危险性较大的分部分项工程安全管理办法讲解内容.doc

危险性较大的分部分项工程安全管理办法讲解内容为了便于大家理解掌握，在讲本管理办法之前，有必要介绍一些安全名词及安全知识。1、安全：是指生产系统中人员免遭不可承受危险的伤害。2、安全生产：是指为预防生产过程中发生人身、设备事故，形成良好劳动环境和工作秩序需采取的一系列措施和活动。3、本质安全：是指设备、设施或技术工艺含有内在的能够从根本上防止发生事故的功能，具体包含两方面：失误-安全功能、故障-安全功能。4、隐患：是指隐藏不露、潜伏的危险性较大的事情或灾害。5、事故隐患：泛指生产系统中可能导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。它共分21类：火灾、爆炸、中毒与窒息、水害、坍塌、滑坡、泄漏、腐蚀、触电、坠落、机械伤害、煤与瓦斯突出、公路设施伤害、公路车辆伤害、铁路设施伤害、铁路车辆伤害、水上运输伤害、港口码头伤害、空中运输伤害、航空港伤害、其他类隐患等，但建筑工程常见事故隐患有8类。6、危险：是指系统中存在导致发生不期望后果的可能性超过了人们的承受程度。一般用危险度来表示危险的程度，危险度用生产系统中事故发生的可能性与严重性给出。7、危险源：是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。8、重大危险源：是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。1、 本办法的出台目的和意义大家知道，近年来，随着建设任务的不断增多，新技术新工艺的不断出现，建筑施工安全管理难度不断加大，工程生产安全隐患日益增多，生产安全事故不断发生。在这些事故中，有许多事故是可以避免的，如杭州地铁施工道路塌陷、湖南郴州高架桥拆除工程桥体垮塌和重庆某厂烟囱内架坍塌等事故，经分析认为，上述事故的发生，要么无专项方案、要么无专家论证、要么么安全监管不到位、要么不按方案执行。1、制定本办法的目的：就是本办法的第一条，即为了加强对危险性较大的分部分项工程安全管理，明确安全专项施工方案编制内容，规范专家论证程序，确保安全专项施工方案实施，积极防范和遏制建筑施工生产安全事故的发生，保护国家和人民生命财产安全，维护社会的和谐稳定。2、本办法制定的依据：一是国务院建设工程安全生产管理条例（国务院令393号，2003年11月12日国务院第28次常务会议通过，2004年2月1日实施）第二十六条规定：施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督，对前款所列工程中所涉及的深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项方案，施工单位还应当组织专家进行论证、咨询。二是结合近年来发生的许多事故的经验总结，是对建质（2004）213号文件危险性较大工程安全专项方案编制及专家论证审查办法的修订、补充和完善。3、重大意义：他明确了工程参建各方和责任和基本要求，规范了建设、施工、监理企业和建设主管部门的管理行为，做到有章可循，有法可依，减少人为因素对安全的影响，对减少或杜绝重特大事故的发生，保护人民生产财产安全和维护社会稳定都起着十分重要的作用，具有重大的现实意义和深远历史意义，我们要认真学习，深刻领会其精神实质，严格贯彻执行，减少或消除事故的发生。二、本办法的适用对象、范围1、适用对象（或称约束对象）：建设单位（如办法第四条、第十九条、第二十三条都有规定）、施工单位（如办法第四条、第五条、第六条、第七条、第八条、第九条、第十条、第十二条、第十三、十四、十五、十六、第十七条、第二十三条）、监理单位（如办法第八条、第十七条、第十八、十九条、二十三条）、评审专家（如办法第十一条、第二十一条）和建设、施工、监理和勘察、设计单位相关人员、工程建设主管部门。