水岸青城塔吊安拆专项方案6.5.doc

中铁水岸青城项目塔机安装拆除施工方案编制： 李 辉 审定： 严顽石 审核： 姜 渭 广西建工集团建筑机械制造有限责任公司云南分公司2015年4月18 日目 录1、编制依据12、工程概况13、塔吊的总体布置方案13.1 塔吊布置情况13.2所选用的塔式起重机型号及性能技术参数23.3 基础和附着装置的设置33.4 爬升工况及附着点详图34、安拆施工工艺及安全质量要求34.1 安装施工工艺及安全质量要求34.2 拆卸施工工艺94.3 安拆注意事项115、安装辅助设施设备工艺要求115.1 安装辅助设备的型号、性能115.2 电源的设置126、塔吊安拆资源配置情况126.1 安拆人员配置情况126.2 吊索具和专用工具的配备127、安全装置的调试137.1、起重力矩限制器调整137.2、起重量限制器调整137.3、起升高度限位器137.4、幅度限位器137.5、回转限位器138、重大危险源和安全技术措施148.1、重大危险源分析148.2、安全技术措施148.3 检验、验收159、塔机基础设计计算1510、塔吊基础的施工2410.1 基础施工图2410.2 基础施工2410.3 塔机基础与地下室底板的连接2411、附着方案2412、防碰撞方案313、应急预案621、编制依据（1）JGJ1962010建筑施工塔式起重机安装使用、拆卸安全技术规程（2）建设工程安全生产管理条例（3）施工手册（4）塔式起重机使用说明书（5）中铁水岸青城岩土工程勘察报告的相关内容2、工程概况中铁水岸青城项目工程位于云南省昆明市西山区前卫办事处前程路与希望路交叉口，以前程路划分为南北两地块（北地块为A1地块，南地块为A2地块），其中A1地块为地上5栋15、16、33层高层住宅，5栋3层花园洋房，4层商业步行街，设2层地下室；结构形式：高层住宅钢筋混凝土剪力墙结构。A2地块为地上6栋33层高层住宅，3-4层商业步行街，设2层地下室。由于目前施工现场场地地形限制，中铁水岸青城多栋1533层的高层建筑工程本体栋号全部位于地下车库范围内，且为便于施工作业，满足施工进度要求，A1、A2地块根据施工要求计划安装9台塔吊（其中A1地块5台，A2地块4台），塔吊的现场布置见总平面布置图及附图。3、塔吊的总体布置方案3.1 塔吊布置情况其中A1-1号塔机主要用于5栋楼、商业街及塔机覆盖范围内的地下室施工，A1-2号塔机主要用于3栋楼及塔机覆盖范围内的地下室施工，A1-3号塔机主要用于4栋楼及塔机覆盖范围内的地下室施工，A1-4号塔机主要用于1、9、11栋楼及塔机覆盖范围内的地下室施工, A1-5号塔机主要用于6、7、8、10栋楼及塔机覆盖范围内的地下室施工。A2-1号塔机主要用于3栋楼、商业街及塔机覆盖范围内的地下室施工，A2-2号塔机主要用于2栋楼、商业街及塔机覆盖范围内的地下室施工，A2-3号塔机主要用于5栋楼及塔机覆盖范围内的地下室施工，A2-4号塔机主要用于6栋楼及塔机覆盖范围内的地下室施工,塔机机型采用广西建工集团建筑机械有限责任公司生产的TCT5512型附着式塔式起重机，起重臂长为50（55）米，臂端起重量为1.2吨，最大起重量为6吨，最大起升高度为120m,额定起重力矩为885KN.M,装机容量32.9KW。3.2所选用的塔式起重机型号及性能技术参数广西建机QTZ80(TCT5512)塔吊性能技术参数：机构工作级别起升机构M5回转机构M4牵引机构M4起升高度（m）倍 率固 定附 着a=240140a=44070最大起重量（t）幅度55（m）1.2t幅度2-14（m）6t幅度（m）最大幅度（m）55M最小幅度（m）2M起升机构速 度倍 率a=2a=4起重量（吨）31.51.0631.0速度（米分）408080204040回转机构转 速电机型号功 率转 速0.65YZR132M1-623.7KW920转分牵引机构速 度电机型号功 率转 速4020米分YD132S-843.32.2KW1440720转分顶升机构速 度电机型号功 率转 速0.5米分Y132M7.5KW1440转分工作压力25MPa3.3 基础和附着装置的设置（1）塔基位置的确定根据现场实际情况，经设计、监理、建设单位等相关各方现场确认现场使用9台塔机能满足施工需求，每台塔吊基础定位于每栋建筑物的一侧。 （2）塔吊基础定位详见安装位置平面图。 （3）塔吊与建筑物间的附着塔吊最终安装总高度为120米，设置塔吊附着5-6道。3.4 爬升工况及附着点详图爬升架主要由套架、上下平台、液压顶升装置及标准节引进装置组成。套架是套在塔身标准节外部，特设有上、下两层工作平台，上端用销轴与下支座相连，是由型钢和钢板组焊成的框架结构。爬升架内侧沿塔身主弦杆安装8个滚轮，支撑在塔身主弦杆外侧。在爬升架的横梁上，焊有两块耳板与液压系统油缸铰接承受油缸的顶升载荷。爬升架下部设有两人杠杆原理操纵的摆动爬爪，在液压油缸回收活塞及引进标准节等过程中作为爬爪架承托上部结构重量之用4、安拆施工工艺及安全质量要求4.1 安装施工工艺及安全质量要求基础节套架回转部分（含司机室）塔帽平衡臂配重块（一块）起重臂配重块穿绕起升钢丝绳（1）首先调整固定脚水平度1/1000，用16根M36高强度螺栓把基础节与固定脚连接。注意塔身上有踏步的一面应位于准备安装平衡臂一方。（2）用经纬仪检查已立好的部分，保证垂直度偏差在1/1000内。（3）吊装套架，把套架上的爬爪放在塔身节的第二节上部（从下往上数）的踏步上，调整好套架导轮与标准节的间隙（间隙为23）。如下图：（4）吊装回转部分，用48根M24高强度螺栓将回转与塔身紧固连接，操作液压系统把顶升踏步，直至套架与回转下支座四个连接孔相对应，用4个50的销轴连接起来。如下图：（5）吊装塔帽，用4个50的销轴与回转部分连接起来，垂直的一面应对准上支座的起重臂方向。如下图：（6）吊装平衡臂，用人工装好拉杆，平衡臂慢慢放下，拉杆拉直，直到平衡臂接近水平。再吊装一块2.0t配重块，靠在前端方向。接好起升、回转电源。如下图：（7）在地面拼装好起重臂，装上载重小车，穿好小车牵引钢丝绳。连接好大臂拉杆，捆扎在大臂上。吊装大臂，穿上销轴，继续吊起大臂，使其上翘30度左右。将起升钢丝绳固定在大臂拉杆末端的小滑轮上，开动起升机构，提起拉杆，使拉杆与塔帽上的拉板用销轴连接，慢慢松开起升机构钢丝绳。慢慢放下大臂，使大臂拉杆逐渐拉直，大臂接近水平位置。如下图： （8）吊装剩余配重块，前5块为2.070t,其余1块2. t。如下图： （9）穿绕起升钢丝绳，由起升机构引出，经排绳装置至塔帽滑轮，起重量滑轮，再引向载重小车与吊钩穿绕，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。（10）接好各机构电源，开动各机构进行试运转，检查各机构运转是否正常，调整各个安全装置。（11）顶升作业 1）首先用起重吊钩将一个标准节吊起，使标准节上端水平斜腹杆中部置于引进小车吊钩上，然后用吊钩再吊起一个标准节，移动变幅小车至适当位置(约为15米)。 2）准备顶升，先将油缸活塞杆缩回，把顶升横梁两端的销轴准确放进标准节的踏步口正中靠底，拆去下支座与标准节的全部连接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，再重复调整滚轮间隙至最佳状态，同时观察下支座与标准节的套管是否能对位比较准，如不准，应适当调整变幅小车位置。对位好后，继续顶升套架1.4米左右，使活动爬爪踏在相应标准节的踏步上（两爬爪必须处于水平状态并处于同一水平面上，并同时与标准节踏步贴合）。爬爪踏好后，再缩回液压缸活塞杆，同时仔细观察左右爬爪与踏步的贴合情况以及受力构件有无异响、变形等异常情况（此时顶升横梁还在原踏步内）。确认正常后，使顶升横梁两端销轴进入上面的踏步口中，确定顶升横梁两端的销轴都放进踏步口后，继续顶升套架约1.5米，人工通过引进梁和引进小车把引进钩上的标准节拉入至套架内塔身已固标准节正上方。而后，缓慢缩回液压缸活塞杆，同时使引进的标准节对正塔身已固标准节，落好后，（此时顶升横梁应继续放在踏步内）。取下引进小车吊钩。将刚引进的标准节与塔身已固标准节用特制高强度螺栓连接起来，用双螺母紧固好。至此塔身加一个标准节的工作已完成，确认正常后，缩回活塞杆，进入上述工作循环，准备加下一个标准节的顶升作业。如下图： 3）顶升到设定高度后，不再顶升时，应缓慢回缩活塞杆使套架下降将下支座与塔身标准节就位，用特制高强度螺栓连接，用双螺母拧紧。做最后检查后，调整活塞杆，把顶升横梁两端销轴自由于踏步口中。