山西省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》检测题B卷 含答案.doc

山西省2019年一级建造师公路工程管理与实务检测题B卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（ ）。A.E级 B.AA级 C.D级 D.B级 2、碾压完成后，纵向接缝用（ ）检查，用钢轮压路机处理棱角。A. 2m直尺B. 3m直尺C. 经纬仪D. 水准仪3、盾构法最适合于在（ ）中建造隧道。A硬岩地层 B破碎岩层C完整岩层 D松软地层4、无机结合料稳定材料组成设计应包括（ ）。A.原材料检验、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分B.混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分C.原材料检验、混合料的目标配合比设计和混合料的生产配合比设计三部分D.原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分5、根据公路工程标准施工招标文件,组成合同的备项文件包括: 中标通知书; 合同协议书及备种合同附件; 项目专用合同条款; 已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外,合同文件的优先解释顺序是（ ）。A. 一-一- B. -C. -一一 D. 一一-6、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（ ）。A分界相对含水量 B分界稠度 C路基临界高度 D路基土干密度 7、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用（ ）。A新奥法 B传统的矿山法 C盾构法 D盖挖法 8、能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所和有爆炸危险的工作场所应分别使用 ( )电器设备。A.密闭式、防爆型 B.密闭式、密闭型 C.防爆式、防爆型 D.防爆式、密闭型9、在下列水泥混凝土面层铺筑方法中，最先进的铺筑方法是（ ）。A三辊轴机组铺筑 B滑模机械铺筑C小型机具铺筑 D碾压混凝土10、项目为保证和提高产品质量而支出的一切费用，以及未达到质量标准而产生的一切损失费用之和称为（ ）。A.预防成本 B.内部故障成本C.质量成本 D.鉴定成本11、关于先张法预应力钢筋张拉施工，下列叙述错误的是（ ）。A. 多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致B. 张拉程序一般为: 0初应力1. 05con（持荷2min ）0.9concon（锚固）C. 张拉力方向与预应力钢材在一条直线上D. 同一构件内断筋数量不得超过1%12、GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的（ ）。A.方位标B.坐标C.距离D.象限角13、发包人应在监理人出具交工付款证书的（ ）天内，将应支付款支付给承包人。 发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。A. 7 B. 14C. 21 D. 2814、一级建造师考试中水泥混凝土拌和站基本组成一般不包括（ ）。A.物料储存系统 B.物料称量系统 C.烘干加热系统 D.搅拌主机和电气控制系统 15、在开挖土方过程中，开挖深度超过（ ）时，其边缘上面作业同样应视为高处作业。A. 2m B. 3m C. 4m D. 5m16、某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是（ ）。A. 暗沟B. 截水沟C. 拦水带D. 渗井17、验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的（ ）。A1/250B1/300C1/400D1/500 18、横道图、垂直图、斜率图、网络图、()是公路工程进度计划的主要形式。A. “S”形曲线B. 平行图C. 纵向图D. 截面图19、开挖深度超过（ ）m的基坑土方开挖、支护、降水工程或开挖深度虽未超过该深度但地质条件下、周围环境复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程专项施工方案，应组织专家进行论证。A.2 B.3C.4 D.520、预裂爆破就是要在开挖边线上形成一条足够宽度的裂缝，其目的是（ ）。A.保护爆破区岩体，以免能量损失B.保护爆破区岩体免遭破坏C.增大爆破区的范围D.削减爆破区的冲击波能量，保护保留区岩体免遭破坏 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、关于雨期开挖路堑的说法，正确的有（ ）。A.士质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口B.挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚C.土质路堑挖至设计标高以上20-30cm时应停止开挖D.雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量竖向设置E.以挖作填的挖方应随挖随运随填2、关于路基冬期施工的说法，正确的有（ ）。 A.冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实 B.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑 C.当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑 D.当天填的土必须当天完成碾压 E.挖方边坡不应一次挖到设计线 3、在沉桩时应当停止锤击的情况有（ ）。A、贯入度突然发生急剧变化B、桩尖已沉入到设计标高，贯入度没有达到要求时C、桩身突然发生倾斜、移位D、桩顶破碎或桩身开裂、变形，桩侧地面有严重隆起现象E、桩不下沉，桩锤有严重的回弹现象4、下列属于路基干湿类型的是（ ）。A. 干燥B. 中湿C. 潮湿D. 过湿E. 湿润5、工程价款的主要结算方式有（ ）。A.按月结算 B.按工程量结算C.竣工后一次结算 D.目标结算方式 E.双方约定的其他结算方式6、高速公路通信系统主要由数字程控交换系统、紧急电话系统、（）及通信管道工程等组成。A柴油发电机系统 B光纤数字传输系统C全球定位系统（GPS） D通信电源系统E光电缆工程7、有关路堤填筑的方式，以下说法正确的是（ ）。