测量计划书vb_secret.doc

湖北省中交咸通高速公路项目（K0+000K8+070） 施 工 测 量 总 结 中交股份咸通高速公路项目第一分部二零一一年二月二十日中交股份咸通高速公路项目第一分部测量总结一、 总则及编制依据依据有关文件和规定要求，全面进行项目测工作系统规划和安排，明确测量职责和工作任务，通过过程有效实施和监控，创建优质工程。通过测量体系和职责明确，建立相应机制，从而保证测量工作优质高效完成，为工程施工和质量监控做好充分保证。编制依据：1、咸宁至通山高速公路招标文件，技术规范要求，一分部施工图纸。2、国家交通部有关规范和标准。3、业主、监理有关文件和要求。4、公司相关规章制度和管理规定。二、目标和宗旨测量目标：测量精度100%达到规范要求，测量过程100%自主控制，测量质量事故为零。测量宗旨：1、执行测量双复核制，确保测量精度，减小测量误差，消除测量质量事故。2、执行测量岗位责任制，保障施工生产。3、推行测量明细化，提高人员责任心，明确测量工作程序，高效完成测量工作。三、项目测量工作概况咸通高速1合同起点K0+000，终点YK8+070，全长8.07Km。主要施工内容及基本测量工作：路基工程、涵洞通道、桥梁工程、分离式立交桥及跨线桥施工测量，路面底基层施工测量，路面基层施工测量及防护排水施工测量。具体测量工作概况如下：1、施工控制测量导线、水准复测、加固、保护及过程中监管，确保测量精度要求及各项技术指标。2、原地面系统测量进行桥、涵构造物的放样和检查对照，发现问题及时上报。复测原地表同时进行横段绘制及土方量计算，汇总资料并上报签议。3、路基施工测量土方122万m，路基长6.75km,。测量确保路基宽度及中边线位置准确，进行施工填土高程监测，保证断面和高程准确。 4、桥涵构造物测量桥梁18座，涵洞、通道53道。进行施工放样，进行过程检测及施工中的测控。主要测控任务：桥梁钻孔灌注桩490根，立柱330根，台帽49个，承台31个，盖梁，预应力空心板预制安装1332片，现浇箱梁测控10段；涵洞、通道53道。5、路面底基层、基层施工测量进行路面底基层、基层中心边线及桩位放样。重点控制路面结构层的厚度、宽度及平整度。主要测量任务：18cm水泥石灰稳定土，18.39万m;36cm水泥稳定碎石基层，18.8万m。6、附属工程施工测量进行附属工程施工放样，保证防护、边沟等线形平整、美观；放样准确、顺畅。主要测量任务：排水沟、边坡防护、锥坡等。7、竣工测量完成全线的竣工测量工作，整理工程测量有关资料。四、项目测量机构、人员配置情况、岗位设置、人员分工职责。根据本工程的特点、业主和代表处的要求及本工程的工作量，测量专业人员共6人。其中负责人1名，专业测量员5名。测量负责人：张开学，平面控制负责人：吴华，标高控制负责人：陈亭亭，资料负责人：马登银。五、测量仪器配置及检定全站仪两台套，自购水准仪两台套，另加相应办公设备。具体分配：一工区测量队全站仪一台套，水准仪一台套，用于桥梁、路基、通道、涵洞作业测量，二工区水准仪一台套，用于桥梁、路基、通道、涵洞作业测量在开工前，必须对所用的仪器进行鉴定，并按照ISO9000认证及公司的达标细则要求建立仪器各项台帐。开工后，必须对仪器进行定期检查和校核。六、测量工作程序项目施工测量工作工艺流程施工测量控制原地表复测路基施工测量涵洞、通道测量、桥梁测量路面底基层施工测量路面基层施工测量附属工程施工测量竣工测量测量队严格按照工作流程进行测量准备，施工放样，施工测控，测量复核以及测量资料整理和填写，严格按照工序进行测量把关，合格后与内部监理工程师进行每道工序的测量复核，合格后签认放行。明确测量工作程序，保证测量工作有序高效开展，保障工程顺利施工，保证工程施工质量，创造优质工程。测量工作程序图纸测量数据会审和复核 内业测量计算书（进行复核）上报监理工程师 现场测量放样（进行复核测量）测量放样任务指令向现场施工人员交桩 施工过程中现场测控进行内部工序检测进行下道工序测量工作填写资料并上报监理工程师确认配合内部监理工程师进行工序验收和放行向工程部、经营部提供签认测量坐标七、测量实施方案1、施工控制测量1）在交接桩工作结束后，按照要求的精度等级进行控制点复核和加密。