2、适用范围：房屋建筑和市政基础设施工程的新建、改建、扩建、装修和拆除等建筑安全生产活动及安全管理。3、 本办法规定的建设单位、施工单位和监理单位的责任和要求1、建设单位的责任和要求：不过多展开讲，主要以本办法规定为准，主要有在办施工许可时提供安全管理措施，提供危险性较大的分部分项工程清单，对施工单位的违法违规行为有权责令停工整改，有向建设主管部门报告的权利和义务，参加专家论证会，审批专项方案，参加检查验收。2、施工单位的责任和要求：要建立危险性较大的工程安全管理制度，负责编制、审核、审批安全专项方案，负责组织专家论证会并参加论证会，根据论证意见修改完善安全专项方案，负责按专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案，负责对现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。负责专项方案实施工作的监测和监督检查验收，负责对建设、监理和主管部门提出问题和隐患的整改落实。3、监理单位的责任和要求：审核安全专项方案，参加专家论证会，将危险性较大工程列入监理规划和监理实施细则，针对危险性较大工程制定安全监理工作流程、方法和措施，对安全专项方案的实施情况进行现场监理，对不按方案实施的，应当责令整改，对拒不整改的，应当及时向建设单位报告。四、管理程序（结合实例讲解）1、危险性较大的分部分项工程管理流程：熟悉设计图纸、工程建设法律法规和标准规范，了解工程地质条件和周边环境对照标准规定识别出危险性较大的分部分项工程清单施工单位分别编制危险性较大的分部分项工程安全专项方案施工单位审核安全专项方案施工单位企业技术负责人审批专项方案总监理工程师审批专项方案施工单位组织实施专项方案监督检查及验收实施效果发现问题整改完善直至危险性较大的分部分项工程实施完成。2、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程管理流程：熟悉设计图纸、工程建设法律法规和标准规范，了解工程地质条件和周边环境对照标准规定识别出超过一定规模的危险性较大的分部分项工程清单施工单位分别编制危险性较大的分部分项工程安全专项方案施工单位审核安全专项方案施工单位企业技术负责人审批专项方案施工单位组织安全专项方案专家论证会施工单位根据专家论证报告修改完善专项方案施工单位企业技术负责人审批专项方案总监理工程师和建设单位项目负责人审批专项方案施工单位组织实施专项方案监督检查验收专项方案实施效果发现问题整改完善危险性较大的分部分项工程完成。 五、基本要求：1、专项方案编制前应认真熟悉工程设计图纸、工程建设相关法律法规和标准规范，了解工程场地及周边情况、掌握工程地质条件和地下管线情况。2、荷载清理应全面、正确无遗漏或重复，结构受力分析应正确，结构计算要正确可靠，措施要针对性强，要切实可行，要经济合理，又要安全可靠，全面完整。3、实行施工总承包的，安全专项方案组织编制，其中，起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的，可由分包单位组织编制。专项方案应当由施工总承包单位、相关专业分包单位技术负责人签字。4、施工单位应严格按批准的专项方案实施，任何人无权私自更改、调整已经批准实施的安全专项方案。若随意更改，将改变实际受力情况，这样会理论计算和实际施工产生大的偏差，容易造成事故。这就需要加强对方案执行力的监督检查，发现问题立即纠正解决。同时，要加强变形监测，发现问题及时研究处理，把隐患消灭在萌芽状态。若施工中施工条件发生重大变化，需修改调整专项方案时，应按原程序进行修改调整并履行相应的审核审批手续即该审批的要审批，该论证的要论证才有效。