GTPC-2列车制动试验监测装置使用说明.doc

GTPC 2GTPC 2 列车车辆制动试验监测装置列车车辆制动试验监测装置 使用说明使用说明 保定市天河电子技术有限公司 目目 录录 第第 1 章章概述概述 1 第第 2 章章设计原理设计原理 4 2 1系统组成 4 2 2无线风压检测仪 5 2 2 1技术参数 6 2 2 2工作模式 7 2 3无线传输接发仪 7 2 3 1技术参数 9 2 3 2模块的通信信道 10 2 4无线风压监测仪充电器 10 2 5数据接收处理主机 11 第第 3 章章操作方法操作方法 12 3 1无线风压检测仪 12 3 1 1按键与显示 12 3 1 2开机 13 3 1 3标定操作步骤 14 3 2数据接收处理主机 16 3 2 1概述 16 3 2 2软件系统安装 17 3 2 3系统初次运行 22 3 2 4系统主菜单说明 29 3 2 5系统主界面及功能按钮 36 3 2 6系统作业流程 39 3 3GWTT 1 无线传输接发仪 39 3 3 1接发仪拨码开关配置 40 3 3 2微功率无线通信模块通道号配置 41 保定市天河电子技术有限公司 1 第第 1 1 章章概述概述 列车制动故障是目前干扰铁路运输秩序的惯性故障之一 严重时还会造成列车溜逸 等事故 随着货物列车提速与重载的全面实施 列车制动故障越来越引起铁路运营部门 的关注 列车制动故障的主要表现形式有 2 种 一种是非正常制动 即列车实施常用制动减压时车辆却起紧急制动作用 在缓解状 态下突然发生制动作用 如制动抱闸 另一种是列车制动性能不能充分发挥 表现为制动力弱 前者仅与车辆制动机性能 有关 其危害主要是容易擦伤车轮 严重时会造成车轮熔渣碾堆从而导致车辆脱轨 后 者的影响因素则较多 危害也更大 极易造成列车冒进等事故 因此 分析和探讨影响 货物列车制动力的因素 查找列车制动力弱的真实原因 并采取有针对性的防范措施 对货物列车的运行安全尤为重要 我国铁路货物列车制动装置采用压缩空气作为动力 以空气压力的变化形成制动机 的控制信号 控制制动机的作用 并通过空气系统将空气压力转变为机械力 使闸瓦压 紧车轮踏面而产生摩擦力 形成制动作用 列车制动装置主要由机车制动装置和车辆制 动装置组成 并以贯通列车的制动管路连通 空气制动机是以压力空气作为制动原动力 以改变压力空气的压强来操纵控制 制 动力大 操纵控制就灵敏便利 我国铁路习惯把压力空气简称为 风 把空气制动机简 称为 风闸 空气制动机又分直通式和自动式两大类 直通式空气制动机已不再采用 自动式空气制动机的特点是列车管排气 减压 时制动缸充气 增压 发生缓解 优点是 当列车发生分离事故 制动软管被拉断时 列车管风压急剧下降 三通阀活塞 自动而迅速地移动到制动位 故列车能自动迅速制动直至停车 这不仅提高了列车运行 安全性 而且列车前后部开始制动作用的时间差小 即制动和缓解的 致性较好 适用 于编组较长的列车 因此在世界各国铁路上得到最广泛的应用 保定市天河电子技术有限公司 2 目前 在运输中检验列车制动力的方法是实施列车制动机试验 即根据列车制动机 的漏泄 感度 安定保压 持续一定时间的保压以及简略试验结果来判断列车制动系统 的状态及其对制动力的影响 漏漏 泄 泄 到达列车不进行 置保压位或关闭第一辆车的折角塞门 使列车管系 保压 1min 列车管压力下降不大于 20kpa 感感 度 度 常用制动位 减压 50kpa 编组 60 辆以上时为 70kpa 全列车须发生制动 作用 并在 1min 内不得发生自然缓解 然后置运转位充风缓解 全列车须在 1min 内缓 解完毕 安定保压 安定保压 常用制动位 减压 140kpa 列车主管压力为 600kpa 时减压 170kpa 不得发生紧急制动 并确认制动缸活塞行程符合规定 同时保压 1min 内列车管压力下 降不大于 20kpa 持续一定时间的保压 持续一定时间的保压 在长大下坡道前方的列检所或制动检修所进行 置常用制 保定市天河电子技术有限公司 3 动位 减压 100kpa 后保压 在 3min 内不得发生自然缓解 简略试验 简略试验 列车主管压力达到规定压力时 将机车制动阀置常用制动位 减压 100kpa 由列车后部检车员确认最后一辆车发生制动作用 然后向司机显示缓解信号并 确认缓解作用 保定市天河电子技术有限公司 4 第第 2 2 章章设计原理设计原理 GTPC 2 列车车辆制动试验监测装置适用于铁路列车制动机试验在机车供风或地下风 管路供风工况下尾部风压全部试验和简略试验的技术要求 满足列车制动机尾部风压全 程实时采集 记录试验作业过程中列车尾部风压变化情况 并根据试验数据自动综合判 断试风作业过程是否满足 规程 要求 据此作为列车制动机性能试验过程作业质量判 别的依据 2 12 1系统组成系统组成 GTPC 2 