4.2 拆卸施工工艺塔身配重（留一块2.070t）起重臂配重平衡臂塔帽回转部分（含司机室）基础节（含套架）（1）拆卸塔身 将起重臂回转到标准节的引进方向，载重小车停在配平位置（与安装顶升时位置一致） 拆掉最上面标准节的上、下连接螺栓，并在该节下部连接套装上引进滚轮。 伸长顶升油杆，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步上，将上部结构顶起，当最上面标准节离开标准节2顶面25左右即停止顶升。 将最上面标准节沿引进梁推出。 扳开活动爬爪，回缩油杆，让活动爬爪躲过最近的一对踏步，复位放平，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上，支承住上部结构后，回缩油杆。 将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪能翻转躲过原来支撑的踏步后，扳开爬爪，继续回缩油杆，至下一标准节与下支座相接触时为止。 下支座与标准节用8根M30高强度螺栓连接好后，把引进梁上的标准节吊至地面。重复上述动作，当塔机要拆的标准节全部拆除，就可以进行主机拆卸。塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后安装的先拆，先安装的后拆。（2）按安装的相反顺序依次拆卸配重，仅留一块（2.070t）。（3）根据起重臂重心布置吊绳，待汽车吊提起重臂重后，开动起升机构，提起拉杆，使拉杆与塔帽连接处松弛，拆卸连接销，放下拉杆至重臂重上固定，拆去起升钢绳，拆掉起重臂与回转塔身连接销，把起重臂放至地面。（4）拆掉将剩余配重，然后通过平衡臂上的四个吊耳吊起平衡臂，使拉杆处于松弛，拆下拉杆连接销，然后拆掉平衡臂与回转塔身连接销，把平衡臂放至地面。（5）吊索挂好后，拆掉回转塔身与回转上支座的连接销，起吊塔帽放至地面。（6）拆掉回转下支座与套架和塔身的连接再用吊索将回转总成吊起卸下。 （7）把套架与塔身连接固定好，拆掉底节与固定支腿的连接螺栓再用吊索将基础节（含套架）吊起卸下放至地面放平。4.3 安拆注意事项（1）风速大于13ms不得进行作业。（2）必须遵循立塔、拆塔程序。（3）注意吊点的选择，根据吊装部件的重量，选用长度适当，质量可靠的吊具。（4）各部连接螺栓、销轴不得随意代换。（5）装好起重臂后，平衡臂上未装完规定的配重块前，严禁起重臂吊载。（6）根据起重臂臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须在平衡臂上安装一块配重（2.070t），拆卸时也必须留一块，注意严禁超过此数量。（7）顶升过程中严禁使用回转及吊钩起升和放下。（8）加（降）节时若要连续加几节，则每加（降）完一节后，起吊下一节标准节前，回转下支座与各主弦杆必须用8根M30高强度螺栓连接，未连接之前塔机严禁回转、变幅和吊装作业。（9）塔机拆卸前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。（10）起重臂的重心（55米）为22.8米，变幅小车在起重臂根部。 （11）吊装起重臂时吊绳跨距大于8米且小于 20米，塔吊拆除完毕。5、安装辅助设施设备工艺要求5.1 安装辅助设备的型号、性能安装该塔机需QY30t汽车吊一台，该汽车吊最大起重量 30t，臂长38m。5.2 电源的设置全机总容量为32KW7.5KW配置专用配电箱，离塔机3米处，并备有隔离开关和短路保护装置等。开机前应检查工地电源状态，接地是否良好，电缆接头是否可靠接触，电缆线是否有破损及漏电等现象，检查完毕并确认符合要求后方可合闸送电。6、塔吊安拆资源配置情况6.1 安拆人员配置情况序号姓名工种工作内容备注1宋安军经理安装塔机总指挥全体人员参加安装、顶升、加节2杨志刚质安员安装塔机安全指挥3漆鹏工长、安全员安装塔机负责工作4李子诚安全员现场安全警戒5刘长刚拆装工参加安装6漆家德拆装工参加安装7李森福拆装工参加安装8陈云华拆装工参加安装9曹家全拆装工参加安装10王圆拆装工参加安装11尹茂才信号工、司索工塔机配合安装12赵家全操作工塔机配合安装6.2 吊索具和专用工具的配备 1、专用工具2套，常用22头扳手两套，大锤8P两把，手拉葫芦3t两个，起重吊索具三付；2、水准仪、经纬仪、手持风速仪、接地电阻仪各一台。