5、施工单位在专项方案实施前，应分级进行安全技术交底即公司或分公司技术部门或编制人员向项目部施工管理人员进行安全技术交底，项目部技术负责人再向操作人员进行安全技术交底。安全技术交底的主要内容至少应包括：准备施工项目的作业特点和危险点、针对危险点的具体预防措施、应注意的安全事项、相应的安全操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。5、在实施中应指定专人对专项方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测。发现不按照专项方案施工的，应当要求立即整改；发现有危及人身安全紧急情况的，应当立即组织作业人员撤离危险区域。施工单位技术部门和技术负责人应当定期巡查专项方案实施情况。6、对于按规定需要验收确认的危险性较大的分部分项工程，施工单位、监理单位应当组织有关人员进行现场验收确认。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入下道工序。这里的有关人员是指施工单位技术负责人或技术安全部门负责人、方案编制人员、项目负责人、项目技术负责人、项目专业施工员、项目专职安全员、专业质量员参加（有分包的，分包单位相应人员应参加），监理单位专业监理工程师、总监理工程师参加，设计单位现场负责人或设计人员参加（有危险性较大的分部分项工程设计时），建设单位现场负责人、现场代表参加。对于需要验收的危险性较大的分部分项工程的理解，指该分部分项工程的施工周期较长，后续工程的施工必须利用它，它对后续工程的施工有较大影响的分部分项工程，如深基坑开挖和支护工程、工具式模板工程和高支模工程、脚手架工程等。7、特种作业人员必须持省级建设行政主管部门统一制发的证书（从2009年1月1日起执行）。8、应加强对新标准和规范的学习应用,适时淘汰老标准、老规范，使计算和施工更加符合要求。（如建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008、建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008、建筑施工安全管理规范、建筑施工组织设计规范、建筑基坑工程监测技术规范等）9、本项目参建各方人员不得以专家身份参加专家论证会。施工单位应制作专家论证会签到表并负责签到工作，专家论证报告应有分部分项工程基本情况介绍，专家论证意见，专家证书号及专家本人签字等内容，并附具专家证书复印件。专家论证报告格式如下： 工程安全专项方案专家论证报告工程名称：危险性较大或超过一定规模的危险性较大的分部分项工程概况：专家论证意见： 日期： 年 月 日 专家姓名（本人签字）证书名称证书号6、 专项方案编制及时实施中易出现的问题和解决办法1、高支模分部分项工程：计算时容易忽略立杆垫板（底座）、地基承载力和楼面支承结构的承载能力（抗弯、抗剪、局部承压等）计算，荷载清理易遗漏，扣件的搞滑承载力未计算。在实际施工中，许多项目都用小木块用立杆垫板，由于抓工期和为了施工方便，基础一完成即进行回填，由于未分层回填夯实，土的密实度未达到设计要求或高支模架立杆承载力的需要，而在进行计算和施工时容易忽略此问题，造成基础下沉或坍塌。在进行计算时，要根据传到立杆的荷载计算垫板的大小，可采用木架板通长支垫、通长槽钢支垫或砼垫块等；要根据已确定的垫板大小反算出地基承载力，如不能满足要求，则应采取不回填，立杆支承在老土或砼垫层上，也可分层碾压夯实并检测其密实度，达到设计要求，也可增大底座承力面积或改变地基形式进行解决。