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文档简介

长途汽车站建筑设计调研报告 新港车站 地点 英格兰 威尔士 新港建筑师 尼古拉斯 格雷姆肖项目面积 1000平方米建造年代 2009 2010 格雷姆肖 1939年出生于英国伦敦1966年取得英国注册建筑师资格1980年在伦敦开设自己的事务所1992年获塞尔维亚博览会大奖 柏林股票交易与通讯中心设计竞赛大奖1994年英国皇家建筑师研究院年度奖 密斯 凡德罗欧洲建筑奖主要代表作 德国宝马汽车英国总部英国标准体育馆西班牙塞维利亚世界博览会英国馆滑铁卢国际车站伊甸园金球植物展览馆 主要作品 滑铁卢国际车站 塞维利亚世界博览会英国馆 德国宝马汽车英国总部 伊甸园金球馆工程 项目背景 格雷姆肖与阿特斯金合作设计了新港车站 是新港城市再生总体规划的一部分 2010年10月 新港要主办久负盛名的高尔夫比赛 莱德杯 因此 需要重建车站以弥补现状基础设施的不足 总平面图 基地位于纽波特 新港 纽波特整体以低地为主 甚少山脉 尤以东面和南面 主要都是沼泽地带 属温带海洋性气候 全年温和湿润 四季寒暑变化不大在自然景致 风土民情及语言文化就显得纯朴与乡村化 威尔士拥有不受污染的自然美景以及千变万化的地理景观 境内处处是原乡之美 钢铁运输最繁忙的港口 设计理念 新港市是英格兰和卡迪夫之间的第一座城市 所以 车站应该是非常显眼的 业主网络铁路公司希望车站的形式动人 成为新港市 乃至威尔士的大门 设计者将整个建筑当作一个三维物体 者种处理方式对周边环境的地形做了回应 还兼顾了从其他建筑上俯瞰车站的景观 银色的车站造型极具动感 与轨道的流线遥相呼应 平面图分析 A A C C B B 候车区 乘客办公区 商业区 主入口 主入口 平面图分析 候车区 候车区 办公区 平面图分析 长廊 流线分析 乘客大厅为螺旋状 通过乘客步行天桥相连 这种螺旋形的空间语言反映出旅客进入建筑的路线 通过把旅客引导到桥上 再达到端头 从而理顺交通量 达到流线清晰 不交叉的目的 剖面分析 A A剖面图 B B剖面图 C C剖面图 外部处理 各种材质之间的衔接 主入口 立面细部 铝制材料与玻璃拼接的关系 结构外露 内部空间 天桥内景 结构分析 整个建筑
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