A. 不同土质混合填筑时应分层，每种填料层累计总厚不宜小于1mB. 不因潮湿影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层C. 河滩路堤填土，路堤与护道应分别填筑D. 透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡E. 原地面纵坡为15%的地段，可采用纵向分层法施工8、公路工程建筑安装工程费中的税金指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的 ( )。A.征地税 B.营业税C个人所得税 D.教育费附加 E.城市维护建设税9、为检查，维修渗沟，宜设置检查井的地点有（ ）。 A路线平曲线焦点处 B渗沟平面转折处 C渗沟纵坡由陡变缓处 D路线凸型竖曲线出 E渗沟纵坡坡由缓变陡处 10、根据国家相关规定,结合公路工程的特点,下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分,正确的是（ ）。A.特级企业C.二级企业B.一级企业D.三级企业E.四级企业 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000K48+000）路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，工程经理对工程质量经管与控制尤其重视，要求工程总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、实验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：1）施工放样与断面测量；2）路基原地面处理，并认真整平压实；3）使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量；施工中，发生了如下事件；事件一：填筑路堤时，正值雨期。为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，工程部采取了以下措施：1）在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟；2）选用黏性土作为填料。3)路堤分层填筑。每一层表面，应做成12的双向横坡。当天填筑土层，在第二天早晨碾压。事件二：K15+200K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m，最大挖深15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。问题：1、指出背景中工程经理的错误做法，并改正。2、除了背景资料里面的方法外，现场质量检查控制的方法还有哪些？3、补充路基质量控制关键点。4、指出事件一中工程部雨期填筑路堤方法的错误之处并改正。5指出事件二中施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称采用该方法是否恰当?说明理由2、某单位承担了某道路工程项目的施工任务。因该项目周边环境繁杂，施工干扰大，为确保道路工程项目的施工质量，该施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点。该工程在实施中发生如下事件：事件一：该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析。事件二：由于第三方的原因，该工程被迫停工。停工时项目经理组织有关人员对其质量进了检查，均合格。该工程在停工20d 后复工，项目经理在未经检查的情况下指示继续施工。事件三：在某关键工序施工完毕后，由施工人员对其质量进行自检，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。问题：1. 公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些？2. 公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置？3. 工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当？如不妥，应由谁负责？4. 项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确？说明理由。5. 施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当？如不妥，应该怎样做？6. 公路工程现场质量检查控制的主要内容有哪些？3、某高速公路隧道为双线分离式隧道。左线起讫桩号为ZK9+680-ZKlO+303,全长623m;右线起讫桩号为YK9+683-YKIO+305,全长622mo隧道净空宽度为10m,净空高度为6.49mo该隧道右线(地质)纵断面图如图6所示。图6中水文、地质概况如下:A段:围岩为中风化灰岩,岩质坚硬,岩体破碎,属浅埋层。 BQ=280-300存在少量裂隙水。B段:围岩为弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体,完整性好。 BQ =390-400存在裂隙水,以渗水为主。C段:围岩为中、弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体、破碎状,存在Fl断裂破碎带。BQ =220-2450 以渗水为主,可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法,该右线隧道围岩分布有、 、 V级围岩。为确定YK9+730-YK9+790段施工方法,承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较见表1,结合本段的地质特点,决定采用预裂爆破方案施工。根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用断面开挖施工。初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝+锚杆”方案【问题】1.根据背景资料中水文、地质概况,分别判断A、 B、 C段围岩级别2.改正袁1中的错误描述(按“XX (方案)的XX (比较项目)改为.”描述)3.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理?结合水文、地质概况简要说明理由4.结合资料中的水文、地质条件,指出右线隧道施工中的潜在安全事故5.