书房沟大桥施工组织设计.doc

院 系： 土木工程系 专 业： 道路与桥梁 姓 名： 陈正强 学 号： 20090100 指导教师： 柯 龙 西 南 交 通 大 学 希 望 学 院院 系 土木工程 专 业 土木工程 年 级 道路桥梁 姓 名 陈正强 题 目 书房沟大桥施工组织设计 指导教师评 语 指导教师 (签章)评 阅 人评 语 评 阅 人 (签章)成 绩 答辩委员会主任 (签章) 年 月 日毕业设计任务书班 级 道路桥梁3班 学生姓名 陈正强 学 号 20090100 发题日期： 2012年12月17日 完成日期： 2013年5月31日 题 目 书房沟大桥施工组织设计 一、本设计的目的、内容及要求目的：毕业设计是土木工程专业完成所学基础和专业课程以后所进行的最后的实践性教学环节，是对所学知识的一个综合运用和对学生的全面考核，通过毕业设计巩固、深化和扩展所学知识，培养和锻炼学生运用所学专业知识和技术解决工程实际问题的能力。本设计通过一个简支梁桥工程的施工组织设计，使学生在科学组织与管理工程施工生产、对施工过程的质量、安全、进度、成本控制等方面，有一个全面的了解和掌握，并得到一个基本的锻炼，为从事本专业工作打下坚实的基础。内容及要求：1）.编写工程概况；2）.编制各分部分项工程施工方案；3）.编制劳动力计划及主要施工机械计划和主要材料供应计划；4）.编制工期的技术组织措施及施工总进度图；5）.编制工程施工的各关键点、难点及其处理措施；6）.统计临时设施数量，制定布置平面图二、设计条件(1）书房沟大桥工程施工图设计,现行施工验收规范、规程、各种标准以及有关规定。 (2）施工现场的地下水水位于自然地面以下8m，土质为粉质粘土，以下为强风化泥岩和中风化泥岩。 (3）预应力混凝土T形梁在预制场制作，后运至现场拼装。 (4）工程结构所用砼采用预拌混凝土，自建搅拌站。 (5）现场供电条件：10kV高压，由建设单位将施工用电引入现场指定位置，供电容量满足施工用电要求。 (6）现场供水条件：生活用水采用就近打井取水，生产用水抽取附近河水。 (7）材料、构配件、施工机械及劳动力均满足施工需要。 (8）合同工期为:16个月。 (9）开工日期为:2013年10月15日，竣工日期为:2015年2月15日 三、毕业设计成果a.施工组织设计书1份（标准装订）；施工组织设计书要求文字清楚表达，章节合理安排，规范排版；样式格式标准统一。b、施工进度计划网络图1张。c、施工进度计划横道图1张。d、主体施工阶段平面图1张。四、考生应交出的设计文件与实物 （1）施工组织设计书（2）图纸（3）电子文档 五、设计各部分内容及时间分配（共 10 周）第一部分 收集资料，提交开题报告 (第1周) 第二部分 查找资料，提交毕业设计大纲 (第2、3周) 第三部分 毕业设计初稿上交初审 (第4、5周) 第四部分 根据导师指导，对毕业设计进行修改 (第6、7、8周) 第五部分 提交正式毕业设计，准备答辩 (第9周) 第六部分 答辩 （第10周）六、参考资料 1.土木工程施工 刘宗仁 主编 高等教育出版社2建筑施工 赵志缙等 同济大学出版社3.建筑施工手册 中国建筑工业出版社4.建筑施工工程师手册 江正荣 中国建筑工业出版社 5.全国统一建筑工程基础定额土建上、下册6.全国建筑安装工程统一劳动定额7.全国统一建筑安装工程工期定额8. 各种设计和施工标准图集9. 现行施工及验收规范备 注 指导教师： 年 月 日学院审查意见：审 批 人： 年 月 日诚信承诺一、本设计是本人独立完成；二、本设计没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩资格。 承诺人：陈正强 2013 年 3 月20日摘 要施工组织设计是组织工程施工的纲领性文件，是对施工活动实行科学管理的重要手段，它具有战略部署和战术安排的双重作用。整个施工现场部署，人员配备，机械设备安排，材料组织，环境保护，以及关键工序的施工方法的确定等等，都需要施工组织设计文件的指导。