东风生产实习报告.doc

天津理工大学实习报告实习报告姓 名： 杨飞 学 号： 20120248 学院 (系)： 机械工程学院 专 业： 机械工程及自动化 班 级： 12机械（卓越）班 指导教师： 陈玲 实习名称： 生产实习 实习时间：2015.4.132015.4.30实习单位： 东风汽车有限公司商用车车身厂、东风神宇车辆有限公 司、东风汽车变速箱有限公司、东风汽车制动件有限公司 前言 生产实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。通过生产实习，使学生学习和了解机器从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。2015年4月28日一、实习目的机械设计制造及其自动化专业是一门实践性很强的专业，毕业实习是教学计划中非常重要的一个教育环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、培养自身各方面能力的重要手段。（1）通过下厂实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生比较全面的了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，得以实践操作，为以后的工作多得经验。(2）在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺分析以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的能力。（3）通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的工作经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。（4）通过实习周记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。二、实习时间实习时间安排在第七学期实习，时间为3周。具体时间安排如下：2015.4.132015.4.18 在校，老师讲解实习任务以及注意事项；2015.4.192015.4.26 在湖北十堰参观实习；2015.4.272015.4.30 在校，整理实习日记总结实习报告。三、实习单位、部门及其简介（一）东风汽车有限公司商用车车身厂东风汽车有限公司商用车车身厂位于湖北省十堰市,始建于1969年,是东风车公司生产东风牌轻、中、重型载重汽车驾驶室和覆盖件的专业生产厂。商用车车身厂现有员工3000余人,工业建筑面积35万平方米,拥有固定资产原值11.9亿元,各类设备1385台套,主要流水生产线21条。经过三十多年的励精图治,车身厂已经发展成为集国内先进的冲压、装焊、涂装、装配技术于一体的国内最大的载重汽车车身专业生产厂之一,产品覆盖轻、中、重三大系列1000余种车型,年产15万辆。（二）东风神宇车辆有限公司 东风神宇车辆有限公司成立于1998年4月，是中国四大汽车工业集团之一东风汽车公司下属特种商用车有限公司的子公司，是东风特种商用车整车业务的主力军。 公司总部位于湖北省十堰市茅箭区东环路东益大道6号，注册资本2.687亿元，员工1100多人，占地面积77.67万平方米。主要生产阵地有神宇工厂、华神工厂、技术中心、零部件分公司，拥有3条整车生产线、3条整车检测线，年单班产能3.5万辆。 公司主要产品是东风牌、神宇牌、华神牌重、中、轻、微全系列经济型商用车。建立了完善的营销体系和售后服务体系，产品远销海内外29个省3个直辖市及东南亚、南美、中东、欧洲等十几个国家，年销售收入20余亿元。零部件产品主要有横向稳定杆、吊耳、散热器等，为东风公司及社会汽车企业配套。 