7、安全装置的调试7.1、起重力矩限制器调整当起重力矩超过其相应幅度的规定值并小于规定值的100%时，提升方向及向幅度增大方向变幅的动作应停止。7.2、起重量限制器调整 当吊重起过最大起重量并小于最大起重量的100%时，应停止提升方向的运行。但允许机构有下降方向的运行。7.3、起升高度限位器 吊钩装置顶部至小车架下端的最小距离，当吊钩钢丝绳2倍率时为1000mm，4倍率时为700mm。7.4、幅度限位器 限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为900mm。7.5、回转限位器 起重臂从初始方位左右回转超过使用说明书的角度时，限位开关应动作，停止回转运动。8、重大危险源和安全技术措施8.1、重大危险源分析序号场所及活动危险源可能导致的事故1塔机基础制作未按使用说明书及规范要求制作塔机顷翻2拆装作业不带安全帽，不系安全带，不穿防滑鞋高处坠落3操作无指挥或信号不清楚，违章操作，限位失效物体打击4吊装作业吊索具破损物体打击5附着安装拆除未系安全带，违章作业高处坠落，物体打击6操作无证操作，各个限位失效设备损坏，机械伤人7拆除不按规定要求操作物体打击8安全交底或教育无拆除方案或无交底，未教育培训设备损坏或机械伤人9用触电（塔机）线路破损，保护装置失效触电伤人8.2、安全技术措施（1）进入现场所有人员必须遵守安全生产六大纪律，必须戴好安全帽，高处作业人员系好安全带，并挂好保险钩，穿防滑鞋，一切作业人员行动必须听指挥，不得自行作业，严禁酒后上岗。（2）对索具起重机具，手拉葫芦、扳手及其他辅助工具认真检查不合格一概不准使用。（3）设置安全警戒线，并挂有明显标志，并专人监护。（4）塔机安装工序中，严禁缺螺栓、弹垫、轴销、开口销保险片等，不准使用瞎眼销、滑牙螺栓。（5）塔机顶升过程中，必须使起重臂、平衡臂处于平衡状态，并严禁回转小车运行或运吊与顶升无关的东西，必须注意顶升撑杆和保险销到位与接触面贴紧。（6）雨雪、浓雾天气严禁进行安装、顶升、拆卸作业。安装、顶升、拆卸作业时塔式起重机最大高度处的风速应符合使用说明书的要求，且风速不得超过6m/s。（7）司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛，操作时要精神集中。（8）司机必须严格按起重机性能表中规定的幅度和起重量进行工作，不许超载使用。（9）起重机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔桩等类相似的作业。（10）安装工作中严禁闲人走近臂架活动范围以内。8.3 检验、验收本次安装分工定位岗位责任制，各负其责，要切实认真遵守拆装作业守则与塔机使用说明书规定及安装工艺指导书等有关规程要求，认真检查各限位开关及装置齐全有效，并执行安全交底书内容规定要求并认真履行签字手续，检验实行安装过程中的自检、互检、专检原则，各工序作业人员要按自身岗位作业内容自检、拆装组、工长进行互检，技术副经理、安全员、机务员、项目负责人共同进行全面复检，并负责指挥最后的调试运行，验收办理资料签证手续，并报上级复核，检验合格后办证挂牌交付使用。9、塔机基础设计计算根据建设单位提供的中铁水岸青城岩土工程勘察报告所提供的相关数据，塔机基础顶标高位于1880.6m，（正负零标高为1891.0m）该区域持力层土质状况属于4-1层黏土层，承载力特征为160KMa。考虑到本工程地库基础桩位布置、土体的稳定性及塔机对基础承载力的要求，基础形式借用本工程地库基础的4颗长螺旋钻孔灌注桩(单桩承载力2100kn)，桩径400，有效桩长为20M。承台为断面尺寸为4m4m1.4m(长宽高)，承台砼强度等级为地库底板砼标号且不低于C35，上下底板和顶板均配筋，规格为 16180(三级钢)，拉钩为 12(三级钢)且隔一拉一，详细见塔机基础施工图。根据施工现场实际情况，塔基基础顶面标高设计为砼地库底板底面标高下5cm，初步设计确定塔基基础顶面标高为-10.4m（绝对标高为1880.6m）。 塔吊四桩基础的计算书 依据塔式起重机混凝土基础工程技术规程(JGJ/T 187-2009)。