班轮船队公司解析-终PPT课件

班轮船队公司解析 小组成员 吕慧201110124034徐冬升201110124004陈磊201110515002施泰伦201110124030王曌201110124014 十大班轮公司 1 马士基6 赫伯罗特2 达飞轮船7 中远集团3 美国总统APL8 中海集运4 长荣海运9 韩进海运5 东方海外10 日本邮船 马士基 马士基集团成立于1904年 总部位于丹麦哥本哈根 在全球135个国家设有办事机构 拥有约89 000名员工 在集装箱运输 物流 码头运营 石油和天然气开采与生产 以及与航运和零售行业相关其它活动中 为客户提供了一流的服务 集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司 服务网络遍及全球 马士基的经营特点 只有极少数企业能够达到风险管理的 自然阶段 马士基集团就是这样一个范例 公司始创于1904年 现有航运与能源两大主业 航运 码头 石油 钻井四个核心部门 马士基集团的事业起点是航运 迄今一直保持着全球航运业龙头的地位 航运 特别是远洋运输 耕耘于波诡云谲的大海 是一个典型的风险密集型产业 2012年 Maersk在公司宣传片中阐述成功之道时 特别强调了 时时警觉 他去世后 女儿Ane也将 时时警觉 作为父亲和马士基集团取得成功最重要的原因 马士基集团风险文化的整体影响 马士基集团及其核心业务部门都没有设立类似首席风险官这样的专门职位 它的风险管理体系并非职能性的 而是全渗透的 其发展战略和管理流程处处体现出风险文化的影响 第一 通过持久而灵活的多元化战略分散经营风险 第二 坚持 以安全的方式做事 以规避工作流程中的操作风险 由于航运和能源都是操作风险较为密集的部门 因此 以安全的方式做事 被写进 集团政策 第三 正视问题并积极应对业已发生的风险事件 即便防范到位 某些风险事件也难免发生 对此马士基集团从不回避 风险文化在危机管理中的实践 航运部门是马士基事业的起点 也是其风险文化的渊源 马士基对航运部门积极调整 充分实践了风险文化 首先 对航运业务的发展目标谨慎定位 在行业需求增长乏力的大趋势下 马士基集团对航运部门的基本定位是 盈利目标先于市场扩张 马士基集团还有一个运力收缩与整合计划 在长期市场中保持较高比重的自有运力 短期市场中则以租赁运力为主 并且短期内不再新建船舶 其次 在航运业务内部努力分散风险 在宏观布局上 由于亚欧贸易增速放缓 南北方贸易快速增长 因此马士基将业务发展重点放在后者 对非洲和南美航线增加投入 在微观结构上 马士基坚持做到货物品类 合约期限和地理分布等三个维度的合理分散 第三 以积极的技术和管理创新应对风险 马士基利用自身的技术和管理优势 兼顾成本领先和标新立异两种竞争战略 达飞轮船 总部设在法国马赛的达飞轮船 CMACGM 始建于1978年 截止2009年12月 该公司在全球运营集装箱船舶352艘 装载力为790 000TEU 共有航线170条 在全球150个国家和地区设立了650家分公司和办事机构 中国63个 在全球范围内拥有雇员16 400人 其航迹遍及全球400个港口 服务网络横跨五洲四海 达飞在资本运作方面非常成功 除收购CMA之外 还表现在收购ANL 澳大利亚国家航运 但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务 而偏港和支线业务ANL交由万荣船务打理 也就是 只要肥肉 不要骨头 现在ANL的欧地没过线的集装箱运输全是达飞管的 舱位也是达飞管的 达飞在非洲航线也有优势 达飞轮船在运营上也存在着不可忽视的劣势 首先 达飞轮船得不到法国政府的财政支持 其次 达飞的大吨位级别的轮船比较少 开辟的航线在亚洲也少有人问津 由于经营不善 自金融风暴后 公司过度扩张 该公司巨额亏损 达飞轮船简介 达飞轮船的经营 航运特点 一 集装箱运输 点到点服务 船舶和集装箱 专用运输航线 门到门运输二 超大货物 超大货物方面的一流专业知识 超大货物是指特殊要求三 冷藏集装箱 达飞轮船 在冷藏运输中领先于世界 四 多式联运服务 铁路 河流和公路货运 如门到门解决方案 空中货运及供应链管理 内河航运五 其他服务 物流和集装箱团队的管理日前 达飞的大型集装箱船上迎来了一种新 货物 人 公司于2011年2月22日宣布公司旗下的集装箱船已经开始搭载旅客 达飞将其称之为 货船 美国总统轮船 APL全称AMERICANPRESIDENTLINES 美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司 后来在97年的时候给NOL 东方海皇 吞并 但还是用APL的牌子 