列车车辆制动试验监测装置由无线风压监测仪 无线传输接发仪 数据接收 处理主机三部分组成 安装在列车前部和后部的为无线风压监测仪 安装在相应待检室 的为无线传输接发仪 安装在值班室的为数据接收处理主机 系统框图如图 1 所示 图 1 GTPC 2 列车车辆制动试验监测装置系统框图 其中无线风压检测仪主要完成列车管风压的采集 数字化处理 同时将采集后经过 处理的数据显示 存储在无线风压检测仪的 LED 和存储器内 且根据无线传输接发仪的 要求将该数据同步传送给无线传输接发仪 无线传输接发仪作为中转站将收到的无线风压监测仪采集的数据向数据接收处理主 机进行传输 同时接收数据接收处理主机下达的指令并将其转送给无线风压监测仪 因 保定市天河电子技术有限公司 5 此 该设备具有两组无线通信套件 一组采用微功率收发模块和天线对应无线风压监测 仪 另外一组采用大功率数传模块和天线对应数据接收处理主机 数据接收处理主机将无线传输接发仪转发来的多个无线风压检测仪列车管风压实时 数据进行监测记录 试验过程智能分析判断 显示 汇总 查询 报警 自检 联网等 2 22 2无线风压检测仪无线风压检测仪 GTPC 2 无线风压监测仪 以下简称为监测仪 是 GTPC 2 列车车辆制动试验监测装 置 的组成部分 监测仪由高精度压力传感器 A D 转换器 微处理器 无线收发器 数码显示装置和可充电锂电池组成 监测仪用于采集列车尾部风管压力数据 并将采集 数据通过无线方式传输给后台进行记录和处理 其原理框图如图 2 所示 外形如图 3 所 示 高精度压 力传感器 A D 转换 器 微处理器 可充电 锂电池 无线 收发器 数码 显示 装置 连接列车制动管 连接充电器 图 2 GTPC 2 无线风压监测仪原理框图 保定市天河电子技术有限公司 6 图 3 GTPC 2 无线风压监测仪外形图 如图 3 所示 手柄 挂钩和底座通过连接轴构成一个杠杆机构 当底座扣在列车制 动管风口上 挂钩钩在列车制动管边缘上 用户稍一用力即可将监测仪可靠的与列车制 动管连接上 当机车供风或地下风管路供风工况时 风压通过底座通风孔传入监测仪 使监测仪高精度压力传感器风压值发生变化 监测仪开始采集 数字化处理 驱动显示 存储和无线发送工作 监测仪采用的主要器件 高精度压力传感器高精度压力传感器 采用德国进口 CCPS180 高精度压力传感器 测量精度 1kpa 测量范围 0 1000kpa 采用 3 3V 供电 输出 0 2 3 1V 的电压 无线收发器无线收发器 采用 SRWF 508 型微功率无线数传模块 该模块是一种新型无线通信模块 以高速微 处理器为中心 将 FEC 前向纠错技术和高性能无线射频 IC 有效结合 内置无线射频功率 放大器 具有较强的抗干扰性 具有全透明传输 体积小 功耗低及传输距离远等特点 微处理器微处理器 采用 CYGNAL 公司推出的 MCS51 系列单片机 C8051F206 是完全集成的混合信号系统 级芯片 SOC 32k 的 FLASH ROM 2304BYTE 的内部数据存储器 RAM 并集成了一个 100kps 的多通道 ADC 子系统 2 个电压输出 DAC 2 个电压比较器 电压基准 SMBus I2C 总线接口 UART SPI 总线接口 4 个通用的 16 位定时器 一个具有捕捉 比 保定市天河电子技术有限公司 7 较模块的可编程计数器 定时器阵列 PCA 内部振荡器 4 个 8 位的通用数字 I O 端口 以及与 8051 兼容的高速微控制器内核 单片机的运行时钟为 18 432 MHz 压力传感器 的模拟信号经过模数转换 A D 后 由单片机直接读取 锂离子电池锂离子电池 电池采用 3 6V 2200MAH 松下进口锂离子电池 内置电源保护扳 有效防止过充或 充电不均衡现象 充放电寿命不少于 500 次 2 2 12 2 1 技术参数技术参数 2 2 1 12 2 1 1 压力传感器指标压力传感器指标 量程 0 1Mpa 精度 1Kpa 2 2 1 22 2 1 2 无线通信指标无线通信指标 发射功率 1W 接收灵敏度 124dB 天线阻抗 50 通信速率 4800bps 调制方式 GFSK 传输距离 不小于 1 公里 误码率 小于 10 4 2 2 1 32 2 1 3 采样速率 采样速率 200ms 200ms 次次 2 2 1 42 2 1 4 结构参数结构参数 重量 不超过 500 克 一体化机壳 防雨淋 防振 防尘 耐腐蚀 2 2 1 52 2 1 5 环境温度环境温度 低温型 50 60 普通型 25 60 2 2 22 2 2 工作模式工作模式 分正常工作模式和节电工作模式 开机后进入正常工作方式 10 分钟无通信进入省 电通信模式 这时关掉通信开机 有通信或按键恢复正常工作模式 若 50 分钟后仍无通 