JC10型使用说明书(DOC).doc

目 录注意事项1技术参数表 2第一章 总论 31.1 概述31.2系统流程31.2.1 空气系统41.2.2 润滑系统41.3冷却系统51.4控制保护系统61.5电气系统61.6操作面板7第二章 安装 82.1 压缩机的安装场所82.2 电气安全要求9第三章 操作 103.1 首次开机 103.2 日常运行 103.2.1开机103.2.2 压缩机运行状态113.2.3 停机123.2.4 运行中注意事项123.3 长期停机 123.3.1 准备133.3.2 重新开机13第四章 维护保养144.1 润滑油 144.1.1 换油周期144.1.2 更换油和油过滤器144.2 皮带调整 154.3 加/卸载压力调整 154.4消耗品保养与更换 164.4.1 空气滤清器的保养164.4.2 油过滤器的保养164.4.3 油气分离器的保养174.4.4清洁冷却器174.4.5 安全阀174.4.6 进气阀174.4.7 最小压力阀阀184.5预防性保养计划 19第五章 故障分析与排除205.1 概述205.2 压缩机可能故障及排除方法 20使用说明书 JUCAI 聚才实业(深圳)有限公司注意事项1 压缩机应由固定人员操作，操作人员应仔细阅读和理解本说明书，严格遵循说明书中的程序和安全注意事项。2 压缩机应远离易燃物品，不应把压缩机置于尘埃和空气中含有盐雾和其它有害气体的场所并远离热源。3 应选用4mm2的电源线，在引入的电源线前方用户需安装空气开关和熔断丝。为确保电气设备安全运行，需可靠地接上地线，禁止将地线接在水管、气管上。4 确认电源相位正确，防止机头反转。5 压缩机不应在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载停机。6 检修和保养时，应切断电源、释放压缩空气，并放置警视标志防止意外合闸造成事故。7 压缩机正常运行时应关上机组门，运行中需开门检修时应注意机内的运动部件，防止身体和工具触碰，造成意外。8 压缩机处于待机状态时，随时都可能重新启动，此时禁止打开机组各门。9 禁止改动机器结构和控制方式，除非有制造厂的书面认可。技术参数表第一章 总论1.1 概述JC10系列压缩机是由电机驱动的移动式单级喷油风冷型螺杆压缩机，机组安装在一个隔音箱罩内。压缩机采用先进的控制原理自动控制，它能有效地降低功率的消耗，并能方便操作人员对压缩机进行操作和监控。1出风口2操作面板3进风口4储气罐图1-1 JC10型机组外观图1.2 系统流程机组主要有主机、电动机、油气分离器、油管路系统、冷却系统、气管路系统和电气控制系统等零部件组成。机组的系统流程见图 1-2 。AF 空气滤清器 AR油气桶 AT气罐 AO输气口 CO油冷却器 DP放油管 E主机G1油位计 IV进气阀 M电动机 MV最小压力阀 OF油过滤器 OS油气细分离器PC压力控制器 PG排气压力表 RV节流孔 SV安全阀 TS温度开关 TV温控阀 图1-2 系统流程图1.2.1空气系统空气从空气滤清器(AF)吸入，经进气阀(IV)进入压缩机主机(E)进行压缩。压缩后的油气混合物进入油气桶(AR)进行初步分离，然后进入油细分离器(OS)，经油气分离后的压缩空气通过最小压力阀(MV)然后排出机外，进入用户的管网。空气滤清器的作用是滤掉空气中的杂质，保证洁净的空气进入压缩机主机。进气阀能自动根据用气量的大小调节压缩机的进气量，做到供求平衡、节约能源。并且在机组启动时，能关闭进气阀门，做到减荷启动，在机组停机时，关闭进气阀门，防止分离器中的压缩空气和润滑油反冲，从进气口喷出。最小压力阀可以确保油气桶中的压力不低于 0.35MPa，使润滑油能够在系统中正常流动。