交通管制方案.doc

广东筑波路桥工程有限公司 交通组织方案及应急预案广深高速公路2014年沿线跨河、跨路拼装式防撞墙更换工程项目S2标占道施工交通组织方案及应急预案广东筑波路桥工程有限公司2014年12月17日目 录一、编制依据、原则及范围11编制依据12编制原则13编制范围1二、工程概况2三、施工期限2四、临时占道施工交通管制方案31单边交通封路方案介绍3五 、管线保护措施4六、交通管制流程41.封闭单向右侧路肩维修作业控制区布置措施42.夜间施工占用封闭慢线维修作业控制区布置措施63.单幅封闭超车道维修作业控制区布置措施74. 封闭匝道左侧（右侧）维修作业控制区布置措施85.封闭行车道施工前公告宣传96.桥下围蔽施工占道交通管制措施97.施工安全防护篮安装及示意图108.占道施工拟投入的交通安全设施表11七、施工作业重大危险源辨识和安全控制重点131人的因素132车的因素133路的因素144施工作业其他因素14八、路面施工交通安全及文明施工保证措施141.路面施工安全、文明施工管理规定14九、交通安全管理组织机构16十、交通安全保障措施17十一、交通安全事故应急预案191指导思想192适用范围193处置原则194应急组织机构的设置和职责195事故应急处置原则及流程25十、附件：28附件1：应急响应机构及应急联系方式30附件2：2014年防撞墙更换S2标白天施工封闭单向右侧路肩交通管制示意图31附件3：2014年防撞墙更换S2标夜间施工封闭单向右侧路肩及慢线交通管制示意图31附件4：2014年防撞墙更换S2标施工封闭单向左侧超车道交通管制示意图31附件5：2014年防撞墙更换S2标施工封闭匝道左侧交通管制示意图31附件6：2014年防撞墙更换S2标施工封闭匝道右侧交通管制示意图31附件7：2014年防撞墙更换S2标桥下主干道占道施工交通管制示意图131附件8：2014年防撞墙更换S2标桥下主干道占道施工交通管制示意图231附件9：2014年防撞墙更换S2标桥下次干道占道施工交通管制示意图131附件10：2014年防撞墙更换S2标桥下次干道占道施工交通管制示意图231附件11：广深高速公路2014年沿线跨河、跨路拼装式防撞墙更换工程施工计划表31一、编制依据、原则及范围1编制依据（1） 我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况（2） 中华人民共和国道路交通安全法（3） 公路建设工程安全生产管理办法（4） 公路养护安全作业规程JTG H30-2004（5） 道路交通标志标线GB5768-2009（6） 公路工程施工安全技术规程（上、下册）（7） 我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验（8） 本工程现场实际情况2编制原则 （1）以人为本、减少伤害切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。（2）居安思危、预防为主对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。（3）统一领导、分级负责在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。3编制范围广深高速公路2014年沿线跨河、跨路拼装式防撞墙更换工程项目S2标工程，总里程桩号沿线中小桥K43+046.75K57+899.35等13处共352m,太平新桥主线7处共1846.6m,太平立交匝道桥3处共477m。二、工程概况广深高速公路于1994 年建成通车，全长122.8km，全线封闭，双向六车道，设计时速120 km/h，主线桥面宽214.75m。S2标防撞墙改造范围为太平-长新段桥梁的内外侧（长度1846.6），太平立交3座匝道桥两侧（长度477m）、13座小桥外侧（长度352m）、3座跨线桥两侧（长度410m），合计长度为3085.6米。防撞墙跨越的情况有：跨河、跨立交外环路、跨桥下便道、跨地方路、跨小河沟等。改造防撞墙的设计原则为将装配式防撞墙、原有波形护栏以及原防撞墙偏低不满足规范更换为现浇防撞墙，恢复防撞墙使用功能，即空间布置与原设计相同，保证防撞能力，并与相邻防撞墙衔接平顺美观。防撞墙改造均采用现浇形式，混凝土强度为C40。