广三高速公路初步施工组织方案.doc

B-11 初步施工组织方案初步施工组织方案广三高速公路扩建工程G合同段，公路等级采用高速公路标准，路基宽度41m，桥涵宽度与路基同宽，路面为沥青混凝土结构。一、主要工程项目的施工方案、施工方法本合同段主要工程量为路基土方、沥青混凝土路面、桥梁和涵洞及通道工程。由于本工程属于高速公路扩建工程，为此我司计划施工时采取半幅施工半幅保持通车的施工方法，使施工和交通车流互不干扰，尽最大可能加快施工进度。（一）路基挖方土方开挖应按图纸要求自上而下地进行，不得乱挖和超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工和掏洞取土。土方路堑段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其换土值超过30cm时，其压实度均应不小于97%。当气候条件使挖出的材料无法按照规范要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。对可以利用的土方应尽量予以利用，力争挖、填、弃合理。采用挖掘机挖土，汽车运土，对运距短的用推土机推土。挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖34m时，应对新开挖边坡刷坡，当挖至路床位置时，避免超挖，路床底标高应符合设计要求。挖方路堑与填方路堤连接处的处理，必须严格按照设计图的要求进行，直到监理工程师满意为止。（二）路基填筑（1）恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。（2）清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。（3）地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。台阶顶作成24%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下20-30cm的表土翻松。地面横坡陡于1：2.5时，按设计图纸要求作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。（4）采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。施工控制松铺厚度时，采用车数控制，即精确测量每辆运输车的松方数量，再以拟摊铺的松方数量除以每车松方量，即得控制车数。严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。（5）当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计压实度为止。（6）半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填方路基的施工要求进行，填方从低处开始，并按每层填方量开挖山体，移挖作填，压实后再挖上一层所需方量。过渡区域的填料质量要求应适当提高，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，压实度应比相应层的压实度提高1%2%，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。（三）沥青混凝土路面工程沥青混凝土面层的施工采用拌和站拌和，沥青混合料摊铺机摊铺的工艺施工，底基层和基层采用稳定土厂拌设备集中拌和，粒料摊铺机摊铺的施工方法。A、底基层、基层施工施工前首先选择试验路段进行试铺，并通过试验确定松铺系数、碾压速度、碾压遍数等有关技术参数。正式施工时在已验收路基段上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，以控制摊铺机的摊铺厚度和平整度。拌和料的拌和、运输必须满足摊铺机的摊铺能力，减少停机待料的情况，拌和料含水量略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，并将拌好的料尽快运送到铺筑现场，摊铺过程中派专人消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。碾压时先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压至密实。碾压完成并经压实度检查合格后，立即进行养生，养生期不少于7天，养生期间用洒水车洒水，保持湿润状态。B、透层和粘层油的施工我们计划透层油和粘层油施工采用沥青洒布车喷洒。透层油施工宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验室确定，确保乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在施工面路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积，喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除，喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。