此外，当压缩机卸载或停机时，最小压力阀还可阻止外部管网中压缩空气的倒流。1.2.2润滑系统经过压缩后的油气混合物以一定的速度喷入油气桶并在其内部快速旋转，使大部分润滑油通过旋转方式从油气混合物中分离出来，沉集在油气桶的下部；其余的油通过油细分离器分离，并通过回油管引至主机。在压缩机运行中，当润滑油温度低于71 时，温控阀(TV)会自动把旁通的回路打开，依靠系统压力，把循环的油从油气桶直接经润滑油过滤器(OF)向主机及各润滑点喷油；当温度升高到71 时，则温控阀逐渐将旁通回路关闭，同时逐步打开通入油冷却器(CO)的回路，部分润滑油通过冷却器冷却，至 85 时旁通回路完全关闭，润滑油全部经过油冷却器冷却后再进入主机。温控阀的作用是维持恒定的润滑油温度和粘度，同时使系统尽快达到最佳工作温度而后保持此温度，以防止系统内水蒸气冷凝。 润滑油过滤器的功能是除去润滑油中的金属微粒、润滑油裂化物等，减少轴承及阴阳转子的磨损，提高使用寿命。7. 冷却器8.压力控制器9.空气滤清器10.主电机11.电控柜1.万向轮2.主机3.油气桶4.组合阀5.机油滤清器6.油气分离器图1-3 JC10型机组结构图1. 3冷却系统由风扇将冷风从机组外抽入并吹过冷却器的散热翅片，与冷却器内流过的空气及润滑油进行热交换，达到冷却效果。此冷却系统冷风的最高温度为40，若超过40将会使压缩机排气温度过高。1. 4 控制保护系统压缩机有气量自动调节功能，能根据用户的实际用气情况调节压缩机的运行状态。在用户用气量小或暂停用气的时候，关闭进气阀的主进气阀门，使压缩机在轻载条件下运行，进入卸载状态，从而实现节能的目的。在用气量恢复后，又重新打开进气阀的主进气阀门，使压缩机转入全负荷运行，恢复加载运行状态。油气筒上设有安全阀，当油气筒内的压力超过设定值时，安全阀便会自动打开，迅速放气卸压，确保机组安全。本机设有完善的卸压功能，所以在一般情况下，安全阀是不会打开的。1. 5 电气系统电气系统由电机、电控柜总成、电磁阀、温度开关、压力控制器和操作面板等零部件组成。电气原理图见图1-4。注意：在压缩机电源进线前端，用户应装备必要的短路保护及其它安全装置，应有可靠的接地线。警告：电控柜内及电控柜至各电动机的接线不得擅自拆装！图1-4 JC10型电气原理图1.6操作面板压缩机的启动、停机等控制操作均在操作面板上完成，也可从操作面板上获取压缩机的运行参数与运行状态。操作面板的示意图见图1-5。图1-5 JC10型操作面板示意图在面板上，共有以下一些内容：1. 计时器：记录压缩机总运行时间。2. 电源(POWER)指示灯：压缩机接通电源后，该灯点亮，压缩机可以起动运行。3. 运行(RUNNING)指示灯：指示压缩机处于正常运行状态。4. 故障(FAULT)指示灯：灯亮时表明压缩机出现电机过载或排气温度过高的故障，此时务必排除故障后方可重新开机。5. 起动(START)按钮：按下此按钮，压缩机将立即起动运转。6. 停止(STOP)按钮：按下此按钮，压缩机将停止运转。7. 紧急停机(EMERGENCY STOP)按钮:用于在压缩机出现异常时迅速停机，正常停机时切勿使用。8. 排气压力表：指示当前供给用户使用的压缩空气的压力。注意，只有在运行过程中出现异常情况时，才可按紧急停机按钮第二章 安装2.1 压缩机的安装场所必须为压缩机选择合适的安装场所，推荐设立专门的压缩机房。安装场所需符合以下要求：1. 压缩机需安装在室内，采光良好，预留足够的空间，以方便操作与维护。如图2-2所示，压缩机与四周及天花板的距离不得小于1米。2. 通风良好，设置合适的散热方式，保证室内环境温度不高于40。推荐采用热风道方式散热，排风扇的抽风量需大于压缩机冷却风扇的排风量。3. 空气相对湿度低，粉尘少，无酸、碱等腐蚀性气体。