改造工程主要包括以下工作内容： 拆除旧防撞墙、拆除波纹板、浇新防撞墙，拆除及恢复管线、路灯、防眩板、公里牌、百米桩； 施工交通组织。三、施工期限本项目计划施工工期为：2015年1月5日至2015年12月31日。在施工过程中我部严格按照以下交通管制疏解措施进行施工，保证广深珠高速公路在该路段24小时正常通车。四、临时占道施工交通管制方案计划依次完成较施工段沿线中小桥（南北行外侧）：K43+046.75小桥（原通道）、K44+085.75小桥（原通道）、K44+776.75（原通道）、45+211、K49+477.75小桥、49+751、K51+055小桥、K51+376.75小桥（原通道）、K52+962.45小桥、K54+546.75小桥、K55+463.25小桥、K56+463.25小桥、K56+174.75小桥、K57+899.35小桥（原通道）；太平-新桥主线桥（南北行内外侧）：太平第一段、太平第二段、太平第三段、太平第四段、太平第五段、太平第六段、新桥立交；太平立交匝道桥（内外侧）：太平南出、太平北入、太平北出。1单边交通封路方案介绍（1）南行或北行单侧封路（简称单边封路），单边封路施工按照施工里程走向，封闭最大施工区域80m,最小施工区域6m.由南行侧或北行侧逐段单向施工。单侧安排有1个施工点进行防撞墙改造施工，施工点安排一个班组作业，封路时间及拆封时间安排，正常情况下都安排在前一天晚上22:00至第二天早上7:00前。单边封路时防撞隔离墩可以紧贴超车道虚线内侧进行摆放，并用钢管将隔离墩联接成整体，确保二级交通防护。（2）南行或北行单侧封路具体位置沿线中小桥（南北行外侧）：K43+046.75小桥（原通道）、K44+085.75小桥（原通道）、K44+776.75（原通道）、45+211、K49+477.75小桥、49+751、K51+055小桥、K51+376.75小桥（原通道）、K52+962.45小桥、K54+546.75小桥、K55+463.25小桥、K56+463.25小桥、K56+174.75小桥、K57+899.35小桥（原通道）；太平-新桥主线桥（南北行内外侧）：太平第一段、太平第二段、太平第三段、太平第四段、太平第五段、太平第六段；新桥立交（内外侧）；太平立交匝道桥（内外侧）：太平南出、太平北入、太平北出。（3）单边封路施工工艺流程为：施工点封路桥上下安全措施实施机电设备拆移（夜间作业）解封暂不施工一侧（凌晨7点前）交通附属设施拆除拆除波纹板或防撞墙切割封闭施工侧慢车道（夜间作业）波纹板清运或防撞墙吊装外运（夜间作业）解封施工侧慢车道（凌晨7点前）开挖防撞墙基础、切割后防撞墙根部砼凿除钻孔植筋及钢筋安装模板安装砼浇筑养生清理现场。五 、管线保护措施1、位于防撞墙侧的电缆先拆除原有管线支架，采用临时支护，在尽量不断电的条件下保护原有管线，必要情况下先通知相关部门断电，将管线临时迁移到安全位置后接通电源，待防撞墙施工后，恢复原管线位置。 2、位于防撞墙内的电缆先接临时备用电缆，然后切断原有电缆，待防撞墙浇筑完成后再重新布置管线六、交通管制流程为确保道路畅通，施工人员安全，将对广深珠高速公路防撞墙更换工程实行分阶段分步骤施工，根据各施工阶段的需要，需采用多个占道施工措施，并在征得交警路政部门取得同意后，开放施工路段路肩通行，确保交通顺畅。具体分阶段占道施工交通管制流程如下：1.封闭单向右侧路肩维修作业控制区布置措施具体占道施工交通管制措施如下：封闭占用广深高速公路慢线（南北行通用），按照公路养护安全作业规程JTG H30-2004、道路交通标志标线GB5768-2009标准布置维修作业控制区：“警示区上游过渡区缓冲区施工作业区下游过渡区终止区”。（1） 在施工路段前方两侧防撞墙设置警示标识牌如下:前行1600m处设置“前方施工1600m”标志牌；前行1200m处设置“限速60Km/h”标志牌；前行800m处设置“前方施工800m”标志牌；前行400m处设置“右侧变窄”标志牌。前行200m至50m处沿护栏板或防撞墙到慢车道右侧边线处，按线性每3m布设一个交通路锥，并于封闭端设置一个红蓝双色爆闪灯。前行50m处设置“可变信息标志牌”、防撞砂桶、“道路施工”标志牌以及横桥向摆放多块预制砼防撞墩。每间隔10m在交通路锥上设置一个路障闪光灯，在防撞墩上设置反光轮廓标。后方终止区长度不得少于30m，每间隔3m按线形布设一个交通锥。施工区域后方150m处设置“解除限速60”标志牌。