公司自成立以来，秉承东风文化，肩负“奉献神宇精品，传递永恒价值”企业使命，坚持 “市场为源，客户为本，诚信为基，员工为根”经营理念，不懈追求管理上档次、生产上规模、质量上台阶，致力于打造东风商用车第三极，成为东风商用车第二品牌建设的主力军。 部分产品展示： 图1 EQ5061GL 图2 DFD3312G 图3 EQ1100FLJ 图4 DFD3042G 图5 EQ1102FLJ6 图6 DFD3251G2 图7 DFS3310G 图8 DFD1161G 图9 DFD3210G 图10 EQ1110FLJ 图11 EQ1102FLJ5 图12 DFD3053G（三）东风汽车变速箱有限公司 东风汽车变速箱有限公司，其前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂，成立于1988年10月。1997年7月，东风汽车变速箱有限公司成立，是东风汽车公司控股的子公司；2003年7月，进入东风日产合资的东风汽车有限公司，成为东风汽车有限公司的控股子公司。公司占地面积18.27万平方米，现有员工1640人，资产总值4亿元，年综合生产能力达16.5万辆份，是中国大型的商用车变速箱生产企业之一。公司生产的主要产品共有DF5S300、DF5S360/420、DF5S/6S470、DF6S650/720、DF6S900、DF5S1050、DF8S1200、DF9S1600等八大系列共300余个品种，输入扭拒覆盖290Nm1600Nm，品种覆盖重、中、轻等商用车各系列车型，与东风汽车工程研究院联合成立了东风变速箱研发中心，能不断开发新的产品满足用户需求。公司拥有先进的加工设备和完善的检测手段，现有主要工艺设备848台（套），零件加工主要工序采用CNC数控设备，生产线具有较高的柔性化程度和质量保证能力；先后通过ISO9001质量体系认证和ISO14001环境体系认证，2006年1月通过了ISO/TS16949:2002 质量体系认证。公司产品的主要客户为东风有限商用车公司及所属各子公司、东风汽车集团股份有限公司所属的其它各整车厂，公司产品还与国内其它主要载货车、客车生产厂配套；依托东风的销售和服务网络覆盖中国各省、直辖市和自治区。 部分产品展示: 1、产品名称：17BJ25-00030产品规格：DF5S550HF产品类别：A121中心距系列 DF5S550系列产品2、产品名称：17BJ25-00030产品规格：DF5S550HF产品类别：A121中心距系列 DF5S550系列产品3、产品名称：17ND-00030产品规格：DF8S1200产品类别：A148中心距系列 DF8S1200系列产品4、产品名称：17T-00030产品规格：DF9S1600产品类别：A154中心距系列 DF9S1600系列产品5、产品名称：17NB7-00030产品规格：DF6S900产品类别：A148中心距系列 DF6S900系列产品7、产品名称：17N29-00030产品规格：DF6S900产品类别：A148中心距系列 DF6S900系列产品8、产品名称：17NB4-00030产品规格：DF6S900产品类别：A148中心距系列 DF6S900系列产品9、产品名称：17NB3-00030产品规格：DF6S900产品类别：A148中心距系列 DF6S900系列产品10、产品名称：17NB2-00030产品规格：DF6S900产品类别：A148中心距系列 DF6S900系列产品(四)东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司 东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司（简称东风科技制动公司）是东风科技（股票代码 600081 ）下属的分公司，创建于 1969 年，地处湖北省十堰市，坐落于古老名胜的武当山畔，位于连接东西的襄渝铁路和老白公路旁。 公司经过 30 多年的发展，拥有固定资产 1.7 亿元人民币，净资产 0.75 亿元人民币，工业占地面积 5 万平方米，员工 770 人，其中高级工程师 45 人、高级经济师 25 人。 