起动机的拆装与检测.doc

实训内容与操作步骤1、起动机的拆装（1）起动机的分解 起动机解体前应清洁外部的油污和灰尘，然后按下列步骤进行解体：1）旋出防尘盖固定螺钉，取下防尘盖，用专用钢丝钩取出电刷；拆下电枢轴上止推圈处的卡簧（如右图所示）。2）用扳手旋出两个紧固穿心螺栓，取下前端盖，抽出电枢（如右图所示）。3）拆下电磁开关主接线柱与电动机接线柱间的导电片；旋出后端盖上的电磁开关紧固螺钉，使电磁开关后端盖与中间壳体分离（如右图所示）。4）从后端盖上旋下中间支承板紧固螺钉，取下中间支撑板，旋出拔叉轴销螺钉，抽出拔叉，取出离合器（如右图所示）。5）将已解体的机械部分侵入清洗液中清洗，电气部分用棉纱沾少量汽油擦拭干净。（2）起动机的装复 起动机的形式不同，具体装复的步骤也不完全相同，但基本原则是按分解时的相反步骤进行。2、起动机的检测 起动机的检测分为解体检测和不解体检测两种。解体检测随解体过程一同进行；不解体测试可以在拆卸之前或装复以后进行。（1）起动机的不解体检测 在进行起动机的解体之前，先进行不解体检测，通过不解体性能检测可以先大致检测判断起动机的性能，并判断故障部位。起动机组装完毕之后也应进行性能检测，以保证起动机正常运行。1）吸引线圈的性能测试 按照右图所示的方法连接蓄电池与电磁启动开关：将电磁开关上与起动机连接的端子（C）断开，与蓄电池负极连接。电磁开关壳体与蓄电池负极连接。将电磁开关上与点火开关连接的端子（50）与蓄电池正极连接，此时，起动机驱动齿轮应向外移出，否则说明电磁开关有故障，应予以修理或更换。2）保持线圈的性能测试 接线方法如右图所示，在吸引线圈性能测试的基础上，拆下电磁开关（C）端子上的线，此时，驱动齿轮应保持在伸出位置不动。否则，说明保持线圈保持线圈损坏或搭铁不正常。应修理或更换电磁开关。3）驱动齿轮回位测试测试方法如右图所示，在上述试验的基础上，再拆下壳体上的连接线，此时驱动齿轮应迅速复位。如不能复位，说明复位弹簧失效，应予以更换。4）驱动齿轮间隙的检查按照下图连接蓄电池和电磁开关，并进行驱动齿轮间隙的测量。测量时，先把驱动齿轮推向电枢方向，消除间隙后侧驱动齿轮端和止动套圈间的间隙，并和标准值进行比较。5）空载测试固定起动机、按照右图的方法连接导线；检查起动机应平稳运转，同时驱动齿轮应移出；读取安培表的数值，应符合标准值；断开端子后，起动机应立即停止转动，同时驱动齿轮缩回。（2）起动机的解体检测1）直流电动机的检测磁场绕组的检测如下图所示，万用表放在响零档，用欧姆表检查励磁绕组两电刷之间时，应导通。用欧姆表检查励磁绕组和定子外壳时，不应导通。电枢的检查A、万用表放在欧姆2兆欧档位，换向器和电枢线圈铁心之间不应导通,如右图所示。B、万用表放在欧姆200档位检查电枢绕组（换向片与换向片间），两表笔放在两整流片上，应该导通，如图右所示。C、用百分表检查换向器失圆，其失圆（跳动量）不应超过0.03mm，最新的标准为0.02mm，如右图所示。D、用游标卡尺检查换向器最小直径检查时应和标准值进行比较，若测得的直径小于最小值，应更换电枢，如右图所示。E、用百分表检查电枢轴跳动，其跳动量不应大于0.08mm，否者应进行校正或更换电枢，如下图所示。F、换向器绝缘片的检查，换向片应洁净，无异物。绝缘片的深度为0.50.8mm，最大深度为0.2mm，太高应使用锉刀进行修正，如上图所示。电刷、电刷架及电刷弹簧的检查A、用游标卡尺测量电刷长度测量电刷的长度时要结合具体的标准，不应小于最小长度标准即可，如右图所示。B、检查“+”电刷架A和“-”电刷架B之间不应导通。若导通，应进行电刷架总成的更换，如右图所示。C、不同型号起动机的弹簧压力是不同的，若测得弹簧的张力不在规定的范围之内要更换电刷弹簧，如右图所示。2）传动机构的检测握住电枢，当转动单向离合器外座圈时，驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动，检查小齿轮和花键及飞轮齿圈有无磨损和损坏，在确保驱动齿轮无损坏的情况下，握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动；反转时应锁住，否则应更换单向离合器。3）电磁开关的检修 起动机构如果有启动继电器，则需要对其进行检查。其检查项目和方法如下：起动继电器的检查 用万用表检查，当给继电器线圈通电时，其触点吸合，此时用万用表检查时应导通。当给继电器线圈断电时，其触点打开，此时用万用表检查时应不通（如下图所示）。电磁开关的检查 电磁开关在解体情况下检查的项目和方法如下：A、活动铁心的检查推入活动铁心，然后松开，活动铁心应能迅速回位。B、吸引线圈的开路检查用欧姆表连接端子50和端子C时应导通，并且电阻的阻值应在标准范围内，可以进行不解体检查。C、保持线圈的开路检查用欧姆表连接端子50和搭铁时，应导通，并且电阻的阻值在标准范围内，可以进行不解体检查。D、电磁开关接触片