（2） 为预防车辆误入施工作业区域，在施工区域的外侧边线处用预制的2m长水泥防撞墩刚性连接做好二级防护，不得压住车道线，尽可能往施工区域靠近30CM。（具体设置要求详见白天施工封闭单向右侧路肩交通管制示意图）（3） 根据施工需要，作业区域终止区的活动路口为施工车辆出入口。现场配置有交通安全员进行指挥，调度施工车辆出入，施工路段的封闭统一采用渠化隔离，车辆限速60km/h，严禁超车。交通安全员负责交通安全设施的维护及施工车辆人员的安全监督和管理。2.夜间施工占用封闭慢线维修作业控制区布置措施由于考虑到广深高速公路车流量大的原因，需安排在夜间进行防撞墙混凝土浇筑作业，因混凝土搅拌车进入施工现场，一条车道无法保证足够的空间作业，故采用在夜间临时增加占用慢线作为搅拌车作业区，日间开放中间车道通行的措施。按照公路养护安全作业规程JTG H30-2004、道路交通标志标线GB5768-2009标准布置维修作业控制区：“警示区上游过渡区缓冲区施工作业区下游过渡区终止区”。（1） 在施工路段前方两侧防撞墙设置警示标识牌如下:前行1600m处设置“前方施工1600m”标志牌；前行1200m处设置“限速60Km/h”标志牌；前行800m处设置“前方施工800m”标志牌;前行400m处设置“右侧变窄”标志牌。前行400m至310m处沿右侧护栏板或防撞墙到慢线左侧道路边线处，按线形每3m布设一个交通路锥，封闭端设置一个红蓝双色爆闪灯及电子导向灯。前行200m至50m处沿右侧护栏板或防撞墙到慢线左侧道路边线处，按线形每3m布设一个交通路锥。前行50m处设置“电子导向灯”标志牌、防撞砂桶以及横桥向摆放多块砼预制防撞墩。每间隔10m在交通路锥上设置一个路障闪光灯。后方终止区长度不得少于30m，每间隔3m按线形布设一个交通锥。施工区域后方150m处设置“解除限速60”标志牌。（2） 为预防车辆误入施工作业区域，在施工区域的外侧边线处用预制的2m长水泥防撞墩刚性连接做好二级防护，不得压住车道线，尽可能往施工区域靠近30CM。（具体设置要求详见夜间施工封闭单向右侧路肩及慢线交通管制示意图）（3） 根据施工需要，作业区域终止区的活动路口为施工车辆出入口。现场配置有交通安全员进行指挥，调度施工车辆出入，施工路段的封闭统一采用渠化隔离，车辆限速60km/h，严禁超车。交通安全员负责交通安全设施的维护及施工车辆人员的安全监督和管理。3.单幅封闭超车道维修作业控制区布置措施具体占道施工交通管制措施如下：封闭占用广深高速公路超车道（南北行通用），按照公路养护安全作业规程JTG H30-2004、道路交通标志标线GB5768-2009标准布置维修作业控制区：“警示区上游过渡区缓冲区施工作业区下游过渡区终止区”。（4） 在施工路段前方两侧防撞墙设置警示标识牌如下:前行1600m处设置“前方施工1600m”标志牌；前行1200m处设置“限速60Km/h”标志牌；前行800m处设置“前方施工800m”标志牌；前行400m处设置“左侧变窄”标志牌及“施工区域车辆可借路肩行驶”标志牌。前行200m至50m处沿左侧防撞墙到超车道右侧边线处，按线性每3m布设一个交通路锥，并于封闭端设置一个红蓝双色爆闪灯。前行50m处设置“可变信息标志牌”、防撞砂桶、“道路施工”标志牌以及横桥向摆放多块预制砼防撞墩。每间隔10m在交通路锥上设置一个路障闪光灯，在防撞墩上设置反光轮廓标。后方终止区长度不得少于30m，每间隔3m按线形布设一个交通锥。施工区域后方150m处设置“解除限速60”标志牌及“请恢复正常行驶，禁止在路肩行驶”标志牌。（5） 为预防车辆误入施工作业区域，在施工区域的外侧边线处用预制的2m长水泥防撞墩刚性连接做好二级防护，不得压住车道线，尽可能往施工区域靠近30CM。（具体设置要求详见白天施工封闭单向左侧超车道交通管制示意图）（6） 根据施工需要，作业区域终止区的活动路口为施工车辆出入口。现场配置有交通安全员进行指挥，调度施工车辆出入，施工路段的封闭统一采用渠化隔离，车辆限速60km/h，严禁超车。交通安全员负责交通安全设施的维护及施工车辆人员的安全监督和管理。4. 封闭匝道左侧（右侧）维修作业控制区布置措施具体占道施工交通管制措施如下：封闭占用广深高速公路匝道左侧（右侧），按照公路养护安全作业规程JTG H30-2004、道路交通标志标线GB5768-2009标准布置维修作业控制区：“警示区上游过渡区缓冲区施工作业区下游过渡区终止区”。