保定市天河电子技术有限公司 8 信且 10 分钟无风压自动关机 2 32 3无线传输接发仪无线传输接发仪 GWTT 1 无线传输接发仪 以下简称为接发仪 是 GTPC 2 列车车辆制动试验监测装 置 的组成部分 接发仪由主板 电源板 变压器 无线模块 数传电台组成 接发仪 作为中转站将收到的无线风压监测仪采集的数据向数据接收处理主机进行传输 同时接 收数据接收处理主机下达的指令并将其转送给无线风压监测仪 接发仪具有在与数据接收处理主机通信异常时进行数据备份 可在通信线路恢复正 常后将试验数据进行转发或转储的功能 接发仪内置时钟芯片 可根据数据接收处理主 机的时钟校对命令进行校准 接发仪原理框图如图 4 所示 外形如图 5 所示 大功率数 传模块 微处理器 AC DC 稳压电源 RS 232 连接数据接收处理 主机 值班室端 微功率收 发模块 天线线 233M 连接交流电源AC220V 避雷器与接地线 天线线 433M 避雷器与接地线 图 4 接发仪原理框图 连接大功率数传模块天线 连接微功率收发模块天线 连接交流220V电源 值班室端连接数据接收处理主机 保定市天河电子技术有限公司 9 图 5 接发仪外形图 接发仪主要由微功率收发模块 SRWF 508 对应无线风压监测仪 数传模块 ND250A 对应值班室 控制板组成 GWTT 1 无线传输接发仪 以下简称接发仪 具有 两种工作方式 中转站工作方式 中心站工作方式 数传模块数传模块 ND250A 发射功率1 10W可编程设置 所有技术指标达到欧洲工业标准 数传专用频段 223 235MHz 16 个半双工频道可编程设置 永不跑频 采用温度补偿电路 TCXO 频率稳 定度优于 1 5PPM 适应严酷的工作环境 全铝压铸外壳 体积紧凑 安装方便 散热 性好 完美的屏蔽设计 电磁兼容性好 抗干扰能力强 长发 保护功能 可编程设定 发射机最长连续发射时间 确保系统安全 电源逆接保护 过接保护 天线浪涌保护等 多重保护功能 大大增加了电台可靠性 强大的软件功能 所有参数可通过编程设置 如功率 频率 静噪深度 频响特性 长发 时限等 超低功耗 守候电流仅为50mA 节 电模式及睡眠模式功耗更低 发射电流 1 6A 10W 时 采用双VCO 设计 发射机起动 时间小于20ms 收发转换速度快 可与FSK FFSK MSK GMSK CPFSK 等不同类型的 MODEM 相匹配 最高速率19 2Kbps 收发模块收发模块 SRWF 508 见2 3 无线收发器 控制版控制版 主芯片采用ATMEL 公司是推出的MCS51系列单片机AT89S8252 接收收发模块发来的 命令和数据 处理后发送至值班室或无线风压监测仪 2 3 12 3 1 技术参数技术参数 2 3 1 12 3 1 1 无线通信指标无线通信指标 发射功率 5W 接收灵敏度 124dB 天线阻抗 50 通信速率 4800bps 调制方式 GFSK 传输距离 不小于3公里 保定市天河电子技术有限公司 10 误码率 小于10 4 2 3 1 22 3 1 2 结构参数结构参数 一体化机壳 防雨淋 防振 防尘 耐腐蚀 2 3 1 32 3 1 3 环境温度环境温度 50 60 2 3 1 42 3 1 4 防雷接地防雷接地 系统通信用天馈线均装有天馈线避雷器 接地线和避雷针 其中 接地电阻 4 233M 天馈避雷器 频率范围 223 000 MHz 235 000MHz 驻波比 1 15 插入损耗 0 15DB 阻抗 50 雷电保护能力 额定放电电流 10KA 8 20us 开始放电电压 DC230V 15 RF功率 10W 接口 BNC female BNC male 运行环境 50 60 433M 天馈避雷器 频率范围 430 000MHz 435 000MHz 驻波比 1 15 插入损耗 0 15DB 阻抗 50 雷电保护能力 额定放电电流 10KA 8 20us 保护电平 100V 10KA 8 20us RF 功率 1W 接口 SMA female SMA male 运行环境 50 60 保定市天河电子技术有限公司 11 2 3 22 3 2 模块的通信信道模块的通信信道 微功率收发模块SRWF 508模块与数传模块ND250A的通信信道均需进行通道配置 详 见3 1 3 3 2 42 4无线风压监测仪充电器无线风压监测仪充电器 无线风压监测仪充电器 简称充电器 是 GTPC 2列车车辆制动试验监测装置 的 组成部分 充电器由主板 电源板 变压器组成 无线风压监测仪内装2 2AH锂离子可充 电电池 电池充满可连续使用30小时 把无线风压监测仪放入充电器4 6小时即可充满 充电时无线风压监测仪显示电池电压 充满为4 0 4 3V 可连续充电 充电器外形如图6所示 图 6 充电器外形图 注意 电池长期不用时 应每月充电一次 