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文档简介

教 案 稿 纸 2009 年 月一、注意事项及步骤：1、起动发动机并预热至正常温度2、连接真空表二、读表及分析1、发动机在怠速状态下，当真空表读数在5770Kpa绿色区域之间时，属于正常状态，但6缸汽油发动机允许在3.3Kpa范围内波动；4缸发动机允许在5Kpa内波动。2、发动机在怠速状态下，真空表读数在4060Kpa之间，并有缓慢波动，诊断为：气门与气门座密封不良。3、发动机在怠速状态下，真空表读数在4753Kpa之间，并有快速波动，诊断为：气门导管中有卡滞现象。4、发动机在怠速状态下，真空表读数在5053Kpa之间，并有缓慢波动，诊断为：气门导管磨损。5、发动机在怠速状态下，真空表读数在3063Kpa之间，并有大幅度波动，诊断为：汽缸垫窜气。6、发动机在怠速状态下，当真空表读数均在红绿区域缓慢摆动，或者真空表的读数有不规则的跌落，诊断为：混合气过浓或过稀。7、发动机在怠速状态下，当真空表读数在4757Kpa之间。诊断为：点火过迟。8、发动机在怠速状态下，当真空表读数在4754Kpa之间缓慢波动。诊断为：火花塞电极间隙不当、断电器触点接触不良。9、发动机在怠速状态下，当真空表读数在2750Kpa之间。诊断为：气门开放过迟。10、发动机在转速稳定在2000r/min时，真空表读数在3374Kpa之间波动，或是快速波动。诊断为：气门弹簧弹力不足或某一只气门弹簧折断。教 案 稿 纸 2009 年 月11、发动机转速在2000r/ min时突然关闭节气门，真空表读数在83Kpa时，迅速跌落在616Kpa以下。诊断为：活塞环磨损12、发动机提高转速在2000r/ min时，突然关闭节气门，真空表读数从83Kpa跌落至6Kpa以下。诊断为：排气系统堵
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