（7） 在施工路段前方两侧防撞墙设置警示标识牌如下:前行1000m处设置“前方施工1000m”标志牌；前行750m处设置“限速40Km/h”标志牌；前行500m处设置“前方施工500m”标志牌；前行250m处设置“左侧变窄（ 右侧变窄）”标志牌前行200m至50m处沿防撞墙到中间边线处，按线性每3m布设一个交通路锥，并于封闭端设置一个红蓝双色爆闪灯。前行50m处设置“可变信息标志牌”、防撞砂桶、“向右（左）改道”标志牌以及横桥向摆放多块预制砼防撞墩。每间隔10m在交通路锥上设置一个路障闪光灯，在防撞墩上设置反光轮廓标。后方终止区长度不得少于30m，每间隔3m按线形布设一个交通锥。施工区域后方150m处设置“解除限速40”标志牌。（8） 为预防车辆误入施工作业区域，在施工区域的外侧边线处用预制的2m长水泥防撞墩刚性连接做好二级防护，不得压住车道线，尽可能往施工区域靠近30CM。（具体设置要求详见施工封闭匝道左侧、右侧交通管制示意图）（9） 根据施工需要，作业区域终止区的活动路口为施工车辆出入口。现场配置有交通安全员进行指挥，调度施工车辆出入，施工路段的封闭统一采用渠化隔离，车辆限速40km/h，严禁超车。交通安全员负责交通安全设施的维护及施工车辆人员的安全监督和管理。5.封闭行车道施工前公告宣传施工前与广深高速公路路政监控总台联系，利用广深高速公路施工区域南北行前方可变情报板发布道路封闭施工相关信息。6.桥下围蔽施工占道交通管制措施由于考虑到防撞墙施工需对原有防撞墙进行破除，产生的混凝土碎渣或会跌至桥下，或对桥下道路过往车辆、行人造成伤害。因此除了采取在防撞墙施工处设置安全防护篮防止高空坠物措施的前提下（详见施工安全防护篮示意图），仍将采取对施工路段桥下道路进行围蔽施工的措施，确保施工区域下方行车、行人的安全。按照公路养护安全作业规程JTG H30-2004、道路交通标志标线GB5768-2009标准布置维修作业控制区：“警示区上游过渡区缓冲区施工作业区下游过渡区终止区”，具体措施如下：（1）、施工段跨桥下地方主干道前行1000m处设置“前方施工1000m”标志牌；前行300m处设置“右道封闭300m”或“左道封闭300m”标志牌；前行200m处设置“右道封闭”或“左道封闭”标志牌；前行100m处设置“向左改道”或“向右改道”或“道路封闭请绕道行驶”标志牌；前行50m设置“道路施工”或“禁止驶入”和“电子导向灯牌”标志牌；前行200m至封闭作业区后方30m按线性每3m布设一个交通路锥，做好围蔽。（详见桥下主干道占道施工围蔽示意图1、2）（2）、施工段跨桥下地方次干道前行50m处设置“右道封闭”或“左道封闭”标志牌；前行30m处设置“向左改道”或“向右改道”或“道路封闭请绕道行驶”标志牌；前行10m设置“道路施工”或“禁止驶入”和“电子导向灯牌”标志牌前行30m至封闭作业区后方20m按线性每3m布设一个交通路锥，做好围蔽。（详见桥下次干道占道施工围蔽示意图1、2）现场配置有交通安全员进行跟踪监控并做好交通指挥等警示措施。7.施工安全防护篮安装及示意图左右幅桥中间防撞墙间距1.2m以上时，按照图纸安装边安全防护篮，其施工步骤如下：1 制作双拼10#槽钢与钢管焊接的挂钩，槽钢与50钢管焊接采用满焊，内外侧栏杆按图采用16#千斤绳连接。2 每个挂钩在新旧防撞墙上钻孔植筋两根，与挂钩构件满焊连接。3 在两个挂钩构件底部铺设5根纵向50钢管与间距1m的横向50钢管，外侧安装2根50钢管护栏，纵向50钢管与挂钩构件、纵横向50钢管均采用水管扣连接。4 在50钢管上铺8mm钢板网、薄铁皮。具体见下图。8.占道施工拟投入的交通安全设施表序号交通安全设施数量设施内容尺寸（宽长）1警示标志牌备注：（加工竖牌，面板为国标一级反光膜。底板为矩形牌，白底，里图为三角形标志黄底、黑边、黑图案，下方文字为蓝底白字）4前方施工1600m外尺寸1.21.8m 4 前方施工800m外尺寸1.21.8m4左侧变窄外尺寸1.21.8m限速指令牌备注：（加工竖牌，面板为国标一级反光膜。