注意 电池长期不用时 应每月充电一次 2 52 5数据接收处理主机数据接收处理主机 数据接收处理主机由管理机 数据接发器 打印机及天线套件等组成 如图7所示 数据接收处理主机具有实时显示 准确分析 存储 打印 查询制动机试验数据信息 判别试验结果 显示过程作业时间等功能 并向HMIS系统传送有关试验数据 保定市天河电子技术有限公司 12 数据接收处理主机 管理计算机数据接发器打印机天线套件 图 7 数据接收处理主机框图 保定市天河电子技术有限公司 13 第第 3 3 章章操作方法操作方法 3 13 1无线风压检测仪无线风压检测仪 3 1 13 1 1 按键与显示按键与显示 监测仪面板上共有4只按键 分别定义为 加 减 开 和 关 键 加 和 减 键主要由于调整参数数值 特殊应用 在开机状态下 同时按住 加 键与 减 键不放 将会进入参数标定状态 开 键主要用于 开机 和 关机 操作 在 关机 状态下 只有通过按下 开 键才能开机 在 开机 状态下 按下 开 键一定时间将会手动关机 特殊应 用 在参数标定状态 开 键用于做为 确认 键使用 关 键用于强制关机功能 在任何状态下 按下 关 键将关闭监测仪 建议正 常操作时 采用 开 键进行 开机 和 关机 操作 尽量不要使用 关 键强制关 机功能 监测仪面板外形如图8所示 图 8 监测仪面板 4个LED显示器用于 保定市天河电子技术有限公司 14 1 充电时显示电压 2 开机和切换股道时显示股道 3 显示省电通信模式 4 平时显示风压 5 正常通信时数码管闪烁 6 调整时 显示调整后的内容 3 1 23 1 2 开机开机 按 开 键一下 开机 3 1 2 13 1 2 1 显示无线模块通道号显示无线模块通道号 开机后 立刻放开 开 键 将会显示无线模块使用的通道号 显示意义 无线模块使用的通道 1 进行通信 无线模块通道号的显示时间约为 3 秒 若显示电池电压值 见下文 超过 3 秒 将 不再显示无线模块通道号 3 1 2 23 1 2 2 显示电池电压值显示电池电压值 开机时按着 开 键不放 将会显示电池电压值 显示意义 当前电池电压为 4 05V 3 1 2 33 1 2 3 选股道选股道 放开 开 键后 显示股道信息 显示意义 当前股道号为 3 开机后首先需要做的就是选股道 按 加 键和 减 键设置所在的股道号值 按 加 键使股道号值加 1 按 减 键使股道号值减 1 设置好股道号值后 停止按键操 作 显示当前设置股道号值约 10 秒后 监测仪完成选股道操作 监测仪将当前设置股道 保定市天河电子技术有限公司 15 号进行操作 并开始显示当前采集的风压值 3 1 2 43 1 2 4 显示风压值显示风压值 显示意义 当前列车尾部压力值为 526Kpa 显示值以 kpa 为单位 监测仪在实时显示列车尾部压力值的同时 当接收到基站下发的无线命令后 将会 向基站返回压力数据 3 1 2 53 1 2 5 关机关机 在试风结束后 按 开 键超 3 秒手动关机 当 开 键因任何原因操作无效时 可以通过按 关 键强制关机 当 50 分钟没使用 或电池电压小于 3 6V 时将会自动关 机 3 1 2 63 1 2 6 充电操作充电操作 监测仪由内装 2 2AH 锂离子可充电电池供电 充满后可连续使用 30 小时 把监测仪放入专用充电器即可开始充电 当电池电量较少时 约 4 6 小时即可充满 充电时显示当前电池电压 充满时电池电压为 4 0 4 3V 可连续充电 注意 电池长期不用时 应每月充电一次 注意 电池长期不用时 应每月充电一次 3 1 33 1 3 标定操作步骤标定操作步骤 注意 非专业人员 不得进行标定操作 注意 非专业人员 不得进行标定操作 进入参数标定状态 在开机状态下 同时按住 加 键与 减 键不放 直到屏幕显示 JJJJ 时 进入参数标定状态 进入参数标定状态后 可通过 加 键和 减 键调整数值 开 键作为确认 验证密码 屏幕显示 JJJJ 时 放开 加 键和 减 键 几秒后进入验证密码状态 通过 加 键与 减 键调整密码数值 当密码数值调整完毕 通过按 开 键确 认密码 如果密码不正确 将会退出调整状态 如果密码正确 进入下面操作 保定市天河电子技术有限公司 16 注 密码是一组 3 位的十进制数值 范围为 0 999 在出厂时设定 出厂后不可更 改 3 1 3 13 1 3 1 设定系统号设定系统号 通过 加 键与 减 键调整设定系统号 通过按 开 键确认 并进入下面操作 注 只有监测仪和基站的系统号相同时 监测仪才能将采集数据传送给基站和后台 3 1 3 23 1 3 2 设定班组号设定班组号 显示意义 当前班号为 7 组号为 5 按 加 键调整班号 按 减 键调整组号 通过按 开 键确认 并进入下面操 作 注 班号设定范围 1 8 班 组号设定范围 