9.1 参数信息塔吊型号: TCT5512 塔吊自重标准值:Fk1=880.00kN 起重荷载标准值:Fqk=60.00kN 塔吊最大起重力矩:M=630.00kN.m 塔吊计算高度:H=140m 塔身宽度:B=1.60m 非工作状态下塔身弯矩:M1=-200kN.m 桩混凝土等级: C30 承台混凝土等级:C35 保护层厚度:50mm 矩形承台边长:4.0m 承台厚度:Hc=1.400m 承台箍筋间距: S=400mm 承台钢筋级别:HRB400 承台顶面埋深:D=0.000m 桩直径:d=0.400m 桩间距:a=3.000m 桩钢筋级别: HRB400 桩入土深度: 20.00m 桩型与工艺:泥浆护壁钻(冲)孔灌注桩计算简图如下： 9.2 荷载计算9.2.1. 自重荷载及起重荷载 （1) 塔机自重标准值 Fk1=880kN （2) 基础以及覆土自重标准值 Gk=441.4025=560kN 承台受浮力：Flk=4414.0010=2240kN （3) 起重荷载标准值 Fqk=60kN9.2.2. 风荷载计算 （1) 工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值 a. 塔机所受风均布线荷载标准值 (Wo=0.2kN/m2) =0.81.771.95.920.2=0.51kN/m2 =1.20.510.351.6=0.34kN/m b. 塔机所受风荷载水平合力标准值 Fvk=qskH=0.34140.00=47.80kN c. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值 Msk=0.5FvkH=0.547.80140.00=3345.89kN.m （2) 非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值 a. 塔机所受风均布线荷载标准值 (本地区 Wo=0.35kN/m2) =0.81.811.95.920.35=0.91kN/m2 =1.20.910.351.60=0.61kN/m b. 塔机所受风荷载水平合力标准值 Fvk=qskH=0.61140.00=85.54kN c. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值 Msk=0.5FvkH=0.585.54140.00=5987.62kN.m9.2.3. 塔机的倾覆力矩 工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值 Mk=-200+0.9(630+3345.89)=3378.30kN.m 非工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值 Mk=-200+5987.62=5787.62kN.m9.3 桩竖向力计算非工作状态下：Qk=(Fk+Gk)/n=(880+937.50)/4=454.38kNQkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk+Fvkh)/L =(880+937.5)/4+(5787.62+85.541.50)/5.66=1500.33kNQkmin=(Fk+Gk-Flk)/n-(Mk+Fvkh)/L =(880+937.5-3500)/4-(5787.62+85.541.50)/5.66=-1466.58kN工作状态下： Qk=(Fk+Gk+Fqk)/n=(880+937.50+60)/4=469.38kN Qkmax=(Fk+Gk+Fqk)/n+(Mk+Fvkh)/L =(880+937.5+60)/4+(3378.30+47.801.50)/5.66=1079.35kNQkmin=(Fk+Gk+Fqk-Flk)/n-(Mk+Fvkh)/L =(880+937.5+60-3500)/4-(3378.30+47.801.50)/5.66=-1015.60kN9.4 承台受弯计算9.4.1. 