底板为矩形牌，白底，图案为红圈、黑图案）460外尺寸1.21.2m底图圆形2 60指示牌（加工竖牌）2施工区域车辆可借路肩行驶正方形1.2m*1.2m；蓝底白字2请恢复正常行驶，禁止在路肩行驶正方形1.2m*1.2m；蓝底白字2施工警示牌备注：（加工三脚架落地牌，面板为国标一级反光膜）6道路施工车辆慢行0.51.2m2前方施工1Km0.51.2m2左道封闭300m0.51.2m2向右改道0.51.2m2右道封闭300m0.51.2m2道路封闭300m0.51.2m2向左改道0.51.2m2禁止驶入标志竖牌0.8m*0.8m2道路封闭请绕道行驶竖牌0.8m*1.2m3太阳能电子导向警示灯备注：导向灯上方有红蓝双色爆闪灯6 0.61.2m根据现场实际施工情况调配设置4太阳能红蓝双色爆闪灯2盏可设置警车尾部样式的板材及灯具5小型路障警示灯200盏根据实际情况配置6反光锥1000个印有“广东筑波”标志根据实际情况配置7防撞砂筒8个根据实际情况配置82m防撞墩140块根据实际情况配置9反光轮廓标140个每个防撞墩上设置一个根据实际情况配置七、施工作业重大危险源辨识和安全控制重点由于本次施工是临时占用广深珠高速公路南北行左侧超车道或右侧路肩，目的是将路面预制拼装的防撞墙进行拆除现浇更换，时间紧迫，路面施工作业面位于快车道上，由于施工区域在高速公路上因汽车驾驶员疲劳驾驶、酒后开车、违章超车、车辆超限超载运输及爆胎现象等，这些不利因素大大地增加了施工工作的危险性，施工人员遭受意外风险的可能性也增加了。发生交通事故并且具有突发性和不确定性，切实抓好施工现场交通安全管理，十分重要，必须引起各方的高度重视，并狠抓落实。影响施工安全和导致交通事故突出的重大因素分析如下： 1人的因素（1）如果施工人员未按规范操作或穿行高速公路潜在被高速行驶车辆撞伤亡的危险。（2）由于高速公路全封闭、路况良好，驾驶员在驾驶过程中往往警惕性下降，一旦出现问题，反应不及时，易造成交通事故。（3）如违反交通规则或违章驾驶，容易发生交通事故。（4）快速行车时，驾驶者的动视力下降，视野变窄，这也不利于维修施工安全。驾驶员长时间疲劳驾驶、违章超车、酒后开车、超载行驶，特别是于施工路段违章超车对施工人员的安全危险性极大。2车的因素（1）施工车辆性能状况较差，刹车不良、警示灯具不齐全，没有遵守安全要求违规调头，容易发生撞车事故。（2）汽车的噪音和震动，高速行驶的车辆也危及人的心理和生理健康，在长期噪声环境，施工人员身心健康受到了极大的威胁。（3）汽车轮胎爆胎也是高速公路经常发生交通事故的重要原因之一，汽车车速过高，下雨天容易产生“高速水膜滑行”现象，轮胎的摩擦力几乎下降到零，刹车失控，方向盘不灵，恶性交通事故时有发生。3路的因素（1）由于工程维修期间，边通车、边施工，如果未按规定设置交通标志，容易发生交通事故或交通堵塞。（2）施工期间须占用车道，潜在车辆来不及转换道路而堵塞或发生意外交通事故。4施工作业其他因素（1）作业人员的不安全行为。（2）物的不安全状态。（3）雨天、雾天等不良天气状况。八、路面施工交通安全及文明施工保证措施1.路面施工安全、文明施工管理规定（1）施工车辆安全管理规定施工车辆、机械设备应当保持技术状况良好，应当设置明显的作业标志，进出施工区域主动避让正常行驶的车辆；施工车辆、机械设备等应停放在作业区内，不得随意停放；保持车辆整洁，不要将物料、泥土带出施工作业区域污染路面；施工车辆必须严格遵守高速公路驾驶安全操作规定；不得违反高速公路安全管理的其他行为。（2）施工作业人员安全管理规定作业人员应当穿着统一的安全标志服（反光衣）；施工作业人员应乘坐施工车辆或走专用通道楼梯进出施工作业点；不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外；不准擅自变更控制标志和区域或扩大作业范围；不得随意横穿高速公路；不得穿越中央分隔带；不得违反高速公路安全管理的其他行为。（3）施工作业安全注意事项防撞墙施工必须严格按照施工方案要求执行，每道开口69m，并按间隔错开布置，南北向防撞墙同时施工条件下不得在同一个断面同时开口。防撞墙开口位置需焊接钢筋护栏或在两旁防撞墙上安装膨胀螺栓并用钢丝绳进行连接，围蔽安全网进行防护。路面需设置足够的消防器材及应急救援药品。夜间施工作业需做好照明灯具的控制，不得照向行车方向，以免影响行车安全。台风季节、雨天、雾天不得在路面上作业，并将交通设施进行有效固定。（交通锥、警示灯具用沙袋进行压实）（4）文明施工注意事项广深高速公路路面及桥下围蔽施工等区域需每天定期安排专人做好占道施工范围施工废弃材料的清理工作，不得在路面上堆置杂物，材料堆放应整齐并做好固定措施。