曼MAN船用推进发动机技术参数.doc

我公司供应曼MAN船用柴油机，型号有L21/31、L+V32/40，功率范围1290KW9000KW，适用大中型船舶的主推进动力及船用发电机组。德国曼公司是世界上最早的船用柴油发动机制造商，世界上的第一台柴油发动机于1897年就诞生在德国MAN公司。MAN船用柴油发动机、汽车用发动机誉满全球，MAN船用发动机销售量排名世界第一，德国MAN发电用发动机也同样出类拔萃。 曼MAN船用推进发动机技术参数(一) 发动机型号Engine Type单位Unit6L21/317L21/318L21/319L21/31额定功率MCRKw1290150517201935额定转速Rated powerrpm1000100010001000怠速ldle speedrpm600600600600缸径Boremm210210210210行程Strokemm310310310310气缸容积Displacement/cylinderL10.710.710.710.7缸心距Cylinder distancemm355355355355活塞平均速度Mean piston speedm/s10.310.310.310.3平均有效压力Mean eff.pressure(MEP)bar24.024.024.024.0压缩比Compression ratio15.515.515.515.5最高燃烧压力Max combustion pressurebar200200200200燃油消耗率Spec.fuel oil consumptiong/kWh184184184184滑油消耗率Spec.lub oil consumptiong/kWh0.80.80.80.8空气耗量(ISO规定条件下)Air consumption (ISO condition)kg/h9200107001220013700废气质量Exhaust gas quantitykg/h9450111001250014100废气温度(涡轮后)Exhaust gas temperature(after TC)330330330330最高排气背压Exhaustback pressure (Max)mbar25252525调速器型式Governor style液压机械式Regulateurs Europa启动方式Starting style空气马达Air motor尺寸(长宽高)Dimension (LWH)mm422418853354457918853354493418853354528918853354发动机净重Engine weight (dry)ton1617.51920.5 曼MAN船用推进发动机技术参数(二) 发动机型号Engine Type单位Unit6L32/407L32/408L32/409L32/40额定功率MCRKw3000350040004500额定转速Rated powerrpm750/720750/720750/720750/720怠速ldle speedrpm250250250250缸径Boremm320320320320行程Strokemm400400400400气缸容积Displacement/cylinderL32.1732.1732.1732.17缸心距Cylinder distancemm530530530530活塞平均速度Mean piston speedm/s10.0/9.610.0/9.610.0/9.610.0/9.6平均有效压力Mean eff.pressure(MEP)bar24.9/25.924.9/25.924.9/25.924.9/25.9压缩比Compression ratio14.514.514.514.5燃油消耗率Spec.fuel oil consumptiong/kWh181181181181滑油消耗率Spec.lub oil consumptiong/kWh0.80.80.80.8空气耗量(ISO规定条件下)Air consumption (ISO condition)kg/h20400237002710030500废气质量Exhaust gas quantitykg/h21000244002790031400废气温度(涡轮后)Exhaust gas temperature(after TC)354354354354最高排气背压Exhaust back pressure (Max)mbar30303030调速器型式Governor styleHeinzmann电子调速器Electronic governor Heinzmann启动方式Starting style压缩空气Compressive air尺寸(长宽高)Dimension(LWH)mm594026304010647026304010700027154490753027154490发动机净重Engine weight (dry)ton38424751曼MAN船用推进发动机技术参数(三) 发动机型号Engine Type单位Unit12V32/4014V32/4016V32/4018V32/40额定功率MCRKw6000700080009000额定转速Rated powerrpm750/720750/720750/720750/720怠速ldle speedrpm250250250250缸径Boremm320320320320行程Strokemm400400400400气缸容积Displacement/cylinderL32.1732.1732.1732.17缸心距Cylinder distancemm630630630630活塞平均速度Mean piston speedm/s10.0/9.610.0/9.610.0/9.610.0/9.6平均有效压力Mean eff.pressure(MEP)bar24.9/25.924.9/25.924.9/25.924.9/25.9压缩比Compression ratio14.514.514.514.5燃油消耗率Spec.fuel oil