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最新桥面铺装及附属设施施工方案 桥面铺装及附属设施施工方案 桥面铺装及附属设施施工方案 一、编制依据 1、南平联络线高速公路工程A9合同段图纸 2、国家交通部、建设部颁布的公路桥梁现行规范： 公路桥涵施工技术规范（JTG /TF50-2011） 公路沥青路面设计规范（JTJ 01497） 公路沥青路面基层施工技术规范(JTG E40-2004) 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004） 公路工程施工安全技术规程（JTJ 07695） 3、南平联络线高速公路工程A9合同段施工组织设计 4、福建省高速公路施工标准化管理指南 二、工程概况 桥面系包括：桥面现浇层（整体式混凝土）、桥面铺装层（沥青混凝土）、伸缩缝、桥头搭板、防撞护栏、桥面排水系统、照明灯杆、桥上标志等结构设施。 C40桥面现浇混凝土：1355.4m3 C50桥面现浇混凝土：976.81m3 沥青混凝土桥面铺装：595.3m3 C30防撞护栏：1043.7m3 C30搭板：316.8m3 C50钢纤维砼：41.49m3 三、施工部署及工艺流程 1、人员布置 梁板安装计划：从2号大桥-1号大桥-大桥。人员布置从2号大桥到大桥的顺序开始施工。 2015年8月1日进场15人队伍（桥面班组1），钢筋工6人，其中电焊工3人，模板工5人，混凝土工2人，张拉工2人。桥面班组1主要施工王乾2号大桥与谢元大桥右幅桥面及附属工程。 2015年8月25日进场15人队伍（桥面班组2），钢筋工5人，模板工5，混凝土工3人，张拉工2人。桥面班组2主要施工王乾1号大桥与谢元大桥左幅桥面及附属工程。 2、施工进度计划 2号大桥施工计划：2015年8月1日-2015年9月30日 1 桥面铺装及附属设施施工方案 1号大桥施工计划：2015年8月25日-2015年10月31日 大桥施工计划：2015年10月1日-2015年12月20日 3、主要施工机械设备 4、施工工艺流程 2 桥面铺装及附属设施施工方案 四、桥面系施工方法 1、准备工作 开工之前，确保人员、机械进场就位，所需材料储备充足。梁板表面进行凿毛并冲洗干净。 2、T梁中横梁、端横梁与湿接缝混凝土浇筑 底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，既可以固定侧模底部又利于止浆。在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。模板支撑要求必须牢固，避免出现涨模及漏浆等现象。 相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋应对应连接，直径10mm及以下采用绑扎连接，直径12mm及以上采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d，焊接应采用J502焊条、焊缝应平顺饱满，焊渣及时敲掉。其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。注意负弯矩孔道的连接质量，内置塑料PVC管衬管，避免砼浇筑漏浆引起孔道堵塞。墩顶预埋钢板安装坡度必须符合设计要求。 湿接缝采取整孔整道浇筑，底模采用覆膜竹胶板（竹胶板可采取正反两面分别利用两次），采用16mm全丝杆，丝杆外套采用20mmPVC管配合蝴蝶扣挂设于桥面横向钢筋上，吊杆纵向间距70cm,横向间距50cm，距梁体混凝土边缘对称布设，模板与梁体接触地方需采用橡胶带密封止浆，靠收紧套丝挤压橡胶，控制漏浆，湿接缝混凝土坍落度宜小，浇筑前对已凿毛的T梁翼缘洒水湿润，以利于新老混凝土的良好连接。 3 桥面铺装及附属设施施工方案 3、负弯矩张拉、压浆 （1）施工准备 按设计要求采用波纹管直径55mm，钢带厚度不小于0.35mm，波纹管安装前要检查是否有破洞、变形现象，要保证波纹管道畅通，否则浇筑砼时，砼浆进入堵死管道，使钢绞线无法通过，影响负弯矩工作。 负弯矩平台搭设：采用钢筋搭设操作平台，平台从梁底挂吊篮施工，施工人员必须配带安全带、安全帽，安全带必须按要求上挂。临时支座拆除平台也按此平台搭设，保证施工人员的安全。搭设平台见下图 4 桥面铺装及附属设施施工方案 5 桥面铺装及附属设施施工方案 钢绞线下料长度必须控制准确，不能下短。下料长度应根据设计孔道长度和张拉千斤顶的工作长度确定。钢绞线采用砂轮切割机切割下料，严禁采用气割下料。