不得往桥下丢弃施工垃圾，定期安排作业人员对施工防坠物吊架上的施工垃圾进行清理，并做好围蔽防护。优化施工工艺及施工组织，夜间不宜进行大噪音的工作，如需进行噪音较大的施工作业需做好降噪音措施。对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘措施。每个施工区域施工前先调查桥下道路、河道的情况，及时向相关部门办理相关手续，并向该施工区域所属地方政府沟通，并以通告形式告知我方将进行施工的区域、时间及影响范围，请求得到当时村民的谅解，减少与地方村民的冲突。九、交通安全管理组织机构1.交通管理组织机构和职责项目部成立安全管理领导小组，负责施工安全和交通管制，配备专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。受广深珠高速公路公司、监理单位、地方政府部门及广东筑波路桥工程有限公司的直接指导下开展工作。安全组织机构图公司、业主、监理地方政府部门等级单位安全生产领导小组安全副经理副经理总工程师安全生产部专职安全员项目经理交通安全员施工专业队十、交通安全保障措施（1） 封闭路段施工前先制订详细交通组织方案，报路政管理中心和交警部门批准，然后再进行交通临时设施设置，完成后再进行工程施工。（2） 由专人负责与交警部门、路政部门密切配合，精心调配人员，同时在施工现场摆放安全标志，保障施工顺利进行，全力保证施工路段不发生责任事故。施工段落配备一名现场安全员、配戴安全标志，及时配合路政和交警疏导交通，及时修正和维护施工区范围的安全防护设施，项目经理部设专职安全组长的安全巡查小组，不间断巡查，确保安全生产及交通畅顺。（3）施工过程中车辆和人员均不影响通行车辆的正常行使;在紧急情况下对过往的车辆进行交通疏导，保证交通的畅通和过往车辆的行车安全。（4）在施工路段内车辆发生故障时，安全管理员将车辆引导至安全地段，并配合工作人员组织交通拯救车，将事故车辆拖离事故现场，保证交通畅通。（5）所有施工人员必须穿反光背心，不准随意走出施工区域活动。施工段设置施工车辆出入口，出口设置专人进行车辆指挥。施工车辆必须严格按要求掉头和听从指挥人员的指挥，否则重罚或清除出场。（6）项目部成立一个由7人组成的应急小分队姓名职位电话号码组长陈志超经组长陈宇明副经员唐勇现场负责员谭利航安全主员汤光宇现场专职安全员李会龙交通安全员彭卫有把专业队安全发生交通事故、交通阻塞时在15分钟内及时赶到现场处理，并听从路政、交警的安排。加强施工组织安排，减少封闭路段的施工占用时间。（7）施工期间封路和封闭一个车道应事先与交警部门沟通、协调并经过审批备案的情况下方可进行，在施工期间，应加强交通标志、标牌、预告，限制车速，确保施工、行车安全。（8）封路和限道行驶的各种交通标志应按施工路段在路口和红绿灯处起按道路交通标志标线GB5768-2009和公路养护安全作业规程JTG H30-2004施工。在封路期间派专门人员看守路口，限道行驶期间派专职安全员专门巡查各种交通标志是否准确，发现问题及时纠正。（9）现场主要管理人员手机24小时开机，发现问题及时与高速公路相关管理部门和人员联系。十一、交通安全事故应急预案为了提高广深高速公路交通事故应急处置能力，保障广深高速公路畅通和人民群众生命财产安全，减少交通事故损失，根据中华人民共和国道路交通安全法及有关法律法规，特制定本预案。1指导思想为了贯彻“安全第一、预防为主”安全生产方针，本着“预防为主，自救为主，统一指挥、分工负责”的原则，充分发挥各部门职能作用，建立统一指挥、快速反应、妥善处置的交通事故应急处置预警机制，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，最短时间内恢复道路交通。2适用范围（1）本预案适用于广深珠高速公路维修项目经理部的应急准备与响应。（2）路面施工发生交通事故和严重塞车事件时应动本预案。3处置原则（1）坚持广深珠高速公路有限公司、路政、交警部门的统一领导和协调指挥下，相关职能部门各司其职，社会各方配合协助的原则。（2）坚持管制交通，分流车辆，优先抢救伤员、疏导群众，防止事态扩大、二次交通事故发生的原则。（3）坚持及时清理事故现场，恢复交通，尽量缩短交通管制时间，减少滞留车辆的原则。4应急组织机构的设置和职责（1）应急机构的设置成立事故应急处理领导小组，由指挥部、抢险救援组、事故调查组、善后工作小组组成。