伊顿离合器基础知识(中英版)-伊顿ppt课件.ppt

ClutchBasics离合器基础 WhataretheBasic Functions ofaClutch 离合器的基本功能 WhataretheBasic Functions ofaClutch 离合器的基本功能 WhataretheBasic Functions ofaClutch 离合器的基本功能 DampenVibrations使振动变弱 EngageaClutchBrake离合器制动 Thefunctionofaclutchistoconnect disconnecttheflowofpowerfromtheenginetothedriveline离合器的基本功能是连接 切断发动机到传动轴的动力传递Providesawaytotranslateenginerotationintotransmissionrotation 将发动机的转动传递到变速箱的转动Providesawaytoallowtheenginetorunwithoutthetruckmoving 允许发动机运转而车辆保持不动Providesawaytobreaktorquetoselectandchangegears 在需要选档和换档时切断扭矩传递 WhatDoesaClutchDo 离合器基本功能 Discisclampedbytheclutchcover connectingtheenginecrankshafttothetransmissioninputshaft从动盘被压盘夹紧 将发动机曲轴和变速箱输入轴连接起来Transmissionrotateswiththeengine变速箱与发动机一起旋转 HowDoesitwork Engaged怎样工作 接合状态 TransferTorque传递扭矩 Pressureplateseparatesfromthedisc压盘与从动盘分离Transmissionisdisconnectedfromtheengine变速箱与发动机分离 HowDoesitwork Disengaged怎样工作 分离状态 CleanRelease BreaksTorque清晰的切断扭矩 DrivenDisc从动盘 Thisisthediscwhichisincontactwiththeengineflywheelandthepressureplateoftheclutchassembly这是与发动机飞轮和离合器压盘都接触的零件 Clutch BasicComponents离合器基本部件 CoverAssembly压盘总成 Anassemblywhichismountedontheflywheel andsqueezesthediscagainsttheengineflywheel 安装到飞轮上 将从动盘压紧到发动机飞轮上的零件 Clutch BasicComponents离合器基本部件 ReleaseBearing分离轴承 Servesasastationaryconnectionforthereleaselinkage Connectstothediaphragmspring 连接到膜片弹簧上 且与分离系统相连接 Clutch BasicComponents离合器基本部件 Pressureplatebolts压盘螺栓 Shoulder headboltsthreadeddirectlyintotopofpressureplateandthroughthedrivestraps 带肩端台阶螺栓穿过传动片直接拧到压盘上部 PressurePlateBolts压盘螺栓 ShippingClips运输垫片 Fitsbetweentheflywheelbracketandthepressureplatebolts Usedto cage pressureplate inordertofacilitateinstallationofdrivendiscs Theclipsareremovedduringtheinstallationsprocess 在压盘螺栓和架子之间 以在运输中保持住压盘 有利于从动盘装配 在离合器安装过程中要拿走 ShippingClips运输垫片 FlywheelRing支撑环 HousestheDiaphragmSpringsandPressurePlate 支撑膜片弹簧和压盘 FlywheelRing Bracket Cover支撑环 支架 盖 DiaphragmSprings膜片弹簧 Singlespringprovidethespringforcerequiredfordevelopingpressureplateclampload 弹簧提供要求的弹簧力满足压盘压紧力 DiaphragmSprings膜片弹簧 Collector收集器 Allowsaconnectionpointtothediaphragmspringandthereleasebearing Allowsforclutchengagementanddisengagement 连接膜片弹簧和分离轴承 让离合器分离与接合 SpringCollector弹簧收集器 DriveStraps传动片 ConnectstheFlywheelBrackettothepressureplate Transmittorquefromtheenginetothepressureplateandprovidesaspringforcetoseparatethepressureplatefromthedrivendiscwhentheclutchisdisengaged 连接支架和压盘 传递发动机力矩到压盘 当离合器分离时 提供弹簧力以分离压盘和从动盘 DriveStraps传动片 PressurePlate压盘 Providesaclampingsurfaceforthedrivendisc allowingforenginetorquetobetransmittedtothediscandeventuallythetransmissioninputshaft 为从动盘提供夹紧面 同时传递发动机扭矩到从动盘和最终传到变速箱输入轴 PressurePlate压盘 Facing摩擦面 Organicfrictionmaterialwhichwhenclampedupbetweenadjacentironsurfaces pressureplate engineflywheel causesthedisctorotatewiththesecomponentstherebytranslatingflywheelrotationintotransmissioninputshaftrotation 有机摩擦材料当被到邻近的铸铁面 压盘 发动机飞轮 压紧时 将使从动盘与这些零件一起转动而将飞轮转动转换为变速箱输入轴转动 