云南省2020年一级建造师《公路工程管理与实务》综合练习（I卷） 含答案.doc

云南省2020年一级建造师公路工程管理与实务综合练习（I卷） 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、沥青碎石玛碲脂混合料属于（）结构。A. 密实一悬浮B. 密实一骨架C. 骨架一空隙D. 骨架悬浮2、公路工程竣工验收的主要目的是综合评价（ ）。A工程建设成果 B施工合同履行情况 C投资落实情况 D技术标准执行情况 3、安全生产事故调査处理应当按照（ ）的原则进行处理。A.实事求是、尊重科学 B.执法必严，违法必究 C.管生产必须管安全 D.动态管理4、斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（ ）。A.两室支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法5、柱板式锚杆挡土墙墙厚的土压力传递顺序，正确的是（ ）。 A.墙厚的土压力锚杆挡土板 B.墙厚的土压力挡土板锚杆 C.墙厚的土压力挡土板肋柱锚杆 D.墙厚的土压力肋柱挡土板锚杆 6、碎石沥青混凝土在施工时，采用小料堆堆积集料，主要是为了（ ）。A方便施工 B防止集料表面结硬C避免集料产生离析 D避免集料温度过高7、碾压完成后，纵向接缝用（ ）检查，用钢轮压路机处理棱角A、2m直尺B、3m直尺C、经纬仪D、水准仪8、在施工中，控制成本支出的依据是（ ）。A.工程概算 B.施工图预算C.施工预算 D.工程结算9、不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是（ ）。 A.乳化沥青 B.水泥 C.石灰 D.泡沫沥青 10、用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是（ ）。A.种草 B.浆砌片石骨架植草C.浆砌片石全封闭护坡 D.干砌石石护坡11、某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（ ）。A.新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足B.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊C.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求D.路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm12、机械设备操作前要进行检査，首先进行（ ）运转。 A.实验 B.空车 C.实际 D.计算13、关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是（ ）。A.两者均应有侧面临空面B.两者均宜采用低猛度、低爆度、传爆性能好的炸药 C.两者均在主炮爆破前起爆D.两者均属于定向爆破14、无机结合料基层中心站集中拌合法施工，当碾压厚度较厚分两层进行摊铺，每层的最小厚度不宜小于（ ）。A. 8cm B10cm C12cm D15cm 15、安全“三宝”不包括( ）。A.安全帽 B.安全带 C.防滑鞋 D.安全网16、不属于特种设备的选项是（ ）。A锅炉 B起重机械C土石方运输车辆 D施工电梯17、下列关于沥青混凝土和沥青碎石主要区别的说法错误的是( )。A、沥青用量不同，沥青混凝土的用量较少 B、级配不同，沥青碎石不含或少含矿粉C、热稳定性不同，沥青碎石的热稳定性好 D、抗滑性不同，沥青碎石的抗滑性好18、公路工程建筑安装工程费的间接费由规费和（ ）组成。A. 施工机械使用费B. 利润、税金C. 企业管理费D. 施工辅助费19、某桥梁下部结构采用C45混凝土，计划工期60天，总劳动量为，12000工日。在每天按一个班制计算的前提下，下列劳动力组织方式，能满足工期要求的是（ ）。A. 组织3个施工队，每个施工队55人B. 组织4个施工队，每个施工队55人C. 组织4个施工队，每个施工队40人D. 组织5个施工队，每个施工队30人20、对斜拉桥混凝土索塔质量检验时，塔柱的实测项目有（ ）。 A塔柱底偏位、垂直度、外轮廓尺寸、预埋件强度B混凝土强度、塔柱底偏位、外轮廓尺寸、壁厚C外轮廓尺寸、壁厚、锚固点位置、孑1道位置高程D混凝土强度、塔柱底偏位、垂直度、预埋件位置 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、根据公路水运工程质量安全督查办法，综合督查内容包括（ ）。A基本建设程序执行情况 B信用体系建设情况 C在建项目施工工艺 D市场监管情况 E在建项目工程实体质量2、悬臂拼装法施工中，0号块和1号块之间采用湿接缝处理主要是为了控制该跨节段的（ ）。A挠度 B高程C截面尺寸 D拼装方向E施工不平衡荷载3、路基压实度的常用检测方法有（ ）。A. 贝克曼梁法B. 灌砂法C. 环刀法D. 核子密度湿度仪法E. 超声波检测4、波形梁护栏的质量检测项目主要包括（ ）。A.构件的材料性能和外观尺寸 B.护栏的安全高度C.护栏的横断位置、线形 D.金属构件的防腐处理E.构件的逆反射性能5、在公路工程施工中，应根据不同管理层次和职能，按（ ）原则设置质量控制关键点。 A施工过程中的重要项目 B施工过程中的薄弱环节C施工过程中的关键环节 D施工过程中的重要部位 E施工过程中的关键部位6、应急救援预案按类别分有（ ）几种。A.综合应急预案 B.企业级应急预案 C.专项应急预案 D.项目级应急预案 E.现场处置方案7、以下适用于各级公路的基层和底基层的是（ ）。A. 水泥稳定类B. 石灰稳定类C. 石灰粉煤灰稳定类D. 水泥粉煤灰类E. 粉煤灰稳定类8、为提高成本管理的有效性，可以采取的方法有（ ）。 A.行政方法 B.