C、沥青混凝土面层的施工a、施工准备施工前对所用的各种材料进行选择并检验试验，首先对沥青进行选用，而集料的规格按照规范要求选择最佳的级配，通过筛分进行检验。施工前需准备好沥青拌和站、沥青摊铺机、钢轮压路机和轮胎压路机等施工机械。b、路面沥青混合料的配合比设计根据设计图纸和规范要求，对沥青混合料进行配合比设计，确定矿料的级配和沥青的用量。沥青混合料配合比设计的试验方法按照现行试验操作规程进行。c、路面沥青混合料的拌制沥青混合料在沥青拌和站采用拌和站集中拌制。沥青混合料采用间歇式电脑自动控制的沥青拌和机拌制，拌和过程中自动记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度，沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部包裹沥青结合料为度，可经过试拌确定。要求拌和的沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团成块，或严重的粗细料分离现象。混合料拌制好后应立即运到现场铺筑，如果混合料不立即铺筑时，应进行保温储存，保证混合料在铺筑时符合摊铺温度要求。d、路面沥青混合料的运输沥青混合料采用自卸汽车运输到现场，在装混合料前车厢板可涂一层薄薄的油水混合液，运混合料的车用篷布覆盖，可防雨、防污染及保温，混合料运到施工现场后需及时进行摊铺。e、路面沥青混合料的摊铺沥青混合料计划采用沥青摊铺机进行摊铺，沥青混合料摊铺时两幅互相交错有510cm左右的重叠，以保证左右两幅混合料摊铺时更好的结合。摊铺机摊铺时自动找平，要随时检查平整度及横坡，必须符合规定的要求。沥青混合料的松铺系数可根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压确定。沥青混合料适宜缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺过程中不应随意变换速度或中途停顿，摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，及时的压实好。f、路面沥青混合料的压实及成型沥青混合料的压实采用双轮钢筒式压路机（812t）和振动压路机进行，沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。沥青混合料摊铺好后应立即进行初压，初压采用812t的双轮钢筒式压路机进行，初压应以缓慢而均匀的速度碾压，碾压速度控制在1.52km/h，沥青混合料的碾压从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，一般应碾压两遍，对于边缘或压路机压不到的地方用小型手扶压路机或振动板进行压实，初压后检查表面平整度、横坡、路拱必须符合设计及规范的要求，必要时可进行适当修整。沥青混合料面层在初压后紧接着进行复压，复压采用振动压路机（或重型轮胎压路机）进行，复压的速度一般控制在3.55km/h的范围内，复压的遍数可根据施工经验和试压确定，一般在46遍左右，要达到设计及规范要求的压实度，并无显著轮印。终压同样紧接复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机进行，终压一般碾压23遍，压至面层成型、无轮印、表面平整。g、沥青路面接缝处理沥青混合料面层施工的施工缝及与构造物两端的连接处必须作接缝处理，仔细操作，保证连接紧密、平顺。纵向接缝施工时用档板分隔，铺另半幅时，将缝边缘清扫干净，涂洒少量粘层沥青，摊铺时重叠在已摊铺层上510cm，摊铺好后再用人工将重叠部分清除去，碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层1015cm，将接缝压实紧密，再压其他部分，保证接缝质量。(三)桥梁涵洞工程1.4各分项工程的施工顺序1、挖方路基：施工测量场地清理开挖路基排水防护边坡整修检查验收。2、路基填筑：施工测量清除杂草表土路床翻松晒干填前整平压实分层填筑至设计标高修整路基边坡挖基砌筑防护工程或铺草皮挖排水沟或砌筑排水沟检查验收。3、砌体施工：测量放样开挖基坑铺垫层砌筑圬工勾缝、抹面填塞变形缝。4、涵洞施工：测量放样开挖基坑铺垫层砌筑基础砌筑台身涵底铺筑支架现浇盖板砌筑洞口台背填土。5、桥梁：测量放样钻孔或挖基坑制作、安装钢筋、浇筑砼桩基或扩大基础施工台身或墩身施工台帽或盖梁施工安装箱梁桥面铺装浇筑防撞墙、桥头搭板台背填土、砌筑锥坡。二、质量保证体系及其措施1、质量管理机构设置及职能本工程的质量管理机构在总工程师的领导下，由质量自检体系和质量监督体系两个部分构成。质量自检体系由工程技术部、各专业施工队的技术组和各施工班的施工员三级质量自检机构构成，负责施工过程的质量自我检查工作。质量监督体系由质量检验部、各专业施工队的质检组和各施工班组的质检员三级质量监督机构构成，负责工程的质量监督工作。各级质量管理机构根据我司已通过ISO9000系列认证的质量管理程序，对工程施工的全程进行有效的动态管理。2、各分项工程质量保证措施（1）测量控制质量保证措施施工测量及精度要求，应符合施工技术规范有关规定。a、施工前建立测量控制网。对建设方提交的基线、基点及高程点进行复测，并办理签证手续。