先在地面上量出下料长度距离，将钢绞线接头拉至一端，在另一端处用切割机切断，砂轮片应为增强型，以防锯片碎裂，飞出伤人。钢绞线端部，在与工作锚、工具锚接触的部位，应清除浮锈，防止张拉时打滑。若钢绞线表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑，则不能使用，以防张拉锚固过程中产生脆断，飞出伤人。 穿钢绞线在砼浇筑前进行，穿钢绞线前墩顶波纹圆管应对应的连接，单根钢绞线用人工从一端向另一端顶进，墩顶波纹管连接处用透明胶带缠紧，并检查其密封性，确保无空隙，不会造成漏浆堵塞管道。 （2）负弯矩预应力张拉 墩顶现浇段砼浇筑时，制作与现浇段同等条件下养生的砼试块，当砼强度达到设计强度的85%时且混凝土龄期超过7天，进行预应力张拉施工。张拉采用两端对称张拉。张拉机具采用150t千斤顶两台和配套的油泵2套，千斤顶在使用前已进行标定，千斤顶与压力表配套校验。将标定和校验结果上报监理工程师，以确定张拉力、油表读数与伸长量之间的关系，经监理工程师签字认可后方可用于本工程。墩顶负弯矩张拉采用引伸量与张拉力双控制，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。 穿上钢绞线，装好工作锚，打上工作夹片，注意夹片打齐。 装上限位板，随后装上千斤顶，注意调整好位置，使钢绞线顺直。 装上工具锚和工具夹片，打齐夹片。 接好油路，装上压力表，接好电路。 按先长束后短束的张拉先后顺序，两端同时对称张拉。 张拉至设计张拉力的10%时，量取伸长值L1；张拉设计张拉力的20%时，量取伸长值L2；张拉至设计张拉力的100%时，量取伸长值L3。 张拉至设计张拉力的100%后，锚固并持荷2min，计算伸长量L=（L2-L1）+(L3-L1)，检查L是否在理论伸长量误差范围之内（伸长率不超过6%），若 6 桥面铺装及附属设施施工方案 不在误差范围之内，查明原因后再张拉。 张拉过程：张拉分3级张拉，过程如下： K K 张拉完成后，拆掉千斤顶、工具锚、工具夹片。 （3）预应力施工注意事项： 张拉前，张拉设备应经检验、标定，且千斤顶一般使用超过6个月或 300次或在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。 张拉前，必须检测与现浇段同条件下养生的砼试块强度，当砼强度达 到设计值的85%以上时才能张拉。 安装工具锚、工具夹片时，必须检查钢绞线是否生锈或有毛刺，如果 有必须换掉。 千斤顶就位时，其轴线必须与管道轴线顺直，防止钢绞线弯折。 钢束的张拉顺序必须符合规范要求，不得改变，千斤顶和油表应严格 按照标定结果配套使用。 实际延伸量与理论延伸量容许误差为6%，伸长量超过规定值时， 查明原因并解决后再进行张拉；每束钢绞线断丝滑丝数不容许超过1根。 （4）张拉过程安全注意事项： 每次张拉前必须检查吊篮和安全带的安全性，如有问题必须修理完毕或更 换才可进行张拉。 张拉时，操作人员必须系安全带，安全带高挂抵用。千斤顶后禁止站人， 工作人员应站在千斤顶的一侧进行操作。 听到异常响动时，张拉必须停止，分析原因。 张拉时，必须设置警示牌，提醒桥上行人。 油泵移动时，油表必须拆下来，防止被震坏。 高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要 戴防护眼镜；油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。 安全阀要经常保持灵敏可靠。 （5）预应力管道压浆： 张拉结束后应立即压浆，以减少预应力损失，压浆的水泥浆强度不低于 7 桥面铺装及附属设施施工方案 50MPa，并符合如下规定： 水泥采用的普通硅酸盐P.O52.5。 水灰比采用试验批准的配合比、且在图纸要求0.40-0.45范围内。 水泥浆稠度宜控制在1418S之间。 管道压浆前，先用清水对管道进行预压清洗、润湿。压浆使用活塞式压浆泵，压力控制在0.6Mpa。压浆采用一端压入另一端出浆的方式，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不少于3min、压力0.6Mpa的稳压期。 现场压浆操作人员必须戴防护眼镜，防止水泥浆喷出伤人。 4、临时支座拆除、永久支座 砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点，加工成活塞式可调砂筒。 砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出从而减少容器内的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部分盛上细砂，上面放一个略小的（里面提前灌满砼），两个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容器内砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。 桥面负弯矩预应力张拉完成后，待压浆强度大于40MPa时方可拆除砂筒临时支座。拆除临时支座应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳。工人操作要有操作平台，一般设置一个活动挂蓝人站在其中进行临时支座解除，解除砂筒最好使用水枪把砂从预留孔中冲出，既简单又快捷。随着砂筒里的砂慢慢减少，砂筒很容易就从梁底解除掉。临时支座拆除后，永久支座与墩顶和梁底严密贴合。 5、防撞护栏施工 护栏施工时，要凿毛下部混凝土，绑扎钢筋，安装模板（采用组合定型模板），然后浇筑C30混凝土。经试验室压试块，达到拆模强度后方可拆模，模板拆除 8 桥面铺装及附属设施施工方案 后须养护到位。 连续桥面非伸缩缝位置的桥墩顶，其护栏均应设置断缝，宽度2cm。断缝内灌防水密封胶式沥青玛蹄脂。 防撞护栏混凝土施工时，须注意扶手和路灯的预埋件施工，路灯施工还须注意预留好电缆槽，以便后期安装工作顺利进行。 6、伸缩缝浇筑 为顺利安装桥面伸缩缝，须按设计要求预留安装槽。在预留槽内，沿伸缩缝轴线预埋钢筋，安装伸缩缝时应严格按照厂家说明进行，根据温差调整伸缩缝的宽度，当预埋钢筋与伸缩缝的锚固装置相遇时须牢固焊接在一起。 伸缩缝安装好之后进行预留槽混凝土浇筑，混凝土强度等级不得低于桥梁结构混凝土。 9 桥面铺装及附属设施施工方案 7、排水构件安装 桥面泄水孔进水口的布置有利于桥面和渗入水的排出，其数量不得少于设计要求，出水口不得使水直接冲刷桥体，因此在预制板梁时应注意预留泄水孔的位置。 桥面防水采用软性防水层，桥面防水层施工完毕后，在泄水孔处再涂刷同样的防水材料，以利于下渗水顺利排至泄水孔内。 在浇筑桥面现浇层并摊铺沥青下面层后，靠近护栏一侧采用锯切的方式形成碎石盲沟，内填级配碎石。 泄水管安装时严格按照图纸和构件说明书操作。 10 桥面铺装及附属设施施工方案 8、整体化现浇混凝土 1）钢筋绑扎 在浇注桥面铺装砼之前，应先将先期预制的梁体表面砼凿毛、洗净。焊接钢筋网网孔间距为100x100毫米，其性能应满足GB/T1499的要求。焊网钢筋强度等级为CRB550，直径为8mm，其性能应满足GB13788的要求。钢筋网搭接长度30cm。 2）整体化混凝土浇筑 桥面钢筋绑扎完成后，分别在护栏内侧50cm位置和桥面中部焊接一条标高控制点。然后人员、机械就位，用清水冲洗并湿润板梁面层，清洗过后用高压空气吹干一遍，清除面层积水。准备工作都做到位之后方可进行整体化混凝土浇筑。在桥面连续构造处，须等混凝土达到一定强度后用沥青玛蹄脂填塞0.52.0的锯缝。 混凝土质量是现浇层施工质量的重要影响因素，在混凝土拌和、运输过程中试验室须全程跟踪，严格控制混凝土水灰比，保证施工所需的流动性和和易性，还要考虑搅拌车运送过程中塌落度的损失等因素。 桥面混凝土铺装必须采用三辊轴混凝土摊铺整平机全幅进行摊铺，一联内的桥面混凝土铺装应一次性摊铺完成。摊铺整平机摊铺后应分三次抹面。桥面混凝土铺装表面必须采用压纹机进行压纹，压纹应在混凝土表面泌水完毕后2030min内及时进行，深度应为24mm，纹间距1525mm。同时确保伸缩缝处线条直顺，确保桥梁外侧线条直顺并预留好泻水管位置。浇筑桥面现浇层混凝土时，注意预埋伸缩缝装置预埋件。 3）养生 混凝土浇筑完定浆后，须尽快进行覆盖养生。选用洒水外覆盖土工布的作法，养护时间一般不得少于7天。根据气温、风力决定洒水的频率，由专人负责定期洒水，保持混凝土表面一直处于湿润状态。当昼夜平均温度低于5或最低温度低于-3时应按冬季施工办理，采取保温措施。混凝土入模的温度，不得低于5。 11 桥面铺装及附属设施施工方案 9、桥头搭板施工 桥头搭板施工时，必须确保台背回填的压实度符合图纸和规范要求。具体施工细节严格按照图纸进行。 10、护栏扶手、照明灯杆、桥上标志安装 在其他工序操作过程中须做好后期安装所需预埋件的预埋工作。具体施工细节严格按照图纸进行。 五、质量评定标准 1、桥面现浇整体化混凝土质量通病 1）钢筋网移位 桥面铺装钢筋网片采用钢筋支撑固定，每平方米设48根，钢筋网片底部支撑焊接上下浮动和横向移动定位筋，且施工过程中人在钢筋网上行走时不能让钢筋网片下沉或变形。