在高支模架的计算中还应注意：许多施工人员图工作方便，梁、板及柱、墙的木龙骨平放而未立放，这对承载力的影响是非常大的，且市场的龙骨尺寸与理论尺寸有一定偏差，如50mm*100mm龙骨，实际尺寸只有（42-45mm）*92-95mm，以50*100龙骨为例，在其他条件都相同的情况下，龙骨平放的截面惯性矩为41667mm3，而龙骨立放的截面惯性矩为83333mm3，其承载力相差接近1倍；再以50*100和95*45龙骨为例，其承载力相差30%左右。因此，在计算时，应按材料实际尺寸计算，在施工时，木龙骨尽量立放，以增大其刚度和承载能力。如某工程的高支模方案中采用工字型钢梁支承上部荷载，而型钢梁的荷载传给砖柱承担，在计算时，只计算了型钢梁的强度、挠度和砖柱的强度、稳定性，而未计算型钢梁支承处的抗剪强度，未考虑设置梁垫，同时也未计算钢管立柱垫板强度和地基承载力。规范规定扣件拧紧力矩45-60N.m，但实际施工中，一般都没有达到此要求，由于此情况的出现，扣件抗滑移极限承载力不能达到规范的8KN。据有关试验得知，当拧紧力矩为20N.m时，平均反腐抗滑极限承载力为8.7，安全系数为1.09；当拧紧力矩为30N.m时，平均抗滑极限承载力为9.33，安全系数为1.167；当拧紧力矩为40N.m是地，平均抗滑极限承载力旧扣件为15.33KN，新扣件为20KN，安全系数分别为1.916及2.5。当螺栓拧紧力矩为20N.m时，安全度降低约45.5%；当螺栓拧紧力矩为30N.m时，安全度降低约42%。因此，在检查验收时，主要承力杆件扣件螺栓拧紧力矩须大于45N.m且小于60N.m，其他杆件力矩保证率也不应低于80%；对于扣件抗滑承载力不能满足的应采用双扣件或顶托的方式进行解决。在实施中，许多工程都不按要求设置扫地杆，而剪刀撑基本上没有，项端水平杆基本未纵横连通。同时，由于旧扣件较多，考虑其变形因素，旧扣件拧紧程度影响系数一般取0.85，还有每根立杆传递荷载不均匀性影响、钢管损伤影响、个别扣件可能退出工作影响、钢管壁厚影响、立杆安装垂直度影响、剪刀撑和扫地杆的影响等，高支模架的安全性大大降低。据权威资料介绍，若不设置纵横向扫地杆和梁下纵横向水平杆，立杆极限承载力将下降11%左右。剪刀撑承的水平力较大，应引起高度重视。高支模架的坍塌，不完全是扣件承载力不足造成的，许多是由于水平力的影响导致立杆弯曲，立柱节点受力形式发生变化，从而造成架体失稳破坏。根据计算，杆件长度每增大1倍，则其极限承载力将下降50-70%。因此，一般要求扣件式钢管承重支架总的安全系数大于31/ 0.36*（0.8-0.91）=3.47-3.05，K为支架搭设高度影响系数 。高支模事故一般均发生在砼浇注阶段，且砼快要浇注完成时，造成的事故原因主要有：方案粗糙，计算存在缺陷，实际操作与方案严重不符合，如扣件螺栓拧紧力矩不足、缺少剪刀撑与扫地杆、步距超高、立杆顶部自由端过大、横杆随意缺失、钢管和扣件等材料自身质量缺陷、管理上的缺陷和漏洞等。施工中应注意的问题：立杆的纵、横向间距及纵横向水平杆的步距和剪刀撑的搭设直接关系到架体的整体稳定，必须按技术规范和方案要求搭设；扫地杆不仅仅是把模架组成一个整体，从计算上看，它还起到约束立柱端部的作用，大大地缩短了第一步立柱的计算长度，因而提高了架体的整体稳定性，必须要搭设。剪刀撑能和立杆、水平杆组成一个三角形，这些三角形在力学上称为“几何不变体系”，据相关试验表明：设置剪刀撑的支撑体系，其极限承载能力可提高17%，因此，我们一定要重视剪刀撑的搭设。剪刀撑应架体四周满设，中间每隔四排立柱设置一道纵向剪刀撑，并由底到顶连续设置，剪刀撑跨越立杆的根数不小于4跨且不小于6米，与地面或楼面的夹角45-60度为宜。高支模架较高时，或者高宽比大于或等于6时，为提高架体的整体刚度，必须在架体的顶部、底部设扫地杆处和中间每隔4-6米设置满堂水平剪刀撑，剪刀撑必须与立杆相连接。