Facings摩擦面 Facing摩擦面 Damper减振弹簧 Asetofspringsradiallyarrangedaroundthehubtopreventtorsionalvibrations generatedbytheengine frombeingtransmittedtothehub andinessencetherestofthedriveline 在花键毂周围径向布置的一套弹簧用以防止扭振 通常有发动机引起 传递到花键毂 本质上是保护传动轴 Damper减振弹簧 Damper减振弹簧 Hub花键毂 Atoothedcomponentthatmateswiththetransmissioninputshaft andisthepointoftorquetransfertothetransmission 与变速箱输入轴匹配的带齿零件 是传递扭矩到变速箱的零件 Hub花键毂 Hub花键毂 BearingTravel ReleaseTravel轴承行程 分离行程 Distancebywhichthereleasebearingmoveswhentheclutchpedalisfullydepressed Ingeneral 12 7mmminimumtravelisrequiredfortheclutchtodisengage 离合器踏板全踩下时分离轴承移动距离 通常离合器分离要求12 7毫米最小 BearingLoad ReleaseLoad轴承力 分离力 Loadappliedatthereleasebearingtodisengagetheclutch 分离离合器时作用于分离轴承上的力 PlateLoad压盘力 LoadappliedatthePressurePlatewhentheclutchassemblyisengaged 离合器接合时作用于压盘上的力 PlateDeparture压盘升程 DistancebywhichthePressurePlateretracts freeingupthediscs whentheclutchisdisengaged 当离合器分离时 为放开从动盘而使压盘回退的力 OtherTerminology其它术语 ClutchTypes离合器型式 PushorPull推式或拉式WearThrough免调整Single TwinPlate单片 双片 Mechanicalrod机械杆Hydraulic液压式Boostedhydraulic液压助力 Splinesize花键尺寸Facingtype摩擦面Pre damper预减振Damperrate减振弹簧刚度OrganicFacings有机材料摩擦面 ClutchDisc从动盘 ReleaseLinkage分离系统 ClutchCover离合器盖总成 Components零件 PushorPull推式或拉式Wear Through免调整Single TwinPlate单片 双片 ClutchCoverTypes离合器压盘型式 Indicatesthedirectioninwhichforceisappliedtothereleasebearingforclutchdisengagement指出为了离合器分离而作用于分离轴承的力的方向 Disengagement分离 clutchpedaldepressed踩下离合器踏板 PUSH推式 Bearingmovestowardstheengine轴承向发动机方向移动PULL拉式 Bearingmovesawayfromtheengine轴承朝远离发动机的方向移动 PushorPull 推式或拉式 L B Advantages优势 ReleaseBearingisseparatefromcoverassembly 分离轴承与压盘总成分开SimplifiesTransmissioninstallation alignmentofyokenotnecessary 简单化变速箱安装 不必对齐拨动叉 Disadvantages劣势 Highcoverdeflectionsduetolarge L value 由于 L 值大而产生高压盘偏斜Limitedplateloadcapacitydueto A diameter 由于 A 直径而限制压盘压紧力Higherreleaseloadsduetolow B A ratio 由于底的 B A 值而产生高的分离力Complexcoverdesign diaphragmpivot 复杂的压盘设计 膜片弹簧支点 Cannotbeusedwithaclutchbrake 无法使用离合器制动 Clutchdiameter离合器直径 i e 例如420mm PushType推式 L Disadvantages劣势 Advantages优势 Lowcoverdeflections small L value 小的压盘偏斜 小的 L 值Higherplateloadcapacity A diameter 更高的压盘压紧力 直径 A Lowerreleaseloads higher B A ratio 更小的分离力 更高的 B A 比值 Simplecoverdesign 简单的压盘设计Canbeusedwithaclutchbrake 可以使用离合器制动 ReleaseBearingmustbeattachedtocoverassembly 分离轴承须附在压盘总成上DifficultTransmissioninstallation yokemustalignwithreleasebearing 变速箱安装困难 拨叉须与分离轴承对齐 Clutchdiameter离合器直径 i e 例如430mm PullType拉式 Clampingloadisgeneratedbycoilspringmounteddirectlybetweentheclutchcoverandthepressureplate hencethename directpressure 夹紧力由安装在离合器盖和压盘之间的螺旋弹簧直压产生 因此命名为 直压 Leverforclutchdisengagement离合器分离杠杆 WearThrough DirectPressureCoilSpring免调整 直压式螺旋弹簧离合器 Disc盘 CoilSpring螺旋弹簧 Thecoilspringextendswithfacingwear 螺旋弹簧随摩擦面的磨损而伸展Therefore thepressureplateclamploadreduces 因此 压盘夹紧力减小 WearThrough DirectPressureCoilSpring免调整 直压式螺旋弹簧离合器 Clampingloadisgeneratedbydiaphragmspringmounteddirectlybetweentheclutchcoverandthepressureplate 