本次设计是一座简支梁桥的施工组织设计，在设计的过程中，通过仔细的了解图纸，查阅相关资料和规范，结合实际情况，对各项目的分项工程施工工艺和工期计划做了详细的设计，对项目从开工到竣工进行了全面的施工部署和人员安排，以合理安排施工来最大限度地实现对工期，成本和安全的控制，圆满完成施工任务。关键词： 科学管理；施工部署；进度计划；成本控制AbstractConstruction organization design is a programmatic document in engineering construction. It is very important for scientific management of the construction activities, because it play an important role in strategic and tactical arrangement. The whole construction site deployment, staffing, equipment, materials, environmental protection, as well as the determine construction method of the key process are required to file the construction organization design to guide.This design is the construction organization of beam bridge of the highway. In the design process, with reading drawings carefully and accessing to relevant data and code, we have to take the actual situation of the project into consideration; so that the project from A to Z the construction arrangement and personnel arrangement are designed in detail. Reasonable arrangements for construction are to manage the duration、cost and safety, and finish the construction tasks successfully.Key word: scientific management；Construction of the deployment； scheduled plan；cost control目 录第1章：绪论 1第2章：编制依据及原则 22.1：编制依据 22.2：编制原则 2第3章：工程概况 43.1：工程范围、数量 43.2：自然条件 73.3：工期及质量要求 8第4章：施工总体部署 94.1：安全质量工期目标 94.2：施工组织机构 104.3：施工单元划分和施工队伍安排 124.4：施工准备 124.5：施工工期及进度安排 134.6：施工总平面布置 14第5章：资源配置计划 165.1：劳动力配置 165.2：主要材料供应计划 16第6章：主要项目的施工方法 196.1：桩基工程施工 196.2：地系梁施工 236.3：墩身施工 256.4：桥台，中系梁及盖梁施工 276.5：垫石施工 286.6：预应力混凝土T形梁预制和安装 286.7: 桥面系及附属结构施工 31结 束 语 33致 谢 34参考文献 35附 录 358 西南交通大学希望学院本科毕业设计 第35页第1章 绪论随着桥梁工程施工技术的发展，科学、合理的施工组织设计对于桥梁工程施工的指导作用越来越重要。施工组织设计是以整个工程项目为对象，根据设计图纸和其他相关资料以及现场施工条件来编制的，作为指导各项施工准备和施工活动的技术性文件。