1 8 组 3 1 3 33 1 3 3 设定无线模块通道号设定无线模块通道号 通过 加 键与 减 键调整设定通道号 通过按 开 键确认 并进入下面操作 注 只有监测仪和基站的无线模块通道号设置相同时 它们之间才能通信 3 1 3 43 1 3 4 调整最大股道号调整最大股道号 按 加 键或 减 键使显示的股道数为最大股道号后 按一下 开 键确认 并 进入下面操作 保定市天河电子技术有限公司 17 注 最大股道号 是指正常使用操作时 选股道操作时能够配置的最大股道号 3 1 3 53 1 3 5 采零点状态采零点状态 在进入该状态 等待稳定 5 秒后 自动将当前采样 AD 值作为零点 AD 值 因此必须 保证当前的气压为 0 在采零点 AD 值结束后 进入标定风压系数状态 3 1 3 63 1 3 6 标定风压系数标定风压系数 等采零点 5 秒后显示 JXXX 即可标定风压系数 这时将风管接于风源充风 按 加 键或 减 键使显示的风压值和实际风压一致 按一下 开 键确认 之后将参数保存 完成标定操作 之后进入正常使用操作步骤 显示股道信息 进入选股道状态 3 23 2数据接收处理主机数据接收处理主机 3 2 13 2 1 概述概述 随着列车的长度和车辆载重量不断增加以及列车运行速度的不断提高 对列车制动 系统的要求也越来越高 性能良好的制动装置 是铁路运输安全的根本保证 根据中华人民共和国 铁路技术管理规程 铁路货车运用维修规程 和 车辆空 气制动装置检修规程 的要求 必须对列车制动机试验装置的进行性能试验 列车试验 的结果必须符合上述 规程 要求 为此 铁道部制定了 列车车辆制动试验监测装置 技术条件 暂行 我们的系统正是依据该新技术标准研制的 在软件系统的设计中 考虑到系统的时效性 特殊性以及专用性 同时考虑到系统 在运用中会产生大量专一性试验数据 我们以 Windows 2000 或以上中文版本的操作系 统作为系统运行平台 来增加系统运行的可靠性 以 Microsoft SQL Server 2000 或以 上版本的数据库管理系统来作为系统运行所需的数据服务器 充分满足系统对数据存储 的需要 同时运用成熟的 Delphi 作为系统开发工具 结合三者高科技的力量 我们研发 出了智能的 人性化的列车车辆制动试验监测系统 该系统能够对列车车辆制动试验过 程进行准确判断和记录 异常情况能及时报警并提醒列检人员对制动机进行检修 同时 保定市天河电子技术有限公司 18 加强了对列车车辆制动试验管理 一定程度上解决了长期以来对列车车辆制动试验监控 存在的问题 该软件系统结合了以可靠的 采用先进技术生产制造的硬件设备 无线风压监测仪 无线传输控制装置以及配套设备 能够大大地提高列检作业的自动化和标准化水平 有 力的保证铁路运输生产的安全 3 2 23 2 2 软件系统安装软件系统安装 3 2 2 13 2 2 1 硬件基本配置硬件基本配置 为了更好的实现软件系统的运行效果 建议计算机硬件配置 计算机配置 配置要求及建议 CPU 要求 Pentium III 1 0GHz 及以上 建议使用高配置的工控机 内存使用 256M 或以上内存 操作系统要求使用 Windows 2000 XP 中文版本的操作系统 数据库服务器使用 Microsoft SQL Server 2000 数据库 3 2 2 23 2 2 2 安装步骤安装步骤 3 2 2 2 13 2 2 2 1准备工作准备工作 1 请先关闭其它正在运行的应用软件 比如办公软件 因为每一个正在运行的软件都 会占用计算机的系统资源 可能会造成安装过程缓慢 甚至导致死机 2 请使用防杀病毒软件对计算机进行病毒扫描 确认没有感染病毒后再行安装 3 确认 Windows 操作系统的可靠和完整 4 确认 Microsoft SQL Server 2000 数据库管理系系统程序已经准备好 3 2 2 2 23 2 2 2 2数据库软件安装步骤数据库软件安装步骤 1 将安装光盘放入光驱中 打开光盘中的 SQL2000 文件夹 双击 AUTORUN 执行文件运行安装程序 屏幕将显示安装提示信息 保定市天河电子技术有限公司 19 2 请用鼠标左键单击 安装 SQL Server 2000 组件 c 继续安装 3 单击 安装数据库服务器 s 继续安装 将会显示如下对话框 保定市天河电子技术有限公司 20 单击 下一步 继续安装 4 显示如下 在画面中 选择 本地计算机 L 单击下一步进行安装 保定市天河电子技术有限公司 21 5 显示如下 选择 创建新的 SQL Server 实例 或安装客户端工具 C 单击 下一步 6 如下 保定市天河电子技术有限公司 22 在对话框中输入您的名字后 单击 下一步 进行安装 7 如下 同意安装协议 单击 是 Y 8 在画面中 选择 服务器和客户端工具 