公司主导产品为商用车气压制动元件，年生产能力达到 400 万只。 公司研发手段齐全，拥有性能试验台、寿命试验台、振动试验台、高低温试验箱等科技含量较高的设备；具备数控加工（加工中心 30 台，数控车床 23 台）、铸件渗补、表面处理、柔性装配线等全套工艺；拥有过程检测设备 86 台。 公司主要用户为：东风商用车公司（包括柳汽、新汽、客车底盘公司、东风创普公司）、东风股份公司、东风神宇车辆公司、东风嘉泰公司以及社会配件市场。 公司秉承“持续改进创一流品质、竭诚服务让顾客满意”的质量方针，实现“东风制动 放心使用”的承诺。 2003 年 12 月通过法国 BVQI 质量体系认证，公司现场审核获得 ISO/TS 16949 证书。 公司的发展战略：以东风科技“求严务实、争创一流”的企业精神为指导，把产品做精，把公司做强，形成制动产品系统化、模块化、中性化、国际化的供货能力，以质量求生存，以科技求发展，打造制动产品一流品牌。经营范围：气压防抱死ABS系统 挂车控制阀 真空助力器总成 高度阀 继动阀 手控阀 安全阀 取气阀 松压阀 松压阀 柱塞式输油泵 膜片式输油泵 空气悬挂感载阀 串联双腔制动阀 制动主缸 高度阀 四回路保护阀 排气制动阀 弹簧制动气室 空气处理单元总成 图13 阀类产品四、实习内容.典型零件的工艺规程（1） 盘齿类零件的工艺规程： 表1 轴类零件零件名称变速箱一轴产品NB3-031零件图图14 一轴 表2 轴类零件加工流程工序号工序名称加工机床主要工装主要质量特性110精车头部数控车（WJ-50）刀具数控车刀、刀片、镗刀外径夹具卡盘、卡爪孔径量具游标卡尺轴向尺寸220精车杆部数控车（CH-098）刀具数控车刀、刀片外径夹具卡盘、卡爪、顶尖轴径量具游标卡尺轴向尺寸330铣直边花键花键铣床（YB6212）刀具花键滚刀键宽夹具菊花顶尖量具游标卡尺键长80（min）440插齿插齿机（YS5120A）刀具插齿刀M值85.59-85夹具顶尖量具千分尺径跳仪径跳Fr0.05550滚齿滚齿机（YKX3132）刀具滚刀外径43.07-43.1夹具专用夹具孔径Fr0.05量具公法线千分尺、齿轮测量中心轴向尺寸660磨棱磨棱机（YM-11）刀具砂轮棱角夹具专用夹具770钻油孔台钻（Z512B）刀具钻头孔径夹具专用夹具量具游标卡尺端面距离840剃齿剃齿机（YK4232）刀具剃齿刀公法线长度42.95-42.98夹具顶尖径跳量具公法线千分尺、齿轮测量中心齿轮精度99清洗清洗机清洗架清洁度零件表面无油污、杂质、锈蚀、固体析出物10100热处理双排炉夹具装用夹具渗碳层深0.9-1.3量具金像显微镜硬度计表面硬度HRC58-63心部硬度HRC30-4011110磨轴颈及端面外圆磨床（H103/2）刀具砂轮轴径夹具顶尖、拔套量具气动卡规端面距离12120磨D3内孔内圆磨床（MB2110/2）刀具砂轮孔径夹具卡盘、卡爪量具带表塞规13130D4轴抛光外圆超精机（B2-078/25）刀具油石轴径夹具顶尖量具气动卡规14140清洗清洗机清洗托盘清洁度零件表面无油污、杂质、锈蚀、固体析出物（2） 盘齿类零件的工艺规程： 表3 盘齿类零件零件名称变速箱同步器齿座产品NB3-126零件图图15 齿座 表4 盘齿类零件的工艺规程工序号工序名称加工机床主要工装主要质量特性110拉内花键卧式拉床（CS5028）刀具拉刀M值59.3-59.4夹具专用夹具小径量具游标卡尺大径220滚外花键滚齿机（YX3120）刀具滚刀公法线长度88.57-88.62夹具专用夹具小径量具公法线千分尺、卡尺径跳Fr0.05330铣三缺口数控卧铣（XK6032）刀具铣刀槽宽夹具专用夹具量具高度尺塞规缺口位置高度440钻三孔立钻（Z5135）刀具钻头孔径夹具专用夹具孔深量具塞规、深度尺规、特种量规空位置550清洗清洗机清洗框清洁度零件表面无油污、杂质、锈蚀、固体析出物660热处理多用炉夹具专用工装渗碳层深0.5-0.9量具金相显微镜硬度计表面硬度HRC58-63心部硬度HRC30-40770清洗清洗机清洗框清洁度零件表面无油污、杂质、锈蚀、固体析出物（3） 