汽车尾气的治理及再利用.doc

汽车尾气的治理及再利用一、引言人类每分每秒都在呼吸这汽车尾气这种不洁净的空气，人体每分钟呼吸1622次，每次吸入的空气量约0.4升，通过计算我们可知，一个人每天需吸入量为11520升，约15Kg，其分量大大超过对食物和水的需求量，人们对饮食的质量要求十分讲究，采取多种手段、措施，防范于未然，而对空气的质量还不够重视，对空气污染的治理力度不够。二、研究设计方案背景：在南方许多城市汽车尾气已经成为大气污染的首要污染源。汽车尾气被市民评为“最不可忍受的污染物”位列我国第一批环保模范的深圳市，大气污染中机动车尾气污染已占70%，每排放的各种有害物质达20多万吨，并且还有以每年20%的速度上升。控制汽车污染，成为每年“两会”的热点话题。意义：让我们注意环境保护。目标：对汽车的成分进行研究和调查汽车尾气对大气的污染。研究出能够治理尾气的方法。创新：研究成果的实用性脚强。方法：实地考察、实验报告三、访谈信息我们对环保局工作人员、工薪阶级和出租车司机进行了访谈。我们从访谈中了解了汽车尾气如何排放，汽车尾气对人体及环境的危害，不同的人对汽车尾气的看法不同。从访谈知道大部分人只只认为汽车尾气是出行便捷的交通工具，很少意识到汽车尾气排放的尾气对环境和身体的危害。（一）访谈信息被访谈者有关信息：姓名：沈永刚职务：环保局工作人员单位：环保局访谈方式：面谈访谈问题1.汽车排放的尾气是怎么排放的？2.汽车尾气的的成分是什么?3.汽车尾气给人类健康带来那些健康?4.汽车尾气对环境有何影响？被访谈者的回答：1.排放有三部分组成。通过排气管排出的内燃机废气。由油箱泄漏的气体以及油箱和汽化器等燃烧系统的蒸发气体。2.主要有：一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、硫化物和微粒等。3.一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有很强的亲和力，从而消弱血液向各组织输送氧的功能，污染严重造成烟云，使人们喉痛、头晕并导致死亡。4.形成酸雨，光化学污染，臭氧层的破坏等。（二）被访谈者姓名：连威职务：保险公司职员访谈方式：面谈访谈问题1.家中是否有汽车？2.为什么要使用汽车？3.是否想过汽车尾气带来的危害?4.认为汽车有什么优点和缺点被访谈者的回答：1.有汽车。2.因为做保险要经常送保单或什么工作。而且汽车出行方便，节省时间。3.没有想过。只是觉得汽车比较便捷。至于汽车尾气对空气有污染吧！4.优点：出行便捷赶时间时，能节省时间缺点：有时会塞车，尾气会污染空气(三)被访谈者信息：姓名：黄小峰职务：出租车司机访谈方式：面谈访谈问题：1、一天中的客流量有多少？2、你是否想过汽车尾气会带来哪些危害？3、你认为客流量得多少与汽车尾气有什么关系？4、你认为怎样可以减少汽车尾气的排放？被访谈者的回答：1、有几十个，节日时会更多2、对空气污染大，而且会影响人们的健康。3、客流量大，路程就会增加，汽车尾气应该就会增加。4、主要是私家车过多，可以适当的限制或实行单、双号出行。四、汽车尾气的危害性根据美国的研究报导，大气中的污染物，50%来源于汽车，最新的研究表明，车辆的排放物质达140多种，如非甲烷碳氢化合物、一氧化碳、二氧化碳、氮氢化物、铅、二氧化硫、醚、甲醛及粉尘等。其中有些失意挥发的有机物，这些物质与氮氧化物发生化学反应形成地面臭氧层，草成对人体及动植物的危害。一九四三年九月美国洛杉矶市的空气出现了黄、白、紫色漂浮的烟云，这种烟云是人们喉疼、头晕并导致几百人死亡、上千人身体受到不同程度的损害，后来经过几十年的研究才搞清楚这次烟云的罪魁祸首是汽车尾气排放引起的光化学烟雾。另据世界银行报导：全世界各大城市空气中的铅污染，90%是来自含铅汽油，即汽车尾气；10%来自工厂和电厂。仅在发展中国家统计，受铅害儿童高达1800多万，因铅中毒而使大脑受到永久性损伤。埃及开罗每年大约有800多名婴儿因母亲受铅毒害夭折。号称科技发达的美国其学龄儿童约9.1%的孩子血铅水平已达到损坏健康的程度，铅中毒多发生于神经系统，造成中毒性脑病，严重妨碍儿童的智力大于，对中枢神经的损害是不可逆转的，死亡率极高。铅是积蓄性毒物，也是潜在的致癌物。