务又需要重新进行寻找 谈判 签订和实施新的契约或合同 这一过程不断重复 27 尽管专业化的物流企业已经形成并逐渐增加物流服务的供应能力 但物流服务市场在这一时期仍然以分散的 单次的业务外包为主 因而企业外部物流专业化的发展程度还处在较低的均衡水平 28 随着业务外包频率和次数的增加 外包规模的扩大 物流服务的供需双方逐渐改变了分散 单次的业务外包方式 寻求相对稳定的合作关系 另一方面 由于科学技术的发展 物流技术及相应的物流装备与设施推广 应用和更新的周期加快 使物流服务的供给规模和质量有了大幅度的提高 特别是信息和网络技术的普及 为第三方物流更全面 深入地介入物流服务市场提供了可能 也为物流服务的需求企业开展物流业务外包提供了更高程度的可控性 29 因此 物流服务供需双方的合作也由松散型和一般的合作关系进入到密切合作关系阶段 甚至成为利益共享 风险共担的战略合作伙伴关系 双方的相互依赖性不断增强 物流功能的综合 整合程度以及物流资源的利用率得到了进一步的提高 由此 第三方物流逐渐形成 并在较短的时期内获得了较快的发展 30 三 第三方物流的基本特征 第三方物流的英文为 ThirdPartyLogistics 因此 它有两种拼写简称 一为 TPL 一为3PL 其基本特征体现在下述几个方面 31 1 第三方物流是契约导向的一系列物流服务如前所述 在企业外部的专业化物流兴起之初 物流业务以分散 单次的外包为主要业务模式 这一类外包模式可称之为外协 对外协作 外协往往只限于一项或一系列分散的物流功能 如运输公司提供运输服务 仓储公司则提供仓储服务 第三方物流不同于这类外协模式 虽然它也提供单项服务 但更多的是提供多功能 甚至全方位的物流服务 它注重的是客户物流体系的整体运作效率与效益 同时 尽管服务需求的产生存在着随机性和临时性 但第三方物流往往是以契约为导向 根据契约或合同的要求 提供规定的物流服务 32 2 提供个性化物流服务由于物流服务需求方的业务流程不尽相同 而物流 信息流是随价值流而流动的 因此要求第三方物流在提供物流服务时必须按照需求方的业务流程来定制 从而体现出有差别的 个性化的物流服务 这种有差别 个性化的定制服务 使得第三方物流在开始物流服务时具有针对性 并在此基础上形成相对稳定和长期的契约关系 其服务延续的时间较长 服务的供需双方具有长期的 密切的合作关系特征 从某种程度上说 一些第三方物流企业甚至已成为服务企业的一个专职的物流部门 只不过第三方物流企业在组织形式上是一个独立的企业组织 33 3 服务的供需双方注重长期的战略合作伙伴关系在西方发达国家的物流理论中 非常强调企业之间的相互依赖关系 企业资源理论和网络资源理论都认为 单个企业要迅速发展 成长 仅仅依靠自身的资源和能力是远远不够的 必须寻找战略合作伙伴 通过联盟和合作获得竞争优势 第三方物流企业扮演的就是这种同盟者和合作者的角色 与客户企业形成相互依赖的市场共生关系 客户通过信息系统对物流全程进行监督和控制 物流服务企业则对具体的物流活动进行规划 设计 执行和协调 34 第三方物流与客户的服务关系 从严格的意义上说 已远远超越了一般的买卖关系或交换关系 双方的合作不仅资源共享 信息互通 而且涉及了从产品设计 订货 库存 生产 销售和配送的所有过程 其紧密合作的程度 已达到了一种战略合作伙伴的关系 从长期趋势看 第三方物流的服务领域还将一步扩展 甚至会成为客户企业营销体系的一部分 成为具有重要利益相关关系的合作体 35 4 第三方物流以现代信息技术为基础运用现代信息技术和网络技术开展物流活动是现代物流的一个重要特征 信息技术的发展也是第三方物流出现和发展的基础条件 现代信息技术实现了数据的准确 高速传输 提高了订单处理 仓库管理 装卸运输 配送发货等一系列物流活动的自动化水平 客户企业可以依托现代信息技术的设施和设备与第三方物流企业进行交流和协作 使双方的协调 合作变得快速高效 36 与此同时 相关软件技术的运用和发展能够帮助企业较为精确地计算出混杂在其他业务中的物流活动成本 实现物流运作成本的有效控制 并能有效地管理物流渠道中的商流 从而使客户企业有可能把原本在组织内部完成的物流活动交由第三方物流企业执行运作 37 5 第三方物流注重综合性 网络化的物流服务由于物流活动本身所包含的活动环节和内容很多 相互之间具有内在的联系 第三方物流从专业化的角度出发 