钢筋网片采用平接法，搭接长度为30cm。 2）桥面出现空鼓 混凝土收面时严禁无关人员在振捣器振动后的施工区域内，杜绝出现脚印、凹槽等，防止收面时顶部覆盖混凝土但下部出现空鼓现象。现场技术员应旁站监督，防止上述情况发生，影响施工质量。 3）混凝土出现裂缝 控制混凝土塌落度在80100mm，每车混凝土进场后必须现场实测塌落度， 12 桥面铺装及附属设施施工方案 采用混凝土搅拌车运送，考虑其对塌落度的影响。施工前，空心板梁顶面须连续湿润但不能出现积水。桥面钢筋网片的顶面保护层厚度不小于2cm。混凝土浇筑完成后须立即覆盖养护，至少保湿养生7天。 现浇层混凝土实测项目及标准如下表所示： 2、沥青混凝土路面实测项目及标准如下表所示： 13 桥面铺装及附属设施施工方案 六、各项保证措施 1、质量保证体系 项目质量管理领导小组负责对工程质量的监控，确保工程质量达到优良标准，本工程质量领导小组： 组 长： 副 组 长： 成 员： 2、质量保证措施 （1）为强化工程质量管理，成立以项目经理为组长，工程、安质、物资、计划及分部领导等参加的质量管理领导小组，形成一个从上到下的质量保护体系，指导整个施工，严格控制每道工序质量。确保工程质量始终处于受控状态之中。 （2）逐级成立工程创优小组，配备专职质量管理和检查人员，制定创优规划和措施，并层层分解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动，确保工程一次成优。 （3）广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况，做好标准化工作。工程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、克服随意性。 （4）工程部质量管理组织，定期召开工程技术人员和质量检查人员参加的质量工作会仪，认真分析现场工程情况，工程存在的主要问题，要及时研究制定改进措施，及时改进工作。 （5）专职质检人员必须选用责任心强、能坚持原则，听从指挥，并有一定施工技术水平和质量管理经验的技术人员担任。 （6）坚持加强对管理人员和施工人员的质量教育，不断强化全员的质量意 14 桥面铺装及附属设施施工方案 识，牢固树立“百年大计，质量第一”和企业信誉第一的思想，严格施工质量管理，按施工规范实行正规化、标准化文明作业。精心组织、精心施工、科学管理，按合同工期交符合工程技术和质量标准的优质工程。 （7）周密施工计划，加快施工进度，确保工期。认真执行研究分析的实施计划，采用目标管理，网络技术，投入产出等现代科学管理办法，使施工组织设计更加全面和严密，实施过程中对实际不断充实和调整，确保工期，不盲目追求高产，坚持均衡生产。 （8）配齐试验设备，作好工程所用各种试验工作，确保提供准确可靠的试验检测数据，为保证工程质量提供技术保障。 3、安全保证体系 项目安全、环保领导小组负责对工程安全、环保的监控，确保施工安全和保护环境，本工程安全、环保领导小组： 组长： 副组长： 成员： 4、安全保证措施 （1）坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，逐级成立安全领导小组，配备专质安全人员，在安全生产管理中让他们有职有权，放手大胆去管理，严格奖惩。 （2）逐级签定年度安全生产包保责任状。形成一级保一级，一级包一级，横向到边，纵向到底，层层负责，责任到人，稳定安全生产。 （3）完善安全管理制度，执行安全一票否决权。项目经理是安全生产的主要责任人，坚持“谁主管，谁负责”和“管生产必须同管安全”的原则，严格执行我局“安全生产管理办法”，落实本项目部“安全生产管理办法”。 （4）加强对职工的安全教育，提高安全意识，严格按安全规程操作和施工。重点抓好四个方面的教育：主人翁责任感的教育；文明施工生产，安全生产的教育；安全生产基本常识和特殊工种安全操作规程的教育；坚持“三工教育”（工前交待安全注意事项，工中检查安全操作，工后讲评安全工作情况）的制度。 （5）加强劳动保护，按规定配发和使用劳动保护的安全用具和用品。 15 桥面铺装及附属设施施工方案 （6）搞好安全生产宣传。来提高全体施工人员的安全意识，使全体人员警钟长鸣。 （7）落实安全检查制度。项目经理坚持每月，工程部坚持每旬，工程师坚持每天一次定期的检查，专职安全员坚持经常性检查，工班做好自检，互检，交接检。各级检查发现问题时，必须向下级填发安全整改通