夹紧力由装在盖总成和压盘之间的膜片弹簧产生 WearThroughTravel免调整行程 DiaphragmSpring膜片弹簧 WearThrough DiaphragmSpring免调整 膜片弹簧离合器 NewDisc新片 WornDisc磨损 NewClampLoad新片夹紧力 WornClampLoad磨损后夹紧力 Thediaphragmspringprovidesauniqueloadcharacteristicwhichresultsinawornplateloadsimilartothenewplateloadvalue 膜片弹簧产生一个独特力的特性 而使磨损后的压盘力与新片时相似However thereleaseloadcontinuestoincrease 但是 分离力持续升高 Travel行程 WearThrough DiaphragmSpring免调整 膜片弹簧离合器 ADJUSTABLE NorthAmericanStyle 可调整 北美 Internalcompensationforfacingwear内部补偿摩擦面磨损Manuallyadjustedbyoperator操作者手动调整Automaticadjustment自动调整WEARTHROUGH免调整Nocompensationforfacingwear无摩擦面磨损补偿Clutchbearingpositionchangeswithfacingwear离合器轴承位置随摩擦面磨损而变化 AdjustableorWear Through 可调整或免调整离合器 SFGW Disadvantages劣势Addedweight重量增加Addedcost增加成本Morecomponents installation 更多的零件 安装 Higherinertia更大的惯量Greaterriskofclutchdrag产生拖扭的风险更大 Advantages优势Smallerdiameter更小的直径Lowerreleaseloads更小的分离力Lowerpedalefforts更小的踏板力Increasedwearlife增加的磨损寿命Increasedspacefortorsionaldampers给减振弹簧更多的空间 Theoretically atwoplatedesignwilldoublethetorquecapacityforagivenclutchsizeandclampload 理论上 在给定的尺寸和夹紧力时 双片设计将有双倍的扭矩容量 TwoPlatevs SinglePlate单片vs 双片 FrictionMaterials摩擦材料CushionedFacings带软垫摩擦面TorsionalDampers扭转减振弹簧 DiscTypes从动盘型式 CeramicFacing陶瓷摩擦面 OrganicFacing有机材料 FrictionMaterials摩擦材料 FrictionMaterialKnowledge摩擦材料知识 OrganicFacingMaterial有机摩擦材料Advantages优势GoodEngagementQuality好的接合质量GoodWearCharacteristics好的磨损特性Doesnotwearmatingfrictionsurfaces不磨损匹配的摩擦面Disadvantages劣势EasytoAbuse易过度使用CoefficientDropswhenClutchgetsHotduetoAbuse当过度使用产生热量时 摩擦系数下降WearincreaseswhenclutchgetsHotduetoAbuse当过度使用产生热量时磨损上升 CeramicFacingMaterial陶瓷材料Advantages优势GoodWearCharacteristics好的磨损特性DifficulttoAbuse不易被过度使用CoefficientremainsthesamewhentheclutchgetsHotduetoAbuse当过度使用产生热量时摩擦系数不变WearisthesamewhenclutchgetsHotduetoAbuse当过度使用产生热量时 磨损相同Disadvantages劣势EngagementQualitynotasgoodasOrganic接合质量不如有机材料Willwearthematingfrictionsurfaces将磨损相匹配的摩擦面 FrictionMaterialKnowledge摩擦材料知识 ImportantInformation 重要信息 AllFrictionMaterialsarenottheSame 不是所有的摩擦材料都相同CoefficientofFriction摩擦系数EngagementQuality接合质量WearRate磨损率AbuseResistant抵抗过度使用能力 Example OrganicMaterial例子 有机材料 Softensthemodulationbetweendisengagedandengagedconditionsforimprovedvehiclecontrollability RequiredinmostEuropeancountries 使分离与接合更为柔和 提高车辆操作性能 在大多数的欧洲国家被要求 CushionedFacings带波形垫摩擦面 CombinedSpringLoadxRadialDistance DamperTorque合成弹簧力x径向距离 减振器扭矩 TorsionalDamper扭转减振器 DamperTorque HubRotation TorsionalRate减振弹簧扭矩 花键毂旋转角度 扭转刚度 TorsionalDamper扭转减振弹簧 DiscAreachesthedesiredtorquevalueinasmallamountofrotation 盘A在一个小的旋转下就达到期望的扭矩值 DiscBachievesthesametorquevaluebutrequiresfarmorerotation 盘B获得同样的扭矩值要求更大的旋转角度DiscBisreferredtoasa softrate ora longtravel LTD damper 盘B被称作 软刚度 或 长行程 减振弹簧 TorsionalDamper扭转减振弹簧 Whyusea softrate damper 为什么用 软刚度 减振器 Asoftdamperprovidesimprovedprotectionagainstdrivelinetorsionalvibration 软刚度减振器更好地保护传动系对抗扭转振动Inthisexampleshowingatorquespike