若空气质量低于要求，则需将压缩机的吸气口引向空气比较干净的地方或者加装前置过滤设备。4. 压缩机应放置在坚实平整的地面上，避免因地面倾斜而引起压缩机产生振动。若压缩机安放在楼上，则需采取一定的隔振措施。2.2 电气安全要求1. 三相电压应当稳定在360400V之间。建议使用独立的电力系统，以避免因与其他用电设备并联使用时产生过大的电压下降或者三相不平衡，引起电动机电流过载。2. 正确选用电源线径，不得选用太小的线径，JC10系列压缩机推荐采用4mm2的三相电缆线。3. 确认所接电源与压缩机之电动机的额定电压一致。4. 根据压缩机的功率，在压缩机电源进线前面装备必要的短路保护及其它安全装置，如空气开关等。5. 须将压缩机连接可靠的接地线，防止因漏电造成危险，不可连接在压缩空气管路上。第三章 操作开机前操作人员必须仔细阅读本说明书，严格遵守所有相关的安全规定，包括本说明书中所叙述到的有关内容，熟练掌握机组的相关特性及操作方法。3.1 首次开机1. 接上电源线及接地线，检查电压是否正确，三相电压是否平衡。2. 检查电气接线是否安全牢固可靠。3. 检查油气筒内油位是否在合适的位置(油位要求参见3.2.1节)。4. 检查皮带张紧力是否合适(张紧力要求及检查方法参见4.2节)。5. 在初次启动之前或36个月长时间停机之后再使用，应通过进气口注入0.5升润滑油进入压缩机体内，并用手盘动空压机数转，防止起动时机头内失油烧损。6. 首次送电，电源灯亮。7. 打开输气口阀门。8. 转向测试注意：转向测试为新机开机的重要步骤，在电机检修后同样要重做转向测试。其测试方法如下：按下“START”启动压缩机转动，然后立即按“EMERGENCY STOP”，确认压缩机转向应当与机头上的箭头方向一致，如果转向错误，对调两相电源线即可。再次起动压缩机，并缓慢关闭输气口阀门，使排气压力上升直至机组开始卸载，检查卸载压力是否与设定值一致（若不一致，应重新设定压力控制器）。并同时观察显示仪表及指示灯是否正常，如有异常声音、振动、泄漏，立即按下“EMERGENCY STOP”停机检修。9. 停机：按“STOP”停机键，机组进入停机程序，首先轻重车电磁阀失电、放空阀放气、进气阀关闭卸荷，若干秒后电机停止。注意：正常运行时勿用“EMERGENCY STOP”按钮停机。3.2 日常运行3.2.1 开机1. 打开油气桶放油口的球阀，将停机后沉在油气桶最下方的冷凝水排出，直到有润滑油流出时立刻关闭。注意：打开油气桶泄水放油口前，必须确认油气桶内无压力。2. 用手盘车数转，确认主机转动轻松。3. 打开输气口阀门。4. 接通电源，运行压缩机周边设备如压缩空气干燥机。5. 按下“START”按钮起动压缩机。注意压缩机运转是否正常，如运行的声音等。检查排气压力，并做好相关记录。6. 运转平稳后检查油位，若油位低于或接近于如图3-1中的“运行中油位下限”，则需停机加油。7. 若发现有任何的异常情况，须立即按“STOP”按钮或“EMERGENCY STOP”按钮，排除故障后方可重新开机。3.2.2 压缩机运行状态1. 起动当所有准备工作完成后，按起动按钮，电机起动运转。此时进气阀内的主气门关闭，压缩机轻载起动。2. 加载2秒钟之后，进气阀上的电磁阀得电，进气阀主气门打开，大量的空气进入压缩机内，压缩机进入全负载运行。当油气筒内的压力（系统压力）达到或超过0.35MPa时，最小压力阀阀门开启，机组开始向外供气。只要系统压力低于卸载运行的设定值（参见技术参数表，此值亦为压力控制器的设定值），此状态将持续下去。3. 卸载如果用气量持续小于压缩机的排气量，机组排气压力达到卸载运行的设定值，压力控制器动作，进气阀上的电磁阀失电，于是进气阀的主气门关闭，停止大量进气，最小压力阀的止回阀芯关闭，将压缩机系统与用户管线隔离。