当Fl断裂破碎带产生瞬时涌水时,可以采取哪些辅助施工处理方发按4、某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥,最大跨径120m,主桥墩柱高度为16-25m,各梁段高度为2.7-5.6mo主桥0号、 1号梁段采用搭设托架浇筑施工,其余梁段采用菱形椅架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。事件1:施工单位在另一同类桥梁(最大梁段重量与截面尺寸与本桥均相同)施工中已设计制作了满足使用要求的菱形椅架式挂篮,单侧挂篮结构及各组成部件如图4所示,经技术人员验算校核,该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能,且行走方便,便于安裴拆卸,按程序检查验收合格后用于本桥施工事件2:施工单位在施工组织设计中,制定的主桥挂篮悬臂浇筑施工工序为: 挂篮组拼就位安装箱梁底模及外侧模板一安装顶板、腹板钢筋及底板预应力管道一一安装内侧模、顶模及腹板内预应力管道一安装预板钢筋及顶板预应力管道一浇筑腹板及顶板混凝土一一穿预应力钢丝束一封锚及预应力管道压浆一挂篮前移就位。事件3:施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案,制定了详细的安全技术措施,设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏,做好个人安全防护,施工前组织有关人员进行安全技术交底。【问题】1.写出挂篮系统示意图中A、 B、 C备部件的名称。接平衡方式划分,该挂篮属于哪一种类型?2.在事件1中,挂篮还应完成哪些主要程序后方可投人施工?3.写出事件1中挂篮为满足使用与安全要求还应具备的主要性能。4.写出事件2中工序、 、 的名称。5.在事件3中应设置何种形式的人行登高梯道?从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取哪些主要的高处作业个人安全防护措施?5、某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840一YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度1%。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽V1(炮眼)，并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：明洞路堑土石方开挖；边、仰坡开挖及加固；修筑坡顶排水系统；修筑明洞；回填。【问题】1按地质条件和按地形划分，背景中所述的隧道分别属于哪种隧道?按长度划分，左右隧道分别属于哪种隧道?2说明爆破方案中所述两种炮眼的名称，应先起爆哪种炮眼?说明理由。3指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。4该隧道宜采用何种排水方式?说明理由。5指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。第 11 页 共 11 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、【答案】A2、B3、答案：D4、D5、D6、C7、B8、正确答案：A9、答案：B10、正确答案：C11、参考答案：D12、【答案】：B13、正确答案：B14、【答案】C15、正确答案：A16、A17、C18、A19、D20、正确答案：D二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、ABE2、【答案】ABDE3、答案：A C D E4、ABCD5、正确答案：A,C,D,E6、BDE7、BDE8、正确答案：B,D,E9、答案：BC10、ABCD三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1、要求工程总工对质量控制负总责错误，应为工程经理负总责。2、还有：观察、总结提高。3、每层的松铺厚度，横坡；分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。4、1）“选用黏性土作为填料”错误，应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为土料。2）“每一层表面，应做成12的双向横坡”错误，应做成24的双向横坡；“当天填筑土层，在第二天碾压”错误，当天填筑土层，当天完成压实。5、施工单位路堑开挖方法的名称是混合式挖掘法。采用这种方法是恰当的。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。2、1. 公路工程质量控制关键点的控制内容有：制定质量控制关键点的管理办法；落实质量控制关键的质量责任；开展质量控制关键点QC 小组活动；在质量控制关键点上开展一次拍检合格管理和检查土道工序、保证本道工序、服务下道工序的“三工序”活动；认真填写质量控制关键点的质量记录；落实与经济责任相结合的检查考核制度。2. 公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。3不妥当。应该由项目经理负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析。4. 不正确； 理由：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。5不妥当。正确做法：应在自检、互检的基础上，组织专职人员进行工序交接检查，确保工序合格后，方可进入下一道工序施工。6. 公路工程现场质量检查控制的主要妾内容包括：开工前检查；施工过程中检查；施工后检查；停工后复工的检查；分项、分部工程完工后的检查；巡视检查。3、1.根据资料中水文、地质概况, A段是级、 B段是级、 C段是级2.预裂爆破的起爆顺序“周边眼辅助眼一掏槽眼”玫为“周边眼一掏槽眼辅助眼”。光面爆破的钻眼工程量改为小。预裂爆破的钻眼工程量改为大3.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用全断面开挖的做法不合理。理由:根据地质水文条件,有渗水,隧道前方有破碎带,全断面开挖震动大可能引发地质灾害。根据背景资料所给出的条件可知本隧道断面大于50m2,而围岩等级为级,对断面要求为50m2以下4.隧道施工质量安全事故:涌水、塌方、突泥、岩爆、突水、洞内泥石流、塌方冒顶等5.当Fl断裂破碎带产生瞬时涌水时,可采取的辅助施