地铁钢支撑方案.doc

钢支撑架设施工方法及安全措施一、施工工艺及方法1、准备工作钢支撑编号（详见附图）计算预加应力值（详见附表）千斤顶校验记录表；千斤顶标识牌，并与校验记录相配。制作安装记录表（记录内容：编号、施加日期、施加预应力值、持荷时间）2、工艺流程编号、计算长度开挖测量及安装围檩实测长度及角度偏差（调整钢撑角）焊接支点、核对钢支撑支撑拼装安装支撑前检查吊装支撑就位施加予应力钢楔固定定期检查二、钢支架、钢围檩施工 1、钢支架、钢围檩制作临时钢支架采用边长600550550、758mm的角钢制作成三角形，焊好后的钢支架保证两直角边相垂直，并有足够的稳定性。钢围檩采用两块450的工字钢和两块20mm厚的钢板拼焊而成。2、钢支架、钢围檩安装基坑开挖至支撑位置以下0.8米后，根据测量定位线将制作好的钢支架，采用M20的膨胀螺栓锚固在桩体内。钢围檩随支撑架设顺序逐段吊装，人工配合将钢围檩安放在钢支架上，钢围檩安装后应检查钢支架是否松动，围檩背后受力面，在围护桩表面凿平，抹400mm高的快凝早强砂浆垫层，使钢围檩与围护桩密切接触，垫层表面要垂直平整。早强砂浆配合比采用1：2.5，加早强剂。3、钢支撑安装钢支撑安装前，根据基坑实测宽度进行配管预拼，检查固定端、中间节、活动端连接螺栓是否完好无损、拼装好的支撑两端中心线偏心度控制在2内，经检查合格后按支撑部位编号。吊装采用龙门吊整体吊装就位，吊点距端部5m位置处。钢支撑安装两端的高差控制在2之内，支撑挠曲度不大于支撑长度的L/400，水平轴线偏差不大于5。支撑安装完全毕后，及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后施加轴力，第一步施加30%的预加应力，持荷3分钟，检查各节法兰螺栓及支撑钢管及围檩。第二次施加70%的预加应力，持荷3分钟，检查各节法兰螺栓及支撑钢管及围檩。第三次施加120%的预加应力，持荷5分钟，在活动端活动箱内打入锲形块加固。具体详见附表。施加轴力后,再次检查并加固，其固定端与围护桩接触面空隙用高标号砂浆或细石砼填实。按设计要求安装轴力计。在管节拼装时，将轴力计同支撑固定端焊接牢固，并将测试线加强保护。施加轴力的千斤顶、油泵油表应提前标定，且定期维护。4、斜向支撑安装斜向支撑采用的钢筋砼围檩，在基坑开挖的过程中，采用立模现场浇筑完成，然后继续向下开挖至支撑下0.8米处，再架设斜撑，架设方法及施工预应力与直撑相同。三、关键技术措施1、测量接触点、调整长度及角度偏差a.在开挖中，及时测定支撑安装点，以确保支撑中心位置误差20mm。在开挖每一层的每小段的过程中，当开挖出一道支撑的位置时，即按设计要求在围护桩上测定该道支撑标高，画出标志（支撑位置），并量出两个相对应的接触点间的支撑长度，以使地面上预先按量出长度配置支撑，并备支撑端头配件，以便于快速装配。由专人负责检查，及时提供开挖面上所需支撑及其配件，试装配支撑，以保证支撑长度适当。b.支撑安装对于角撑：钢撑固定，其活头端采用上挂t=12mm直角钢板焊接，其固定端直接安放在砼牛腿上；对于直撑：固定端和活头端采用两根18a槽钢的下托。2、吊装钢支撑采用25吨吊车或5吨龙门吊，20m钢支撑重量4.1t钢丝绳采用19.5mm 637+1，为确保移动过程中安全，应设置拉绳。3、观察监控及附加应力根据监测单位提供应力值时时监控，当墙体水平位移速率超过警戒值时，可适量增加支撑轴力扼制变形，但附加后支撑轴力和支撑变形挠度，必须满足设计安全度要求。以上工作完成，必须当时现场记录，并填表签字。四、质量控制标准支撑拼装后两端支点中心线偏心不应大于20钢支撑安装后轴线总偏心量不应大于50mm支撑轴线水平间距的偏差100mm支撑两端标高差50mm支撑挠曲度不大于L/400（L支撑长度）五、安全措施1、吊装时必须设专人专职统一指挥，保证施工绝对安全。2、吊装前对机械设备（包括龙门吊钢丝绳、锁卡、千斤顶等）进行全面检查，确保起吊过程中的安全。3、配合吊装人员必须