事故应急救援系统实行行政责任替补原则，当指挥部负责人及组成人员因故不能履行职责的，由行政副职替补，确保随时到位，实施指挥。成立专门的应急小分队。应急小分队由项目领导、施工员、安全、设备主管、施工队负责人等组成。在发生意外交通事故或严重交通阻塞时，应急小分队及时赶到现场，听从交警、路政人员的安排，协助拯救人员迅速清理现场，力争尽快恢复交通畅通。组织机构指挥部：总指挥：陈志超 副总指挥：陈宇明 抢险救援组：组 长：汤光宇副组长：张广志组 员： 萧东莉、卢振宏、刘荣忠、姚乐乐 （包括全体保安员、各班组长）事故调查组：组 长：唐勇副组长：阿木古朗 组 员：潘家栋、邓仁洪善后处理工作组：组 长：傅志龙副组长：范权广组 员：彭卫有、李会龙 （相关施工队、班组负责人） 应急小分队组 长：刘绍华副组长：刘丰 组 员：陈为太、蔡锡云（2）职责总指挥职责1) 负责组织制定和修订应急预案。2) 组建应急救援队伍，指定应急指挥人员，组织实施和演练。3) 组织、指挥和协调应急事故/事件实施救援行动。4) 组织应急事故/事件所需人力、物力、财力资源。5) 检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作6) 发生重大事故/事件时，启动应急预案，针对相关的应急事故/事件进行决策，并下达指令，采取应急行动，包括组织自救、互救行动及启用相关的设备/设施。7) 组织事故调查和总结应急救援工作的经验教训。副总指挥职责1) 协助总指挥、坐阵指挥应急现场，实施应急预案。2) 负责搜集应急事故/事件的信息搜集并予以核实，报告总指挥。3) 执行总指挥的指令，及时提出应急反应行动意见或建议。4) 负责应急现场交通管制、维护良好的应急交通秩序。5) 负责应急事故/事件现场的清场、撤离以及组织调动/协调和善后处理工作。6) 负责处理应急新闻发布。7) 组织相关部门及人员对应急预案评估、修订和评审工作。抢险救援组长职责1) 负责执行总指挥的现场指令。2) 负责应急事故/事件发生时信息的搜集、现场险情的监测。3) 针对应急事故/事件的发展趋向进行判断处理，向应急现场总指挥报告。4) 负责应急现场救援的协调组织工作。5) 负责应急现场的控制、搜寻、救助、抢险、清理等协调与组织工作。抢险救援副组长职责1) 执行应急事故/事件现场总指挥的指令。2) 带领应急工作小组成员、抢险人员，执行应急现场控制、抢险、清理和撤离。3) 执行应急现场交通、信息及通讯管理。4) 负责后勤工作保障工作的顺利进行。5) 向应急事故/事件现场提供资源（照明、撤离场所、救援设施、救援人员等）。6) 负责应急事故/事件现场的善后处理等组织工作。应急工作小组成员职责1) 执行应急工作小组组长的应急指令。2) 应急现场组织相关人员进行险情控制、抢险及救援工作。3) 搜集应急事故/事件现场的信息、并向应急小组组长报告。4) 协助应急工作小组组长处理相关事务。事故调查组职责1) 组织调查组成员根据“四不放过”原则，进行事故调查、分析、处理。2) 当需要移动事故现场某些物体时，必要时做好现场标记、拍照、录像或绘制现场简图、并写出书面记录；妥善保护现场重要痕迹、物证等。3) 查明事故发生的原因、人员伤亡及财产损失情况。4) 查明事故的性质和责任。5) 提出事故处理及防止类似事故再次发生的采取的措施的建议。6) 组织召开事故分析会，提出事故责任者的处理建议。7) 检查控制事故的应急措施是否得当和落实；8) 写出事故调查报告并向有关单位、部门汇报。善后工作组职责1) 对伤亡人员护送医院救治和善后处理工作。2) 对伤者家属进行安抚工作。3) 协助解决工伤保险的有关事宜。通讯人员的职责1) 负责通讯、联络工作，及时准确传达命令，报告情况。2) 检查通讯设备，保持联络畅通。3) 应急情况下应对应急信息进行适当的处理及时报告、相应保密、对外严谨处理、应急指挥信号的反馈。安全办负责人的职责4) 组织力量严密监视应急情况（包括火势、伤亡后果的扩大、事故发生区域的扩大等）的发展趋势，及时向指挥员报告火灾现场的变化情况，提出相应的对策。5) 按照指挥员的指示，向部门传达战斗任务，并检查执行情况。6) 组织保安员进行警戒工作。7) 组织抢险队现场救护工作。机材室负责人的职责1) 执行应急指挥员的指令。2) 保证供水、供电不间断的后勤保障。3) 根据应急事故/事件控制如灭火、防汛、防台、人员救援、治安突发的需要，及时供应应急物资、器材装备。