FUTABA 3PK中文说明书Microsoft Word 文档 (2).doc

3PK中文说明书 & M% AR! V. M* r* 9 S功能名称 设定项目 功能简介 + u7 h& D; r; j! d+ 4 uCH-EPA 调整转向、油门、第3舵机各单边最大动作量 , w- g! U; o+ k5 r ST-LFT 调整转向左侧的动作量 . O% f9 _! F 9 ?. G% b- c& O ST-RGT 调整转向右侧的动作量 : 7 4 B8 V+ H0 g. _; w TH-FWD 调整油门前进侧的动作量 j7 N, 9 x. W, M- L TH-BRK 调整油门急车侧动作量 ( ?$ O. p5 * y5 1 Y& 3 b, a 3C-UP 调整第3舵机上侧动作量 6 J# K1 |7 R , L3 a9 X 3C-DWN 调整第3舵机下侧动作量 & / u T( C1 O& s# P; ) AST=EXP 调整转向伺服机中立点附近的动作反应快或慢。 ; u- o* F( I RATE 调整+侧动作反应较快，调往一侧动作反应较慢。 hS6 C/ b: Q2 _5 sST-SPEED 调整转向伺服机最快速度。 ! A Q1 a3 X, * v c TURN 调整由中立点往两端时的动作速度。 + z2 h; h y4 T$ RETURN 调整由两端返回中立点时的动作速度。 ) K8 t& y; |4 E( u$ Y* z* JTH-EXP 调整油门伺服机中立点附近的动作反应快或慢。 ) U8 h, b2 Q2 j7 8 K: N( v1 T RATE 调往+侧动作反应较快，调往一侧动作反应较慢。 / ?a& i& n2 3 Y7 e0 FWD-TYP 选择油门前进侧的曲线模式。 % u& UH/ J5 ?, _: _- t3 Z BRK-TYP 油门急车侧的曲线模式。 ( r4 z2 S. j. q VTR 类似EXP，但没有一个动作反应变化点。 , H% e) b6 , A7 K4 p TG.P 搭配VTR模式，可自由调整动作反应变化点的位置。 + 3 dy( N+ a# s& i0 O CRV 由低速到高速之间设置5个油门曲线的调整点。 6 7 S/ z8 m* N+ ? RES 将CRV模式所设定的5个调整点全部回归默认值。 - s8 k. F1 N$ |6 R2 R) n$ LTH-SPEED 调整油门伺服机最快速度。 % 8 O4 d* z) q1 Z4 q+ G g b RANGE 以油门板机位置选择调整范围。 7 n z& L5 I: U SPEED 调整动作速度。 7 j( n( D8 F$ y5 n4 f4 M% g2 R7 W0 k MODE 选择机能开?或关闭。 5 o8 N* I- _: C f- c INH 机能禁止使用。 ! F: s6 X1 ; ZA.B.S 防止急车时车胎死锁道致车辆过弯中转到倒。 b* a/ ) 1 / v4 l& g. Z ABP 调整油门同服机由急车终点返回中立点的动作量。 - D% k) K, q0 p8 |, h3 t DLY 调整ABS机能开始?生动作的时间。 - p, F7 WL! o( D CYC 调整来回急车的动作过期速度。 8 Q r; H m& F, D( |- p9 TGP 调整油门扳机使ABS开始动作的位置。 - ; P+ D( b9 E1 C; L DTY 调整急车动作的执行时间。 % u0 S+ Z- _* p S7 u4 | STM 可与转向位置形成混控动作。 ( S8 t9 s6 x2 J) S$ Q% b INH 机能禁止使用。 6 P. v, y* t s/ w. W/ Y7 L1 ACT 机能处于可执行的状态。 ; ! o# T+ ; o$ 1 ?功能名称 设定项目 功能简介 5 _ G& b& + NTH=ACCEL 可使权油门瞬间到达设置的定位，以消除安装油门拉旱所保留0 i4 h4 s, W 6 J) d的间隙。 