全球大气国内的铅含量已经到了骇人听闻的程度：40亿吨。铅污染已经威胁到生存成为全球等待解决的大课题。我国目前的环境情况不容乐观。据1993年统计，我国冬季重度污染城市已达到14个，其中北京、沈阳、西安、上海、广州市已列为世界污染最严重的城市。在我国大、中城市中。汽车排放的废气一普遍成为主要大气污染源，占污染源总量的比例超过50%。汽车尾气造成的大气污染。已经对人的生活造成严重的危害。上海市曾出现光化学烟雾的先兆。随着世界各国汽车的数量猛增，汽车造成污染将随之加剧，如年世界的汽车保有量为5.8亿辆，1993年世界的汽车保有量为6.3亿辆，估计到2010年可达8.16辆。我国目前汽车保有量约为1300万辆，到2000年可能要突破2000万辆，按每辆汽车排放废气1.5吨计，数量之巨可想而知。因此，汽车尾气是人类健康的最大杀手。五、问卷调查和统计结果我们对“汽车尾气的治理及在利用”作了问卷调查。了解了大部分人对汽车尾气的看法。以下为我组的问卷调查。汽车尾气的治理及再利用调查问卷随着工业化大发展，汽车成为人们出行最简单的交通工具。随之而来的便是大量的汽车尾气。造成对环境的极大污染。为了改善大气环境，保护人们的身心健康，为此我们开展了这一课题研究，并就相关问题作此问卷调查。请大家予以支持。谢谢！1、你的家庭是否有轿车？A、有B、没有2.你认为汽车尾气有哪些危害？A、环境B、空气C、身体健康D、没有E、其他3.你认为汽车尾气可以完全治理吗？A、能B、不能4.汽车分单双号行驶能否减少污染？A、能B、不能5.可否使用其他交通工具代替汽车？A、自行车B、公交车C、摩托车D、不行6.你认为怎样减少汽车尾气的排放及措施?调查报告发出200份，收回187份下面为统计数据第一题：A、61.5%B38.5%大部分学生家庭都有轿车第二题：A、10.55%B、25%C、60%D、4.5%许多学生意识到汽车尾气对空气和身体的影响。但也有少数学生认为汽车尾气没有危害。第三题：A、35%B、65%多数学生认为汽车尾气可以治理但不能够把尾气完全治理第四题:A、70%B、30%分单双号行驶能够减少汽车尾气污染，但对于汽车来往多的地方，分单双号行驶也未必能够减少汽车尾气污染。第五题：A、55%B、25%C、12%D、8%选择A：自行车的人占多数，自行车不会产生有害气体污染空气和身体。而且能够锻炼身体。第六题：大部分调查者认为，应减少汽车的使用，或改为其他的交通工具。也有部分调查者认为应多植树造林。六、实验制作我们选择车流量多的十字路口来进行实验，在交通最繁忙的时间段对本市环境的污染情况进行实验。步骤：1、选择在万松路的十字路口为实验地点2、时间：早上7：008：30上班高峰期3、统计汽车数量4、检验汽车中的有机物的含量5、对数据进行处理、统计6、数据分析：在早上7：008：30瑞安万松路大约有640多辆汽车(其中包括公交车)。据统计：汽车尾气中含甲烷、碳氢化合物、一氧化碳、二氧化碳、二氧化氮等。其中空气中：一氧化碳占85%、二氧化碳占75%、碳氢化合物占50%。结论：大气中大部分污染物来源于汽车。这些汽车尾气对人体及动植物造成危害。七、发展天然气汽车发展天然气有利于能源结构的调整，而且我国有充足的起源保证。天然气汽车具有的五大优点1、优良的排放性能，有利于环境保护。天然气、液化石油气的挥发性好。能与空气充分混合，完全燃烧，废气中的一氧化碳。非甲烷碳氢化合物：氮氢化合物等有害成分大为减少，没有黑烟和积碳。与汽油相比，天然气汽车排气的一氧化碳下降90%左右，碳氢化合物下降50%左右，氮氢化合物下降约30%，二氧化碳下降10%以上，噪音降低40%，且无苯、铅及粉尘污染。2、燃料的经济性能得到提高，运作费用下降。3、使用天然气、液化石油气更安全可靠。NGV、LPGV系统设有经济切断、安全放散；充装限制、超流量自动截止等装置，不易泄漏和爆炸燃烧。4、机件使用寿命长。天然气、液化石油气燃烧过程中不产生焦油、无机碳、且呈气态，润滑油不会被稀释，燃烧运转平稳、噪音小，因而发动机的寿命为汽油的3倍。5、发动机的热效率高。LPG辛烷值高达103105，天然气高达107以上，故抗暴性能好，对提高发动机的热效率有明显优势。