荷载计算不计承台自重及其上土重，第i桩的竖向力反力设计值：工作状态下：最大压力 Ni=1.35(Fk+Fqk)/n+1.35(Mk+Fvkh)/L =1.35(880+60)/4+1.35(3378.30+47.801.50)/5.66=1140.71kN最大拔力 Ni=1.35(Fk+Fqk)/n-1.35(Mk+Fvkh)/L =1.35(880+60)/4-1.35(3378.30+47.801.50)/5.66=-506.21kN非工作状态下：最大压力 Ni=1.35Fk/n+1.35(Mk+Fvkh)/L =1.35880/4+1.35(5787.62+85.541.50)/5.66=1709.04kN 最大拔力 Ni=1.35Fk/n-1.35(Mk+Fvkh)/L =1.35880/4-1.35(5787.62+85.541.50)/5.66=-1115.04kN9.4.2. 弯矩的计算依据塔式起重机混凝土基础工程技术规程第6.4.2条 其中 Mx,My1计算截面处XY方向的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Ni不计承台自重及其上土重，第i桩的竖向反力设计值(kN)。由于非工作状态下，承台正弯矩最大： Mx=My=21709.041.20=4101.70kN.m承台最大负弯矩: Mx=My=2-1115.041.20=-2676.10kN.m 9.4.3. 配筋计算 根据混凝土结构设计规程GB50010-2002第7.2.1条 式中 1系数，当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0； fc混凝土抗压强度设计值； h0承台的计算高度； fy钢筋受拉强度设计值，fy=360N/mm2。底部配筋计算: s=4101.70106/(1.00016.7005000.00014502)=0.0234 =1-(1-20.0234)0.5=0.0236 s=1-0.0236/2=0.9882 As=4101.70106/(0.98821450.0360.0)=7951.7mm2顶部配筋计算: s=2676.10106/(1.00016.7005000.00014502)=0.0152 =1-(1-20.0152)0.5=0.0154 s=1-0.0154/2=0.9882 As=2676.10106/(0.99231450.0360.0)=5166.3mm29.5 承台剪切计算 最大剪力设计值： Vmax=1709.04kN 依据混凝土结构设计规范(GB50010-2010)的第7.5.7条。 我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式： 式中 计算截面的剪跨比,=1.500 ft混凝土轴心抗拉强度设计值，ft=1.570N/mm2； b承台的计算宽度，b=5000mm； h0承台计算截面处的计算高度，h0=1450mm； fy钢筋受拉强度设计值，fy=360N/mm2； S箍筋的间距，S=400mm。经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋!9.6 承台受冲切验算角桩轴线位于塔机塔身柱的冲切破坏锥体以内，且承台高度符合构造要求，故可不进行承台角桩冲切承载力验算9.7桩身承载力验算桩身承载力计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-2008)的第5.8.2条根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=1.351500.33=2025.45kN桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式： 其中 c基桩成桩工艺系数，取0.75 fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=14.3N/mm2； Aps桩身截面面积，Aps=196350mm2。桩身受拉计算，依据建筑桩基技术规范JGJ94-2008 第5.8.7条 受拉承载力计算，最大拉力 N=1.35Qkmin=-1979.88kN 经过计算得到受拉钢筋截面面积 As=5499.680mm2。 由于桩的最小配筋率为0.54%，计算得最小配筋面积为1060mm2；综上所述，全部纵向钢筋面积5500mm2。