0 a; 9 c2 Zb0 g2 x9 e FWRD 消除油门前进侧在中立点附近的拉旱间隙。 ) W! S9 u# X|5 s; x+ WJ$ e BRAK 消除油门急车侧在中立点附近的拉旱间隙。 % S! n6 X v& QAT-START 可使油门一次到达所设定的位置。 ! M6 c% u9 e# z5 K8 g ATS 在AT及SW状态下，同时按+、- 键进入以油门扳机?用机能的待命状. H, L* E6 % l- |/ R& w态。 1 ; N C% p/ J2 Q TG.P 选择以油门扳机?用机能的位置。 ! d( U- w4 v3 b& f0 PRST 设定机能?用时油门伺服机的前进侧动作量。 9 l/ / v8 ( ( o Y MODE 选择机能?用时的形式类别。 - T( U+ F8 b8 R* v7 A; Q. a: ? INH 机能禁止使用。 ; w7 v% y0 W5 V8 H& ( L1 j/ w SW 设定油门伺服机动作位置的油门定位机能。 Z4 X, b+ S 0 v$ T AT&SW 设定防滑起跑机能。 , ) Q/ v1 ! E ? READY 以油门扳机?用机能的待命状态。 3 T9 G* B Z; M: p0 i4 p; u& # F ACT 机能正在?用中。 7 F+ Q4 w# p Q BRAKE-MIX 对应于采用前、后轮独立急车系统的车种，可由一个油门扳! e$ C) k& 8 $ d1 E6 _- l9 D4 F8 ! f机能动作达成同时分别控制。 7 $ A7 j1 s 2 t RATE 调整后轮与前轮之间的急车动作混控量。 ! ?% 3 # r3 T. z7 DLY 延迟急车动作的执行时间。 + u( y$ i1 . M1 P* + C) * BALN 调整后轮与前轮两者的急车动作混控分配量。 / s4 M: V u; U, * TQ2 c (F)、(R) （F）表示前轮，（R）表示后轮。 % x. ( g( |6 g TG.P 调整混控机能?用时间的油门扳机位置 3 V) z2 E- U0 B1 e 3 U0 W MXMD 选择混控模式。 / Y& h. f- G( E- b4 2 Z& n UNMIX 不与其它急车能设定值互相结合的混控模式。 3 q$ S( d7 K* x MIXED 可与其它急车机能设定值互相结合的混控模式。 $ N% v) l3 G 0 ? MODE 选择机能?用或关闭。 , e9 x2 N$ : k( x7 g: _P# d8 a INH 机能禁止使用。 5 o) R/ ; b% A( f3 t- 9 k/ J ACT 机能处于可执行的状态。 + 3 N& A% b$ W5 / r& b1 DCLE-UP 提高油门怠速位置，使引擎有较好的起动性。本功能必须以关闭执1 r% ?# K% B/ K7 x* O* W6 s行功能?用。 & b0 B3 b8 w4 k RATE 选择提高怠速成的动作量。 & X0 h; x. D ?- p# # D、U 侧调高怠速，侧调往急车侧。 , u4 O# p8 # P7 gTIMER 具备四种计时模式的码表机能。必须指定开关以执行计时动作。 ; y7 : c- R! n1 R/ z: |/ RST 表示可将码表计时动作归零同时按、键入待命?用状态。 6 ! Y6 |5 Y) * f RDY 表示码表计时处于待命?用状态。操作油门扳机可?动码表计时。 & ? C& L+ p$ O RUN 表示码表工作计时动作正在?用中。 v$ V9 Z1 O% Z9 e( n ALRM 设定码表警示时间，当此设定时间到达时，将发出警示声音。 % |2 B6 V1 i% o# m/ R PRAL 设定到达警示时间前发出提醒声音的时间。 2 Z! J+ x- R! C# Q: j% 1 C- n& TYPE 选择码表计时模式。 : 9 A* 4 n0 q9 Q) c& _ UP TIMER 表示前进计时。