大工13秋《船舶与海洋工程结构物cam》在线作业1,2,3.doc

大工13秋船舶与海洋工程结构物cam在线作业1,2,3 大工13秋船舶与海洋工程结构物CAM在线作业一试卷总分：100 测试时间：-单选题 多选题 判断题 、单选题（共 3 道试题，共 15 分。）1.题目见图片A. B. C. D. 满分：5分2.B样条曲线，按首末端点是否重合，区分为（）A. 闭曲线和开曲线B. 准均匀的B样条曲线C. 周期曲线和非周期曲线 满分：5分3.属于B样条曲线性质的是（）A. 可控性B. 可观测性C. 局部性和凸包性D. 可微性和可导性 满分：5分大工13秋船舶与海洋工程结构物CAM在线作业一试卷总分：100 测试时间：-单选题 多选题 判断题 、多选题（共 5 道试题，共 25 分。）1.在造船CAM技术中应用计算机技术完成船体放样的各项工作内容，所建立的船体数学放样程序模块包含（）。A. 板缝线和结构线计算过程B. 数学光顺过程C. 构件展开计算过程D. 样板尺寸计算过程 满分：5分2.以下是TRIBON软件应用程序的有（）A. 船体模块B. 舾装模块C. 系统管理模块D. 型线适用程序 满分：5分3.CAM的具体组成有（）。A. 设备监控装置B. 软件的生产信息C. 硬件的生产设备D. 技术状况 满分：5分4.船体数学放样，内容不包括（）A. 船体结构放样B. 船体型线放样C. 水火弯板D. 零件图形生成与后处理 满分：5分5.船体装配和焊接作业的自动化，会有哪些*素制约（）。A. 作业的方式B. 作业的环境C. 工件的特点D. 自然的环境 满分：5分大工13秋船舶与海洋工程结构物CAM在线作业一试卷总分：100 测试时间：-单选题 多选题 判断题 、判断题（共 12 道试题，共 60 分。）1.根据样本区间上给出的节点构造的插值多项式近似函数值时，多项式的次数如果越高，逼近函数值得精度就会越好。A. 错误B. 正确 满分：5分2.用数学方程定义船体型线或船体表面而建立模型，通过计算机的运算完成放样工作称为船体数学放样。A. 错误B. 正确 满分：5分3.经营计划管理系统是在企业经用活动中根据船东的需求，及时提出适当的项目、规格及设计图，通过计算机图形显示装置与船东共同研讨和改进船型设计，从合同内容到订货作业的应用系统。A. 错误B. 正确 满分：5分4.多项式插值中适宜选取高次多项式插值。A. 错误B. 正确 满分：5分5.由于船体构件加工特点的影响，板材构件的成型加工中，冷压加工和水火加工无法实现数控加工。A. 错误B. 正确 满分：5分6.拉格朗日插值是一种多项式插值方法。A. 错误B. 正确 满分：5分7.与拉格朗日插值比较，牛顿插值具有节省运算次数的优点A. 错误B. 正确 满分：5分8.CAM软件，实质是通过计算机对生产过程的信息进行信息处理，以生成相应的各类控制信息，以控制和管理整个生产系统正常运装的一种技术手段。A. 错误B. 正确 满分：5分9.样条函数克服了高次多项式的插值缺陷，具有一定的光滑性，是整体具有一定光滑性的分段多项式。A. 错误B. 正确 满分：5分10.造船CIMS概念中的“集成”只针对技术集成，不包含其他。A. 错误B. 正确 满分：5分11.埃尔米特插值多项式在插值问题中不但要求在节点上函数值相等，而且还要求它的导数连续。A. 错误B. 正确 满分：5分12.CAE主要由数学水池、新结构设计法和设计专家系统等构成。A. 错误B. 正确 满分：5分大工13秋船舶与海洋工程结构物CAM在线作业三试卷总分：100 测试时间：-单选题 多选题 判断题 、单选题（共 3 道试题，共 15 分。）1.不属于船体建造精度管理工作内容的是（）A. 健全精度保证体系B. 确保施工环境安全C. 完善精度检测手段与方法D. 提出精度控制目标 满分：5分2.双曲度船体外板的水火弯板工艺不具有（）的优点。A. 工作环境舒适B. 加工快C. 操作灵活D. 不需要其他设备E. 适用于复杂形状的成型加工 满分：5分3.题目见图片A. B. C. D. 满分：5分大工13秋船舶与海洋工程结构物CAM在线作业三试卷总分：100 测试时间：-单选题 多选题 判断题 、多选题（共 5 道试题，共 25 分。）1.水火弯板过程的影响*素有（）。A. 板材的材质和形状参数B. 加工工艺参数C. 钢板支撑方式D. 冷却方式 满分：5分2.依据精度管理的目的以及实现的方式，可将船体精度控制技术分为：（）。A. 计算结构的误差传递规律B. 确定补偿量C. 