八、考察和调查记录（一）调查的对象内容：汽车尾气的治理过程：上网调查结果：汽车尾气含有烃类、CO、SO2、与NO等物质是城市空气的污染物。治理方法：汽车的排放管上装一个“催化转换器”他能使CO与NO反应，生成可参与大气生态环境的无毒气体并促使烃类充分燃烧及SO2的转化。结论：催化转换器可使汽车减少尾气排放。认识：空气中大部分污染物来自汽车尾气。汽车排放的废气已普遍成为主要大气污染源。（二）调查的对象内容：汽车尾气的治理，用天然气代替汽油过程：上网搜集相关资料，和记录有关信息结果：在我国推广是通用天然气汽车的可行性1、有利于能源结构的调整。2、充足的气源保证。3、天然气汽车技术成熟。4、天然气汽车的五大优点：（1）优良排放性能，有利于环境保护（2）燃料的经济性能得到提高，运作费用下降（3）使用天然气、液化石油气更安全可靠（4）机件使用寿命长（5）发动机的热效率高结论：大气污染易引起了国人的重视。环境保护已列入我国可持续性发展战略。在其他更清洁燃烧大规模推广使用之前，在中国推广使用天然气汽车势在必行。认识：了解到可以使用天然气来代替汽油。从而减少汽车尾气带来的污染。九、结题工作整理：研究过程有关资料目录：1、研究背景。2、访谈信息（1）对环保局工作人员进行访谈（2）保险公司职员。（3）出租车司机。3、考察和调查记录。（1）明白汽车尾气含有的有机成分和治理方法。4、进行实验制作研究阶段：1、对相关人士进行访谈。对其提出问题并记录被访谈者的结论。计划下一阶段的任务。2、对所研究的对象进行考察和调查。上网调查记录相关信息和发放调查问卷。3、对研究对象进行实验，并归纳实验结论。4、对研究过程中的数据进行统计。研究的目的、内容、方法和流程：目的：在许多城市，汽车尾气已经成为大气污染的首要污染。所以我们要对汽车尾气的成分进行研究和调查，汽车尾气对大气的污染。研究出能够治理尾气的方法。内容：研究汽车尾气中的有害成分和汽车尾气对环境、人体带来的危害。研究合理的治理方法来治理尾气。方法：对相关人士进行采访。进行实验调查和上网搜集资料。流程：选择课题设计研究方案进行有关活动（访谈、实验、发放调查问卷）对资料、数据进行整理。主要结果、结论：汽车尾气已经成为大气污染的首要污染源。研究结果中表明尾气中含甲烷、碳氢化合物、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等有害成分。这些有害物质会对人体造成喉痛、头晕、严重者甚至死亡。对环境形成酸雨，算坏建筑物及庄稼等；同时也会造成光化学烟雾、臭氧层的破坏等。大部分人只认为汽车是出行便捷的交通工具，很少意识到汽车排出的尾气对环境和身体的危害。现在已经出台机动车排放污染物技术政策针对性的解决汽车尾气污染。十、研究心得董婷婷我们课题组研究的课题是“汽车尾气的治理及再利用”。我们通过这一课题了解到汽车尾气中的有害成分。这些有害成分不但会污染环境，造成大气污染，酸雨，光化学污染等不利于环境的现象，更会对人体造成危害。例如哮喘病、肺结核等病状。这使我们的研究有了目标。研究性学习这一课题给了我们很大的空间去创新和实践。同时也能够提高我们团队合作精神，协作能力和社会交际能力。也促进同学学会交流。我想这就是研究性学习的最大的意义了。在这次课题组中我作为组长也存在许多不足的地方。没有及时的对问题进行处理，分工不够明确，与组员的配合不够多和主动性不强。但每一位组员都能够积极的参与，调查和整理资料，这让研究的进程大大提高。通过我们的调查，了解现今人们对汽车尾气这一观念相当低。所以我们城市的汽车才会逐年增加。虽然我们的力量微不足道，但我们也要作一些力所能及的事情来保护环境。应晨星自从加入研究性课题“汽车尾气的治理及再利用”以来，让我体会到了怎样学会小组合作，分工明确的集体力量。作为组员，我认为我自己还是不够认真。没有很好的主动性。组长辛苦的劳动与收集资料，真得向她学习。在这里还是要谢谢组长的指导。研究的过程给了我们足够的创新空间和实践机会。提高了我们团队户做的精神。关于汽车尾气的治理采访中，让我们失望的是，对于尾气的利用及在治理方面的认识大部分还不够深刻，在现代生活中人们只知道享受生活，把经济放到第一位，而忽略了环境。然而这样一系列的环境恶化导致一系列的后果。我们通过访谈记录知道汽车尾气如何排放，汽车尾气的污染，会对人体造成不同程度的伤害，同时也会造成自然破坏。