施工组织设计影响着工程的质量、进度、经济效益等各个方面，因此，施工组织设计要合理地安排人力、物力、财力等各方资源，再结合工程的实际情况，以工程承包合同、设计图纸以及国家相关法律法规为依据；在保证质量和安全的前提下，以技术先进、经济合理为原则，使工程的施工全过程达到科学化、系统化、规范化，以使施工各方都能获得最大的经济效益。 本施工组织设计（书房沟大桥施工组织设计）是公路桥梁方面的施工组织设计，本设计的编制依据主要是招标文件、设计图纸、各种规范、国家政策及当地法规等，其内容主要包括：编制依据、工程概况、施工进度计划、施工总部署、施工总平面图、资源配置计划以及主要工程项目施工方案等。认真地编制好本施工组织设计，对这些错综复杂的施工活动进行组织和协调，使施工活动按部就班，对保证施工的有序开展具有重要的指导意义。通过此次做毕业设计，在柯龙老师的指导下，我们将大学四年学习到的专业知识和基础知识进行全面系统的综合运用，既强化了知识的掌握程度，更提高了学以致用的能力。但由于本人学识有限，加之编写时间紧迫，尚有不妥之处，敬请各位老师提出宝贵意见。 第2章 编制依据及原则2.1 编制依据（1）中铁二院工程集团有限公司编制的“南大梁高速公路施工图设计”、施工设计说明以及施工技术要求；（2）对施工现场的调查情况及本公司类似工程的施工经验；（3）建设单位招投标文件及工程合同等文件要求；（4）本标段施工相关的国家施工标准与规范、规程，主要有：公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）建筑桩基技术规范(JGJ942008)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)公路桥涵施工质量检验评定与验收标准规范预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程(JGJ85-2010)招标文件之技术规范2.2 编制原则（1）严格执行基本建设程序，认真贯彻国家关于高速公路交通方面的有关方针、政策和规定；（2）严格遵守合同规定的关键竣工日期及整项工程的竣工交付日期；（3）根据书房沟大桥的规模和特点，紧紧围绕项目总工期和关键日期，突出工程施工重点及施工难点，合理组织安排，均衡生产。（4）根据本项工程的特点及合同工期要求，统筹安排各分部分项工程的施工顺序和进度；（5）在制定此施工组织设计过程中，对施工中各关键工序进行了充分的方案比选，以保证施工方案的先进性、经济合理性及现场可操作性。 第3章 工程概况3.1 工程范围、数量3.1.1、工程简述南充-大竹-梁平（川渝界）高速公路是四川高速公路网的重要组成部分。项目路线起于南充市高坪区，经蓬安、营山、渠县，大竹，止于重庆市梁平县。书房沟大桥是本项目TJE7标段的一座连续梁桥。本标段全长3.8公里，包含3座桥梁（书房沟大桥、董家湾大桥和廖家沟大桥），2条隧道（肖家沟隧道和廖家沟隧道），3个涵洞和数段路基的工程。书房沟大桥是本标段的第一座简支梁桥，位于达州市渠县渠北乡。本次施工组织设计仅对书房沟大桥主体工程施工部分进行编制。图3-1 书房沟大桥立面图本座桥梁是一座预应力简支梁桥，为跨沟渠而设计，计算行车速度80km/h，荷载等级为公路I级，桥面净宽210.75m。本桥全长182m，共分7跨，每跨25米。图3-2 书房沟大桥平面图和剖面图本桥桩基采用钻孔灌注桩基础，桩径分1.5m和1.6m两种，桩长约1418m；其中左幅的2、3、4号和右幅的2、3号设有中系梁，桩径为1.6m；左幅的1、5、6号和右幅的1、4、5、6号无中系梁，桩径为1.5m。地系梁和中系梁均为长5.2m，宽1.1m，高1.3m的条形横梁。本桥墩身为圆柱体，长约823m；其中设有中系梁的，墩身直径为1.5m，无中系梁的墩身直径为1.3m。左右幅的0号和7号为桥台，无墩身。梁采用25m预应力砼T形梁，每跨左右幅各5片，总共70片，由预制场预制，经运梁车运送至现场拼装。