S 单击 下一步 进行安装 9 在对话框中 选择 默认 单击 下一步 进行安装 保定市天河电子技术有限公司 23 10 在画面中 选择典型进行安装 选择安装数据文件在 D 盘上 操作如下 完成后点击 确定 返回安装界面 保定市天河电子技术有限公司 24 11 在对话框中 选择 使用本地系统账户 L 单击 下一步 继续安装 12 选择 混合模式 windows 身份验证和 SQL Server 身份验证 保定市天河电子技术有限公司 25 选择 空密码 不推荐 K 显示如下 单击 下一步 进行安装 13 保定市天河电子技术有限公司 26 点击 下一步 继续进行安装 14 数据库程序进行安装 显示如下 15 单击 完成 将完成整个数据库的安装过程 保定市天河电子技术有限公司 27 安装完成后 重新启动计算机 16 计算机启动后 在屏幕的右下方有服务管理器启动正常的图标 显示如下 17 运行 SQL Server 中的企业管理器 操作如下 保定市天河电子技术有限公司 28 18 打开企业管理器后 显示如下 左键点中数据库 单击右键 新建数据库 保定市天河电子技术有限公司 29 在对话框中 输入数据库的名称 TailValue 输入数据库名称 TailValue 后 点击确定 在左侧数据库的根目录下 会显示一 个 TailValue 的数据库文件 保定市天河电子技术有限公司 30 19 数据库 TailValue 创建完成后 对库文件进行数据还原 操作如下 在 TailValue 库文件上 点击右键选择所有任务找中的还原数据库后 显示如下 保定市天河电子技术有限公司 31 在对话框中 选择从设备后 点击 选择设备 后 单击 添加 对需要还原的数 据库源文件进行选择 如下 选中需还原的源文件后 点击 确定 保定市天河电子技术有限公司 32 还原完成后 显示数据库 TailValue 的还原已顺利完成 点击 确定 进行确认 保定市天河电子技术有限公司 33 20 还原完成后 重新启动企业管理器后 选择 TailValue 库下的 表 文件 对 表 下的三个文件 renyuan checi banzu 进行设计添加 具体操作如下 打开文件后 在内添加 XH 在其后面选择 INT 的后缀 操作完成后 进行保存 保定市天河电子技术有限公司 34 在表中 renyuan checi 进行同样的操作 只有在添加 xh 后 在运行列检程序时 程序内的才不会提示 xh 是无效的 3 2 33 2 3 系统初次运行系统初次运行 3 2 3 13 2 3 1 登录登录 双击桌面上 列车制动试验监测系统 图标 进入系统登录界面 保定市天河电子技术有限公司 35 在初次运行时 系统以系统管理员的身份登录 缺省密码为 1 登录后 需要对 系统运行所必要的参数设置 比如 班组 人员 车次等信息的设置 这些是系统运行 要求必须设置的 系统登录成功后 系统进入主界面 如图 系统第一次运行时 由于系统参数尚未设置 所以此时 系统不能进行正常工作 为了 明确系统参数设置的重要性 系统第一运行时必须先设置参数 点击系统菜单上的 修 改参数设置 如图 保定市天河电子技术有限公司 36 在填写完成 使用单位名称 对需要在的实验项目进行选择完成后 对需作业的股道 进行设置 如图 下面对该设置项目进行说明 使用单位 使用单位名称 该名称在打印试风记录报表时使用 结果保存 原始保存 指的是在列车制动试验中 系统对试验监测到结果和原始数 据纪录保存的期限 该期限以月为基本单位 保定市天河电子技术有限公司 37 最低纪录 系统能够保留的最低数据纪录数 默认试风 有地面试风和机车试风二种可选项 表示在试风作业时 一般以选定的 种类试风 自动存储试验数据 表示在试风作业完成后 系统自动保存数据 如果不选中该项 在试风作业完成后 由人工保存数据 其方法在后面介绍 需要语音提示 即在试风作业时 系统各种状况进行语音提示 选中该选项 系统 根据下面的 语音报警设置 中的规则进行语音提示 如果不选该项 系统取消语 音提示功能 提示延时 一般定为 60 秒 主要是对试风作业是否完成作判断 如果时间过短 系 统会产生误判现象 如果时间过长 会产生试风作业已经完成 而电脑还没有反应 监测场数 本系统可以同时监测二个作业场 按实际情况选择 串口号 计算机与无线接收装置通信的串口 串口设置根据计算机串口配置的具体 情况而定 一般为串口 1 或串口 2 波特率 4800 目前系统实行 4800 波特率 不要改变 站场 试风作业站场可以分为出发场 到达场 到发场三种 实验判定方式 试验判定方式 如果选择以减压量作为判定方式时 试风作业中的每一项试验 都 保定市天河电子技术有限公司 38 是以减压量作为判定合格与否的标准 如果选择以作业流程作为判定方式时 试风作业 必须按标准流程严格进行 