复核或加密时，平面控制宜采用沿线路方向的附和导线；高程控制宜采用附和水准线路。各等级控制测量精度及技术指标要求见表1-1和1-2。导线测量的主要技术要求 表1-1等级导线长度（km）平均边长(km)测角中误差()测距中误差（mm）测回数方位角闭合差()相对闭合差DJ1DJ2DJ6一级40.5515-2410n1/15000二级2.40.25815-1316n1/10000三级1.20.11215-1224n1/5000注：n为测站数。水准测量的主要技术要求 表1-2等级每公里高差中误差(mm)路线长度（km）水准仪型号水准尺观测次数高差闭合差(mm)与高级点联测附和或环线平地山地四等1016DS3双面往返测往测一次20L6n五等15-DS3单面往返测往测一次30L-注：L为水准路线长度，n为测站数。2）外业观测应选择在能见度高、无风的清晨或傍晚进行，以减少大气折光及气压、温度的变化对观测的影响。3）内业计算必须使用监理工程师认可的表式。计算步骤应清晰、条理，成果合格后必须报监理工程师确认。4）控制桩必须采取栓桩等有效保护措施。2、原地貌测量1）首先应计算每一桩号中心坐标与对应的路基宽度，放出路基中线与边线（中桩桩位测量的限差要求见表1-3）。填方段路基为保证边坡的压实度，在每侧路基设计边线外加宽500mm作为填筑边线。如遇到路基填筑范围内有不适宜材料需挖除、换填，必须在开挖之前与换填之前测量其范围及深度，并经监理工程师认可。2）路基填、挖之前，均应按纵向50m测设一断面，横断方向6-10点测量原地面高程。遇到地形复杂，可以按纵向10-20m测设一断面。3、路基施工测量1）填方段路基每填1-3层测设一次中线、边线及高程。在距路床顶0.5m处，应按设计纵横断面设计数值控制；达到路床设计高程后必须按照设计中线、宽度、坡度、高程严格控制并自检，自检合格并报报监理工程师确认后，方可进入下道工序施工。2）路基挖方段应按设计高程及边坡坡度计算并放出上口开槽线；每挖深1-2米测设一次中线、边线及高程；随着挖深应在两侧护壁处或其他稳定可靠部位下传水准点。挖至路床顶1m左右时，应先将下传下来的水准点与附近的高级水准点联测以确保其精度，然后按设计中线、宽度、坡度及高程严格控制。3）路线中线上，应设路线起终点桩、千米桩、百米桩、平曲线控制桩、转点桩和断链桩，并应根据竖曲线的变化情况加桩。4）直线上中桩的间距不应大于50m，平曲线上宜为 20m；当地势平坦且曲线半径大于800m时，其中桩间距可为40m。当公路曲线半径为30-60m、缓和曲线长度为30-50m时，其中桩间距不应大于10m。当公路曲线半径和缓和曲线长度小于30m或采用回头曲线时，中桩间距不应大于5m。中桩桩位测量的误差，不应超过表1-3的规定。中桩桩位测量的限差要求 表1-3路线名称纵向误差（m）横向误差（cm）高等级公路S/2000+0.110一般公路S/1000+0.110注：S为控制点到中桩的距离（m）。4、路面基层施工测量1）路面基层施工测量重点在控制各层厚度与宽度。平面测设时，应定出该层的中心与边线的桩位。中心与边线桩位放样的间距根据作业方式可分为平地机和摊铺机两种：平地机作业时直线段和曲线半径大于800m时为20m，曲线半径小于800m或缓和曲线时为10m，曲线半径和缓和曲线长度小于30m或采用回头曲线时为5m；摊铺机作业时一般为10m，曲线半径和缓和曲线长度小于30m时或采用回头曲线时为5m。精度要求可参照表1-3的要求。边线桩位放样时，当路肩土时，应比该层设计宽度大50mm，以保证压实后该层的设计宽度；当有土路肩时，路肩土地底部间宽度应不小于设计宽度。2）高程测设时，应将设计高程按一定下反数测设到高程控制桩上（即高程放样）；高程放样的精度要求为：下基层3mm，上基层2mm。3）当分段施工时，平面及高程放样应进入相临施工段5-10m，以保证分段衔接处线形的平顺美观。4）在匝道出入口或其他不规则地段，高程放样应根据设计提供的方格网进行。5、路面面层施工测量1）平面测设时，应定出该层的中心与边线桩位。中心与边线桩位放样的间距一般为5m；精度要求可参照表1-3的要求。2）在匝道出入口或其他不规则地段，高程放样应根据设计提供的方格网进行。6、附属工程施工测量1）路缘石的测设应保证线形美观、顺畅。