b、补充施工需要的路线中线桩及水准点。c、对基线、基点及高程点采取特殊措施加以保护，并定期复测。d、使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。e、施工各阶段的测量放样，应在工程附近适当位置设立加密控制点。f、施工过程应做好测量记录，并由技术负责人复核测量数据。g、工程完工，对施工过程的测量数据进行整理，绘制测量总平面图。（2）路基工程质量保证措施a、施工前应探明场地有无管沟、电力、通讯设施或其它地下构筑物。b、路基及挖方填筑作业前先作好地面排水设施，使路堑不积水，如遇雨季应做好雨季施工方案，并经监理批准才能实施。保证整个施工期间路段排水畅通。c、开挖时按设计断面有次序地分层自上而下地进行。d、挖土时不直接挖至路堑设计标高，视土质松实情况预留虚高，以备压实。e、路基基底未经监理工程师验收，不得进行路基填筑，填筑路基时，应随挖、随运、随填、随压，并根据设计要求进行分层填筑。f、填方材料应按规范要求以及在土质变化时取样，按部颁标准方法进行一次颗粒分析、液限和塑限、有机质含量和击实试验；进行实验时，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。g、路基整平采用推土机粗平平地机精平，保证各层填土坡面平整，排水流畅。碾压时，先压边缘，后压中间；先轻压，后重压。压路机横向接头的轮迹，重叠宽度为4050cm，前后相邻两区段纵向重叠11.5m，做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。（3）排水工程施工质量保证措施a、严格按照甲方提供的测量控制点和水准点及图上的线点位置放样，确保排水工程轴线准确。b、排水工程轴线及标高由测量人员放出后，经施工技术人员校核无误，并经监理工程师签字认可，方可进行下道工序施工。c、严格按照规范和设计要求开挖沟坑断面，确保坑底宽度。d、砌体的砂浆配合比准确，砌缝砂浆饱满，勾缝密实。e、各排水沟的沟壁必须平整，沟内不得留有松土。沟底平顺，排水畅通无阻水现象。（4）沥青混凝土路面质量保证措施a、拌和站（厂）有良好的设备，有足够的地方，矿料堆放要有防雨顶栅，保证矿料干燥不受潮。b、拌和机上料均匀、计量准确，控制好各种材料的用量及拌和温度，符合设计及规范的要求。c、拌和时间要严格控制掌握好，保证混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部被沥青结合料所包裹，出厂的混合料均匀一致，无花白料、无成块结团或严重的粗细分离现象，出厂的混合料符合设计及规范的要求。d、摊铺机性能符合设计及规范的要求，机件良好、操作灵活、调节方便，自动化程度高。e、控制好沥青混合料的摊铺温度，加强检查，确保混合料摊铺温度符合规范要求，保证摊铺的质量。f、随时检查摊铺面层的平整度、横坡度、厚度等必须符合设计及规范的要求，发现问题及时处理调整。g、控制好摊铺的速度，保持缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，掌握好摊铺的宽度、厚度符合设计的要求。h、使用性能符合规范要求，重量符合要求的压路机，选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，达到最佳的压实效果。i、控制好碾压的速度，按初压、复压、终压的不同阶段掌握好压实的速度。j、压路机碾压遍数要足够，碾压要连续进行，控制好路面压实成型的终了温度符合规范的要求。(5)桥梁工程施工质量保证措施a、桩基础施工严格按设计图纸要求及工程基线、轴线进行桩的测量定位，经复核无误后才能进行桩的施工。钻孔过程中检查桩孔的垂直度和泥浆性能检测。清孔后，保证孔底泥浆及沉渣符合设计要求。钢筋笼制作应符合设计尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适当的保护层。混凝土灌注应严格按操作规程的要求进行施工，应尽可能一次连续浇注完毕。桩芯灌注砼量不得小于计算体积。灌注砼的桩顶标高及浮浆处理必须符合设计要求和施工规范规定。b、模板制作与安装质量保证措施模板采用标准化、系列化和通用化的组合模板，设计成适用于各种形状的大模板和整体模板，以利于现场机械化施工。模板的设计应做到在松动和拆卸时不对混凝土造成损坏。任何模板的固定装置或支撑物除内拉杆以外都不允许留在完成的混凝土中。重复使用的模板应始终保持其形状、强度、刚度、不漏浆和表面平整光滑。模板中所有的接缝都应按一致形式位于水平或竖直平面上，接缝应严密，不漏浆。模板安装完毕后，应配合监理工程师对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性等进行检查，未经监理工程师的签认，不得浇筑混凝土。c、钢筋工程质量保证措施每批使用的钢筋应附有生产厂家的合格证明书，并标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。运到工地的每批钢筋都须进行抽样试验，所有试验结果必须符合有关标准的规定。钢筋应存储在高于地面0.5m的平台、垫木或其他支承物上，并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。所有存储的钢筋都要按公司质量体系程序文件要求进行材料的可追溯性标识。