3.1.2、主要工程数量主要工程数量如表3-1-1所示：表3-1-1 主要工程数量表序号项目名称单位数量一施工准备1施工便道Km1.12租用生产生活用地m25003设置500KVA变电站座14临时用电线路km2.55活动房屋m28006钢筋加工大棚m24007供水管路m500二桥梁工程1C25片石混凝土台身，基础m3789.42C30 桩基，桥台基础m3905.9 总32根桩3C40 混凝土墩柱，垫石挡块m31373.7 总32根墩柱4C50 预应力混凝土连续T梁m31550.9总70片梁5钢筋R235T119.866钢筋HRB335T612.783.2 自然条件3.2.1、地形地貌书房沟大桥，地处四川达州市渠县渠北乡，场地周围是典型的丘陵地貌，坡度较大；土地主要以耕地为主，河网较发育，一条小河从桥下穿过，河宽约5m，平常水深约3m，设计水位标高为255.82m，位于1号和2号墩身之间，且无墩身在河道中。桥面设计高程271.210m，高出设计水位15.39m。3.2.2、水文气象条件（1）气温：年平均气温16，极端最高温度41.0，极端最低气温1。最热月平均气温27（7月），最冷月平均气温3（1月）。（2）降水量：多年平均降水量1200mm，年最大降水量1625.6mm，年最小降水量797.3mm。43%的降水量集中于作物生长旺盛的夏季。3.2.3、地质条件图3-3 地质剖面图本区场地土表层下为粉质粘土，以下依次为强风化泥岩和中风化泥岩，且无明显不良地质现象，地质条件如图3-3所示。其中中风化泥岩岩层可以作为桩基持力层，因此桩基采用冲击钻成孔的钻孔灌注桩。3.3 工期及质量要求3.3.1、工期要求本标段工程招标计划施工总工期为16个月，即2013年10月15日至2015年2月15日。3.3.2、质量要求工程质量满足设计图纸、国家、达州市有关标准、规范及强制性条文的规定，满足结构安全和使用功能要求，工程竣工检验分部工程合格率100%，按国家和达州市有关现行施工规范及验收标准要求进行验收。第4章 施工总体部署对于书房沟大桥工程施工，我方具有雄厚的技术实力、精良的机械设备、丰富的施工经验和突出的精品业绩，结合本标工程特点，积极组织开展施工作业。4.1 安全、质量、工期目标4.1.1、安全目标尽全责提高施工现场的健康性、安全性，贯彻实施安全和健康政策，无条件遵守一切安全生产、文明施工、卫生管理及治安管理等有关法规。按管线监控单位和建设单位要求做好管线的监测和保护，严格按要求办理各种手续，严格按要求组织施工；在施工期内做到：杜绝重伤以上的伤亡事故、管线、机械设备等重大事故；无重大交通事故；无等级火警事故；无机械操作责任重大事故；无汽车行驶责任重大事故；轻伤率控制在1以内。4.1.2、质量目标工程质量满足设计图纸、国家有关标准、规范及强制性条文的规定，满足结构安全和使用功能要求。严格按国家有关现行施工规范及验收标准要求，确保工程质量。工程一次验收合格率100。4.1.3、工期目标本桥梁工程计划施工总工期为16个月，根据本工程具体情况，作好充分准备，逐步组织施工人员和机械设备进场，组织施工材料进场和报验。确保在2014年8月31日前能够左幅通车，2014年12月15日前完成右幅预制梁安装。我方确保在业主招标计划工期要求期限内，安全优质完成施工任务。4.2 施工组织机构根据本工程特点、工程规模、工期要求、施工工艺及现场条件，合理配备生产要素，坚持高起点、高标准、严要求，成立高素质项目经理部，配备强有力的项目领导班子，按项目法组织施工。项目经理部将严格按招标要求组织项目生产，确保工程的质量、安全、环保和工期目标实现。项目部名称为“四川路桥集团南大梁高速公路TJ-E7项目经理部”，项目经理部设项目经理一名，党委书记一名，副经理两名，总工程师一名，工会主席一名，负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。经理部下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、工程经济部、财务部、综合办公室、试验室进行工程管理，各部室密切配合，各司其责，对工程进行有效、全面的管理。