边跨现浇段支架预压技术交底.doc

responsible for the development of company management, including the development of settlement and settlement standards of preparation, the business unit clearing work inspection and guidance, business settlement audit; 23, is in charge of the company business and costs calculation and analysis of new projects and to develop standards and provide the basis for decision-making and responsible for the comprehensive economic and technical indicators and statistics, analysis, summary and reporting; 24, the company responsible for audits of various types of business contracts, the principal of contract price (purchase price, freight, taxes, etc), payment method, payment, settlement, such as the reasonableness of the data, authenticity, accuracy; 25, strict enforcement of national tax policy, is responsible for the monthly reporting, including tax calculations, statistics, go through the relevant formalities, receive invoices; 26, the company responsible for all kinds of price (including product price, material prices,Freight, engineering machinery jobs price, price, price) s terms of market surveys, quotations, price exception report; 27, is responsible for the companys management, including conference organized by price, of historical prices, totals, etc; 28, according to the annual operating plan, annual costs and undergo decomposition, control, analysis and evaluation; responsible for costing and cost control, ensure accounting number is reasonable, correct, and complete accounting report and the companys other reports compiled and reported to work;技术交底 第1 页 共1页 编号：工程名称跨潍莱高速公路特大桥签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号海青桥通2113日 期交底内容连续梁支架预压支架预压的目的： 消除支架的非弹性变形和测其弹性变形，预压重量为支架所承受梁体重量的120%(既为109.98*1.2=132t),满载后24小时内观测无沉降即可卸载。加载重量计算：底板：22.07*2600*1.2=68.858t腹板：6.79*2600*2*2*1.2=42.37t翼板：3.324*2*2600*2*1.2=20.742t预压顺序及测点布置： 预压采用分级加载和分级卸载的方式 加载顺序为：060%100%120%， 卸载顺序为：120%100%60%0。 底模安装完成后，在梁体靠近墩身一侧及远离墩身端布设共2个测量控制断面。每个断面布置5个测量控制点。测点布置为翼板下4处，腹板下部4处，底板下部2处。靠近墩身侧的断面距离墩柱50cm，另一断面为梁体外挑侧端部。 测点采用钢丝引至地面附近，钢丝顶部绑扎固定在横向方木上，钢丝需贴近方木绑扎牢固，钢丝底部采用配重物品确保钢丝平直。为便于一次性观测，在钢丝的同一水平面位置绑扎标尺，标尺采用胶带粘贴牢固，避免位置发生变动。整个钢丝除顶部外其余部位均呈自由状态，避免接触周围钢管等物体。观测后视点采用墩柱上引入的高程点，每次观测均使用同一台仪器、同一把塔尺，同时立尺人员和看镜人员固定。沉降观测布置点如附图所示。 点位布设后测出相应各点的初始标高（H1），然后用钢筋对称均匀地进行加载，加载分三级加载，每级加载完成静停1h后进行支架变形观测，以后间隔6h监测记录各测点的位移量，当相邻两次监测位移平均值之差不大于2mm时方可进行下一步加载。全部预压荷载施加完成后，每6h测量监测一次各测点的变形值并连续进行观测24小时，当连续12h监测位移平均值之差不大于2mm即可卸载（满载后标高H2）。支架卸载分为三级卸载，并在卸载的过程中进行沉降量的观测，分级卸载观测点应与加载时观测点相同。卸载后观测无异常情况后继续卸载。支架全部荷载卸载6h后测出相应各点的标高（H3）。 由以上观测结果可计算出边跨现浇段支架系统的变形值为： 非弹性变形：0=H1-H3 弹性变形： 1=H3-H2 边跨现浇段梁段施工控制标高除考虑支架系统的变形外，还应考虑梁段设计预拱度值2。 边跨底模调整后标高H=H0+1+2，其中：H0现浇段设计标高。 调整模板前，必须检查支架顶部所有顶托，确保所有顶托密贴工字钢后方可按调整后的标高调整模板。 加载过程中如发生异常情况即立即停止加载，经查明原因并采取措施保证支架安全后方可继续加载。加载钢筋顺序：底层纵向均匀16捆，第二层横向均匀14捆，第三层纵向均匀8捆，第四层腹板位置均匀4捆（钢筋吨数暂按3.13t/捆考虑）其中加载21捆到60%，加载35捆到100%，加载42捆到120%。钢筋摆放图示见附图。安全保证：1、进入工地施工人员必须佩戴安全帽；2、不得穿拖鞋进入施工现场；3、高空作业人员要佩带安全带；4、临边位置搭设防护栏杆保证施工人员人身安全；5、吊车吊装过程中设专人进行指挥，吊车臂下严禁站人；6、吊装采用“U”形卡环进行卡扣，严禁采用钢筋钩子及其他形式吊挂；7、大风、雷雨天气严禁吊装作业；8、避免夜间进行吊装施工；9、用电按照安全用电措施进行；10、现场安全管理人员在施工过程中要全程监控，发现安全隐患时及时制止