钢筋必须按图纸所示的形状弯曲，除非监理工程师另有许可，所有钢筋均应冷弯。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折；钢筋的截断与弯折必须由在工地的加工车间进行；钢筋的加工成型必须符合设计要求及施工规范要求。钢筋的绑扎与焊接应由设计图纸的要求进行施工，每当改变钢筋的类别、等级、直径时，应检查已确定的焊接参数，并经监理工程师批准。钢筋应按图纸所示的位置准确地安装，并用标准的支承将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位。不允许将钢筋放入或插入浇筑后尚未凝固的混凝土中。任何构件的钢筋安装后应如实填写质量检验表，并需经监理工程师检查批准后才能浇筑混凝土。d、混凝土工程质量保证措施在炎热的天气，应采取经监理工程师同意的措施，设法降低拌和后的混凝土温度，防止砼在浇筑过程中过早硬化和出现裂纹。混凝土的运输应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时保持均匀性及规定的坍落度。浇筑混凝土前，全部模板的钢筋应清刷干净，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质，并经监理工程师检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土的浇筑应在一次作业中连续进行，达到批准的施工缝为止。如发生浇筑中断，允许的时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。混凝土应按水平分层浇筑。当用插入式振捣器时，分层厚度不得超过45cm，用其他振捣器时，其厚度则不超过30cm，每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑和振捣，同时应避免两层混凝土表面间脱开。振捣应保持足够的时间和强度，以彻底捣实混凝土，但时间不能太长以免造成混凝土离析，不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土。振捣时，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，对已经捣实并初凝或经试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得直接或间接的振动。混凝土初凝之后模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。各部位混凝土浇筑日期、时间及浇筑条件应保持完整记录。混凝土浇筑完成后，应立即对混凝土养护，养护期应最少保持7天，预应力混凝土的养护期应延长至施加了足够预应力为止。三、安全保证体系及其措施1、坚持以“安全第一，预防为主”的方针。项目经理为项目安全生产第一责任人，对安全生产负全面的领导责任，实现重大伤亡事故为零的目标，切实抓好安全生产工作，使之做到经常化、制度化、标准化。2、成立安全生产领导小组组长由项目经理担任，成员由项目各部、室、施工队长等有关责任人组成。安全生产领导小组必须每月召开一次安全生产专题会议，认真检查，分析研究安全生产情况，针对问题，及时采取具体措施。3、坚持安全检查持之以恒项目安全检查必须每月定期进行检查，季节性检查，节假日前后检查，专业性检查以及自然气候变化（特别是恶劣气候以后），应随时检查。4、落实安全生产责任制和各项安全管理制度坚持管生产必须管安全的原则，把安全措施贯穿到生产的全过程中去。5、坚持安全技术交底和每周一安全活动制施工员（工长）要在安排施工任务的同时，根据施工方案有针对性的对班组所施工的位置进行交底，做到交底有交底人和被交底人签字，以此增加双方责任。6、坚持安全生产教育这是治本的手段，所以必须长期坚持，并广泛、深入地进行。凡施工队伍进入施工现场前，都必须进行安全教育，经考试合格，方可上岗。7、安全措施（1）施工用电安全保证措施a、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，发现问题及时找电工解决。b、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。c、施工用电必须采用三相五线制，电箱（配电箱、开关箱）的箱体颜色醒目，有门、有锁、有色标、有编号、有单位名称；严格执行“一机一闸”制。d、电动机械的机壳完好无损，有防雨、防潮、防晒措施，并备有消防用品；操作人员持劳动局颁发的有效操作证上岗。e、按规定做好用电管理，对新进入工地的各种电机和电器设备必须检查，必要时进行绝缘性能测定，符合要求，方能使用。f、使用电动机械前应检查电源电线是否良好，机械运转是否正常，操作人员应经安全技术培训，作业时应穿绝缘胶鞋，戴好橡皮绝缘手套。g、现场照明一般采用220伏电压，危险、潮湿场所及持照明灯具，应采取符合要求的电压，照明导线应用绝缘子固定。（2）安全防火保证措施a、现场临建搭设符合防火要求规定，高压架空线下严禁搭设临建设施和堆放易燃材料。b、易燃仓库单独搭设，应远离生活临建及用火作业区。c、现场按规定配置适量的消防高压水泵及灭火器材，灭火器具按建筑面积每100m2内不得少于1只，有专人负责维修保养。