APL公司拥有强大的客户服务团队 能够为冷藏货客户提供快捷可靠的运输服务 APL公司的冷藏专家提供贴身服务 他们判断客户需求 为客户量身定制服务方案 APL公司在运输过程中确保冷藏箱内的环境控制 保证运输流畅可靠 APL公司一直将自己定位为冷藏箱运输行业的领导者 公司从事冷藏货服务的员工都经过专门的技术培训 APL公司强调与种植者 加工生产商 设备制造商提前接触 以保证无论无时何地都能为客户提供高级别的服务 长荣海运 长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日 成立之初 仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营 虽举步为艰 但长荣海运遵照着 创造利润 照顾员工 回馈社会 的经营理念 缔造了许多史上的佳绩 发展至今 共经营约150艘全货柜轮 不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位 在讲求成本 效率与知识的新经济时代 长荣海运深谙高科技信息的应用是强化竞争力及企业致胜的关键所在 有鉴于此 长荣海运透过整合全球服务据点 及上 下游协力厂商之计算机信息系统 在该公司的全球信息网上 提供客户多项的电子商务服务 截至目前为止 长荣海运推出的电子商务服务有 电子船期查询 提供客户交互式 点到点 的最新船期信息 货柜动态追踪 提供客户实时 正确的货物动态 以利货物之后续作业安排 电子提单 则是提供客户直接上网查询提单内容及在线打印提单等功能服务 另亦提供多种电子资料交换的服务 东方海外 东方海外是香港联交所上市公司东方海外 国际 有限公司的全资附属公司 为世界具规模之综合国际货柜运输 物流及码头公司之一 亦为香港最为熟悉之环球商标之一 为客户提供全面的物流及运输服务 航线联系亚洲 欧洲 北美 地中海 印度次大陆 中东及澳洲 新西兰等地 为客户提供以客为尊的物流方案 精益求精及不断创新的服务精神 一向享誉业内 东方海外率先在中国提供全线物流及运输服务 在信息服务方面亦是业内先驱 东方海外的经营 面对航运市场的激烈竞争 OOCL分析自身的特点 提出三级网络的概念 全球化网络 积极参加联营 建立和加强全球承运人地位 随着航运形势的变化 OOCL根据自身利益 不断调整其联营的方式 1997年底 OOCL与马来西亚国际航运 MISC 与 大联营体 成员 日本邮船 哈帕格劳埃德 铁行渣华组成一个新的98年世界上最大的联营体 其后不久 OOCL MISC 大阪商船三井 MOL 和太平洋国际 PIL 四家航运公司组建亚澳联营体 为客户提供澳洲与东南亚之间的运输服务 并计划于1998年6月开始运作 这种全球性的航运公司间的联盟 即新兴的航运联营体同以往的以航线联营为主的方式有所不同 它不是简单的在某条航线上互租箱位 而是各成员在相同的整体经营战略的指导下 以彼此相当的营运能力为基础 共同提高服务质量 降低运输成本 它的主要联营内容如下 1 在同一地区共同经营 使用码头 避免重复投资 2 共同调箱 缓解某一地区的集装箱积压和短缺 3 共同提供支线服务甚至其他多式联运服务 4 共同储备和使用船舶燃料等物品 5 共同保险 共同订造或购买船舶 6 在仓库使用 集装箱修理保养灯方面进行合作等 赫伯罗特 赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日 简称 HPG其前身为总部设在汉堡的哈帕格和不来梅的北德意志商船 NDL 在经济一体化的时候 这两个分别成立于1847年和1857年的公司 一直在海洋运输上活跃了一个多世纪 世界各地货物运输总是有对环境的影响 赫伯罗特要求这些尽量减少同时也节约资源 因此 环境和可持续性核心是hapaglloyd的企业哲学 在环保方面 hapaglloyd是业内先驱之一 对分包商的环保要求量和环境保护一直是赫伯罗特的高度优先事项措施 1 减少燃料和能源的消耗2 优化设备的转次利用率以降低燃油消耗3 进出海港 对环境有益的交通工具优4 推广电子政务解决方案 如电子商务 电子学习和电子会议 5 以确保高品质又减少了商务旅行6 环境和安全问题上 我们正在进行的全球工作人员培训此外 赫伯罗特提供超过100条航线以覆盖全球 拥有近77万标准箱位 总容量超过一百一十万个标准货柜的集装箱船队 是世界上最大和最现代化的冷藏集装箱航运企业之一 中远 中国远洋运输 集团 总公司 简称COSCO远洋或中远 是中华人民共和国中央人民政府直接管理的53家直管特大型的部级中央企业之一 其前身是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司 