九年级物理全册 13.3 内燃机教学课件 （新版）沪科版.ppt_第1页
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文档简介

第三节内燃机 汽车奔驰 飞机凌空穿云 舰船劈波斩浪 列车飞驶 它们为什么能大显神威 1 热机的概念 利用内能做功转化为机械能的机械 利用内能做功的机器有很多 例如蒸汽机 内燃机 汽轮机 喷气发动机等 蒸汽机车 蒸汽机车 喷气发动机 火电站的汽轮机 2 热机的种类 汽油机 火花塞 气缸 进气道 活塞 连杆 排气道 曲轴 飞轮 进气阀 排气阀 汽油机的工作过程 冲程 汽油机工作时 活塞在汽缸里做往复运动 活塞从汽缸的一端运动到另一端的过程叫做一个冲程 多数汽油机是由吸气 压缩 做功 排气四个冲程的不断循环来保证连续工作的 吸气冲程 汽油和空气 进气阀打开 排气阀关闭 活塞由上端向下端运动 汽油和空气组成的燃料混合物从进气阀吸入气缸 压缩冲程 进气阀和排气阀都关闭 活塞向上运动 燃料混合物被压缩 压强增大 温度升高 排气冲程 燃烧后的废气 进气阀关闭 排气阀打开 活塞向上运动 把废气排出气缸 做功冲程 在压缩冲程末尾 火花塞产生电火花 使燃料猛烈燃烧 产生高温高压的燃气 推动活塞向下运动 并通过连杆带动曲轴转动 1 内燃机工作时 四个冲程周而复始 在内燃机的一个工作循环中 活塞来回往复两次 曲轴转动两周 对外作功一次 2 只有做功冲程是对外做功的 其余的三个冲程是辅助冲程 要靠装在曲轴上的大飞轮的惯性来带动的 3 在压缩冲程中 是机械能转化成内能 在做功冲程中 是内能转化为机械能 气缸 活塞 连杆 曲轴 柴油机 排气门 进气门 喷油嘴 吸气冲程 空气 进气门打开 排气门关闭 活塞由上端向下端运动 将空气吸进气缸 压缩冲程 进气门和排气门都关闭 活塞向上运动 活塞把空气压缩得很小 空气的压强更大 温度更高 在压缩冲程末 缸内空气温度已超过柴油的着火点 做功冲程 在压缩冲程末 从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧 产生高温高压的燃气 推动活塞向下运动 并通过连杆带动曲轴转动 排气冲程 燃烧后的废气 进气门关闭 排气门打开 活塞向上运动 把废气排出气缸 内燃机的应用 汽油机比较轻巧 常用在汽车 飞机和小型农业机械上面 1 汽油机的应用 2 柴油机的应用 柴油比较便宜 但柴油机比较笨重 主要用在载重汽车 拖拉机 坦克上面 1 基本构造和主要部件的作用相似 2 每个工件循环都经历四个冲程 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 3 四个冲程中 只有做功冲程对外做功 其余三个冲程靠飞轮惯性完成 4 一个工作冲程中 活塞往复两次 飞轮转动两周 做功一次 相同点 不同点 1 构造不同 汽油机气缸顶有火花塞 而柴油机气缸顶部有喷油嘴 2 燃料不同 汽油机的燃料是汽油 而柴油机的燃料是柴油 3 吸气不同 汽油机吸进汽油和空气的混合气体 柴油机只吸进空气 4 点火不同 汽油机属点燃式点火 柴油机属压燃式点火 讨论柴油机和汽油机的区别 火花塞 喷油嘴 汽油和空气的混合物 只吸入空气 变小
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