经济方法 c,法制手段 D.以最少的人力和财力完成较多的管理作 E.以减少安全投人节约成本支出9、下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有（ ）。A总体工程开工申请单 B分包意向申请 C工程变更令 D用款计划单 E工程交工验收证书10、桥梁上部结构既可用预制法，又可用现浇法施工的技术有（ ）。A:逐段悬臂平衡施工B:逐孔施工C:顶推法施工 D:转体施工E:缆索吊装施工 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某高速公路隧道为双线分离式隧道。左线起讫桩号为ZK9+680-ZKlO+303,全长623m;右线起讫桩号为YK9+683-YKIO+305,全长622mo隧道净空宽度为10m,净空高度为6.49mo该隧道右线(地质)纵断面图如图6所示。图6中水文、地质概况如下:A段:围岩为中风化灰岩,岩质坚硬,岩体破碎,属浅埋层。 BQ=280-300存在少量裂隙水。B段:围岩为弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体,完整性好。 BQ =390-400存在裂隙水,以渗水为主。C段:围岩为中、弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体、破碎状,存在Fl断裂破碎带。BQ =220-2450 以渗水为主,可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法,该右线隧道围岩分布有、 、 V级围岩。为确定YK9+730-YK9+790段施工方法,承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较见表1,结合本段的地质特点,决定采用预裂爆破方案施工。根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用断面开挖施工。初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝+锚杆”方案【问题】1.根据背景资料中水文、地质概况,分别判断A、 B、 C段围岩级别2.改正袁1中的错误描述(按“XX (方案)的XX (比较项目)改为.”描述)3.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理?结合水文、地质概况简要说明理由4.结合资料中的水文、地质条件,指出右线隧道施工中的潜在安全事故5.当Fl断裂破碎带产生瞬时涌水时,可以采取哪些辅助施工处理方发按2、某施工单位承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K22+300K22+700路段，地面横坡陡于1:5，填方平均高度为12m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石基，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。问题1背景资料中的“设计变更”，是否符合变更设计制度的要求?为什么?较大问题的变更如何处理方为有效?2从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么。3当采用倾填方式进行施工时，填石路堤在倾填前，对路堤边坡坡脚该如何处置?4路堤边坡除了边坡坍塌外，还有哪些常见病害?5施工单位对石方路基的质量检验，应该实测哪些项目?6在工程质量评定等级时，通常采用双指标控制工程质量等级，请问双指标是哪两个指标?3、某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下。(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容。交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。K6+280K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深212m，路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了导致毛细水上升，使土的含水量偏高。问题：1逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误之处。2补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。3指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当?说明理由。4为解决K6+280K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?4、某施工单位承接了一段路基工程施工,其中K8+780-K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙,墙高最高为12m,设计要求地基容许承栽力不小于0.5MPao片石混凝土挡土墙立面示意图如图5所示。挡土墙施工流程为:施工准备测量放线一基槽开挖一验基一地基承载力检测一测量放线一搭脚手架一立模加固一浇筑混凝土并人工摆放片石一拆除模板交验一养护。施工中,采用挖掘机开挖基槽,分段开挖长度根据现场地质情况确定。机械开挖至基底设计标高以上O.3m时,重新进行测量放线,确定开挖正确且不偏位的情况下改用人工清理基底,开挖至设计标高后,用蛙式电动夯将基底夯实,使压实度达到90%以上,检测基底承载力,发现部分基底承栽力为0.45MPao地下水对该基槽无影响。模板采用钢模板分片拼装后,再按设计位置分段拼装,模板在安装前进行了打磨、并刷脱模剂。