立杆接长必须对接且相邻接长应相互错开500mm，严禁采用搭接接长，立柱垫板要有足够的承压传力面积，地基承载力必须满足要求，扣件螺栓拧紧力矩须大于45N.m且小于60N.m（用力矩扳手检测）。主要预防措施：严格执行本管理办法，认真编制好高支模专项方案和专家论证工作，荷载计算和力学计算要正确不能凭经验办事，认真做好安全技术交底，严格按方案组织实施，选用合格的架设材料，要及时进行检查验收报告，搞好安全监督检查，要编制好应急救援预案。工程施工中，砼普遍采用商品砼，在浇筑时，楼面荷载较集中且超过理论计算，加之泵管直接放置在楼面上，对支模架的水平推力较大，因此，在高支模工程砼施工中还需注意：砼不能一次堆料太高，要分散堆放，不要某处集中力太大，尽量减少水平推力，尽量对称浇筑减少不均衡受力。一般情况下，宜从中间向两边浇筑，并宜先浇好柱子，待柱砼有一定强度后再浇筑板砼，以便柱子作连墙件连接。由于转换层梁比较大，一般情况下本层支承结构不能承受其结构施工荷载，此时应将其支承力向下层楼面传递，但要设通长垫板且上下立杆尽量对齐。2、脚手架分部分项工程又如某工程采用型钢梁悬挑脚手架，在进行计算时，只进行了型钢梁的强度和锚拉环的强度计算，往往忽略了主体结构相应位置的承载力验算和拉环的抗拔承载力。型钢梁固定在主体结构上，脚手架的荷载通过型钢梁传到支承的结构构件上，如果外脚手架挑太高或型钢梁悬挑太长，该荷载超过了支承构件的承载能力，将会引起构件的损伤或破坏，且导致外架的失稳和垮塌。型钢梁支承在梁、板或墙上，对于墙，一般认为可不进行验算；对于梁、板，则需要验算其强度和刚度。验算内容包括：支承点砼的抗剪、抗弯、抗扭、局部承压承载力，如果采用钢筋拉环，还应验算砼的抗拔承载力。型钢梁的固定：采用预埋螺栓固定和钢筋拉环锚固，不得采用扣件连接，连接强度应经计算确定。拉环应锚入楼板30d（d为钢筋直径），并压在楼板下层钢筋下面。若压在下层钢筋上面，同时在拉环上部两侧各附加两根14-16的钢筋，并与楼板筋扎牢，以防被拔出。关于钢管壁厚：在规范中，脚手架钢管列出了两种规格：48*3.5和51*3.0，推荐采用48*3.5的钢管，逐步淘汰51*3.0的钢管。但目前市场上的钢管和扣件都采用租赁形式，其钢管壁厚一般在3.0-3.2mm，在南充，钢管壁厚甚至有2.8mm的，远达不到规范要求的3.5mm，且许多钢管经多次周转使用，钢管锈蚀严重，壁厚减薄，钢管截面惯性矩还要减少，因此，在进行受力计算时，不能按3.5mm厚计算，建议按3.0mm厚度计算或以实际厚度计算，以确保安全。关于每段搭设高度：根据有关规定结合实际，并参照上海、福建等省市的规定，每道型钢支承架上部的脚手架高度不宜大于24米，具体多少要经计算确定。方案编制时一般先根据经验初步拟定每段悬挑脚手架的高度及各项参数，再核算外脚手架本身的力学性能，如不能通过验算，再逐个调整参数，继续验算直至强度、刚度、稳定性、节点强度等各项要求均满足为止。建筑外挑脚手架的高度除应通过理论计算核算本身的刚度、强度和稳定性等力学性能外，还应重点核算其支承结构-外框架梁的强度和刚度，也许悬挑梁本身能承受的外架高度远不止规定要求，但外框架梁在正常使用条件下的承载力限制了外挑脚手架的搭设高度。所以，在确定每段搭设高度时，应先满足支承梁的承载能力，再核算挑梁，两者必须有机地统一。关于悬挑梁截面的选择：悬挑梁应采用型钢制作的悬挑梁、悬挑桁架或附着式型钢三角架，不得采用钢管。目前，悬挑梁多采用普通工字钢或槽钢，由于普通工字钢具有双轴对称截面，受力明确，传力直接，得到广泛采用。对于型钢梁型号规格的选择，有的工程一般仅选择危险性较大的有代表性的几根梁进行验算，通常选择凸阳台、飘窗等悬挑较长处，而忽略了建筑物的阳角、阴角等部位。虽然这些部位型钢梁挑出长度不是最长，但此处是两立杆交汇处，其承受的荷载最大，且不易固定。但很多编制人员忽略了此处的计算，仍按普通位置设置，造成一定的安全隐患。