9.8 桩竖向承载力验算依据塔式起重机混凝土基础工程技术规程(JGJ/T 187-2009)的第6.3.3和6.3.4条轴心竖向力作用下，Qk=469.38kN；偏向竖向力作用下，Qkmax=1500.33kN.m桩基竖向承载力必须满足以下两式： 单桩竖向承载力特征值按下式计算：其中 Ra单桩竖向承载力特征值；qsik第i层岩石的桩侧阻力特征值；按下表取值；qpa桩端端阻力特征值，按下表取值； u桩身的周长，u=1.57m； Ap桩端面积,取Ap=0.20m2；由于桩的入土深度为20m。最大压力验算:Ra=1.57(252.5+2.226+2.952.5+1.123+5.645+1.736+2.545)+14000.20=1477.26kN由于: Ra = 1477.26 Qk = 469.38,所以满足要求!由于: 1.2Ra = 1772.71 Qkmax = 1500.33,所以满足要求!9.9桩的抗拔承载力验算依据塔式起重机混凝土基础工程技术规程(JGJ/T 187-2009)的第1.3.5条：偏向竖向力作用下，Qkmin=-1466.58kN.m桩基竖向承载力抗拔必须满足以下两式： 式中 Gp桩身的重力标准值，水下部分按浮重度计； i抗拔系数； Ra=1.57(0.7502105+0.7502.252+0.7502.9105+0.7001.146+0.7005.690+0.7501.772+0.7002.590)=1771.066kN Gp=0.196(1825-1810)=53.014kN由于: 1771.07+53.01 = 1466.58 满足要求!10、塔吊基础的施工10.1 基础施工图参照塔机租赁单位提供的塔机基础施工图，本工程塔机基础为加厚于地库底板位置，详见塔机基础施工图。10.2 基础施工严格按照塔机租赁单位提供的塔机基础施工图进行，基础施工完毕后立即进行回填土施工，杜绝雨水淋入基坑浸泡。保持四周土体不受浸泡。10.3 塔机基础与地下室底板的连接确保塔机基础位置的地下室底板钢筋能够在设计规定的区域连接及保证塔机基础位置不被雨水浸泡。在塔机使用期间，为避免上部动荷载对地下室底板造成拉裂，故在塔机基础顶部的地下室底板四周设置后浇带及预留钢板止水带，做法按照设计施工图的要求进行设置，待塔机拆除后再浇灌该区域。详见塔机基础与地下室底板连接大样图。11、附着方案本塔独立高度为40米，最大附着高度为150米，如需要增加塔机的高度，则需要安装附着装置。（1）塔机高度大于或等于40米时，必须在3035米处安装第一道锚固附墙，以后每间距小于或等于25米安装一道附墙。（2）锚固步骤：0 1）首先在安装附着架的塔身位置用钢管扎一个井字架，利用塔机吊装两个半梁吊放在井字架上，拼成一个口字型箍住塔身。 2）安装拉杆：将第一根拉杆先用销轴连接到塔身上，然后放第二根拉杆和第三根拉杆，调整好角度以后连接上耳板。a、调整好塔机的垂直度后焊接加固。b、相关技术参数及要求请看后备图纸。c、1号塔机的附着长度7.5米。2号塔机附着长度9.0米。d、根据现场条件，计划在8层进行第一道附着。在12层进行第二道附着，每隔4层进行一次附着。如有特殊情况根据现场情况处理。塔吊附着情况及大样图如下：水岸青城项目塔吊附着安装一览表序 号对应附着安装栋号建筑总高度（m）楼层高度（m）塔吊安装高度（m）附着距栋号（m）附着安装楼层位置备注A1 地 块1#塔吊商业区21.755.4404.5m7.5m自由高度40米，不安装附着塔吊安装标高为地下底板以下1880.6，栋号正负零标高为1891.0m。2#塔吊3栋号95.952.91154.5m7.5m8、13、17、22、27、31层3#塔吊4栋号44.953.252.54.5m7.5m8、12层4#塔吊1栋号48.153604.5m7.5m8、13层5#塔吊8栋别墅10.23.6/3.3/3.3354.5m7.5m自由高度40米，不安装附着A2 地 块1#塔吊3栋号95.952.9/3.01154.5m7.5m8、13、17、22、27、31层2#塔吊2栋号95.952.9/3.01154.5m7.5m8、13、17、22、27、31层3#塔吊6栋号95.952.9/3.01154.5m7.5m8、13、17、22、27、31层4#塔吊5栋号95.952.9/3.01154.5m7.5m8、13、17、22、27、31层附着大样图如下：附着框塔身附着杆 4500-7500 6800 8予埋件 剪力墙 图1 塔机附着距离、方式 55 16 A3 16200 A3 400 50 150 150 50 50 100 300 100 50图3 塔机附着予埋件 备注： 1、选型：根据塔机使用说明书注；2. 