箱体类零件的工艺流程： 表5 箱体类零件零件名称变速箱外壳产品NB-025-E零件图 图17 箱体 表6 箱体类零件的工艺流程工序号工序名称加工机床主要工装主要质量特性110加工上盖结合面孔系立加（YCM-V16A）刀具钻头、铰刀、丝锥孔径夹具翻转夹具螺纹尺寸14-M10-6H量具塞规、螺纹量具、三坐标孔位置度220精加工轴承孔、倒档孔、窗口面卧加（DH630-APC）刀具钻头、铰刀、丝锥、复合镗刀孔径夹具专用夹具孔径量具塞规、螺纹量具、三坐标平行度0.03现场实图：图18 分装二轴 图19 分装一轴典型机床（插齿机）的简图与运动分析l YS5120A插齿机 图20 YS5120A插齿机 图21 插齿机简图1、插齿机所需的运动 图22 插齿机的运动2、插齿机的传动原理图 图23 传动原理图3、插齿机刀具结构及运动分析 图24 刀具结构及运动l YS5120A插齿机切削原理的运动分析插销过程如同一对齿轮作无间隙的啮合运转，其中一个是工件，另一个是特殊的齿轮（插齿刀）。插齿刀本身如同一个修正齿轮，它在磨损后可重复刃磨使用。插齿刀的模数和压力角必须与被加工齿轮的模数和压力角相等，当用圆盘刀插销斜齿轮时两者的螺旋角必须相等，加工外齿轮时两者螺旋方向相反；加工内齿轮时两者螺旋方向相同。插齿刀每个刀齿的渐开线齿廓和齿顶都做出刀刃：一个顶刃和两个侧刃，它们有前角和后角。为了在切削时实现滚切过程，插齿刀和齿坯（工件）按不同的方向各绕其本身的轴线回转，它们的相互关系见式（1.1）：n/n0=z0/z式（1.1）式中n工件转速； no插齿刀转速；z工件齿数；z0插齿刀齿数。滚切运动是形成工件渐开线齿廓所必须的，插齿刀轴的上下往复运动（主运动）形成齿线。此外，整个加工过程还需要插齿刀相对于工件作径向进给（切入）运动。这个运动根据具体情况可分为一次至多次进行。若采用一次进给，则一次进给到全齿深时为止。此后插齿刀与工件继续对滚，当工件转过一整转时，全部轮齿切到全齿深，加工结束。刀架或工作台退出并回到原始位置。通常，插齿刀轴向下运动为工作行程，向上运动为空行程。滚切运动、进给运动和刀轴往复运动同时进行，为了避免插齿刀刮伤已加工的工件表面，在插齿刀空回行程时，插齿刀相对于工件还必须有一个让刀运动，而在工作行程开始时插齿刀（或工件）必须回复到原来的位置。 典型刀具（花键拉刀）的简图l 实图图25 拉刀实图l 简图图26 拉刀简图l 工作现场 图 27 现场工作图1 图 28 现场工作图2 图 29 拉刀加工的花键所见装配工艺简述：l 车身厂生产工艺：注：车身指的是车辆驾驶室部分1) 下料车间：下料的目的是在使用冲压成型设备前的准备工序。下料工作在冲压成型之前进行，是形成冲压原材料毛坯的重要工序，通过安排适当的冲压位置可以尽可能的节省下料后的废料，最大程度上的利用板材，减少浪费。2) 冲压车间：板料冲压成型，大型模具锻造设备，模具自主生产。板料为优质低碳结构钢。各个部件冲压过程不是一次完成的，而是在大型锻压设备流水线上依次冲压制成，保证成型可靠性与正确性。3) 装焊车间：装焊的目的是将组成车身的各个冲压板件通过点焊的方式互相焊接，形成车身的大致雏形。所谓点焊，就是将两块金属板压紧，在局部高温的作用下发生局部金属的熔融，进而使两零件在焊接部位相互连接。点焊工艺操作相对简单，便于大型零件的焊接。焊接速度快，无需焊接工艺材料，具有其独特的优点，车身厂的装焊生产线十分庞大，工人们分班分组，分别承担不同零件的焊接工作，具有很高的生产效率，设备先进水平位于世界中上游。具有悬挂式点焊机供每位焊接工人使用，也有全自动焊接机械手。出此之外，结构部件还要通过螺纹紧固件，如螺钉、螺栓等，相互连接在一起，这些也在装焊车间内完成4) 内饰车间：车身经过装焊工序成型后会经过修整，喷漆等工序进入内饰车间做最后加工。内饰车间只要负责车身驾驶室中相关零件的安装与车身的额总成。