将分散的物流职能进行综合 整合 形成一个有机结合的系统 使物流服务供应商能够提供集成的物流服务 38 另一方面 第三方物流企业无论是否拥有有形资产 都能为客户提供网络化的物流服务 无资产型的第三方物流可以通过较为完备的信息系统和丰富的管理经验 整合和利用其他企业的设备和设施进行物流业务的运作 而拥有资产的企业则可以通过自身拥有的车辆 仓库 船舶以及其他机械装备等开展物流服务 这些物流活动涵盖了从原材料采购到产品配送的诸多领域 体现了第三方物流所提供服务的网络化特征 39 四 第三方物流的价值创造及其实施途径 价值创造第三方物流是物流组织方式的一种创新 在物流活动渐趋复杂 物流成本不断攀升 资金需要量逐渐增大的情况下 企业对物流服务的需求也发生了变化 一方面 通过外协 业务外包的方式将物流业务委托给第三方物流 有利于企业专注于核心业务 将资产 资金和人力资源等有限的资源集中投入到企业的主要业务领域 使企业的核心能力得到充分的发挥 40 另一方面 将物流业务委托给第三方物流 能够在成本节约 服务改进等方面取得明显的效果 也即对企业的效益和效率提高具有积极作用 这也是专业化的第三方物流能获得迅速发展的关键所在 对于成本节约 服务改进等方面的内容 由于其与企业生产经营的效益和效率是直接相连的 因此 也可以将其看作是对价值创造的直接贡献 第三方物流通过开展物流服务为客户企业创造价值主要体现在以下几个方面 41 1 降低物耗 这一环节通过作业改进加以体现 通过第三方物流服务 客户企业可以获得自己组织物流活动所不能提供的服务或物流服务所需要的生产要素 这也是外协物流之所以产生并获得发展的重要原因 在企业自行组织物流活动的情况下 或者限于组织物流活动所需要的特别的专业技能 或者限于技术条件和相应的装备设施 企业内部的物流系统无法满足完成物流活动的需要 而要求自行解决所有的问题显然是不经济的 也不符合分工发展的一般原则 42 通过第三方物流能够完成基于各种要求的作业内容 作业改进的另一方面就是有可能改善企业内部管理的运作 其表现形式包括增加作业的灵活性 提高质量或服务水平 使速度和服务的一致性更具有效率等 43 2 提高管理效率 这一环节通过管理劳动加以体现 各个企业的具体管理方式 管理技能和管理水平千差万别 对不同的业务项目和业务内容 其适应性也有所不同 物流业务外包 也可以理解为企业寻求外部资源的合作 寻求专业管理技能为本企业服务的过程 由此 通过第三方物流提供的服务 可以减少相关的管理环节 增加活动的协调性 带来与管理相关的利益 44 3 节约成本 一般情况下 低成本是由于低要素成本和规模 范围经济的经济性创造的 客户企业可以通过物流外包 减少和避免因为盲目投资而造成的资金浪费和固定成本的增加 稳定和清晰的成本支出也是影响物资外包的积极因素 稳定的成本支出使得规划和预算手续更为简便 而业务外包能够使相应的费用支出清晰明了 有利于企业增进财务控制能力 并通过比较和选择 增加经济利益 45 4 战略利益 第三方物流还能给客户企业带来战略利益 这种战略利益是由于业务范围 区域的灵活变动而产生的 具体指的是可以通过第三方物流提供的服务 在不同的区域 地理位置灵活进行业务的布局或撤换 还可以根据市场环境的变化灵活调整业务内容和项目 由于区域布局 业务项目和内容的增减往往涉及到企业的发展战略 因而可以将这一类活动所产生的效益归结为战略利益 客户企业也能够通过第三方物流的服务供给获得战略利益 46 上述几个方面描述了第三方物流在价值创造上的贡献 事实上 现代企业的关注点也随着分工和专业化的发展产生了一系列的变化 比如 长期以来 企业对拥有足够多的资产一直抱有强烈的愿望 并为此不断努力 但是现在 这一观念已发生转变 关注点由拥有资产转变为资产对利润的贡献上 在利润不变或有所增长的情况下 能减少资产投入就尽量减少 这在物流活动的相关领域的表现尤为明显 47 因此 理解企业价值创造过程 不能仅仅局限于企业本身 而必须综合考虑企业外部的资源 获取这些外部资源的各种方式及其效果 相对于其他产业 包括制造业和其他服务业 而言 第三方物流是一项重要的外部资源 能够在多方面 多层次为企业的价值创造作出贡献 48 创造价值的实现途径从第三方物流组织本身这一角度分析 其创造价值的实现途径有下述几个方面 1 通过提供基本的物流服务创造价值 基本的物流服务包括了运输 仓储 