此外根据本合同工程的内容，将拟派1个桩基冲孔施工队，1个钢筋工程施工队，1个模板施工队，1个混凝土施工队，1个桥梁预制厂共计5个施工队形成工程项目的现场实施施工作业。项目经理部负责按图纸和国家现行规范的要求，安全优质按期完成本标工程。项目主要成员职责要素分配如表4-2-1所示：表4-2-1 主要成员职责表序号机构名称职责分工1项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；负责内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。2项目书记主持党务工作，协助项目经理履行项目合同。3项目副经理对项目的日常生产安排，包括施工进度、安全生产、文明施工和环境保护负责。4工会主席全面主持工会工作，对办公室工作负责。5总会计师主抓责任成本核算，对财务部工作负责。6总工程师主抓技术管理，对工程质量、验工计价负责，负责与设计单位、监理单位和建设单位的协调工作。7工程部1、组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计和技术交底。2、负责工程测量、量测、隐蔽工程的检查评定。3、管理变更洽商，建立技术及质量管理日志，做好技术档案管理工作。4、掌握工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。5、组织重点技术难题攻关，检查指导作业区的技术工作。6、编制竣工文件，参加工程竣工验收。8安全质量部安全质量技术措施编制、报审并监督执行，现场安全质量监督检查、评比与考核，配合相关部门协调有关安全质量及检查、检验等工作。9工程经济部1、编制项目成本计划，确定、分解成本控制目标。2、办理验工计价和内部承包核算。3、负责合同管理、清算积累等事宜。10财务部1、负责财务和成本核算管理工作。2、负责向建设单位提供按合同文件规定的证明文件，办理与建设单位间工程款的收付。11物资机械部1、负责材料和设备订货、租赁。2、配合编制材料、设备供应计划，并负责实施。3、分类保管材料、设备的各种资料，建立台帐，做好材料消耗和库存统计工作。12试验室负责各项配合比设计、原材料抽检试验、成品检验、配合见证取样、监督抽检及搞好各种报验工作。13综合办公室负责对外联络、对内协调、文秘、人事劳资、治安保卫以及内部行政事务等。4.3 施工单元划分和施工队伍安排根据本标工程内容、工程数量、工程特点、工期要求和自然条件，结合我单位的实际情况，将本标工程划分成4 个施工单元：第一单元为桩基工程；第二单元为墩柱工程；第三单元为系梁和盖梁工程；第四单元为上部结构工程。施工总体安排如下表4-3-1所示： 表4-3-1 施工总体安排表单元主要项目施工队伍主要施工内容1桩基冲孔施工队 ，钢筋施工队，混凝土施工队。所有桩基工程。2墩柱钢筋施工队，模板施工队，混凝土施工队。所有墩柱工程（包括上墩柱和下墩柱）。3系梁和盖梁钢筋施工队，模板施工队，混凝土施工队。地系梁，中系梁，盖梁，挡块和垫石。4上部结构工程钢筋施工队，模板施工队，混凝土施工队，预制梁和架梁施工队。预制梁，架梁，桥面附属工程。4.4 施工准备工作4.4.1、内业准备1）、施工前，项目总工程师组织项目部工程技术人员，进一步学习、理解施工图纸和设计文件，了解掌握设计意图。并与施工现场做详细的实地察勘，编制详细的施工调查报告。2）、认真调查工地周围的气象、地形、水文地质、地上地下障碍物、周围建（构）筑物结构状况及坚固程度、地下管线等资料，对其进行分析，为编制施工方案及指导施工提供正确依据。3）、明确各主要分部、分项工程的施工方法，拟定推广应用新技术，编制详细的施工作业指导书及特殊部位的单项作业技术方案，报监理工程师审核批准。4）、根据施工总体部署安排，及时委托专业检测单位，按本工程要求配负责对原材料进行检验和试验，并将试验结果报监理工程师审批。5）、编制施工图预算，计算工程量，进行工料分析，提出资源计划。6）、对施工重点、难点部位，编制详细的单位工程施工方案。4.4.2、外业准备1）、现场详细调查和地质勘察。