承重支模架施工的安全控制.doc

行业资料：_承重支模架施工的安全控制单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 9 页承重支模架施工的安全控制建设工程在施工过程中相继发生了多起承重支模架坍塌的安全事故，造成了重大的人身伤亡和财产损失，己成为建筑业中的危险源之一。为了加强工程建设的安全生产管理，防止承重支模架安全事故的发生，施工企业应按照有关的规范标准，有效地对承重支模架施工的安全控制，确保工程建设的安全。本文阐述如何进行承重支模架搭拆施工过程中的安全控制，供大家探讨。一、承重支模架专项施工方案的安全控制中华人民共和国建筑法第三十八条规定：建筑施工企业在编制施工组织设计时，应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施，对专业性较强的工程项目，应编制专项安全施工组织设计，并采取安全技术措施。以项目技术负责人为主编制承重支模架专项施工方案，经企业内部质量、技术、安全等有关管理部门负责人会签，报企业技术负责人批准，专项施工方案的编制、审核和审批人逐一签名，企业总工程师为第一责任人，最终承担技术责任。承重支模架专项施工方案应报监理公司审批，由总监理工程师签名后方可实施施工。编制专项施工方案应根据现有的技术标准、规范、施工图设计文件、结合工程特点和项目部实际技术水平编制，安全技术措施必须有针对性，坚决防止一般化、口号化的安全措施。要对承重支模架进行科学设计计算，确保承重支模架安全，保证承重支模架变形符合质量验收标准要求。二、承重支模架使用的钢管，扣件质量检测的安全控制1、为贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，强化工程建设安全质量管理，加强对承重支模架使用的钢管、扣件管理。杜绝重大事故，减少一般安全事故，根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-xx规范要求，对钢管、扣件使用进行以下安全控制。、进场新钢管检查应符合下列规定：应有产品质量合格证；应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准金属拉伸试验方法（GB/T228）的有关规定，质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）中Q235-A级钢的规定；钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应分别符合规范要求；钢管必须涂有防锈漆。、进场（租赁）旧钢管的检查应符合下列规定：表面锈蚀深度应符合规范规定。绣蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用；钢管弯曲变形应符合规范规定。、进场扣件应符合下列规定：新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证；旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；新、旧扣件均应进行防锈处理。2、施工单位应建立钢管、扣件使用台帐，详细记录钢管、扣件的来源、数量、使用次数、使用部位和质量检验等情况，防止未经检测或检测不合格的钢管、扣件在使用。3、施工单位应落实专人，加强对钢管、扣件的维修保养工作。钢管、扣件应按品种、规格分类堆放。每次使用回收后，应及时清理检查，剔除报废的钢管、扣件。4、监理工程师应对现场钢管、扣件抽样检查并抽样外送检测，合格后方可使用，严格控制钢管、扣件的质量，确保支模架的安全。三、承重支模架施工搭设的安全控制：1、承重支模架的搭设必须严格按照有关规范标准和施工专项方案进行。施工前，项目技术负责人组织安全技术交底，项目经理、交底人、施工员、安全员、质量员在安全交底单上签名，安全台帐留存一份，方可正式开工。2、承重支模架的搭设施工必须由50%以上专业架子工及技术熟练的木工技术人员承担。架子工必须持有建筑登高架设特种作业操作证。作业前项目部施工员、质量员、安全员、木工翻样等管理员应对作业班组及操作人员坚持“先教育、后培训、再上岗”的原则，就施工技术专项方案、搭设要求、构造要求和安全、质量注意事项等进行书面安全技术交底，交底双方必须履行签字手续。并作为安全资料存档备查。3、承重支模架的选材及安装方法应按施工方案设计要求进行。