路缘石平面放样时，桩位间距可参照4中1）的规定。2）边坡与边沟的施工测量应满足以下要求：边坡坡度均匀、美观；边沟上口线整齐直顺，沟底平整、排水顺畅。边坡放样时，应每隔20m（匝道处可参照4中1）的放样间距）在上口线定一点位，计算并放出相应桩号下口线位置，两者之间用细线绷紧。边沟放样应每隔20-40m（匝道处可参照3中4）的放样间距）放出边沟中线及上口线；至沟底时每隔10m测设一高程桩。7、竣工测量道路施工完成后，测量人员应进行全线的竣工测量。竣工测量内容包括：中心线、高程、横断面图示、附属结构和地下管线的实际位置和高程。八、测量工作质量保证措施根据测量规范及结合本项目的制度特点，订出测量队质量保证体系：测量负责人：马登云平面位置负责人 吴华高程控制负责人陈亭亭内业资料负责人马登银路基工区现场施工测量员预制场现场施工测量员桥梁工区现场施工测量员涵洞通道现场施工测量员防护和排水现场施工测量员九、内业和资料的管理1、测量记录和资料要分类整理，妥善保管，做好各类资料的台帐。做好竣工组成部分并进行归档。2、每项单位工程施工测量必须使用单位测量记录，测量记录统一使用水准仪薄和经纬仪薄。一切原始记录必须在现场记录清楚，不得涂改和补记，不合格时应重测，并注明观测者、观测时间、天气、所使用的仪器和现标类型和编号，并详细记载观测时的特殊情况，凡划去的观测记录，应注明原因，不得撕毁。3、内业资料要书写整洁、计算清楚、格式统一、计算和复核者要签认。4、测量队应设专人管理原始记录和资料，建立台帐，及时收集，按控制测量、单位工程分项整理立卷。因人事变动所涉及的测量记录和资料，应由测量队主持办理交接手续。工点工程竣工测量完成后，测量队应将全部测量资料上交。项目工程完工、线路贯通竣工测量完成后，测量队应将项目的全部测量记录和资料归档，分类整理装订成册，上交项目经理部门，经验收合格后，双方移交办理手续，项目经理部按交验的要求，将测量记录资料编入竣工文件。十、仪器使用及保管公路工程施工常用的测量仪器有：水准仪、经纬仪、全站仪（包括站标、水准尺、及附属工具），测量主要工具有：量具尺、温度计、气压计。测量队对所配备的测量工具具有使用权和保管责任。对测量仪器和工具的使用，必须认真学习仪器说明书，熟悉仪器性能、操作方法和日常保养知识，了解各种仪器使用必须具备的外部环境条件，仪器的精度与性能必须符合合同条件及规范要求。对于新购置的仪器、工具，在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定。否则，不得使用。当测量仪器、工具出现破损、过载或误操作、功能出现可疑、显示不正常、超过规定的检定确认时间或仪器封缄的完整性已被破坏等，不合格的测量仪器、工具必须停止使用，做出明显标记，隔离存放。经再次检定确认合格，项目技术部门主管验证后，方可使用。当测量仪器使用时，应采取有效措施，在外部环境不具备时，严禁架立和使用仪器。仪器架立后，观测人员应专心守护，不得擅自离开，当测量仪器转站时，经纬仪、全站仪必须装箱搬运，严禁将带支架的仪器横扛肩上。测量收工后必须按说明书的规定，擦拭仪器后装箱。携带仪器需车时，仪器必须放在座位上或专人怀抱，不得无人监管任其受震。项目经理部测量队应建立仪器总台帐，仪器使用及检定台帐，仪器档案由项目技术部门保存原件，复印件随仪器装箱，仪器使用者负责使用保管，不得私自外借他人使用。十一、测量部门相关规章制度1、岗位管理制度1）按项目工作要求，与施工现场的技术人员配合，认真作业，及时准确完成测量任务。2）按照有关技术操作规程作业，确保测量质量。3）做好各工序间的协作。4）掌握构造物的平面、标高数据和衔接关系。熟悉各种测量方法，合理使用测量仪器。5）看懂并能进行施工图纸测绘，妥善保管好图纸、资料。6）各种测绘数据准确、完整。7）爱护测量仪器，精心使用，妥善保管，经常校对，及时检修。8）按操作规程作业，确保安全。9）在施工进程中保护好所有的测量标志，及时检查、校正。10）认真填写原始记录及测量数据。2、测量岗位职责1）工程承包合同签定后，在开工前，测量队长应组织全组人员熟悉合同文件和设计资料，明确任务，并对原导线、路中线、沿线水准点、桥位和重要的构造物的主要控制点进行复测，复测应依据有关技术规范进行，其结果经项目总工审核并报监理签认后，