否则系统不能正确判定试验过程 如果选择人工手动判定方 式时 在进行试风作业时 系统只纪录试风过程 不作试风合格与否的判定 判定工作 可以事后手工进行 在实验方式的选择中 必须选择减压量作为判定方式 3 2 3 23 2 3 2 基本信息输入基本信息输入 基本信息包括班组 车次和人员信息 是系统运行的必要条件 点击 基本信息输 入 进入 如下图 班组信息 在列检所的日常工作中 以班组为工作单位 车次信息 所有的车次信息 人员信息 包括值班员在内的所有工作人员的信息 系统登录时必须使用 保定市天河电子技术有限公司 39 3 2 3 33 2 3 3 数据通信数据通信 点击主菜单上的 监视 按钮 系统进入如下图所示 左边为计算机向无线传输控 制装置 基站 发送尾压查询命令 中间为无线传输控制装置接收到查询命令后返回的 数据信息 右边为股道号和无线传输转发装置号 保定市天河电子技术有限公司 40 如果出现系统通信不正常的现象时 可以进入本界面查看 3 2 3 3 13 2 3 3 1试验数据查询试验数据查询 点击 试验数据查询 项或直接按 F6 键 系统进入列车车辆制动试验监测数据 查询功能 如下图所示的界面 在本功能中 可以查看到已经作过试验的列车试风数据 有单项试验数据 也有某 次试风的全部试验数据曲线 可以根据需要选择某一时间段 如 从 2009 7 1 到 2010 7 1 或 全部 即数据保存期内的所有纪录 试验列车的试风数据 也可以查看在选 定时间段内 某个班组的作业数据 如果要查看某一车次纪录的曲线图 先选中 查看 保定市天河电子技术有限公司 41 试验曲线 项 然后点击该数据纪录即可 取消 查看试验曲线 项 曲线图消失 如果要选择查看某一时间段的试验数据 先不选 全部 项 然后确定时间段 最 后按 确定 按钮即可 点击 单项纪录 打印选中试风纪录的列车制动试验监测数据分析纪录单 点击 全部纪录 打印该时间段内所有试验纪录的列车制动试验监测数据分析纪录单 列车制动试验监测数据分析纪录单的样式如下图 注意 如果选中全部项时 就不能选择时间段 点击 手工 按钮 系统进入试验结果人工判定界面 如下图 具体操作方法如下 保定市天河电子技术有限公司 42 1 首先确定要判定的试验项目 如 感度试验 2 在试验数据曲线图上移动鼠标 找到作感度试验时的主管压力点 并在该点双 击鼠标的左键 系统自动在主管压力栏填入该点压力值 3 主管压力确定后 再确定保压开始点 同样移动鼠标至保压开始点 并双击鼠 标的左键 系统自动在保压开始栏填入保压开始的时间 4 同样做法确定保压结束点 5 上述四步完成后 按 确定 红色字体 按钮 在 重新判定试验数据 栏对 应的试验项目上更新判定结果 按 重做 按钮就可以重新做上述步骤 6 所有的试验项目判定完成后 按 保存 按钮 保存判定结果数据 3 2 3 3 23 2 3 3 2试验统计报表试验统计报表 点击 试验统计报表 项 系统进入统计报表输出功能如下图所示界面 首先确定统计范围 即时间段 如 2010 5 1 到 2010 6 31 即显示试验结果明细 表 数据纪录 也可以选定某一班组 不选时默认为全部班组 然后确定统计试验项目 充风至定压 为必选项 漏泄试验 感度试验 安 定试验 为同时选中项 持续保压试验 为可选项 简略试验 项与前几个选项不能 同时进行 最后点击 统计 按钮 进行统计 统计完成后可进行明细表的打印和统计表的打 保定市天河电子技术有限公司 43 印 点击 退出 按钮 系统返回到主界面 明细表的样式 统计表的样式 3 2 3 43 2 3 4 快捷按钮快捷按钮 为了使系统操作更加简单 我们在系统主界面上设置了六个快捷按钮 他们是 监视 值班员 查询 统计 上传 HMIS 和 漏泄试验开始 其中 监视 按钮就是主菜单上的 数据通信 项 查询 按钮就是主菜单上 信息管理 中的 试验数据查询 项 统计 按钮就是主菜单上 信息管理 中的 试验统计报表 项 这里介绍另外三个按钮 值班员 按钮 每位值班员在使用本系统时 都需要以自己的用户名进入系统 有两种方法 一是系统启动时进入系统 另一种就是在主界面上点击 值班员 按钮 保定市天河电子技术有限公司 44 再选择用户名进入系统 漏泄试验开始 按钮 在每次列车制动试验时 开始作漏泄试验时 由现场作业 人员通知值班员 值班员点击 漏泄试验开始 按钮一次 3 33 3GWTT 1GWTT 1 无线传输接发仪无线传输接发仪 GWTT 1 无线传输接发仪 以下简称接发仪 具有两种工作方式 中转站工作方式 中心站工作方式 在中转站工作方式时 系统配置两根天线 433MH 相对于监测仪微功率无线模块 天线 和 233MH 相对于值班室接发仪天线 在中心站工作方式时 系统配置一根 233MH 天线 相对于中转站接发仪天线 和 一条 RS232 传输线 