交通部远洋运输局 经过中国海外运输公司 国际业务局 交通部远洋运输局 中国远洋运输公司的历史沿革 中国远洋运输集团以国际航运 物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团 在 财富 世界500强企业中排名第327位 中远集团是当今世界大型航运集团之一 为适应世界集装箱航运市场的变化及业务发展的需要 从上世纪九十年代开始涉足投资集装箱码头 经过二十多年的发展 中远码头已经形成了一定的产业规模 取得了良好的业绩 目前码头产业已成为中远集团发展战略的重要组成部分 远集装箱运输的多式联运服务业务 网点遍及欧 美 亚 非 澳五大洲 做到了全方位 全天候 无障碍 服务 中远集团推进员工多元化 实施全球化思维 本土化运作 充分吸引 凝聚 激励和使用世界各地的优秀人才 截至2012年底 集团员工总数约13万人 其中驻外员工400多人 外籍员工4000多人 遍布全球50多个国家和地区 员工队伍逐渐呈现多元化 全球化的特点 中海集运 中海集装箱运输股份有限公司 中海集运 是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化 国际化经营企业 公司经营范围涉及集装箱运输 船舶租赁 揽货订舱 运输报关 仓储 集装箱堆场 集装箱制造 修理 销售 买卖以及船舶管理服务等领域 中海集运通过大型化的集装箱船队和全球化的集装箱航线网络 采取海铁联运 海空联运 水水联运 水陆联运等多种运输形式 以完整而综合的航运物流产业链 致力为全球客户提供高效 便捷 安全的 门 门 服务 此外 中海集运船队挂靠全球60多个国家 地区 的180多个港口 80余条国际 国内班轮航线以及东南亚 中国华南 华北 长江支线群 连同分布在全球102个国家和地区的110家代理 287个营业网点及其7000名员工共同构筑起中海集运全球化经营服务网络 全面实现了 营销网络化 服务一体化 为了适应市场的激烈竞争 在做好自身集装箱水陆运输服务的同时 更好地为客户提供方便 快捷的延伸服务 中海还拓展了仓储 市内配送 货物分拨以及拼箱等业务 大力发展油运 货运 特种运输 旅客运输 滚装汽车运输等航运主业 油轮船队内贸运量占国内海上石油运输量的80 散货运输船舶是中国沿海最大的散货运输船队 客轮船队始终在渤海湾客运市场居于主导地位 韩进海运 早在2003年 韩进海运便同COSCON YANMING KLINE结成世界最大战略联盟 CKYH CKYH 联盟的成立扩大了韩进海运的业务范围 通过提供直达服务 与盟友共享舱位来降低营运成本 2009年韩进海运在中国投资设立了修船厂 不仅为自有船舶而且也为其他班轮公司船舶提供及时有效的修理 成为公司收入的另一来源 造船所因为位于将发展为全世界海运物流核心的上海洋山港附近的地理优势和衢山地区的修理造船集群背景 自开业以来到2010年末为止 成功执行了150多艘多种船舶修理和船舶改造作业 通过确保对运航船舶的稳定的船坞空间和适时的修理支援 以提高子公司船队和Alliance船队运航服务质量为目标 作为GlobalCarrier合作建设的修理专用造船所 以安全 质量和最佳修理工期等CustomerLoyalty为基础 今后将发展为世界级船主钟爱的造船所 同时 将利用造船所广阔的占地 修建陆地建筑 致力于扩大业务领域 创造追加收益 此外 为提供稳定的卸载服务和提高顾客服务质量 韩进海运在世界主要港湾和内陆地区运营了14个集装箱专用码头和6个ODCY OffDockContainerYard 并不断扩张物流网络 专用码头以国内的5个地区为首 在美国西岸有3个地区 日本2个地区 比利时1个地区 西班牙1个地区 台湾1个地区 越南1个地区 日本邮船 日本邮船公司1885年成立 现为世界顶尖船公司之一 NYK的宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供物流运输服务 日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输公司 如今已经跨洋越海 成为世界海运业重要的服务提供商之一 企业内部发展战略 1 班轮 码头和港口运输 物流以及航空货运等经营领域均强调执行了 彻底处理不必要的和多余的资产 加强第一线的能力 朝着 通过获取更广泛的商业知识为客户解决其面临的问题 这一方向努力 2 日本邮船实行横跨码头体系 集装箱货物经过海上运输后 被运到港口 然后转运到码头或仓库 把卸下的货物按不同顾客分门别类 因此 内陆运输可以直接把货物发送到任何地方的客户 该体系不仅完善了船舶运输 并且还提升到全球码头和物流业务 以便日本邮船发挥最大效率和可靠性 3