4) 保证应急响应的机械设备正常运行。5) 应急情况下组织力量转移机械设备、疏散物资。行政办公室负责人的职责1) 执行应急指挥员的指令。2) 负责联络工作。3) 负责应急事故/事件救援的交通工具调配工作。4) 负责提供急救器材、药品和其它后勤保障。5) 负责对伤员的现场救治、护送医院治疗工作。中队、专业队、班组负责人的职责1) 执行应急指挥人员的指令。2) 协同抢险、进行应急的协调控制与应急处理。3) 指挥班组人员正确人员进行安全防护、正确使用应急器材（如消防设施、灭火器材、通讯工具、救援设施）。4) 及时向指挥部报告应急情况。应急小分队队员的职责1) 接到应急事故/事件报告后在第一时间内，向有关部门/领导报告。2) 执行指挥人员的指令。3) 及时、正确执行各项应急任务，进行应急控制、人员抢救、事故现场人员的紧急撤离与疏散等工作。4) 指导无关人员、车辆撤离现场，清除路障，保障通道畅通；负责现场安全警戒工作等。5事故应急处置原则及流程1、施工路段发生车辆故障引起塞车应急预案预案（1）、采取暂停施工开放封闭道路施工区域的措施，积极配合路政及相关部门及时疏通交通；预案（2）、现场交通安全协管员或施工单位人员发现故障车时及时通知交警部门和路政部门，同时在事故车后来车方向200m以上设置交通安全标志，做好防护措施，以防止发生二次事故，同时向应急小组领导汇报事故情况，小组领导根据事故情况做好相应的抢险准备工作，随时调配到现场进行抢险工作；及时将事故车辆拖往施工区域停放，保障车道正常通行；2、施工路段发生交通事故引起塞车应急预案预案（1）、及时组织人员到施工区域指挥行驶车辆缓慢通过，并报告交警部门积极配合路政拯救人员利用施工现场拯救车将故障或事故车辆及时拖离现场，并组织人员拆除相关交通设施，恢复应急救援车道通行，保障救援车辆进入现场；预案（2）、考虑增加沙袋，枕木等设施，造成大塞车后来做应急处理；3、建立路政、交警、项目部等部门的沟通机制路政、交警、业主单位、项目部四个部门密切合作相当重要，各方建立一个相互联动的机制：首先，应建立一个无线电子系统，供各方使用，便于各方互通信息；其次，各方中任何一方在路上巡查发现交通事故或险情，第一时间通知另外几方，告知事故或险情的详细情况，如地点、时间，车辆类型、规模等，以便及时现场情况开展工作。路政、交警、业主、施工项目部联动机制流程图发布事故信息报告监控中心报告路政部门拯救队处理现场事故发生报告交警部门现场紧急处置报告业主相关部门4、事故/事件发生的报告原则一旦发生应急事故/事件，发现者应立即将事发现场的地点与人员伤亡情况、现场人员的安危状况、事故发展态势、现场可采取救援的能力（或措施）状况，第一时间报告应急领导小组组长（副组长）或应急工作小组组长或现场主管，并根据现场情况报告路政监控中心及交警部门。5、应急响应原则（1） 应急领导小组及应急工作小组（或应急分队）应立即赶赴现场，组织现场及其他部门、采取有效措施进行全方位的救援、抢险和处理，切实排除险情和抢救人员、财产，并防止事故的蔓廷、扩大。（2） 应急领导小组、应急工作小组、应急分队应以高度的政治责任感和人道主义精神积极投入到事故的应急救援、抢险和处理之中去；并积极配合、协助事故的处理调查工作，不得以任何方式阻碍、干涉事故的调查处理。6、应急信息处理（1） 当接到事故/事件应急报告时，接接收人应立即与应急总指挥（代理总指挥）或应急领导小组组长（或应急工作小组组长）联系，尽可能了解事发现场的详细情况。（2） 接受应急事故/事件的报告后，应急领导小组组长（副组长）或应急工作小组组长应立即将相关信息、应急响应要求传达到相关的人员或部门。（3） 赶赴现场后、确认事发情况时，应立即向有关部门（当地政府救援机构、政府部门等）报告或要求紧急救援支持。（4） 情形处理联系电话报警电话：110交通事故电话：122急救电话：1207、伤员救护时注意事项1) 迅速判断伤员受伤情况，针对不同情况开展急救；2) 现场人员或目击者在迅速向项目部相关领导报告的同时，要保护好肇事现场，为事故调查取证奠定基础；3) 要移动伤者时，在伤者受伤区域标明其身体头部、躯干及四肢位置。4) 遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，正确的现场止血措施如下：一般伤口小的止血法：先用生理盐水（