最后一分钟物流PPT课件

1 最后一分钟物流 物流102班张怀远 2 在含义方面和 最后一公里物流 含义一样 最后一分钟物流是讲终端配送的 从配送人员到客户的时效性 也是讲服务质量的保证 最后一公里只是强调时效性 没有强调对客户服务质量的保证 3 为什么强大这最后一分钟 因为很多大城市 交通十分拥挤 限制车辆行驶 收费多 过桥费 过路费 高峰上路要罚款 乱停车要罚款 无通行证要罚款 超载更要罚款 再加上最后的一环 交货速度非常慢 充满了不确定性 就这样最后一个环节越来越来关键 4 中国物流与采购联合会发布的最新数据显示 2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18 左右 比发达国家高出一倍 过高的物流成本是商品价格畸高的重要因素 行车难 停车难 物流围城最终推高了商品价格 有资料显示 国内商品90 以上的时间都用在仓储 运输 包装 配送等环节上 这导致物流效率低下且价格高岂 如今中国现状 物流堵在了最后一分钟 物价在最后一分钟飞速飙升 5 案例1 讲述一下最后一分钟物流所需费用之高 按照目前的价格 西葫芦在山东产地价格是5分钱一斤 然而西葫芦到了北京的社区菜市场后 价格变成一元一斤 西葫芦从产地到市场 价格竟然翻了20倍 我们来看看蔬菜进京的路径 山东的西葫芦经过长途运输后来到北京的新发地 位于北京五环外的一个蔬菜批发市场 当初五分钱一斤的西葫芦加上运输费用和新发地市场的费用 这时批发价格已变成了每斤两毛五左右 然而从批发市场到超市变为每斤一元 当初前几百分钟物流所需要的运费不及最后一分钟所需要的费用 6 北京市物流协会专门做了一个调查 发现蔬菜从批发市场到零售市场的这最后一分钟 流通成本比从山东寿光拉到北京的费用至少高出150 肖和森副秘书长告诉记者 批发价格跟收菜价格对比 高100 甚至200 但第二个阶段从批发市场到超市这个环节 价格大幅上升 从圆白菜来看 产地收购价格是四分钱每斤 到了批发的环节 新发地批发市场价格到一毛五 但是到了超市的时候就达到了八毛钱 从超市到批发这个环节跃升了4倍多 最终零售价是产地价格的20倍 7 案例2 讲述一下物流在最后一分钟所遇到的困难 上午八点 在北京东五环的一个仓库 配送人员正在分装从全国各地运过来的服装 鞋袜 配送到北京市中心的各家卖场 货车司机老寇接到的任务是去中关村送货 按照北京市的规定 货车进入四环需要货运通行证 但是老寇的车没有通行证 货车司机李春今天要去王府井的六个大商场送货 他的车有货运通行证 但是即使有证 上午7点到9点 下午4 00到晚上8点 这两个时间段 货车同样不能进入四环 出发后 老寇选择了绕行五环 他告诉记者 走四环近一点 但是随时有可能会遇到交警 他每年下来光罚款就得交1000多 上午九点 路上行驶着大大小小许多进城送货的车 此时的李春 被堵在了王府井商业区 他说 周一 周三 周五是最堵得厉害 一堵就是两个小时 九点半 一路绕行的老寇进入了中关村地区 这个区域的许多路段全天禁止货车驶入 看见周围没有执勤的交警 老寇几乎没有犹豫 就直接开进了禁行路段 8 上午十点多 老寇和李春都到达了各自的目的地开始卸货 俩人都遇到了同一个麻烦 没有地方停车 李春每一次来王府井工美大厦送货 都只能这样停在路边 虽然这个商场也有地下停车场 但地下停车场限高1 8米 两三米的货车根本开不进去 担心警察来贴条 罚款 李春一步也不敢离开车子 老寇送货的商场门口停了不少卸货的厢式货车 几乎占据了整个路面 下午一点 老寇还有六家商场没送 李春还有4家没送 距离限行的四点还有三个小时 下午两点 一般的卖场忙着营业 就没有时间收货了 而且万一在限行时间之前 送不完货的话 他们就得在市里面等到八点才能回去 李春说他们经常被困在城里面回不去 不得不待到天黑 最近北京的停车费涨了在黄金地段 停车费都在每小时15元以上 一旦到了时间出不了城 单停车费就需要100元左右 如果一天送六个点 刨去100元油费 他不仅挣不到钱还要亏钱 9 总结 老寇和李春遇到了交通拥挤 行车难 要通行证 限制车辆行驶 罚款多 停车难 停车贵等问题 最需要物流的地方 物流的通行是最困难的地方 正是这些问题导致了物流在最后一分钟所需的费用大大提高 因为这样最后一分钟需要很大的物力和人力 10 如何降低第一分钟物流随需的费用 已成为各物流公司的重中之重 如果谁能做的好 谁能节省物力 财力 人力 谁就能得到发展 也成为政府所关注的目标 因为这样能节省社会财力和物力 如何解决物流在最后一分钟所遇到的难题就成为了关键的突破口 11 其他国家如何来处理这个问题 日本东京没有对城市配送的货车进行限行 货运车作为城市的公共交通 和公交车一样享受财政补贴 日本的配送车辆 特别是百姓必需品 基本上是借用公交快车道那种专用车道 日本的城市配送 采用共同配送的办法 为同一区域的商家设立共同配送中心 统一调配运送货物 而且日本的商业区一般有专门的卸货平台 商家用小的搬运工具把货物从卸货平台运回去 货物停的时间非常短 这种组织规模化的物流 会提升物流配送效率 而商家也会自己在重视自己整个物流的组织 12 借鉴 政府要基本形成网络化 组织化 规范化的现代城市物流配送体系 重点建设配送中心 中转分拨场站 社区集散网点等 即建立起区域性的集散中心 在小区建立起基础性站点 通过遍布大街小巷的车队使得站点 小区串联起来 同时 将重点发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送 扩大居民消费 也要适时调整商业配送 城市快递等货车的道路通行规定 重点解决这些车辆进城通行 停靠和装卸作业问题 13 另外也可以建立起物流公共信息平台 即从用户下单开始 物流信息平台就开始对订单进行分析 可以迅速完成配送路线安排 票据打印 信息传递 商品分类等操作 同时 通过物流公共信息平台 还可以对车辆进行优化配置 在快速实现信息的采集和分析