为保证立杆的整体稳定，应在安装立杆的同时，加设水平支撑和剪刀撑。立杆高度大于2m时，应设2道水平支撑，满堂红模板立杆必须设置一道纵横双向水平支撑。其支架立杆周边及中间每隔四跨立杆设置一道纵向剪刀撑。立杆每增高1.5-2m时，除再增加一道水平支撑外，还应每隔2步增设一道水平剪刀撑。立杆间距按施工方案要求设立，底部应设置纵横扫地杆。承重支模架在搭设过程中，施工员、木工翻样、质量员、安全员，监理工程师必须定人、定时全过程在现场指挥、指导、监督、检查、严格按施工方案及计算书中的设计要求搭设，对质量、安全要求的材料、立杆间距、立杆垂直度、上中连杆、斜撑、扫地杆等不符合安全操作规程的坚决整改。对扣件用力矩板手等检测工具检测，力矩控制在45-50N.M。检测率应达到98%，对查出未达到要求的应重新拧紧扣件，确保承重支模架搭设施工安全。四、承重支模架检查验收的安全控制承重支模架搭设完毕后施工单位应组织项目经理、项目技术负责人、施工员、安全员、质量员、施工班组长及相关人员参加验收，验收以支模架搭设专项施工方案为标准，检查现场实际搭设情况与方案的符合性，验收的主要范围：立杆间距（梁底、板底）、步距、垂直度、剪刀撑、拉结点设置、扫地杆设置、扣件拧紧、接头类型及设置位置等。填写承重支模架搭设分项检查验收表，对承重支模架搭设、验收形成记录，记录表中各栏内容需全部验收合格后方可评定为合格。对检查出的问题应发整改意见书，定人、定时、定措施整改，经重新验收合格后，才能进入下道工序施工。验收必须履行检查签字手续。监理公司应跟踪施工单位对承重支模的验收检查，对无证人员上岗操作，没有严格按专项方案搭设承重支模架和承重架未经验收投入使用的行为，要进行制止，切实担负起安全控制责任。五、承重支模架拆除的安全控制施工单位拆除承重支模架的时间应严格控制，防止作业班组为抢进度而忽视安全，提前拆模造成混凝土的“内伤”，对结构的耐久性不利。拆除承重支模架必须有申请，项目技术负责人审批后报监理工程师批准，由施工员布置作业班组实施拆除工作。拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可进行拆模审批和承重支模架拆除工作。拆模操作人员进入施工现场前，施工员、安全员、木工班长要做好安全技术交底，双方签字，方可进行模板拆除。作业人员应正确使用个人劳动防护用品，戴好安全帽、系好帽带，超过2米的高处或悬空作业时，如无稳固的立足点或可靠防护措施，均应扣挂好安全带。在地下室拆模前应采取排水和通风措施，注意用电安全，规定接电由专业电工完成，禁止私自乱接乱拉电线，在地下室、潮湿地方必须使用36V低压电照明，下班后及时关灯，并切断电源开关。拆模现场应设置危险警戒区域，专人负责监护，禁止无关人员进入拆模现场。拆模操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，停工时不得留下松动和悬挂的模板，防止突然落下伤人。拆模的顺序按自上而下，从里到外，先拆支撑的水平杆和斜支撑，后拆模板支撑，梁应先拆侧模后拆底模。拆模人员应站在一侧，不准站在拆模下方，几人同时拆模应注意互相间安全距离，保证安全操作。严禁拆模人员在上下同一垂直面上作业，防止发生人员坠落和落物打击事故。拆下的模板、扣件、钢管等材料应及时运到指定的地点集中堆放或清理归类，防止钉子扎脚伤人。第 7 页 共 9 页技安（安全）科长工作岗位责任与权力一、在安全(副)经理的直接领导下，认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国道路交通法、中华人民共和国道路运输条例及国家和公司的安全、防法规制度，组织全科人员对有关的安全，防火法规及制度进行系统的宣传学习，把安全保为工作的职责落实到个人。二、组织安全管理人员学习安全生产知识和管理知识，提高管理水平；同时定期组织本公司的从业人员进行安全学习、技能培训，适时组织安全宣传，提高管理人员和从业人员的安全意识；定期开展安全、消防知识宣传和安全生产、文明行车竞赛活动，举办消防学习、演练。三、定期或不定期的组织管理人员深入生产现场、上路、上户进行安全检查，纠正违章，发现问题及时向领导汇报，并提出针对性的整改意见。四、负责驾驶员的证照和安全管理，考核，领导做好本部门的各项基础工作，按时准确报送各种安全资料。五、发生重特大道路交通事故、工伤事故和火灾事故要及时赶赴现场处理。组织施救和善后工作处理，并参与事故调查分析，严格按照四不放过的原则进行处理。六