处理误差分配并制订精度标准D. 对生产现场产生的精度问题进行分析处理 满分：5分3.图形处理程序按计算机处理方式的不同，可以分为（）三类。A. 标准程序型B. 信息处理机型C. 编译系统扩充型D. 图形定义型 满分：5分4.主要工艺参数对局部收缩变形的影响规律包括（）。A. 加热速度对局部收缩量的影响B. 加热线长度对局部收缩量的影响C. 钢板厚度对局部收缩量的影响D. 加热顺序对局部收缩量的影响 满分：5分5.在零件加工方面需要测算的标准偏差不包含（）A. 板材割缝偏差B. 切割热变形偏差C. 火工板材成型偏差D. 插值误差 满分：5分大工13秋船舶与海洋工程结构物CAM在线作业三试卷总分：100 测试时间：-单选题 多选题 判断题 、判断题（共 12 道试题，共 60 分。）1.根据企业生产和技术水平，测量各个控制阶段的标准偏差，作为制定精度计划的基础，也是确定各个控制阶段加放补偿量、余量的重要依据。A. 错误B. 正确 满分：5分2.在机器装配或零件加工过程中，有相互连接的尺寸形成封闭的尺寸组，称为尺寸链。A. 错误B. 正确 满分：5分3.从理论上把船体建造过程的尺寸精度控制分解为若干控制阶段，以满足最终的精度要求完全合理。A. 错误B. 正确 满分：5分4.数控加工程序中必须有必要的辅助加工信息。A. 错误B. 正确 满分：5分5.水火弯板工艺通常是把平板在辊床上加工成筒形，对钢板边缘（或中间）进行线加热，再浇水冷却，使钢板局部高温冷却后产生局部热弹塑性收缩变形，形成三维曲面。A. 错误B. 正确 满分：5分6.图形处理语言是为解决数控加工而专门对零件图型进行处理的语言，这种语言系统是对要加工的零件图形进行充分调查和分析的基础上建立的。A. 错误B. 正确 满分：5分7.胎架在船体分段建造中对于提高建造质量、减少焊接变形、扩大自动焊接、半自动焊接的应用以及减轻劳动强度等均起重要作用。A. 错误B. 正确 满分：5分8.补偿量作用是抵偿工件的变形。与补偿量对应的工件变形，主要指施是纠正各工序中发生的尺寸和形位误差。A. 错误B. 正确 满分：5分9.由数学放样提供的船体零件数据，一般不能直接用来控制数控设备进行船体构件加工，这里有设备方面的原*，也有工艺方面的要求。A. 错误B. 正确 满分：5分10.经过放样得到的船体零件数据，可以直接用于数控加工的编程操作A. 错误B. 正确 满分：5分11.船舶建造精度控制技术的理论基础是数理统计和尺寸链原理。A. 错误B. 正确 满分：5分12.数控程序的编程一般有人工编码和计算机辅助编程两种方法。A. 错误B. 正确 满分：5分大工13秋船舶与海洋工程结构物CAM在线作业二试卷总分：100 测试时间：-单选题 多选题 判断题 、单选题（共 4 道试题，共 16 分。）1.题目见图片A. B. C. D. 满分：4分2.题目见图片A. B. C. D. 满分：4分3.不属于手工放样中型线光顺准则的是（）。A. 型线上没有不符合设计要求的间断和折角点B. 型线弯曲程度变化必须是均匀的C. 型线调整光顺后型值点的型值应尽量接近原设计型值D. 型线的曲率数值变化应该均匀的 满分：4分4.题目见图片A. B. C. D. 满分：4分大工13秋船舶与海洋工程结构物CAM在线作业二试卷总分：100 测试时间：-单选题 多选题 判断题 、多选题（共 4 道试题，共 24 分。）1.艏端数学光顺内容包括（）。A. 光顺艏柱外形轮廓线B. 光顺艏圆弧圆心线（半径曲线）C. 光顺船体外板型线D. 光顺切点线 满分：6分2.数学光顺中，用于三向光顺的方法有（）。A. 三向循环光顺法B. 三向V形循环光顺法C. 二向转三向循环光顺法D. 局部光顺法E. 双表格法 满分：6分3.船体的边界线包括（）。A. 平边线B. 平底线C. 水线D. 艏艉端切点线E. 折角线 满分：6分4.数学光顺主要内容包括（）。A. 建立型线的插值或拟合函数B. 型线光顺性判别C. 不光顺型线的性质调整计算D. 肋骨线型值计算 满分：6分大工13秋船舶与海洋工程结构物CAM在线作业二试卷总分：p 满分：5分4.展开菱形板的坐标系是以展开图上的测地线为x轴，坐标原点取测地线与中间肋骨线交点。A. 错误B. 正确 满分：5分5.在圆率序列法光顺船体型线时，一组型值点能否用样条攀顺，取决于型值点本身的光顺性。A. 错误B. 正确 满分：5分6.用空间折线来代*曲线实长，计算上下纵缝线和测地线，这在工程上将带来极大误差。A. 错误B. 正确 满分：5分