2）、工程技术部组织测量人员提前进驻施工现场，及时与建设单位和设计单位取得联系，并增设控制点、埋设控制桩，并将测量成果报监理工程师审定，批准后进行细部工程测量。3）、现场“三通一平”及临时设施的修建。临时工程的修建有较强的时间性，是施工准备的重要工作之一，建好临时工程，有利于保证合同工程的顺利进行。4）、修建混凝土拌合站及桥梁预制厂。5）、建立工地试验室。4.5 施工工期及进度安排本桥梁工程计划施工总工期为16个月，确保在2014年8月31日前能够左幅通车，2014年12月9日前完成右幅预制梁安装。我方确保在业主招标计划工期要求期限内，安全优质完成施工任务。具体项目施工安排如下：1）、施工准备工作：2013年10月15日至2013年12月30 日。2）、桩基工程：2013年12月29日至2014年10月10日。3）、系梁、墩柱及盖梁：2014年4月10日至2014年11月17日。4）、预应力钢筋混凝土T梁预制：2013年11月15日至2014年8月21日。5）、预制梁的安装：2014年6月29日至2014年11月27日。6）、桥面附属工程施工：2014年11月28日至2015年1月26日7）、工程竣工整修验交：2015年1月27日至2015年2月15日。本标工程施工进度计划详见附件1施工总体进度计划横道图和附件2施工进度计划网络图。4.6 施工总平面布置施工现场规划的原则是：节省投资，节约用地，因地制宜，便于施工，尽可能利用既有设施。桥梁预制厂设在施工场地以西100m处、钢筋加工场、施工队短期临时住房设在施工场地以东北50m处，混凝土搅拌站设在河边50m处，项目经理部设在距离0号桥台附近。施工现场具体布置详见附件3施工总平面布置图。4.6.1、施工便道经查勘，项目经理部和混凝土搅拌站至施工现场的便道采用原有乡村道路，该道路宽约5m，为混凝土路面，能满足施工要求，待本高速路的路基填筑好后直接以路基为施工便道。桥梁预制厂、钢筋加工场等就设在施工现场不远处，不需要另修施工便道。4.6.2、临建房屋项目经理部驻地就近租用当地农民房屋，施工作业队生活区则就近搭设活动板房，临时驻地按生产区和非生产区分开的原则布置，以便于管理和创建文明工地。生活区布置有办公管理房、宿舍、食堂、厕所、浴室等，生产区布置有钢筋、木工加工场及料场、库房等，生产区临时房屋搭设在工地。4.6.3、施工用水、用电项目部与电力公司联系临时在场地内安装1台500KVA变压器，现场设架空线，并自备1台200kW发电机解决电量不足及突发情况用电。按照建筑行业临时用电要求，安全铺设线路。施工用电必须严格遵守国家及建筑行业规范、标准及文件要求。生活用水采用就近打井取水，经化验合格后使用；生产用水主要为混凝土养护及钻孔桩施工用水，经现场查勘，桥下的一条小河水流充沛，经化验合格后，施工用水直接由河道内临时抽取。4.6.4、通讯联络项目经理部设一台程控电话(办公室电话兼传真机)，并开通宽带网络，以便与建设单位、监理、设计院以及地方政府等相关各方的联系。经理部和各项目队的主要管理人员配备移动电话，确保现场指挥畅通。第5章 资源配置计划5.1 劳动力配置根据施工总体安排，现将各工程安排劳动力如下表所示：表5-1 劳动力安排表序号作业队名称参与施工人数1桩基冲孔工程施工队5人2钢筋工程施工队6人3模板施工队6人4混凝土施工队5人5桥梁预制厂10人总计32人据此共计安排32人先后上场施工，根据施工进度需要再雇佣季节工。另有装载机，挖掘机和吊车各一台投入施工。主要材料供应计划：本工程所用的原材料根据工程施工进度分期、分批进场，确保施工顺利进行。根据料源的供应能力、工程进度、气候条件以及施工高峰期需要量，保证有充足的储备。5.2 主要施工机械及测试仪器设备配置计划根据本工程数量、定额测算机械台班需要量和施工进度安排，结合我单位现有机械设备状况，将投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，且有一定备余量，并在各分项工程开工前15天，将所需设备运至施工现场。