如上海规程第4.6.6条就规定：转角等特殊部位应根据现场实际情况采取加强措施，并在专项方案中应有验算和构造详图。关于斜拉钢丝绳:在悬挑脚手架施工中我们经常发现一个现象,不同高度的建筑，不同施工单位在不同高度悬挑高度相同，挑拉方式相同，而采用的悬挑梁却不相同，有的相差很大。究其原因是各施工单位对钢丝绳是否考虑受力的理解不一致。悬挑脚手架按其形式分为斜撑式、悬臂式和斜拉式，目前使用最多的是斜拉式即普通型钢悬挑、钢丝绳斜拉。而钢丝绳是否受力，直接影响到受力模型，也直接影响到型钢梁的选择。如钢丝绳按受力考虑，则型钢梁的力学模型为简支结构；如钢丝绳不考虑受力，仅作为一种安全储备，则型钢梁的力学模型为悬挑结构。从目前来看：多数专家的意见是钢丝绳作为柔性材料，承担荷载的多少不易确定，计算时应按以下两种情况共同确定型钢与钢丝绳的规格：一是型钢梁完全受力，钢丝绳不考虑受力，仅作为一种安全储备，按悬挑结构核算型钢的承载能力，从而选择型钢；二是钢丝绳完全受力，以钢丝绳的破断拉力作为极限荷载，按简支结构核算钢丝绳的承载能力从而选择钢丝绳。上海就规定，钢丝绳等柔性材料不得作为悬挑结构的受拉杆件。如果按模型一计算，则选择的型钢偏小，如果按模型二计算，选择的型钢又很大，造成了很大的浪费。当悬挑梁截面较大时（如I20a），一般可不用反拉绳，但必须考虑悬挑梁的锚固端对梁、板的受力要求必须可靠，应通过计算确定。如不足时，仍需反拉绳。能否将两种模型有机结合起来综合考虑，这还需要进行试验确定。钢丝绳的安全系数不小于5-6，端头处绳卡要与钢丝绳大小相匹配，绳卡数量不少于3个（钢丝绳公称直径小于19的，19-32为4个），钢丝绳卡间的距离为钢丝绳直径的6-7倍，钢丝绳卡压板在绳的长头边，连接强度不得少于钢丝绳破断力的85%；当用编结连接时，编结长度不应少于绳径的15倍，并不少于300mm，连接强度不少于钢丝绳破断拉力的75%。关于风荷载和涡流效应：在悬挑脚手架的计算时还应考虑风荷载的影响和增加抗风涡流的措施，规范规定：架高超过40米且有风涡流作用时，应采取抗上翻流作用的连墙措施。但实际上，因风流产生的原因很复杂，在不同建筑中各不相同，在不易定量分析的情况下建议采取如下措施：在与连墙件对应的外立杆处设置刚性斜拉杆与上层主体结构的预埋件相连拉，或将连墙件改为双扣件，间距加密，。悬挑脚手架的拉接应采用刚性连接即焊接或螺栓连接，拉结点的位置和间距严格按规范和计算设置，水平隔离层和首层硬防护按规范要求设置，挑梁外端要略高于内端，挑梁上应焊立柱定位桩，如用槽钢时，立柱处无腹板侧应用钢板焊接连接将上、下翼缘连接成整体，剪刀撑应支垫到悬挑台梁上。附着式升降脚手架工程：该脚手架属侧向支撑结构，架体荷载通过框架、斜拉杆及附墙架传给建筑结构，一般采用专业分包方式。但总包单位往往忽视其管理，专项方案未报总包审批就实施，由分包单位自行其事，常出现超越资质承包（按规定专业承包二级资质只能承担80米以下高度，但现目前，一级资质不多），异地安拆未备案，有的无生产许可证，无部级鉴定证书或新研制的试用手续， 作业人员持证上岗差，升降时只一个附着支撑、水平隔离和首层防护不严，拉结点偏少，防坠装置不全，示检查验收就投入使用等。在实施中要严把方案关，各种手续要齐全，作好交底工作，监管要到位，工人要持证上岗，严格操作规程。支座要牢固，支撑点不少于三个，在升降时，支撑附着点不少于两处，防坠装置要灵敏齐全完整，要按准备、组装、升降、使用和维护三个阶段进行安全管理。设计计算书一般包括：脚手架的强度、稳定性、变形和抗倾覆；提升机构和附着支承结构的强度和变形；连接件包括螺栓和焊缝的计算；杆件节点连接强度的计算；吊索具验算；防倾覆装置的计算；附着支承部位工程结构的验算（尤其注意阳台、窗口等部位）；架体过塔吊附墙、设置钢卸料平台、施工升降机平台等开洞处加固。