例如刹车系统、车座、仪表盘、方向盘、挡风玻璃等零件。此外为了保证车身使用的舒适性，还要对车身进行必要的装饰，如安装窗帘，安装橡胶、泡沫、海绵等软结构，以提高其使用性能。现场实物图： 图30 打孔 图31 老师讲解电阻焊原理 图32 大型锻压设备 图33 机器人点焊 图34 内饰车间 l 东风神宇车辆有限公司整车装配工艺流程：1、 车架总成上线2、 制动管路系统连接3、 装电喇叭和牵引座4、 装前桥5、 装第二前桥6、 装后桥7、 装中间传动轴及支撑总成8、 装油箱托架、干燥器及储气筒9、 装消声器吊板和减震器总成10、 翻转车架、装尾灯、气喇叭11、 装前保险杠及换挡臂带轴承套总成12、 装转向机及钢管总成13、 装燃油箱、蓄电池、消声器14、 落装发动机变速箱总成15、 连接消声器进气管、燃油管及空气钢管16、 装中冷器总成17、 装车身后悬、空滤、膨胀箱及连接电器小件18、 加注润滑油和润滑脂19、 装车轮总成及备胎20、 落驾驶室总成21、 连接车身气路、线束、转向相关装置22、 车身的限位与固定23、 装面罩、装饰板总成24、 加注燃油、防冻液、防锈液、离合油、动转油25、 车辆启动，排放尾气现场工作图： 图35 总装生产线 图36 车架总成上线 图37 制动管路系统连接 图38 装面罩、装吊饰板总成l 变速箱装配工艺流程：a、六档装配线概况：六档装配线为地拖链式装配线.负责生产：DF6S300、DF6S650720、DF6S900、DF5S1050等品种变速箱装配流程如下图所示： 图39六档装配线示意图b、五档装配线：概况：五档装配线为辊轮驱动式装配线.主要负责生产DF5S360420,DF5S470等变速箱，装配流程如下图所示： 图40 五档装配线示意图 图41 吊装二轴总成 图42 装一轴总成 图43 装后盖总成 图44 水密实验l 东风汽车制动系统公司：车间管理是公司经营计划实施的主体，管理过程的顺利与否，直接关系到公司方针目标能否顺利实现，而作为一名生产车间的管理者，其管理的好坏，决定了车间生产的正常运作。作为一名优秀的生产车间管理者，应会制定和实施合理的管理制度。没有规矩不成方圆。任何一个集体，失去了纪律的约束，势必如一盘散沙，毫无战斗力可言。作为一名优秀的生产车间管理者，不仅要熟悉和推行公司已有的管理制度，更要逐步建立完善车间的管理制度体系，制定出员工的行为规范，起草文件注重可操作性，尽量使每一项行动都有明确的规定，并根据使用反馈情况及时更新，变无规定可依为有规定可依，从各个方面规范员工的行为。并通过日常的检查督促，逐步培养员工良好的工作习惯，鼓励员工自觉按规程去做，固化良好行为，改正错误行为，为车间管理的正规化打下了坚实的基础。比如对于事故有“事故四不放过”发生事故找不出原因不放过，事故责任人未受到处理不放过。本人和群众未受到教育不放过，未制定措施不放过。事故发生后也有着科学的明确的传递过程：作业员发生安全事故报告班长（对伤者进行救护+事故现场保护） 向工段长报告向安全部门报告事故现场的分析事故责任的认定安全事故四不放过确认对策 图45 对员工奖惩分明五、实习总结在十堰短暂的实习期间，虽然只有一个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了非常深刻感性的认识，感觉到受益匪浅。现在总结一下在东风汽车公司实习的一些收获。首先，让我在思想上有了很大的转变。以前，在学校里学知识的时候总是有老师往我们的头脑里灌知识，却感觉是被逼着去学的。然而到这里实习，确使我的感触很大，感到自己的知识太贫乏了，工厂里那种紧张的工作气氛特别在无形中给我营造了一个自己求知的欲望。其次，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.第三，在实习中，我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。自从来到这里，我为人处事的方法有所改变