机械设备将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配，满足施工需要。拟主要投入的机械和设备如下表：表5-2-1 机械表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)用于施工部位备注(租赁或自有)1挖掘机EX350LC1中国合肥2007年162土石方自有2钻机CK-61中国如皋2006年45桩基自有3装载机ZL50G-52中国常州2005年162装运自有4混凝土输送泵HBT80A1中国广州2006年112砼施工租赁5自卸汽车SH32853中国上海2006年206运输自有6潜水泵200QJ503中国北京2006年15供、排水自有泥浆泵3PNL2中国济南2008年22基础自有7泥浆分离器ZX-2502中国宜昌2010年20桩基自有8发电机200GF1中国扬州2008年200供电自有9架桥机JQJ-1601中国上海2010年150架梁自有10交流电焊机BX3-4004中国合肥2010年12.5钢筋加工自有11钢筋调直机GT4-142中国杭州2010年5.5钢筋加工自有12钢筋弯曲机GJB7-40B2中国杭州2010年3钢筋加工自有13钢筋切断机GQ40B2中国合肥2010年11钢筋加工自有14张拉设备YCW系列4中国柳州2010年12预应力张拉自有15木工机械GZ4028A2中国西安2010年11模板自有表5-2-2 设备表仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份用途备注(租赁或自有)全站仪莱卡TS061瑞士2010年测量自有水准仪DSZ22中国苏州2010年测量自有泥浆测试仪NY-11中国沧州2009年砼试验自有坍落度筒1中国沧州2009年砼试验自有含气量仪水压式1中国沧州2009年砼试验自有保护层测定仪HBY-841中国沧州2010年砼试验自有回弹仪HT2252中国沧州2010年砼试验自有试模151515cm20中国沧州2010年砼试验自有抗渗试模101010cm5中国沧州2010年砼试验自有第6章 主要工程项目的施工方法6.1 桩基工程施工平整场地测量放线护筒埋设钻机就位制备泥浆钻孔下钢筋笼制作钢筋笼二次清孔浇筑水下混凝土检孔第一次清孔下导管本合同段冲孔灌注桩共有2种不同桩径：1.5m和1.6m。桩长1418m。采用十字钻头冲击成孔方式。主要施工流程如下：图6-1 桩基施工工艺流程图6.1.1、施工准备工作6.1.1.1、平整场地道路根据桩顶设计标高、自然地面高程，用挖掘机平整场地，按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路。场地面积要满足摆放钻孔机、摆设泥浆池及沉淀池的位置。在软弱地基上钻孔时，应对地基进行加固，必要时进行换填，以免钻机在施工时发生沉陷和倾斜。6.1.1.2、桩位测量放线用全站仪精确地放出桩位中心点，再经过复测，误差控制在5mm以内。在中心点处用细钢筋打入地面作为标记，然后在钢筋顶部做上记号，便于寻找。在钢筋四周打入4根定位钢筋，以便复测孔位。6.1.1.3、护筒制作埋设护筒采用5mm厚钢板制作，直径大于桩径20cm，为便于泥浆循环，在护筒顶端设高40cm、宽20cm的出浆口。护筒高为2.5m。护筒高出地下水位或孔外水位1.5m，并高出地面0.3m。测量桩位处的水平标高，以便于控制成孔深度。护筒埋设采用挖孔埋设的方法，在挖至符合要求的深度后，分层对称夯填护筒四周的粘土。护筒中心一定要与桩的中心重合，平面误差控制在50mm以内。6.1.2、钻进作业6.1.2.1、钻机就位本桥的钻孔灌注桩设计为嵌岩桩，钻孔机械使用5T的十字型冲击钻钻头。钻机就位时应安平垫稳，并保证在钻孔过程中钻孔机不会移位和倾斜。钻机就位后，要将钻头的钻尖对准孔位中心。具体方法是在护筒顶边沿用线连成十字，钻头中心对准十字交叉点。6.1.2.2、泥浆制作泥浆循环池由制浆池、沉淀池、循环池组成。为避免泥浆对周边环境产生污染，在钻孔过程中，对沉淀池中沉碴及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，用汽车运至指定地点堆弃。