对于落地式脚手架，要按规范和设计要求作好基础的处理，通长连续设置剪刀撑，刚性连通墙件按规范和设计布设。在施工中，常出现回填土未夯实，或基础严重不平，未设置通长垫板，无排水坡和排水沟，立杆无底座，剪刀撑不边续设置或组数不够，连墙件数量偏少，拉结点偏离主结点大于300mm，未采用刚性连接（规范规定，超过24米以上的脚手架必须采用刚性连接），高低跨和门洞等处未按要求加强处理，纵横向扫地杆缺失或搭设方向不对，未设置双立杆等。3、基坑支护主要常用方法及技术复合土钉墙支护技术（土钉墙与水泥土搅拌桩、土钉与灌注桩、土钉与预制桩等）、预应力锚杆施工技术、组合内支撑施工技术（桩与砼支撑或钢管支撑结合）、型钢水泥土复合搅拌桩支护结构技术（主要是工字钢或H型钢）、SMW工法桩（施工方法：用挖掘机开挖1米宽、0.8米深的沟槽，由平行放置的两根型钢定位，两根桩之间采用有效全孔搭接，搭接长度600mm，采用DK850三轴搅拌机钻孔，在下沉和提升过程中注入水泥浆，桩底部重复搅拌注浆，搅拌桩完成后，吊放型钢并准确固定）、拉森钢板桩、冻结排桩法进行特大型深基坑施工技术等。基坑支护工程中为了确保安全，要加强变形监测工作，及时发现隐患，及早处理。基坑支护体系变形监测需设水平位移监测点、深层位移监测点、四周设沉降观测点、内支撑轴力监测点、四角设倾斜观测点，同时应观测基底是否隆起或沉陷等变形。变形观测应按GB50497-2009建筑基坑工程监测技术规范和基坑支护设计参数进行。如深圳规定水平位移一般为0.0025H（H为基坑深度），上海规定排桩支护不大于30mm。在位移监测中，当支护结构水平位移大于40mm或位移速率大于5mm/d时，须及时报警并处理。常见问题：锚杆长度不足，倾角不对，不按要求设置倒刺，锚杆无注浆孔，预加应力不够或无预加应力，边坡坡度不按要求，砼面层厚度严重不够，钢筋网上下端不到边到位，固定不好，泄水孔设置不合理，坑上口防水不严，喷锚与开挖不协调。降水不到位、不及时，基坑周边无排水措施或坑角处理不好，变形监测点缺少，监测不及时，基坑上口周边堆料堆物较多等。基坑支护及工程施工中应注意：详细研读地勘报告，弄清楚各层次土的力学性能，因土的内摩擦角、粘聚力、土体压缩模量和土的重度对支护设计有直接的影响。同时，要结合周边情况和地质条件合理选择适当的支护方案。对于开挖深度不深，周边场地较开阔的，可采用放阶开挖和喷锚支护技术，对于开挖较深或周边场地狭窄无放坡可能时，可采用组合内支撑及其他桩支护技术。施工应严格按方案执行，发现与设计情况不符合的要及时采取措施，要加强变形监测，发现问题及时处理，使其处于安全状态。喷锚支护深度不宜超过6米，锚杆与边坡面垂直角度10度左右，间距1.5米左右。要边挖边喷，边挖边撑不要全部挖完了再喷或加支撑，边坡及坑底土不宜长时间暴露在外，基坑上口周边1.5米范围内禁止堆载。土的抗剪强度是指土体抵抗剪切破坏的极限能力，由库伦公式tf=c+tan求出,它不是一个定值,而是随着剪切面上的法向应力的大小而变化，它与该面上正应力的大小成正比。当土中某一点任一方向的剪应力达到土的抗剪强度时，就称该点处于极限平衡状态，或称该点发生了剪切破坏，也可这样讲，土的强度破坏是由于土中某点的剪应力达到土的抗剪强度所致。4、卸料平台一般采用悬挂式和悬挑式，以悬挂式居多，要根据实际需要的平台尺寸、荷载大小进行计算后确定各结构件的尺寸或对已初步确定的尺寸进行复核。一般宽2-4米，超出建筑物3-6米，主次梁采用焊接连接，面板为木架板或花纹钢板。应经过受力计算确定槽钢的大小和钢丝绳的大小，周边应设不小于1200mm高的栏杆和180mm高的挡脚板，栏杆与主梁及前边次梁连接宜采用承插式并用开口销固定。防护栏杆任意位置应能承受不少于1000N的水平力。两边各设前后两道钢丝绳，钢丝绳水平投影与平台边的距离以300mm为宜，过大则对平台