wecanseethat discA hasfarlesshubrotationthan discB forthesamechangeintorqueload 本例中 在相同的扭矩变化时 盘A 比 盘B 有更小的旋转量 Itistheincreaseinhubrotation foragivenchangeintorque that softens theimpactontherestofthedriveline wherethedamperspringsabsorbmostoftheenergy Consideryourcar ssuspensionwhendrivingdownaroadwithpotholes 相同的扭矩变化 花键毂旋转量增加时 软化 使传动轴得到更好保护 因减振弹簧吸收了大部分的能量 考虑汽车的悬架 当驶过道路坑道时 TorsionalDamper扭转减振器 Pre Damper预减振弹簧 Referstoastagepriortomaindampertravel 在主减振器行程之前起作用Usedtoisolateenginetorsionalsatidlespeed whentransmissionisinneutral oftenreferredtoas idlerattle 可以隔绝发动机怠速 变速箱空档时的发动机扭振 所谓的 怠速噪音 Twotypes 两种型式SpringLoaded弹簧载荷FreeTravel indischub 自由行程 在盘毂上 MainDamperSpring Pre damperSpring Rotatesrelativetodisc TerminologyReview术语回顾 BottomingLoad底部扭矩Torquethattheinternalstopofthedampergoessolid 减振弹簧内部压紧变成刚性时的扭矩 DamperRates减振弹簧刚度Theamountoftorqueperdegreestraveled每转一度的扭矩值Hysteresis阻尼InternalFrictionthatisdesignedinthedamper 被设计在减振器上的内部摩擦 DrivenDiscAssembly从动盘总成 430mmClutchReleaseBearings430mm离合器分离轴承 Informandcomparevarious430mmClutchreleasebearingdesigns了解和比较不同的430mm离合器分离轴承IncludesattachmentmethodstotheDiaphragmSpring包括搭接到膜片弹簧上的方法 Introduction介绍 Typical430mmClutchArrangement典型430mm离合器布置 QuillType前轴承盖型式 Internalbushingdoesnotcontactinputshaftbutisguidedbytransmission squill内衬套不接触输入轴但由变速箱前轴承盖导向Bushingonlyhastosurvivelinearmotion Thereforeitcanbeahigh temperature self lubricatingcompositematerial衬套只保证直线运动 因此它用耐高温 自润滑合成材料Similarbushingarrangementsarecommonlyusedworld widebyothers相似的轴承布置方式通常会被世界范围内其他厂家使用 430mmClutchBearingArrangement430mm离合器轴承布置 EatonFuller430mmBearingConfiguration伊顿430mm轴承配置 PermanentAttached非快速拆卸 QuickAttached快速拆卸 Typical430mmBearingAssy Drawing典型430mm轴承总成图 430mmBearingAssy Drawing轴承总成图PermanentAttachedBearing非快速拆卸式 InstalledonClutchAssemblybeforeInstallationonEngine sFlywheel在离合器装配到发动机飞轮之前把轴承装到离合器总成上InternalgrooveandSnapRingretainsFulcrumRingfrommovingaxially 将卡环卡到内槽上防止支撑环轴向移动TransmitsactuationloadfromReleaseBearingtoDiaphragmSpring将助力泵推力从分离轴承传递到膜片弹簧 Componentsofthe430mmEatonPermanentAttachedBearing伊顿非快速拆卸轴承部件 430mmBearingAssy Drawing轴承总成图QuickAttachedBearing快速拆卸轴承 CurrentStyleofFulcrumRingAssembly支承环总成当前型式 Sometimescalled wireclip 有时称作 金属夹 Snaps overBEARING ssnoutduringinstallation装配时锁住轴承猪嘴ConnectsFULCRUMRINGandBEARINGtogether将支承环和轴承连接在一起Mustwithstandactuationloadduringservicelife在工作时必须经受住分离力ReleasesfromBEARINGsnoutwhenunlatched当夹子不闭锁时从轴承猪嘴上松开 Componentsofthe430mmEatonBearingQuickClip伊顿轴承快速夹紧夹子部件 MechanicalRodorCable机械杆式或拉索式Hydraulic液压式BoostedHydraulic液压助力式Note Linkagedesigndictatesclutchreleasetravel 注 分离系统设计要规定分离行程 ReleaseLinkageTypes分离系统型式 Connectsthecabpedaltoclutchwithoutanyflexiblecouplings 从踏板到离合器无任何柔性联结Cannotcompensateforchangesintheclutchreleasebearingposition 不能补偿离合器轴承位置变化Hencerequireslinkagefreeplaytoensurefullclutchengagement 因此要求系统有自由行程以保证离合器结合 MechanicalLinkage机械杆式分离系统 SystemMaintenancerequirements 系统保养要求Freeplay andclutchbrakesqueeze mustbe