时间可持续累计增加。 5 |9 m1 q4 a# n( Q) R% a7 m功能名称 设定项目 功能简介 1 V v# C2 e9 0 |DOWN TIMER 表示倒数计时。由设定的时间持续扣除。 9 n& x 0 W9 LAP MMORY 表示单圈计时。由开关操作可记绿每单圈时间，最多可记绿1 H- ) 0 B99圈。 3 M; Q$ M% f2 2 W5 j LAP NAVUGATE 表示道航计时。可设定每经过一定时间之后发出提醒声音。 J5 C) x. C! M+ X + BLAP=LIST 列示出每单圈使用的时间与总合时间。 1 P$ To, Z) F LAP 表示该单圈时间。 : 6 k c- u9 S TOTAL 表示单圈计时结束后的总时间 0 E9 v0 p6 q+ VPRG-MIN1 转向、油门、第3动之间可任意进行混控动作。 xh5 f+ u* r7 f* D LEFT 调整副频道在操作转向左侧时的被混控量。 : O( q3 Z/ H7 # q RGHT 调整副频道在操作转向右侧时的被混控量。 - 9 P. J+ 8 V5 Y+ Z; o3 B FWRD 调整副频道在操作油门前进侧时的被混控量。 + l+ f3 r: ! J0 I& y& n- Z$ M BRAK 调整副频道在操作油门急车侧时的被混控量。 4 P8 s) y5 : q- |$ G UP 调整副频道在操作上侧时的被混控量。 $ q) D6 - n5 N DOWN 调整副频道在操作下侧时的被混控量。 G4 r) c& r, ?) T MST 选择主动频道（不被混控量影响）。 3 i3 n6 z# 3 fG% P) r SLV 选择随动频道（被混控量影响）。 4 O: ?+ M1 U7 s8 ? MODE 选择机能开?或关闭。 : ! p+ C* x) ?3 h2 c INH 机能禁止使用。 , F2 c! d( B1 D- s# z! s ACT 机能处于可执行状态。 ; 8 Q$ h3 J+ 0 su1 w OFST 改变随动频道混控时动作中心点位置 ) q) W3 t) ?% g) sy/ x MXMD 主动频道部份机能不加入随动频道。 6 h: 3 t1 A; + R: I$ W MIX 主动频道部份机能加入随动频道。 0 4 U, + a4 x7 ?: D/ n3 i& i3 q* u& k TRIM 主动频道?转向或油门时，微调值是否加入加入随动频道。 9 i( - E, P; r+ |PRG-MIX2 与程序混控1相同的机能。 . N5 s! D8 h2 D0 w) v; _8 X, J UBOAT-MODE 使用于船的设定机能。 3 I% + Y4 X! K 5 w TRG-BRK 选择操作油门扳机急车侧时，油门动作是否执行。 8 j% ) j! a! h: r- u NORMAL 操作油门扳机急车侧时，油门动作可执行。 + b0 H * 1 x- b+ y CUT OFF 操作油门扳机急车侧时，油门动作不执行。 - z7 z* y2 m8 S1 u# w$ TILT MIXING转向对第3舵机或第3舵机转向之间的相关混控。 + t) * K0 C, d CH31 调整第3动对转向的混控量。 0 U7 w, I: x$ C$ i+ CH13 调整转向对第3舵机的混控量。 2 s* w% u5 X* a MODE 选择机能?用或关闭。 ) R, ! F7 d8 O2 a9 INH 机能禁止使用。 , 1 6 i, 1 vj0 ! m4 g4 zSUB-TRIM 微调各频道伺服机中立点位置的机能。注意！终点位置会受到8 q+ B; O0 d) W2 D# / U改变。 ! m# J/ + S! & E2 xCH-REV 可改变伺服机动作方向。 $ i: G1 o* T$ t; n9 G& x! W NOR 正转方向（默认值）。 2 s& g& l 8 # _$ S* P REV 逆转方向（反向状态）。