相对于数据接收处理主机 系统出厂和安装时 已经配制完毕 一般情况下 用户无需对其进行重新配置 因一般情况下 用户无需对其进行重新配置 因 为配置出现问题系统将无法工作 为配置出现问题系统将无法工作 3 3 13 3 1 接发仪拨码开关配置接发仪拨码开关配置 打开接发仪外壳 如图 9 所示 对拨码开关按表 2 进行操作 12345678 ON 89S8252 GTWTT 1M V1 0 SUPLET DC DC 5S5 100 拨码开关 保定市天河电子技术有限公司 45 图 9 拨码开关位置图 表 2 拨码开关设置表 拨码开关序号拨码开关序号拨码开关意义拨码开关意义 1 1 该位正常操作时必须为该位正常操作时必须为 ONON 2 2 中心站配置位 中心站配置位 ON 接发仪为中转站 与监测仪通过无线方式通信 OFF 接发仪为中心站 与数据接收处理主机通过 RS232 串口通信 系统号配置位 系统号配置位 只有中心站和中转站系统号相同 它们才能进行通信 只有接发仪同监测仪的系统号相同 它们才能进行通信 34 系统配置号码 ONON 系统号为 0 ONOFF 系统号为 1 OFFON 系统号为 2 3 3 4 4 OFFOFF 系统号为 3 监测仪号配置位 监测仪号配置位 中心站的基站号必须大于转接站的监测仪号 7 65 监测仪配置号码 ONONON 监测仪号为 0 ONONOFF 监测仪号为 1 ONOFFON 监测仪号为 2 ONOFFOFF 监测仪号为 3 OFFONON 监测仪号为 4 OFFONOFF 监测仪号为 5 OFFOFFON 监测仪号为 6 5 5 7 7 OFFOFFOFF 监测仪号为 7 保定市天河电子技术有限公司 46 8 8 不使用 不使用 3 3 23 3 2 微功率无线通信模块通道号配置微功率无线通信模块通道号配置 打开接发仪外壳 微功率无线通信模块外形如图 10 所示 对其接线端子按表 3 进行操作 A B C D E J1 J 1 图 10 微功率无线通信模块外形图 微功率无线通信模块通道号配置通过 J1 接线端子跳线配置 SRWF 508 模块的通信信道号 SRWF 508 模块 J1 共有 5 位跳线配置 令 ON 表示 J1 接线端子跳线插上短路器 OFF 表示 J1 接线端子跳线不插短路器 表 3 接线端子配置表 跳线跳线拨码开关意义拨码开关意义 A A B B C C D D 配置使用的配置使用的信道号信道号 A B C D OFF OFF OFF OFF 信道号为 0 OFF OFF OFF ON 信道号为 1 OFF OFF ON OFF 信道号为 2 OFF OFF ON ON 信道号为 3 保定市天河电子技术有限公司 47 OFF ON OFF OFF 信道号为 4 OFF ON OFF ON 信道号为 5 OFF ON ON OFF 信道号为 6 OFF ON ON ON 信道号为 7 ON OFF OFF OFF 信道号为 8 ON OFF OFF ON 信道号为 9 ON OFF ON OFF 信道号为 10 ON OFF ON ON 信道号为 11 ON ON OFF OFF 信道号为 12 ON ON OFF ON 信道号为 13 ON ON ON OFF 信道号为 14 ON ON ON ON 信道号为 15 只有监测仪和接发仪的无线模块通道号设置相同时 它们之间才 能通信 E E 串口校验方式串口校验方式配置位 配置位 OFF 带一位校验位 ON 不带校验位 该位需要配置为 ON 插上短路器 说明 1 在使用时 接发仪微功率无线通信模块和监测仪微功率无线通信模块必须使用 同一个通道号 当多个监测仪同时工作时 接发仪通过轨道号区分不同的监测 仪信息编码 2 监测仪微功率无线通信模块采用程序设置通道号 见 3 1 3 3 设定无线模块通 道号的内容 保定市天河电子技术有限公司 48 保定市天河电子技术有限公司 49 附件一 列车制动试验过程简介附件一 列车制动试验过程简介 铁运铁运 2003 23 号 号 32 条条 1 充风 由地面或机车对试验列车车辆进行充风 充风至定压 500kpa 或 600kpa 时 可以进行下一步试验 2 漏泄试验 充风至定压后 关闭列车管折角塞门 保压 1 分钟 漏泄量不能超 过 20kpa 然后缓解 再进行下一步试验 3 感度试验 充风至定压后 减压 50kpa 60 辆车以上需要减压 70kpa 然后保 压 1 分钟 减压 50kPa 70kPa 时全列车每辆必须起制动作用 保压过程中列 车不得发生自然缓解 然后缓解 再进行下一步试验 4 安定试验 充风至定压后 减压 140kPa 定压为 600kpa 时 需减压 170kpa 然后保压 1 分钟 减压 140kPa 时全列车制动机不得发生紧急制动作用 同时制 动缸