中国一汽卡车装配线2010年改善目标.doc

卡车装配线2010年改善目标（一） 能源：完成能源下降10%的指标，主要工作及措施1、 节约用电方面办公室照明、厂房照明做到人走关灯，厂房照明灯具在损坏时逐步更换成节能灯具，节能灯具节电约30%。空压机安排专人看护，在生产停歇超过20分钟以上时及时关闭空压机。卡车老线搬迁至卡车新线厂房，年节约变压器基础运行费用9600元。2、 节约压缩空气方面彻底治理压缩空气泄露现象，重点治理卡车新线套工位、锁工位、充气转盘工位的压缩空气漏点。3、 节约蒸汽方面卡车老线搬迁至卡车新线厂房，年节约采暖费用25万元。实施以上各种措施，年节约27万元，装配车间08年能源总费用为220万元，能源下降率为12.3%。（二）、设备管理1、坚持作好设备点检和保养工作。、生产线操作者每天按照各台设备的点检规范对设备完好、本质安全、设备润滑、设备清洁方面进行检查、保养、维护，并作好记录。、维修工对车间设备分工负责点检，按维修工点检规范对自己负责的设备、工装进行点检，及时发现设备、工装存在的故障隐患并予以消除，并认真填写点检卡和维修记录，不能解决的隐患报告班长，由班长反馈到车间。、现场工程师和专职安全员每天对设备和现场环境进行检查。并且进行考核。2、 坚持作好设备的预防性维护工作。、装配车间卡车工段和轿车工段生产线与主机厂同步，维修工每天利用中午休息时间进行检修。、维修工按照年度检修计划完成每月检修任务。、在节日和停产时间，维修工进行高质量、有效的检修。3、生产线可动率每月进行统计，并且分析停台原因，各生产线可动率达到95%以上。保证措施： 、生产线操作者和维修工按规程每天做好设备点检和保养工作。 、编制合理的、有针对性的停产和节日检修计划，进行有效的检修，同时做好维修效果的分析及考核。、作好常用备件和关键备件的储备工作。、针对设备由于设计和制造原因造成的常发和重复故障进行比较合理和彻底的改造。4、 建议与主机厂协调，每天上岗装车前15分钟安排强制预修时间，维修工和生产线操作者在此时间可以对设备进行点检和修理，降低影响生产的停歇台时。（三）产能一、如年内老线与新线合并，可实现产能互补，此方案存在不确定性。移线方案：老线移至新线，需要更新充气转盘及锁挡圈装置。此方案存在的问题是：1） 地面需要400平米的储备面积2） 小线厂家自带轮胎需要与解放公司仓储中心轮胎库协调，轮胎存与轮胎库，由轮胎库上胎，这样可以节省150平米轮胎存储面积。3） 解放公司老总装线没有总成存储地，而且车辆进不去。二、 生产线做到提前上岗，正点开车，这样可以达到减少停台保持生产环境卫生及设备保养的目的。三、 提高生产线班产能力卡装线生产瓶颈为套工位，目前80%产品为7.50V-20、8.00V-20及8.5-20合成，配装的轮胎全部为10.00-20、11.00-20及12.00-20子午线轮胎，此种大轮胎严重影响生产节拍，目前生产节拍为单线2.8件/分钟，20%-30%的轮胎总成生产节拍仅达到单线1.8件/分钟。因此应采取如下措施：1、需要与解放公司质保部协调解放轮胎内垫带问题，使大轮胎在套胎时便与装配，从而提高生产节拍；2、减少人员，将现有人员尽量压缩，每个岗位在可行的基础上，尽量减少人员。3、减少生产