每段拼完后,四边挂线调整模板直顺度,符合质量要求后固定。施工单位采用拌和站集中拌制混凝土,搅拌运输车运输混凝土,混凝土到达现场后,通过溜槽灌注,混凝土自由落体高度不大于2mo采用插入式振动棒振捣密实。混凝土分层浇筑,每层混凝土浇筑完成后,加填一层片石。片石在填放前用水冲洗干净,片石的强度不小于30MPa,片石的最大尺寸不大于结构最小尺寸的1/4,最小尺寸不小于15cm。施工单位在施工中注重控制片石投放质量,保证了净间距不小于15cm,片石与模板间的净间距不小于25cm,片石体积不超过片石混凝土总体积的30%。拆模在混凝土强度达到2.5MPa进行,同时考虑拆模时混凝土的温度(由水泥水化热引起)不能过高。模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行。拆模后,混凝土表面局部出现蜂窝缺陷,但确认施工过程中未出现漏浆及模板变形、跑模现象。【问题】1.判断挡土墙位于路基左侧还是右侧,并说明理由。写出图中构造A的名称2.提出该项目基底承载力不能满足设计要求时的工程处理措施3.指出片石混凝土浇筑与拆模中的错误并改正4.分析混凝土表面局部出现有蜂窝缺陷的可能原因5.除测量工与实验工外,写出该挡土墙施工还需要配置的投术工种。5、一路桥公司在某河滩处进行桥梁基础的施工。该河滩表层为大量砂卵石，河滩一定深度以下为砂土层。该公司准备在河滩处用钻孔灌注桩法施工，在进行钻孔灌注桩试灌时发生了断桩。问题：（1）简述钻孔灌注桩适用范围。（2）为确保钻孔灌注桩施工顺利进行，对于断桩应如何防治？第 11 页 共 11 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、B2、A3、正确答案：A4、【答案】：A5、【答案】D 6、答案：C7、B8、正确答案：C9、【答案】C 10、C11、正确答案：A12、正确答案：B13、A14、B15、正确答案：C16、C17、A18、参考答案：C19、B20、B二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、答案：CE2、答案：AB3、参考答案：BCD4、ABCD5、ABE6、正确答案：A,C,E7、AC8、正确答案：A,B,C,D9、ABE10、正确答案：A,B,D三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1.根据资料中水文、地质概况, A段是级、 B段是级、 C段是级2.预裂爆破的起爆顺序“周边眼辅助眼一掏槽眼”玫为“周边眼一掏槽眼辅助眼”。光面爆破的钻眼工程量改为小。预裂爆破的钻眼工程量改为大3.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用全断面开挖的做法不合理。理由:根据地质水文条件,有渗水,隧道前方有破碎带,全断面开挖震动大可能引发地质灾害。根据背景资料所给出的条件可知本隧道断面大于50m2,而围岩等级为级,对断面要求为50m2以下4.隧道施工质量安全事故:涌水、塌方、突泥、岩爆、突水、洞内泥石流、塌方冒顶等5.当Fl断裂破碎带产生瞬时涌水时,可采取的辅助施工处理方法有:超前钻孔和辅助坑道排水、超前小导管预注浆、超前围岩预注浆堵水、井点降水和深井降水。2、1不符合变更设计制度的要求。因为，没有同设计单位洽商。较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商，由设计单位修改，向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。2路堤边坡坍塌的原因可能是：(1)边坡坡度过陡，没有做好排水工程，因局部冲刷淘空路基边坡坡脚；(2)对路基边坡没有采取综合的防护措施。3倾填前，应对路堤边坡挖成宽度不小于1m的台阶；路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌，码砌厚度不小于2m。4路堤边坡除了坍塌外，其余病害有：边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。5压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。6优良率和工程质量评分值。3、1第(1)条不正确。改正：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。第(2)条正确。第(3)条正确。第(4)条正确。2第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下：(1)测量内业计算书，测量成果数据图表。(2)测量器具周期检定文件。3施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。采用该方法恰当。理由：混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，本工程中路堑的挖深就很大。4为解决K6+280K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。4、1.挡土墙位于路基左侧,因为立面图中从左到右里程是由大到小(或:当人站在挡土墙起点桩号K8+780向挡土墙终点桩号K8+810看时,挡墙位于人的左侧)。构造A为沉降缝与伸缩缝2. (1)超挖换填水稳性好、强度高的材料。(2)掺加水泥、石灰等进行土壤改良。(3)增大压实功率,提高压实度。(4)设置片石混凝土等扩大基础。3. “片石体积不超过片石混凝土总体积的30%”错误,应为“片石体积不超过片石混凝土总体积的20%”。“模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行”错误,应为