附着框为原机专配件；3. 附着杆材型： 槽钢1402 ，材质：A3 ；4、焊缝不得咬边、夹渣、焊瘤。12、防碰撞方案（1）所有进场塔吊作业，以服从塔吊作业领导小组的统一组织指挥 组 长 ：宋安军（项目经理） 副组长：代华均（塔机场责任人） 成 员 ： 梁小辉 曹加全 刘长刚 漆鹏（2）塔吊作业小组和各塔吊机组管理人员，应在施工期间定岗在位，各尽其责。1）塔吊作业领导小组负责指挥、协调施工现场的塔吊使用、维修、顶升和运行工作。 2）各塔吊机组管理人负责所属塔吊的日常使用管理，故障排除、紧急抢修、定期维护、检查记录，并向指挥组汇报情况，服从指挥组的整体部署与指挥。（3)各塔吊司机必须具备以下条件 1)持有合法的上岗证件，且有较长驾龄。2)施工期间身体健康，符合高空作业的要求。3)工作责任心强，能严格遵守各项规章制度和现场管理规定。(4) 各信号指挥人员必须具备以下条件 1)必须经过专业部门统一培训，并经考试合格，取得岗位证书。 2)具有两个以上高层建筑工地的实际信号指挥经验。 3)责任心强，能够在群塔水平交叉，立体多层的作业现场照顾全面，合理指挥。(5)各起重工（挂钩工）应具备以下条件 必须接受安全生产技术培训教育，明确施工管理的规定，经考试合格后持证上岗。(6)对群塔作业的塔臂高度差作如下规定： a 1# 、为第一高度b 2#、 为第二高度c 3#、 和1#为第一高度d 4# 为第二高度e 5#和1#、33为第一高度f 6# 为第二高度第一高度较第二高度高出2个标准节（5m），做到回转时不碰及相邻塔吊的塔臂和塔身。总计最高和最底塔相差2个标准节，共计5m。另外，各塔的塔吊基座的标高有所不同，塔吊的高度推算以基座标高和塔吊标准节数为依据。各塔吊根据自身的允许自由高度和作业需要高度确定顶升高度，顶升次数，顶升时间，以及附着锚固次数，锚固点位置的作业方案，提前报给塔吊作业指挥组和枝术组。指挥组作统一协调后确定正式实施方案，各塔吊机组按确定的正式实施方案落实顶升及附着锚固工作，不得违章作业，不得提前或延误。同时，顶升的次序也是第一高度先顶升，然后第二高度再顶升，依次类推，因此，要求在第一高度和第二高度的施工速度必须要快，同时，各栋号自己安排，按照塔吊的高度次序调整栋号先后的施工顺序。(7)群塔运行应遵守如下原则规定1、低塔让高塔。低塔塔在转臂前应观察周边高塔的运行情况后，再运行。2、后塔让先塔。在两塔臂交叉区域内运行时，后进入该区的塔吊避让先进入该区域的塔吊。3、动塔让静塔。在两塔臂交叉区域作业时，在一塔吊塔臂无回转，小车无行走时，运塔应避让静塔。4、轻车让重车。两塔吊同时运行时，无荷载或荷载较轻的塔吊要避让荷载重的塔吊。5、塔吊运行中，以上若干情况同时存在，按以上1至4的顺序原则执行。(8) 塔吊作业必须严格执行以下“十不吊” 的规定。1) 指挥信号不明确的不准吊；2) 斜牵挂不准吊；3) 吊物超重或不明确不准吊；4) 吊物上有人不准吊；5) 散物捆扎不牢固或物料装放过满不准吊；6) 埋在地下的物件不准吊；7) 机械安全装置失灵或带病时不准吊；8) 现场光线暗，看不清吊物起落点时不准吊；9) 棱刃物和钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊；10) 五级以上乔风天气不准吊。(9) 塔吊机组和信号指挥人员应密切合作，保证及时、准确、安全的完成员上运任务。1) 信号指挥人员应与塔吊机组相对固定，不宜随意更换。信号指挥人员调岗需经塔吊领导小组同意。 2) 塔吊机组和信号指挥人员要锁定经统一确定的对讲机频率，做到专机专用，不得转借，不得随意改频。 3) 通话采用普通话，指挥语言应规范化，专业化，防止发生指挥错误。4) 要遵守信号指挥人员与塔吊司机的应答制度。信号指挥人员发出动作令时，先呼叫被指挥的塔吊编号，司机应签后，方可发出塔吊动作指令。5) 信号指挥人员必须时刻目视吊钩和被吊物，塔吊转臂过