功能名称 设定项目 功能简介 9 ld. L( z3 h; F& _, WFAIL-SAFE 电波无法控制模型时，可设定各频道伺服机进入预设位置。 / j6 M V1 K/ s. u; K- G ST 同时按+、- 键可设定转向伺服机动作位置。 - OT1 u+ A6 I0 I y+ L( I TH 同时按+、- 键可设定油门伺服机动作位置。 , n9 ( V1 Z: K8 s, C& E CH3 同时按+、- 键可设定第3动伺服机动作位置。 5 I 3 d2 k& HOLD 保持在最后可操控的位置。 ; k! P! Z+ j8 - x2 k l; f BATTERYF/S 电压过低无法控制模型时，可设定各频道伺服机进入预设位$ Z. f G1 C9 VL; v3 P( c置。! A6 k6 Y: x, 5 g/ F, C2 R% ( 6 8 ; w- p* q1 t6 D名称及功能解释 + h( / V: O, l! m) |MODE 选择机能?或关闭。 ( YV7 Q; i; O% t7 U6 sJMDL-SEL 选择已有记忆设定数据的模型出来使用；或以新的编号输入新的4 f, C+ U X& H- u设定数据以使用。 m5 U, X/ k5 x2 w! t5 m1 X+ f M110 发射机本体所具备的10部模型设定数据记忆区编号。 & Y( R1 * |; 4 . d6 a E11E20 扩充内存所具备的10部模型设定数据记忆区编号。 MK C ! W3 H$ P7 G8 u2 bMDL-RES 目前使用中的模型设定数据重回默认值。 # X$ |, z6 Z I6 Z, 4 n% P PUSH+、-KEY同时按+、- 键后，屏幕显示COMPLTE！表示设定已重回 P/ Y0 Y( | q( E* k( 默认值。 ! x L7 L: F0 2 q5 , TMDL-NAME 记禄已设定数据的模型名词.最多可使用10个文字组合而成. 9 S2 2 N& v- u2 W USR-NAME 记禄发射机使用者的名称。最多可使用10个文字组合而成。 - v& # ? a/ r. C, aFUNC-DIAI 改变各数字微调所执行的机能作用。 1 z4 o, u: U5 ( 2 V9 l6 : X DL1 转轮1。位于握把的上侧转轮。默认值?D/R。 $ R; |0 v i! U4 N: f* s/ c& k DL2 转轮2。位于握把的下侧转轮。默认值?ALT。 F9 K* v/ b( DL3 旋转3。位于发射机正面上侧的旋钮。默认值?CH3。 ( R5 d8 u$ s/ G DT1 微调1。位于方向转盘周边上侧的微调。默认值?转向微调。 2 Z! q* H- T: Y- a DT2 微调2。位于方向转盘周边左侧的微调。默认值?油门微调。 3 # C- p0 DT3 微调3。位于方向转盘周边右侧的微调。默认值?OFF。 k8 q. A6 f5 O/ 3 U y D/R 同时调整转向伺服机左、右舵角的机能。 8 V$ O A) 9 r ATL 调整油门伺服机煞车侧的终点站位置。 5 O5 S& F5 / n EXP-S 调整转向曲线的设定值。 4 r- j! L% K6 D7 v KB* r1 EXP-F 调整油门曲线前进侧的设定值。 ; w5 ?Y8 n7 X- o EFP-B 调整油门曲线煞车侧的设定值。 7 ?5 g7 Z/ u% M4 G) 3 SPD-T 调整转向速度前进侧的设定值。 2 c Y# i: b# y SPD-R 调整转向速度返回侧的设定值。 9 t+ r+ cC: c4 g AB.P 调整防煞车死锁机能的煞车动作返回量。 7 A; 6 k1 x2 e6 G8 U; I2 Y ABS.D 延迟防煞车死锁机能开始动作。 4 Y- g# J5 v2 M1 e& ; n7 ?% L3 g, 0 R ACC-F 调整油门迅速化前进侧。 