配送 装卸搬运和流通加工等物流具体职能的一般业务内容 此外 还有物流增值服务 以及在此基础上建立起来的一体化物流和供应链管理服务 如为客户提供需求预测 自动订单处理 客户关系管理 存货控制及回收物流支持等 这些物流活动过程也有大量劳动的投入 体现了一般劳动过程的特征 是价值创造的组成部分 实际上 这就是生产活动在流通过程的延续 与马克思所分析的生产过程和流通过程的统一的现象具有一致性 49 2 通过提高物流运作效率创造价值 物流服务供应商为客户创造价值的基本途径是达到比客户更高的运作效率 第三方物流之所以出现并得到发展 重要原因之一就是这种专业化物流具有更高的运作效率 运作效率的提高意味着要对每一个最终形成物流的单项活动进行开发并取得积极效果 在这里 对物流活动各个环节的有效开发 不仅需要具备相应的设施和设备 熟练的运作技能 而且要有良好的管理和运营团队 健全的协调与沟通技能并能通过高效的信息系统加以实现 50 3 通过规模经济带来的成本节约创造价值 专业化带来的规模经济是第三方物流的基本特征 第三方物流企业通过对客户资源和供应商资源的整合实现低成本 高效率运作 具有明显的规模经济效益 一方面 规模经济能够充分发挥物流设备 设施的效能 提高物流设施的利用率 在动态管理 快速响应 加快产品周转速度 节约使用仓储空间等方面 第三方物流都可以发挥独特的作用 51 另一方面 规模运输能够提高运输效率 第三方物流可以通过对货物 运输工具 线路 方式等进行规划组合 提高运输效率 节约运输成本 此外 规模加工可以节约原材料的消耗 第三方物流在流通加工中可以根据不同客户的不同要求 统一加工 提高材料的利用率 减少浪费 52 4 通过客户资源的整合与发展创造价值 在物流服务的供应方面拥有全面 系统而专业的运作技能 也是创造价值的重要途径 这里所说的专业技能指的是能够将客户业务与整个物流系统综合起来进行分析 设计并制定出相应物流运作方案的能力 事实上 这种创造价值方法的目的不是通过内部发展 而是通过发展客户企业及组织来获取的 专业的物流咨询企业在这方面更具有优势 53 物流运作的专门化使第三方物流企业具备了在专业技术和系统领域内较为有利的基础和条件 在大多数情况下 通过同一系统同时开展多个客户企业的运作 往往能降低物流服务的成本支出 这也是在客户资源的整合与发展方面第三方物流所具有的独特优势 54 上述4个方面的分析 概括了第三方物流创造价值的具体实现途径 第三方物流是社会化 专业化的物流 在开展物流服务上 具有多方面的优势 随着专业化物流的发展 其组织创新和服务方式的创新也将在价值创造及其实现途径方面得到进一步的体现 55 五 第四方物流 从20世纪90年代开始 全球制造业领域开始全面引入供应链管理思想 供应链管理 SupplyChainManagement 指的是利用计算机网络技术 全面规划供应链中的商流 物流 信息流和资金流 并对此进行计划 组织 协调与控制 供应链管理的一大特点是强调资源集成 为使企业在快速多变的市场中处于领先地位 需要对企业所处的供应链中的各种资源 包括供应商 制造商 分销商 零售商等 和各种竞争能力进行集成 并在供应链的运作中进行同步化 集成化管理 从而形成强大的竞争力 56 第四方物流 FourthPartyLogistics 的出现 与供应链管理模式具有内在的紧密联系 是在供应链管理已取得初步成效这一背景下 物流分工和专业化进一步发展的结果 57 第四方物流的概念第四方物流是在第三方物流发展基础上 建立在供应链管理平台的系统化和专业化物流组织形式 是物流服务资源的集成 对企业内部和具有互补性的服务提供者所拥有的不同资源 能力和技术进行整合与管理 并通过完整 系统的供应链解决方案加以体现 58 到目前为止 对第四方物流这一概念 还没有一个清晰的定义 第四方物流由美国Anderson管理咨询公司在90年代中期首先提出 并进行了注册 享有专利权 其他一些企业只能用 总承包商 或 领衔物流服务商 加以替代 由此可知 第四方物流实际上是在实践中首先发展起来的 本文所作的上述定义 主要是结合了第三方物流的发展这一基础和供应链管理这一平台背景 强调第四方物流对物流服务的综合性和系统性集成这一特征 59 为了更好地理解第四方物流的内在含义 可从下述几个方面作进一步的分析 第一 第四方物流是一种结合了外包 Outsourcing 