同时，进气阀内的放空阀打开，将油气筒内的压缩空气释放至0.30.4MPa，使压缩机的运行背压降低，而又能维持油路系统内润滑油的循环。在卸载运行状态下，如果排气压力下降至压力控制器的恢复加载设定值时（参见技术参数表），压力控制器动作，电磁阀得电，进气阀的主气门重新打开，放空阀关闭，机组又进入加载运行状态。若卸载控制部分出现故障或设置不当，机组无法在正确的系统压力下卸载时，将可能使油气桶上安装的安全阀起跳，释放系统压力，以避免系统压力过高而导致危险。此时应立即停机检查进气阀、压力控制器及压力控制器的设置是否正确。4. 待机如果卸载运行时间持续时间较长（本机设定为15分钟），会判断用户已暂停用气，于是使压缩机进入待机状态，电机停止运转，从而达到进一步节能的目的。在待机状态时，如果又恢复用气，排气管线压力降至压力控制器的恢复加载设定值时，将使机组重新启动。处在待机状态时，控制面板上的“RUNNING”指示灯仍然点亮。此状态下不得随意打开机组的各扇门，更不得进行各种维修，以防发生意外。3.2.3停机1. 正常停机如果需长时间停止用气，则应按下停机按钮，压缩机进入停机状态。停机时首先进气阀的主气门关闭，放空阀打开释放油气桶内压力，30秒后机组在较低的系统压力下停机。停机后关闭输气口阀门，以防止机组受到外部管网压缩空气的影响。最后还需切断机组的外接电源，以防发生意外。定期排放气罐内的冷凝水。2. 故障停机当压缩机出现排气超温或电机过载等电气故障时，均会立即停机，操作面板上故障灯长亮。此时应排除故障，然后重新开机。3. 紧急停机若压缩机出现任何异常的情况，应当立即按“紧急停机”按钮，使压缩机立即停机，避免出现损失。停机后及时排除故障，然后重新开机。3.2.4运行中注意事项1. 观察有无异常声响和振动，若有异常立即停机。2. 运行过程中不得松开机组中的任何管路、螺栓和螺塞，不得随意打开或关闭机组中的各种阀门。3. 观察油位，油位过低看不见润滑油时，停机补充。4. 操作者每班应做好运行记录，内容为排气压力、系统压力、油位等，有条件可用红外线温度探测仪检测各处的温度和记录供电电压及电流。3.3 长期停机3.3.1 准备若压缩机需长期停机时，需作以下处理：1. 首先若有故障应及时排除，以便下次使用。2. 应将油冷却器内的油水完全排放净，将气罐内的冷凝水放出，防止内部锈蚀。3. 将所有的开口用塑料布或油纸封闭，以防湿气、灰尘进入。4. 如果停用的时间在两个月以上，则需在停用前更换新的润滑油，并运行三十分钟，隔日将油气桶内的凝结水彻底排出。3.3.2重新开机1. 去除保护用的塑料布或油纸。2. 测量电机的对地绝缘电阻，应在1M以上。3. 按3.1节首次开机程序重新开机。第四章 维护保养4.1 润滑油润滑油对螺杆空压机的性能及寿命具有决定性影响，若使用不合适的润滑油，将会导致压缩机的严重损坏，因此，请使用本公司的螺杆压缩机专用润滑油。本公司的螺杆压缩机专用润滑油品质优异，非常适合用于螺杆压缩机使用，同时它还具有良好的抗老化、不易与水混合而造成乳化、不易起泡沫、抗腐蚀等性能。JC系列螺杆式压缩机可以使用“JUCAI”螺杆压缩机专用合成润滑油，也可使用“JUCAI”螺杆压缩机专用矿物润滑油，但是不可将两种润滑油混合使用。4.1.1 换油周期1 初次换油在压缩机运行500小时左右；2 使用本公司的合成润滑油时，每60008000小时更换一次；使用矿物油时，每2000小时左右更换一次；3 每年需更换一次；4 如油样分析表明需更换润滑油，则必须更换；5 如工作环境差、排温高则须缩短换油时间。4.1.2 更换油和油过滤器1 缓慢关闭压缩机输气口阀门，使压缩机卸载运行3分钟。2 让压缩机停机，切断电源。3 油气桶内系统压力完全释放后，缓慢打开加油口螺塞，然后用手按压缩机的旋转方向转动压缩机约10转。