consumptiong/kWh181181181181滑油消耗率Spec.lub oil consumptiong/kWh0.80.80.80.8空气耗量(ISO规定条件下)Air consumption (ISO condition)kg/h40700475005430061100废气质量Exhaust gas quantitykg/h41900489005990062900废气温度(涡轮后)Exhaust gas temperature(after TC)354354354354最高排气背压Exhaust back pressure (Max)mbar30303030调速器型式Governor styleHeinzmann电子调速器Electronic governor Heinzmann启动方式Starting style压缩空气Compressive air尺寸(长宽高)Dimension (LWH)mm691531404100754531404100836537304420899537304420发动机净重Engine weight (dry)ton61687785德国MAK：型号8M601C 马力10880每分钟400转出入为8000KM。可增加到13060马力，每分钟425转 出入10000KM。MAK公司可配齿轮箱转速为150转（加400万左右）2008年8月的货韩国：马力8800转速136 现货 4000不含税韩国：型号6S50C-C 马力12900 每分钟127转 现货在浙江 4400万 俄罗斯：型号6PC2-6L 马力4500每分钟520转。2008年6月 1770万俄罗斯：型号8L52-55A 马力8400每分钟430转。2008年6月 3450万杭州中高：型号9L32/40 马力6150每分钟750转。2008年12月 1800万德国MAK：型号K6SZ52-105COE 马力6120最大673222每分钟157转。2008年7月2210万陕西：马力6000转速600，2008年12月 2540万陕西：马力7200转速520，2008年9月 2110万陕西：马力7800 2008年9月 2210万瓦锡兰：型号9R32 马力4500转速720现货1600万含税山东至北4500马力转速620其他型号请来电咨明（个体经营）公司介绍德国MAK：型号8M601C马力10880每分钟400转出入为8000KM。可增加到13060马力，每分钟425转出入10000KM。MAK公司可配齿轮箱转速为150转（加400万左右）2008年8月的货 韩国：马力8800转速136现货4000不含税 韩国：型号6S50C-C马力12900每分钟127转现货在浙江4400万 俄罗斯：型号6PC2-6L马力4500每分钟520转。2008年6月1770万 俄罗斯：型号8L52-55A马力8400每分钟430转。2008年6月3450万 杭州中高：型号9L32/40马力6150每分钟750转。2008年12月1800万 德国MAK：型号K6SZ52-105COE马力6120最大673222每分钟157转。2008年7月2210万 陕西：马力6000转速600，2008年12月2500万 陕西：马力7200转速520，2008年9月2110万 陕西：马力78002008年9月2210万 瓦锡兰：型号9R32马力4500转速720现货1600万含税 联系信息联系人：地址：中国.浙江省.台州市.温岭市人民东路368邮编：317500 中高动力：借势转身 抢占高地 时间:2009.06.20 【关闭】 6月11日，记者在浙江中高动力科技股份有限公司车间里，见到技术人员正忙碌调试一组集装箱般大小的发电机组。据公司副总经理金杨弟介绍，这是为三峡总公司制造的发电机中的第一组。据悉，“中高”近几个月订单不断，销售对象多是央企级大企业。5月份销售额同比增长40%，环比增长190%。 以变应变，迅速“转身”当初，浙江中高主要生产销售民用照明和企业电源急用发电机，产品档次相对较低，随着市场变化，竞争日益激烈。“企业要持续发展，就必须重新定位，调整发展战略。”于是，企业从生产低端民用发动机“转身”，向专业从事国内外中高端柴油发电机组的研发、生产、销售和服务发展。为实现“转身”，企业加大技改力度，并与世界知名企业合作，提升产品质量和品牌档次。公司先后与德国MTU、英国PERKINS、韩国DOOSAN、瑞典VOLVO、美国MARATHON、法国LEROYSOMER等世界知名品牌合作。依托国际知名品牌和技术，着力打造国内一流、国际前列的柴油发电机组生产制造基地，并开发了具有自主知识产权的并机柜、ATS柜等控制系统，使中高动力生产的发电机组各方面性能都得到了最大程度的发掘和提升。据悉，公司研发的多项产品获得了金华市著名商标、省高新技术产品和浙江省名牌产品称号。今年计划8项新产品申报国家专利，有3项已受理。有2个项目申报省市科技项目，2个已报项目等待省市科技部门的验收。与此同时，“中高”逐步建立了核心客户网络，先后在北京、上海、重庆、广州等众多城市设立办事处。由于产品品质优良，“中高”发电机受到了越来越多“中字头”企业的青睐。据介绍，近期“国字号”订单接踵而至：中国国际电子商务中心的2750万元订单、国家三峡总公司先期1000千瓦发电机组等。另外还通过国内企业将发电机组输送到伊朗、缅甸、安哥拉、沙特、斯里兰卡等国家和地区，销势红火。乘势而上，抢占行业高地“金融风暴是危机也是机遇，中高要发展，就要抓机遇，抢占更高的行业领地。”总经理国先达说，企业要在走出原来民用市场的基础上，进军新市场。目前，公司瞄准行业高端市场，提出了企业转型升级的一揽子计划。“中高”进一步调整企业发展战略，抓住国家振兴装备制造业和船舶工业的有利时机，提出创造中国发电机组第一品牌的目标。公司投资5000万元，上马柴油发电机组扩建项目，可望在年底完工投产。投资建立了陆/海用大功率发动机生产基地，与世界500强德国MAN柴油机集团建立长期战略合作伙伴关系，专业生产1000-21600KW陆/海用大功率发动机。首台MAN9L32/4