泥浆材料选用水化速度快、造浆能力强的优质粘土，其塑性指标大于25，粒径小于0.074mm的粘粒含量大于50。制备的泥浆指标应达到：比重：粘土层为1.051.20；砂层为1.21.45。粘度：粘土层为1622s，砂层为1928s。PH值：810。含砂率：小于4%6%。胶体率：96。泥浆必须充分拌匀备用，在开钻前备足制浆用粘土。6.1.2.3、钻孔作业开始钻孔前，再次检查各种机具、设备是否状态良好，以及水、电管路的畅通情况，确保正常。待冲至护筒下2.5m后，复测孔位是否偏离，若发生偏离，应及时调整。在钻进过程要注意以下2点：1）、经常对泥浆进行试验检测，随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆稠度和泥浆水头高度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。2）、应注意控制钻进速度和深度，防止超钻。6.1.3、检孔当钻孔深度达到设计要求时，对孔深等进行检查，并报监理工程师确认，符合要求后进行清孔。孔深采用带刻度的测绳及测锤进行检测；孔径和孔形采用与钻孔桩等直径的探孔器进行检测。检测时用吊机将其垂直放入孔内，在探孔器顶部捆上测绳，以检查是否能下沉至桩底。6.1.4、第一次清孔当钻孔深度达到设计要求并经监理工程师成孔检查验收后，立即进行第一次清孔，以免间隔时间长，钻渣沉淀，造成清孔困难。清孔采用换浆法，注入净化泥浆置换孔内含渣的泥浆。6.1.5、钢筋笼制作与安装在钢筋棚集中下料，现场绑扎、焊接。吊起钢筋笼后，注意检查钢筋笼的垂直度和轮廓，然后平稳放到孔内，且不能碰到孔壁和强行下放。下放时，注意孔内水位，如发生异常，要立即停止，检查是否有坍孔现象。钢筋笼采用2m一道加强箍加强，且主筋与加强箍全部焊接，防止装吊变形。钢筋笼在入孔前，在骨架外侧安装定位钢筋，间距沿桩长不超过2.0m，横向圆周不得小于4块，以保证钢筋保护层厚度。钢筋笼在第一次清孔结束后，及时吊入孔内，位置准确，符合设计要求，并牢固定位。钢筋骨架底面高程偏差控制在50mm内。6.1.6第二次清孔钻孔灌注桩灌注前，由于从提钻头到导管安放完毕这个过程时间较长，对于钻孔灌注桩来说，必然会使第一次清孔后的沉渣增加，所以钢筋笼安放完毕后，将泥浆泵与导管相连，进行二次清孔。二次清孔后砼灌注前的泥浆指标为;相对密度：1.03-1.10；黏度：17-20pa.s；含砂率98%。6.1.7、水下混凝土的灌筑二次清孔后经监理工程师同意，开始灌注水下混凝土。水下混凝土灌注用导管法，导管的内径为250mm；水下混凝土由搅拌站集中拌制后由混凝土罐车运送至施工现场。6.1.7.1、灌注准备安装导管时，导管底部与孔底间应有250400mm的空间，以便首批灌注混凝土能顺利灌注，导管顶应高出护筒顶2m，与储料斗相连，储料斗的容积按首批灌注混凝土的量满足导管初次埋深1.0m的要求而设计。导管使用前进行水密性试验。6.1.7.2、灌注水下混凝土导管安装好后，应再次检查孔底沉渣厚度，确保沉渣厚度小于5cm。钢筋笼安放正确后，即可开始灌注水下混凝土。首批混凝土的数量应达到导管的埋深1.0m的要求，采用混凝土输送罐车连续不断地灌注。水下混凝土灌注过程中，经常用带测锤的测绳检测孔内混凝土顶面的标高，及时调整埋管深度。一般埋管深度控制在26m左右，以防导管提离混凝土面发生断桩。水下混凝土灌注应连续进行，且尽量减少拆导管的时间。水下混凝土灌注应高出设计桩顶0.5m1.0m，从而保证桩基与系梁之间的砼连接质量达到规范要求。水下混凝土灌注过程中，经常检测混凝土坍落度，要求塌落度范围为180-220mm。不符合要求的混凝土不得灌入导管。6.1.8、桩头处理和检测根据实际情况凿除桩顶超灌部分的混凝土，露出新鲜的混凝土面。凿除时防止损伤钢筋和声测管。凿除完成后，清除钢筋上粘附的混凝土和坑内废渣，并进行桩位放样和桩顶高程测量。待所有桩基声测完成，确定桩身完好后，应及时进行系梁钢筋的安装工作。6.2