和内包 Insourcing 优势 对供应链的资源进行整合和管理 提供最大限度的整体利益的解决方案 这种解决方案综合了外包和内包的优势 除了对相关物流活动进行控制 协调和管理之外 还针对物流流程进行规划 通过数据处理和信息技术将整个流程汇整起来 使物流企业与客户之间的战略伙伴关系得以建立和巩固 60 第二 第四方物流并不简单否定和排斥自营物流或外包物流 这与第三方物流对自营物流的排斥有较大的区别 第四方物流不是采用单一的物流模式应对企业服务需求 而是将自营和外包两种物流模式融为一体 在统一的协调指挥之下 将企业的内部物流与外部物流整合在一起 61 第三 第四方物流组织往往是主要委托客户企业与服务供应组织 如3PL IT服务供应商和其他组织 之间通过签订合作协议而形成的组织机构 在这里 主要委托客户企业反映了二重身份 其一是它本身就是第四方物流的参与者 业务内容包含了企业内部的物流活动 需要企业的直接参与和控制 62 其二 主要委托客户企业同时也是第四方物流的重点客户 它构成了第四方物流存在和发展的基础或市场 因此 在具体的组织中 主要委托客户企业不仅有资本上的参与 也有内部资产 人员 管理系统的参与 63 第四 第四方物流是在第三方物流充分发展的基础上产生的 具有全面的综合管理能力和协调能力 第三方物流的充分发展 尤其是业务能力突出的第三方物流企业的形成和壮大 为第四方物流的产生提供了必要的基础条件 这些基础条件包括形成专业化物流服务的市场环境 相应的管理能力 必要的技术条件以及信息技术的广泛采用等 64 由于需要对不同参与企业的资源进行有机整合 合理安排和利用这些资源 从而形成第四方流物独特的服务技能和全方位 纵深化的经营方式 第四方物流不仅需要具备某个或某几个业务管理方面的核心能力 更需要拥有全面的综合管理能力和协调能力 65 因此 第四方物流实际上是将物流的诸多功能要素进行了总集成 并结合了外包和内包的优势 以其强大的社会资源整合能力 提供最优的供应链管理解决方案 从而使供应链管理的效能得以充分发挥 66 第四方物流与第三方物流的比较与区别第三方物流和第四方物流都是物流专业化的具体实现形式 但是 相比较而言 第四方物流是更高级形态的物流专业化形式 两者在服务内容 服务质量 服务方式和服务效果等方面都存在着一些区别 67 1 服务内容 第三方物流能够提供单项或多项的物流服务项目 既可以安排 实施诸如运输 仓储等服务内容 也可以设计 实施和运作企业的整个分销和物流系统 其业务范围广泛 服务内容众多 第四方物流则针对供应链及与供应链相联系的企业展开服务 业务流程改造和供应链优化是其服务内容的核心 它通过持续地改进业务流程和优化供应链 不断解决实际运作中出现的库存资源分布不合理 分散性的采购模式和独立的销售配送模式所导致的物流成本不合理以及服务水平多样化问题 而这些问题在第三方物流中长期存在却不能得到有效的解决 68 2 服务质量 第三方物流是物流服务供应方在特定的时间段内按特定的价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易组织方式 这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的 其服务质量由相应的专业知识和技能 相关物流设备和设施以及物流合同或契约的具体规定加以决定 从某种意义上说 第三方物流企业甚至是客户企业的一个专职物流部门 因此 其所提供的物流服务是稳定 可靠的 69 但由于它们只提供专门的物流服务 除此之外 并不涉及企业生产经营的其他领域 包括商品交换或买卖 财务与资金的运行等 第四方物流则不同于此 强调整个供应链的完整 高效运行 一方面 进行集中管理 对生产经营的各种要素协调配置和统一管理 因而第四方物流在具体业务操作上往往是业主和诸多物流服务商之间联系的纽带 它依据业主的要求提供供应链的综合性解决方案 另一方面 实施统一标准 使生产经营各要素朝着高效率 高效益的方向流动 达到优化配置的目的 由此 可以看出第四方物流的服务质量更高 也更为全面 70 3 服务方式 第三方物流以契约或合同的方式为物流服务需求方开展服务 采用一个企业一种策略或一种方案的方式为需求企业提供有针对性的 个性化的定制服务 这是它的主要特点 这种定制服务也是第三方物流服务产品形成差别的原因 对不同的企业而言 在不同