7 _3 k7 f0 j4 S: E# ACC-B 调整油门迅速化煞车侧。 7 l8 S* A- t5 x* g0 THSPD 调整油门伺服机速度。 7 M: w2 z9 u5 C% ?- _8 T5 I$ w5 g ST-TR 调整转向微调。 1 W: j3 L N+ 0 j9 TH-TR 调整油门微调。 4 Q+ W8 X! p/ W# |, CH3 调整第3舵机位置。 3 0 l% M5 k; 3 功能名称 设定项目 功能简介 ! s; U( I/ e6 SBT-1 调整副微调1。 1 Z+ w2 h5 b& b5 u6 a4 l, W f3 SBT-2 调整副微调2。 + a( 2 S/ N0 P5 A7 p w SBT-3 调整副微调3。 ) L K4 ! z7 r2 Z; kG# D/R2 第二组可同时调整转向伺服机左、右舵角的机能。 ( P- M Z6 |4 2 x$ B IDLUR 调整油门提速。 : u/ f/ J4 j/ VA, 9 f TLT13 调整频道联动3-1的动作量。 + N1 ( T2 g- _5 y+ A; 2 B7 TLT31 调整频道联动1-3的动作量。 8 m5 T+ q/ I8 v PM1-A 调整程序混控1的随动频道左侧、前进侧、上侧动作量。 8 q8 W( H5 I7 PM1-B 调整程序混控1的随动频道右侧、煞车侧、下侧动作量。 & R7 O m PM2-A 调整程序混控2的随动频道左侧、前进侧、上侧动作量。 0 T9 KI; d! n& I7 m8 E2 N* E PM2-B 调整程序混控2的随动频道右侧、煞车侧、下侧动作量。 + & _) g V L- x) R BK-RT 调整煞车混控的基本动作量。 & Gr; O9 j% |3 m$ a% G BK-DL 延迟煞车混控的动作时间。 : ?- c! J; m% p BK-BL 煞车混控的动作量分配。 0 # u4 D) a1 L_% g CYCLE 调整防煞车死锁机能的动作周期速度。 + k 4 C4 M8 n K/ H4 y+ ! F- Q8 A NOR 调整转轮、数字微调的作用方向。此?一般状态。 ( w- r. P! e2 I3 U& fQ3 r 3PS 第3动形成三段式开关作用。 2 T: s# u R6 * e7 d2 v1 Q% 2PS 第3动形成二段式开关作用。 - 5 w0 R1 Y3 r! jFUNC-SW 改变各按压开关所执行的机能作用。 8 k. ?5 P d& M, G, D7 v8 p+ b4 m SW1 按压开关1。位于方向转盘周边下侧的按压开关。默认值?OFF。 1 v& t2 d, 5 f SW2 按压开关1。位于握把的按压开关。默认值?OFF。 . d; y& b( r/ c SW3 按压开关3。位于发射机背面的按压开关。默认值?OFF。 0 v( O5 O+ T6 W9 f2 f6 X) v AT-START 开?或关闭防滑起跑、油门定位的预设位置动作执行。 W1 s7 m6 E3 O8 S4 J TH-SPEED开?或关闭油门速度机能。 * e+ 3 s: A, J A.B.S 开?或关闭防煞车死锁机能。 4 h1 p! 8 U& S b9 F IDLE-UP 开?或关闭油门提速动作。 8 Z0 J# z5 i- L* s/ ) b# D/R 2ND 来回切换转向大小动与第二转向大小动。 $ D; y: 7 m8 O. t# x% H% l CH3 以按压开关控制第3动。 + 1 c# S9 h# v4 J PROG MIX1开?或关闭程序混控1。 / Y6 M: w Q3 O! u6 T PROG MIX2开?或关闭程序混控2。 / K* _$ c) h; B7 LAP START ?动单圈计时、导航计时。 9 e& v H& D2 O( i LAP RESET单圈计时码表归零。 $ V: C& c4 p! - 4 Q. X l NOR 按住开关?机能开?。 ) U! g5 ?o7 U X9 G. K ALT 按一次开关?机能开?，再按一次开关?机能关闭。 / W Z( q; a c. r REV 按住开关?机能关闭。 9 A% z! e8 q6 MDL-COPY 可将目前使用中的设定数据拷贝给其它模型使用的机能。 # _/ 6 l4 & c$ q( w功能名称 设定项目 功能简介 + e% N8 Q; k D MST 设定数据提供拷贝的模型（目前使用中的模型） # * O+ 3 T, F9 _. u SLV 接受拷贝设定数据的模型。 # f C+ Q/ Jo PUSH+、- KEY 同时按+、- 键后，屏幕显示COMPLTE！表示数据拷贝动4 u( x a/ # 6 O J F4 g& n作已完成。 0 g0 y6 _5 z3 X3 z3 X1 PST-D/R 同时调整转向伺服机左、右舵角的机能。 3 b0 R! X y B8 n2 O; M RATE 调整舵角的动作量。 3 E3 e2 O2 u5 y* d 2ND D/R 由开关切换控制的第二组转向舵角调整机能。 1 Yr4 Q/ O5 V& W3 z: kTH-ATL 调整油门煞车侧终点位置的机能。 9 y- N! V- O3 k+ D RATE 调整煞车侧终点位置的动作量。 % O8 D) M k- d3 C|CH3-POSI 调整第3舵机伺服机动作中心点位置的机能。 7 B, Y( Kh& , 3 z) l POSI 不需要开关或旋钮可调整第3动伺服机动作中心点位置。 0 l) C% s7 i - MMOD-MODE 依使用有接收机型态而予以改变配合的机能。 e9 M 3 k& ; J t PPM 搭配R113F、R123F、R133F接收机使用时，请选择此项。 ( M# A& q6 0 2 PCM 搭配R113IP接收机使用时，请选择此项。 & s6 j3 p+ j) ( L W H HRS 搭配R203HF接收机使用时，请选择此项。 j& k* M4 b( y9 + g! F MEMOPY 目前设定中的发射电波模式。 5 $ 5 X8 G+ A$ b l& 4 _$ p! r NOW OPERATION 目前使用中的发射电波模式。 ( G F# Q5 J H3 q. BLEVEL-SET 选择所能显示的机能选取单。 ! x$ R G5 D! R$ G0 X LV1 选单1。只显示所有机能里的其中12项。 6 D* _+ # X* T) U& C LV2 选单2。只显示所有机能里的其中24项。 * w W: T7 6 z0 T; J3 W LV3 选单3。将34项所有机能全部显示出来。 % P( k& S$ z LEVEL 表示目前所选择的机能等级。 6 L, T% z |j# g: Z|6 l LHT-MOOE 选择屏幕背光的使用模式。 ; B8 F9 , A9 r+ s 1 m ALWAYS 屏幕背光作用保持开?状态。 8 x% ad6 P; C& F6 N T KEY-ON 屏幕背光作用在操作按键时才?开?状态。 & 3 E$ 9 V* c& J9 LHT-TIME 设定屏幕背光作用的开?时间。 , ?# , i8 g8 s CONTRAST调整屏幕的明暗度。 ; f3 C$ 8 K; S! P ? BUZ-TONE调整警示声音的音调。 ( M# L8 W$ k: : s) T& X1 LED-MODE选择发射电波显示灯号的?色。 # p5 9 q6 g; v/ v0 E+ # m FUTABA 选择开机书画的显示方式。默认值?显示Futaba商标。 Q5 y% X, J% i3 N& R TIMER 显示码表计时。 + T& V! H2 N8 b8 m+ f S6 d4 A! N SRV-VIEW 显示各频道伺服机的动作位置。 5 f, X; r. r! U+ e USR-NAME 显示发射机使用者的名称。 0 |4 a0 W% r L% B( dDIRC-CALL 单键操作呼叫出指定的机