4 用专用带形扳手拆下润滑油过滤器，注意将流出的润滑油盛放在容器中。待没有润滑油继续流出后，清洁润滑油过滤器座。5 更换润滑油过滤器（参见4.4.3节）6 打开放油管上的球阀将油气桶内的润滑油放空。用容器收集放出的润滑油并妥善处理，以防污染环境。7 关闭放油球阀，旋下加油口螺塞。往油气桶内加入润滑油直至油位达到油位的上限（参见图3-1），重新旋紧加油口螺塞。8 让压缩机运行5分钟后停机，待油气桶内系统压力释放完，油位稳定后，缓慢打开加油口螺塞，继续往油气桶内加入润滑油直至油位重新达到油位的上限（参见图3-1）。旋紧加油口螺塞。4.2 皮带调整新装皮带均需在运行30小时后检查皮带的张紧力，如果皮带太松则需要调整，以后每运行1500小时调整一次。图4-1 皮带张紧力测量示意1 调整时检测单根皮带张紧力的方法是：使用张力计以下表中对应的力P垂直作用于皮带中心距中央的皮带顶面上，皮带下陷深度H符合下表则正常。皮带如上图4-1所示：2 必须使用指定规格型号的皮带，应当使用同一批号的皮带，以保证每根皮带张紧力一致。且更换时必须所有皮带同时更换，不得新旧皮带混合使用。3 调整皮带张力时先将主机底座下四个固定螺栓略为放松，然后旋动调整螺杆拉动主机将皮带张紧，同时用张力计测量皮带张力，直至张紧力符合要求时拧紧主机固定螺栓。4 调整或更换皮带时，不要将润滑油溅到皮带和皮带轮上，避免皮带打滑。4.3 加/卸载压力调整当压缩机的排气量大于需求的用气量时，机组的排气压力会不断上升。为了避免排气压力过高而导致意外发生，同时控制排气量与用气量相一致，从而达到最经济、省电的运转效率，机组将进入卸载状态，关闭进气阀的主气门，释放油气桶内的系统压力至一定值。在机组的排气压力下降至加载压力时，进气阀的主气门又重新打开，压缩机恢复正常工作。机组开始卸载的压力值称为“卸载压力”，机组恢复加载的压力值称为“加载压力”。压缩机卸载主要由压力控制器实现，压力控制器见图4-2。调整时：1. 将锁定螺钉及锁定片拆下。2. 设定动作压力的上限（卸载压力）。向右旋动压力调节螺钉，压缩机开始卸载的压力将升高，向左旋则动作压力降低。3. 设定动作压力的下限（设定压差，即加载压力）。向右旋动压差调节螺钉，则压差减小，即压缩机的加载压力动作值升高；向左旋动压差调节螺钉，则压差增大，压缩机的加载压力动作值降低。调整压力控制器时，请注意观察控制面板上压力表的指示变化以及进气控制阀的动作，压力控制器上的刻度仅供参考。举例说明：压缩机工作压力（卸载压力）为0.8MPa（上限），加载压力为0.7MPa（下限）。首先逐渐关小排气口球阀，使系统压力稳定在0.8MPa，然后调整压力控制器的压力调节螺钉，将上限设定在0.8MPa（可听见进气控制阀内的电磁阀动作的声音），这时压缩机开始卸载运行，进气控制阀关闭并开始放空，系统压力逐渐下降。接着调整压力控制器的压差调节螺钉，将压差设定在0.1MPa，使排气压力正好降至0.7MPa（加载压力）时压力控制器动作，重新打开进气控制阀，压缩机恢复满载运行（注：压力控制器刻度上的单位是bar，1bar=0.1MPa）。4.4 易损件保养与更换4.4.1 空气滤清器的保养1 滤芯除尘的方法是用压力不大于5bar的洁净压缩空气自里向外吹，吹气口需距离滤芯内表面20mm以上。2 不允许敲打滤芯，也不允许用水清洗。滤芯若有破损则需更换，有油或污染过于严重的滤芯不要清洁，请及时更换。3 当滤芯清洁或更换完毕后，需按住指示器上部的复位按钮直至污染程度指示完全复位。4 滤芯的使用寿命约为4000小时，若压缩机的工作环境比较恶劣，则更换的周期应缩短。4.4.2 油过滤器的保养1 初次更换润滑油过滤器芯是在压缩机运转500小时后，之后每1000小时左右更换一次。若要更换润滑油则润滑油