古现六路抛石挤淤方案.doc

烟台经济技术开发区古现六路抛石挤於施工组织设计一、工程概况 需抛石挤於水库及水塘路段，位于烟台经济技术开发区古现六路k0+260k0+480之间，原为烟台经济技术开发区古现东村农田灌溉用水库，修建于1958年，常年积水，水位最深处4.5米，淤泥深度约3.5米，按常规填筑路基难以进行。为清除淤泥，确保路基填筑质量，防止施工后下沉，保证行车安全，根据现场实际情况，经甲方、设计、监理等有关人员及我项目部现场查勘，决定采用抛石挤淤方法进行路基填筑，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高路基的稳定性。二、主要工程数量K0+260k0+480段路基抛石挤淤全长220米，其中水库平均宽度约为42米，水深为4.5米，淤泥深度约为3.5米。预计清淤工程量约为1200m3,抛填片石工程量约为1500m3。其他局部小水塘的数据见签证。三、工期安排2011、9、262011、10、2号挖沟排水，2011、10、52011、10、6清除淤泥抛填片石，2011、10、102011、10、18路基碎石土填筑。四、机械、人员安排1、机械设备明细表序号机械各称及型号单位数量备注1压路机台12自卸车辆123挖掘机台24推土机台15水准仪台12、人员安排明细表序号人 员 安 排单位数量备注1现 场 管 理人3兼职2测 量 放 线人3兼职3安 全 员人14质 检 员人1兼职5机械作业班组人56运输作业班组人15五、施工方案本段路基施工工艺框图附后。（一）片石料场的选定该段抛石挤淤片石材料计划外购，料场在古现办事处石岚采石场，运距7.5公里。在抛石施工前，先对采石场开采片石进行强度试验，达到规范及设计要求方可使用。（二）测量放样 开工之前，进行现场恢复和固定路线。包括路基中心线、水准点的复测。复核无误并报审后，作为路基测量控制和工程量计算的依据。 施工前，根据需要布设施工测量控制点，上报后经甲方、监理工程师复核认可后方可进行施工。 （三）主要材料的进场及检验要求软基处理采用抛石挤淤，主要的施工用材料有：片石、碎石土。施工前应对主要材料的用量和规范要求进行统计，供货厂家的调查，送样试验室进行相关的检测试验。所用石料应选用不易风化的片石，片石厚度或粒径不宜小于30cm强度不应小于15MPa。（四）排水 在路堤两侧护道处开挖纵向排水沟，在路基范围开挖纵横向排水沟排除积水。在护坡道外侧排水沟按设计要求在沟外侧填筑土埂，防止泥土流失。在路基范围内有大低洼积水地段时，可先作土埂排除积水。（五）片石运输及挤淤我部施工便道已修筑至k0+370处，计划从K0+370处开始抛石挤淤施工。挖淤之前准备好好片石，并测好地面高程，片石采用卡车运输堆码在处治路基旁边。采用挖机清除水库库底表面腐殖土，挖出的腐殖土用石料运输车运送到弃土场，挤淤采用人工配合机械，机械投掷，填筑时沿路基中线向前成三角式投放片石，再逐次向全宽范围扩展。当水库横坡陡于1：10时，应自高侧填筑，并在低测坡脚外一定宽度内同时抛填成片石台阶。当抛入的片石露出水面后，用压路机碾压密实，压路机强振压力不小于50T,碾压时先用振动压路机碾压；反复碾压加入的片石，压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实无弹簧现象。随后用石碴等嵌缝填坑，再用20t以上的振动压路机加压；直至到相邻2次碾压沉降差小于5mm为止。施工中应按排好石料运行路线，专人指挥。摊铺平整工作采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平，如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可于每层表面的空隙扫入石渣、石屑等，直至空隙被填满。（六）碎石土过渡层当片石挤淤经监理工程试检验合格后，在其上铺筑50cm厚的碎石土作为过渡层与排水通道，分层碾压密实。经检验合格后逐层进行碎石土路基的施工填筑。（七）基底沉降观测 待碎石土过渡层施工完毕后，在基底线路中心位置每隔50米埋设一个沉降观测板，在路基填筑期间每天观测1次，在沉降速度变化过大时每天观测23次,当两次填筑间隔大于3天时，每3天观测一次。施工完毕后前15天每3天观测一次，1530天每周观测一次，直至路基中心沉降板沉降量小于10mm/天为止。（八）路堤位移观测 沿线路方向每隔50米，在路堤两侧坡脚外3米处设水平位移观测桩，观测桩为长100cm（含20cm桩尖）直径10cm的圆木，在圆木中间打入小铁钉，埋设前先在布桩位置打入一个100cm深、直径15cm的孔，然后将圆木放入孔内，桩顶露出地面10cm,孔的空隙用C15混凝土填充，确保观测桩稳固。路基填筑施工期间每天观测1次，因各种原因停工期间，每周观测2次，施工完毕后1个月内每周观测两次，直至水平位移小于5mm/天为止。六、质量安全环保措施1、质量保证措施工程部是施工技术保证措施的直接责任者，负责制定合理先进的施工方法和施工工艺。工程开工前要对施工操作人员进行详细的技术交底，在施工中进行技术指导，完工后进行记录和总结。 项目经理部设立安质部、试验室、测量组三部门直接进行现场质量监控，施工作业队和班组设立质检员。施工中的每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。安质部：负责全面的质量检验，工程质量总体评定，深入现场指导作业施工队质检工程师的工作。试验室：确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的实验数据。具体的工作项目包括：原材料的取样检测；填料含水量检查与控制；压实度检查与控制等。测量组：负责在建工程的平面位置、标高的控制；经常进行检查，重点工程专人负责、他人检查；确保平面位置、高程准确符合规范标准。具体的工作项目包括：分层填筑过程中中桩、坡脚桩测设，高程控制等。各工种的操作者必须具有相应的操作技能，专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。2、安全保证措施 在加强安全员安全教育，提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采用以下的措施：安全员要对原材料运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路堤。抛填作业的机械，调度员及安全员要认真指挥、监督、防止机与机、机与人发生碰撞事故。由于夜间土方运输施工量很大，要求配足照明设备，特别在上坡道、转弯处要加大照明亮度，安装防撞护栏，护栏上涂上反光漆。车辆进入施工便道后，专人指挥，要求慢速行驶。对施工便道，特别是路堤的上坡道要经常检查、维护、保养，使其在使用的过程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜车、陷车事故。3、环境保证措施在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水实施相连接，且不得引起淤积和冲刷。雨季填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，依次进行。 防止从本工程施工中开挖的土石材料对河流、水道、灌溉渠和排水系统产生淤积或堵塞。 施工中的临时排水系统，要最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。采取随时洒水等抑尘措施，减少道路及施工作业产生灰尘。对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境污染。不在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。设备选型优先考虑低噪音产品。采取措施或改进施工方法，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。 施工组织采用三班制作业，使工人每个工作日实际接触噪音的时间符合国家颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音。片石开采片石试验施放中、边线地表清理开沟排水清理淤泥不合格 报验抛填片石 合格不合格50T碾压 报验碾压 合格摊铺50cm碎石土报验合格不合格换填一般路基填料30cm 古 现 六 路抛 石 挤 於 工 程 施 工组织方案工程名称：