我还在研究中了解了许多书中读不到的知识。让我们不再局限于“死读书”。通过这方面的探索，我相信我们的成果能让人们认识到环境保护离不开人们的加入。王一春开始还不知道研究性学习有何意义，自开学到现在，这个过程带给我许多学习的情趣和全新的感觉。我们选择了似简单却有挺麻烦的课题研究汽车尾气的治理及再利用。最终成果只是一个简单的结果。但是真的做起来，要多方面考虑，还要收集有关资料，再加以运用，这自然会遇到许多麻烦。他给我们很大创新空间和实践的机会。还提高了我们的团队合作的精神。转变我们对学习和生活缺少独立思考新发现的一些依赖观念。还促进同学学会交流。我们通过研究性学习的实践，激发了自由创新的热情，培养了独立思考，探究新事物的科学精神。同时提高了我们协作能力和社会交际能力，正好填补我们在课堂上学习的不足。我想这是研究性学习的最大意义。我们研究的课题让我了解了汽车尾气对环境的污染会造成光化学污染、酸雨等。还会对人体造成危害。会使人们喉疼、头晕、死亡等不同程度的伤害。现在可以将汽车燃油改为天然气。我们能做的只是植树造林，来减少汽车尾气的污染。郑瑶瑶通过对汽车尾气的治理及再利用这一课题的研究，让我对环境保护有了更深的认识。汽车尾气中大量的有害成分，形成的酸雨、光化学烟雾、臭氧层破坏等。不经对环境污染严重，而且危害到人类的健康。而大部分人却没有意识到问题的严重性。近年来私家车不断增加，出租车等客流量也不断增加。只顾着金钱，我们应当做一些力所能及的事情，来保护环境。同时，这个课题的研究让我认识到小组间团队合作的重要性。研究学习中应当分工明确，积极配合，认真完成自己的任务。研究过程给我我们足够的创新空间和实践的机会。转变我们对学习和生活缺少独立思考的一些依赖观念。还粗经同学的交流，提高社会会交际能力，正好填补了我们在课堂上学习的不足。我想这是研究性学习的最大意义。张玲玲通过这次研究性学习，让我对环境保护有了更深的认识。汽车尾气有大量的有害成分，不但会造成酸雨、光化学烟雾、臭氧层破坏等，还会影响人类的健康容易的哮喘病，肺结核等。而现在随着社会经济的发展，汽车数量也随着快速增长，而恶化了我们的环境。我们希望通过这次的研究性学习能让人们意识汽车尾气的危害，进一步改善我们先出的环境。同时这个活动让我们了解小组间的团队精神，从中也提高了我的写作能力和社会交际能力，正好填补了我们课堂上学习的缺陷，我想这是研究性学习的最大意义；这个活动给我我很多课外趣事，然我们调节学习中的枯燥，极大了自由创新的热情，培养了独立思考，探索新事物的科学精神。我们要携起手来，做一些力所能及的是来保护环境。董学鹏从这次实践活动中，我学到了很多东西，身为一个高中生，在被人看来或许比很多人认识这个数额会，但相比而言，其实不然。而这次实践活动给了我一次很好的锻炼机会，让我脚踏实地的从事各个工作，在工作中体现了自我的兼职，提高了自身能力。首先，集体的责任和各自的坚毅让我深有感触。时间里聚集，为了共同的目标，各尽其才。最重要的还是那份集体的荣誉感和责任感。尽管各抒己见，还是会在统一的指挥下行事。从来没有真正的忙碌，只有挤出的时间。也从来没有纪律，但心中却始终牢记着一个目标，那就是要成功的完成我们的实践。其次，激发了我更努力地学习，能够学以致用。我十几年的学习，最终总是要用于社会实践中，知识的积累随着学习时间增加而增加，所谓学无止境，今天的学习就是为了明天的实践。陈启宇我们的研究性课题是“汽车尾气的治理及再利用”。通过这次的活动，我学到了很多知识。让我对环境保护有了更深的认识。汽车尾气中大量的有害成分形成的酸雨、光化学烟雾、臭氧层破坏等。不仅对环境污染严重，而且危害到人类的健康。会使人们咽喉疼痛、头晕、甚至导致死亡等不同程度的伤害。而大部分人却没有意识到问题的严重性。近年来私家车不断增长，出租车等客流量也不断增加，而绿化面积增加远远小于与汽车的增加量。人们大部分只顾着赚钱，不做一些造福人家的好事，其实这些事都是我们力所能及的。保护环境，植树造林人人有责。我们通过这次研究性学习，激发了自由创新的热情，培养了我们独自思考的能力和探索新事物的科学精神。同时提高了我们合作能力和社会交际能力，正好填补了我们在课堂学习的不足。研究这个课题的过程给了我们足够的创新空间和实践