d、项目制定严格的防火制度，并在现场设置明显的防火标志。e、严格集体宿舍防火制度，不允许乱拉乱接电线，不准使用电炉、取暖器等大功率电器。（3）机械安全保护措施a、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。b、机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。c、机械安装其基础必须平衡、牢固。d、机械设备附近设标志牌，并在操作位置附近悬挂使用规则牌。e、施工运输机械是伤害多发点，必须注意。运输车辆服从指挥、信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍时减速鸣笛，制动器齐全功能良好。（4）其他安全保证措施a、施工现场和驻地建立保卫和巡逻护场制度，并佩带执勤标志，进入现场凭统一证件，外部人员不准随意出入。b、加强对施工班组工人的经常管理，掌握人员底数，制定治安、消防协议。c、施工现场内临设修建符合防火要求 ，水源配置合理，现场及生活区不得乱拉电线，接用电热器。d、实行逐级消防责任制，并检查执行处理隐患，奖罚分明。e、严格执行公路工程施工安全技术规程的有关规定。四、施工环保、土地利用及保护施工期间，我司将保证遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，采取一切措施防止对河流、池塘和水库、大气的污染。1、环保体系及措施本标段上场后做好全面规划，与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。环保体系见下图。环境保护保证体系 公司环境保护领导小组项目环境保护管理小组专职环境保护督导员当地有关部门业主、监理公司环境保护稽查小组项目经理各专业施工队专职环境保护督导员各施工班组环境保护具体措施如下：A、成立环保小组，制订环保项目，采取环保措施，项目部、队分级管理，负责检查，监督各项环保工作的落实。B、对职工进行环保知识教育，使人人明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。C、在施工中，不乱占土地，乱伐树木，破坏自然生态，以保护植被。在施工完成后要尽快恢复土地，还田于民。D、控制扬尘：对施工便道进行定期洒水，以减少起尘。E、噪声：在居民区附近，夜间不安排噪声很大的机械施工。F、废弃物：对施工及生活中垃圾要统一及时处理，堆放在指定地点，严格乱扔乱弃，避免阻塞河流和污染水源。G、排水：施工及生活中的污水或废水，要集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到河流中。2、土地利用和保护及地方资源的利用与保护措施（1）水土保持施工时最大限度不破坏地表植被，防止水土流失。施工弃方按指定地点处置，弃土后做好防护工程（如坡脚干码），完工后，植草绿化，并做好地表排水，防止水土流失。（2）征地红线控制在施工时对施工测量严格控制，严格不能超过征地红线施工，在施工中，不乱占土地，乱伐树木，破坏自然生态，以保护植被。（3）场地恢复措施对于搅拌场地及临时驻地，建筑垃圾及混凝土块经破碎后可用于乡村道路的修复。场地清理完后在其上回填一定厚度的耕植土并植草恢复场地。五、保通保证体系及其措施（1）组织成立交通管理小组，负责维持广三高速公路在本标段范围的交通安全和畅通。（2）设专人专车每天巡视路面状况，发现路面破损及时修补。（3）在各施工点设置警示标志并维持路况良好。（4）施工时采取半幅施工半幅保持通车的施工方法，使施工和交通车流最大可能互不干扰。（5）工地常备一定数量的砂砾、碎石等筑路材料，以备雨天路面破坏时抢修之用。（6）积极配合交警部门维护交通秩序和交通畅通，对路过的故障车辆，我司的机械技术人员和起重机将提供无条件的支持。（7）加强对施工人员安全意识的教育，做到施工人员文明施工，运输车辆礼让行驶。（8）在道路各平交口和主要干扰点，设置施工标志牌，并专人负责交通的指挥，及时疏导各方的交通，保证道路的通畅。（9）建立突发事件应急机制，保证通行与施工两不误。六、确保工期的措施1、工期保证措施我公司是国家一级总承包施工企业，技术力量雄厚，设备齐全。承建过多个高原地区路面施工工程，具有丰富的在复杂环境下施工的经验。工程施工中，我们将根据设计图纸和有关施工规范规程，精心编制施工组织建议书，合理制定作业程序，运用网络技术，科学策划，狠抓关键环节、关键线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全局，统筹兼顾，科学管理，确保工程按质按量如期竣工。从以下几个方面，我们予以有力保证。（1）项目法管理施工确保该工程实行项目法施工，发挥人才、知识密集优势，建立起技术、质量、安全、料具供应、劳动力等保证体系，以项目经理为第一责任者全面负责，实行全面计划管理。（2）施工准备 工程技术部、机材部等部门应做好施工前的各项准备工作，包括：市场调查及询价，签订主要材料供货意向书，编制施工组织设计，落实组织大型设备进场，施工队伍进场，材料采购与供应，坐标网复查，临建搭设。（3）网络计划施工中实行网络计划控制，并做资源平衡图，每一流水段内的工序控制并做资源平衡图。遵照日保周、周保月、月保控制点及总工期原则，实行平行和竖向综合流水作业。在上一级网络计划的节点控制下排出下一级的网络计划，并做好